Андрей Василисков | Город под подошвой ✈️

Помните, в «Иване Васильевиче» шведский посол выпрашивал Кемскую волость? Ну вот, не отдали - и слава богу. Смотрите, как тут хорошо.

Я пробился в самую северную пустыню мира Знакомьтесь, это Кузомень. Малюсенькое село посреди ничего в Мурманской области. Чтобы сюда добраться, вам придется ехать почти 300 километров от трассы «Кола» сначала по асфальту, потом по грейдеру, потом по плохому грейдеру, который постепенно превратится в настоящую пустыню. Как вообще так вышло, что за Полярным Кругом появилась настоящая пустыня? Всё дело в неконтролируемой вырубке лесов, сильных ветрах, вызвавших эрозию почве и как вишенка на торте - выпас скота на этих почвах, что в итоге превратило северный лес в локальную Сахару. Я здесь во второй раз, кстати. Первый был в 2020 году, но тогда я жестко просчитался со временем и приехал под закат, поэтому всё что у меня было - буквально полчаса. Все эти 6 лет я думал, что надо вернуться. И вот, я здесь. На календаре июль, а на дворе - полярный день, который прощает все временные ошибки. Боялся, кстати, что застряну, но Тигуан снова вытянул без проблем. А вот без полного привода сюда точно соваться не стоит - откапываться придётся долго.

Так, что-то давненько я вас не радовал большими фильмами, да? Исправляюсь! Сегодня мы отправляемся в прекрасный и жаркий Ташкент. Город, который меня сильно удивил и порадовал, ведь здесь смешалось всё - азиатские мотивы, советский модернизм, потрясающий плов и тысячи белых Шевроле. Давайте вместе разберёмся, чем же так хорош Ташкент? 🇺🇿 Ташкент — самый недооценённый город бывшего СССР? https://youtu.be/antuuflQnoQ

Прямой эфир. Мончегорск, 2 июля, на часах - полночь

Мы уехали на Кольский - день второй Накануне вечером меня обрадовали новостями о том, что въезд на Кольский ограничен. Это как? А вот так - около Кандалакши стоит блок-пост и досконально проверяет всех проезжающих. Ну я залез в группы кандалакшские и начал проверять. И действительно - говорят, ищут тех, кто задумал что-то плохое по отношению к нашей стране. Хм, и правда - таких надо поискать внимательно, они явно где-то рядом. Короче, пробку обещали на 3 часа. Мы попрощались с котом Марселем из глэмпинга (кот Василий на церемонию прощания не явился) и выехали из Медвежьегорска в 8 утра. Решили не спешить - всё равно не понятно совершенно, во сколько сможем добраться до Кандалакши. Останавливались по пути и даже заехали в городок с чарующим названием Лоухи. Как оказалось, название это лучшее, что есть в Лоухах. Короче, подкатили мы к месту предполагаемого шмона в 16 часов. И…перед нами было 2 машины. Милая девушка в форме с надписью «кинолог» вежливо попросила открыть багажник и отпустила нас с миром. Не знаю, то ли я везучий, то ли номера 51 региона решают - но стресса я не испытал. И вот, мы уже в Кандалакше и я спустя 20 лет вспоминаю, что такое полярный день. Как же непривычно вновь ощущать сияющее солнце в 10 часов вечера! Просто вау!

Ну, мы с утра сели в машину и поехали на Кольский День 1 так и назовём – Голодные игры. Ещё до отъезда я изучил обстановочку в Карелии с топливом и понял, что просто не будет. Ох, как же я ошибался. Но ошибался в лучшую сторону - проблем у меня не было. Но это не потому что проблем нет ни у кого, а потому что я оказался хозяином положения на дизельной машине. На Татнефти 92 и 95 нет - только дизель и сотый бенз. В целом мне бы полного бака с канистрой хватило бы до самого Кольского, но я решил изучить ситуацию в Петрозаводске. Первый «Лукойл» у трассы оказался закрыт - там сливался бензовоз. Очередь покорно ждала, я поехал дальше. Второй «Лукойл» под Кондопогой - очередь машин на 50, но у дизельных пистолетов для фур - никого. Проезжаю как король и готовлюсь заправляться. Чувствую взгляды вокруг - есть восхищённые, есть не очень. Всё понимаю, ребят, всем сил и добра. Пистолет от фуры не лезет в мой бак, лезу за переходником. Начинаю заливать и пускаю красивую струю дизеля. Благодаря быстрой реакции отделываюсь лёгким испугом и устремляюсь в сторону Медвежьегорска, где и буду ночевать. Машина показывает больше 1060 километров запаса хода, завтра можно до вечера не париться точно. Ну и да, вокруг красота. Чувствую, что север близко.

Если довериться карте 1939 года, то мы находимся в Финляндии А посёлок на этих фотографиях называется Райсяля. Но сейчас, понятное дело, всё иначе. Это Мельниково - мой любимый осколок Финляндии в Ленинградской области и просто очень красивое место, в котором я провёл лето несколько раз, когда был мелким. Мир тогда казался очень большим и открытым, а я испытывал внутри себя легкую фланирующую беспечность. Ну типа мне 11 лет, куда торопиться - впереди всё будет легко и безоблачно. Вон у Чичериной песни какие беззаботные, просто класс. Ага, щас. Ну а Мельниково с тех пор осталось одним из моих любимых мест. Я вообще думаю, что эти места кто-то впечатал в мой культурный код и где бы я ни оказался, хоть в Австралии, хоть в Лос-Анжелесе, хоть на Марсе - я поверчу своей уже не очень молодой башкой и скажу что-то вроде: «Ммм, красиво тут. Но не Мельниково, конечно, не Мельниково…»

Как финский архитектор построил под Петербургом дом для хоббитов Вообще, я вам нагло вру – построил он его для своей дачи, но вы просто оцените эти формы: если это не напомнило вам Хоббитон, то вы меня сильно разочаровываете. И да пребудет с вами фея детского воображения. В общем, встречайте – одно из моих любимых зданий в Курортном районе, дача Лумберга. И, как назло, я умудрялся приезжать сюда только зимой. Долго объяснять, как так выходило, но я всё исправил. Теперь по делу. Архитектор Фёдор Лумберг в Петербурге в основном проектировал заводы и фабрики. Ему нравилось, плюс деньги платили. А вот дачу в 1910-м строил для себя – и тут оторвался. Модерн, смелые решения, никакого заказчика над душой. Получился такой хоббит-холл у Финского залива. Кстати, свой дом в Петербурге по адресу Перекупной переулок, 9 он тоже себе сделал — и там тот же почерк: Лумберг модерн любил и не стеснялся этого. Дальше – занятнее. В начале 1920-х он стал финским подданным и выставил дачу на продажу. Объявление сохранилось, и текст прекрасен: «Продаётся первоклассная зимняя вилла, 10 комнат, под оцинкованной железной крышей, на берегу моря, в живописном месте. Вблизи Терийок, 5 км от ж-д станции». Лаконично, по-инженерному. Никакой воды. Надо брать. В итоге первоклассная десятикомнатная вилла досталась Эйнару Вильгельму Кунтту - главе отделения одного из Выборгских банков. Он записал дом на жену и даже назвал его в честь неё - вилла Мария. А ещё ледник пристроил в 1927 году. Ну а после русско-финляндской войны вилла перешла в собственность СССР. И в итоге стала частью санатория "Северная Ривьера», на территории которого располагается и сейчас. Если захотите найти — вот вам адрес – Приморское шоссе, 570И, Зеленогорск. Вход на территорию санатория свободный

Так, дружочки, пришло время раскрыть карты и попросить у вас совета Ровно через месяц мы с моим другом Сашей стартуем в большую велоэкспедицию из Санкт-Петербурга в Москву. За 10–12 дней планируем проехать более 900 километров, отбиваясь от прекрасных новгородских и тверских комаров размером с медведя. Честно говоря, для меня это первый подобный опыт. Проехать 100 километров за день – не проблема, форма позволяет. Но вот чтобы ехать больше недели подряд, просыпаться утром, снова садиться на велосипед и так день за днём – такого в моей жизни ещё не было. Саша в этом плане человек куда более опытный. Например, однажды он сел на велосипед в Москве и доехал до Монголии. Что, конечно, звучит как тяжёлая форма проблем с головой, но именно поэтому я его и люблю. Сейчас у нас самая сложная часть подготовки – поиск партнёров и спонсоров. Да, конечно, мы можем просто собрать вещи и поехать. Но хочется сделать из этой истории полноценный проект: с хорошими съёмками, фильмом по итогам поездки, качественным контентом и интересными материалами с маршрута. Поэтому, если вдруг вы работаете в компании, которая связана с велосипедами, экипировкой, туризмом, спортивным питанием, снаряжением или техникой – будем рады пообщаться и придумать что-то совместное. Если вы владелец гостиницы, базы отдыха или интересного места где-нибудь между Петербургом и Москвой – тоже. Если вы просто знаете человека или компанию, которому может быть интересна такая история, – буду очень благодарен за контакт или рекомендацию. В общем, если у вас есть идеи, контакты или желание вписаться в эту авантюру – пишите. А через месяц начнётся самое интересное - я расскажу вам, насколько хорошей была идея проехать на велосипеде из Санкт-Петербурга в Москву, если до этого ты никогда не ездил по 100+ километров несколько дней подряд. P.S. на фото не тот велосипед, на котором я поеду

Где в Ташкенте лопать плов? 😋 Вообще - везде. Но вот какая штука - я попробовал много точек, но в итоге самый вкусный плов обнаружился в самом популярном месте. Ну то есть это тот момент, когде толпы людей означают качество. Это легендарный плов-центр «Бешкозон» (переводится как «Пять казанов»). Поскольку казанов пять, то и видов плова тоже пять. Я попробовал несколько и моё встроенное чувство прекрасно остановилось на свадебном плове. Это нежно, вкусно, жирно и очень питательно. Порция стоит 56.000 узбекских сом (около 330 рублей) и она прекрасна в своей громадности. Из-за стола я выползал. Если ещё полирнуть салатиком и лепешкой, то тут вообще всё, атас. Туристов сюда привозят автобусами а единственное неудобство это то, что центр плова находится далековато от центра. Зато работает весь день, тогда как во многих популярных точках в центре плов кончается уже к обеду. Рекомендую неистово. А да, и давайте минус, чтобы жизнь пловом не казалась. Нам однажды перепутали позицию в заказе и обещали поменять. В итоге просто забили. Так что проверяйте всё и сразу, в этой суете официанты растворяются в никуда моментально. И это несмотря на включенные в счет 15% за обслуживание…

Пока я ехал на такси из аэропорта Ташкента, таксист увлеченно рассказывал мне о том, как тут всё устроено. - Ну вот, допустим, ваша махалля, где вы жить будете - Махалля? - Ну да, Махалля - Типа район? - Ну вроде. Есть махалля как район, а есть большая махалля, где много маленьких махаллей - Ну то есть район и микрорайон? - Ну да, махалля и махалля, ну ты понял Короче, слово махалля - это главное слово, которое я выучил в Ташкенте. Пока у нас в 90-е спрашивали «Ты с какого района?» (у меня кстати, никто не спрашивал - удобно жить в посёлке, где один район, статистически меньше люлей отхватываешь), в Ташкенте спрашивали «Ты с какой махалли? У нас плов вкуснее чем у вас, понял?». И шли есть плов, конечно. Сейчас махалли в центре это уже не просто компактные райончики, а часто - вылизанные туристические улочки. Впрочем, по всему Узбекистану настоящих махаллей ещё очень и очень много, если надо найти - не сложно будет.

За неделю в Ташкенте я поправился на 3 кило! Это всё фигня, я уже скинул, но тут суть не в этом - суть в том, что Узбекистан это, пожалуй, самая вкусная страна, в которой я был. Ну вроде знаете бывает как: вот это вкусно, вот это норм, вот это не моё, простите. В Узбекистане категории вкусности меняются: вот это вкусно, вот это ОЧЕНЬ вкусно, вот это ВООБЩЕ НЕЛЬЗЯ ТАК ВКУСНО, БРАТ, ЧТО ТЫ ДЕЛАЕШЬ, ПРЕКРАТИ… Цены тоже радуют, если с Россией сравнивать: здоровенная порция невероятного свадебного плова, после которой нужен трактор, чтобы тушу из-за стола вытащить - примерно 350 рублей, порция шашлыка 120-150 рублей, лагман - рублей 300. Самса, которая тает во рту как мясное рафаэлло - 70 рублей, а литр компота - рублей 120. Боже, как это было вкусно.

Как Ташкент стал столицей сейсмического модернизма 💥 Звучит как что-то очень странное и непонятное, правда? Именно так называют архитектуру, которая появилась в Ташкенте после разрушительного землетрясения 1966 года. Город пришлось буквально строить заново – но вместо возведения скучных одинаковых коробок там, в верхах, почесали голову и решили, что неплохо было бы сделать так, чтобы у столицы Узбекистана было своё узнаваемое лицо. Так появились необычные здания, рассчитанные на землетрясения: массивные конструкции, бетонные козырьки, фасады с восточными узорами, мозаики и солнцезащитные элементы. Такой советский модернизм, но с азиатским налётом. Лично я, как большой любитель архитектуры СССР здесь просто кайфовал - вокруг мозаики, странные дома и всё это перекликается с национальными мотивами. И да, плов особенно приятно есть с такими видами.

Ситуация: стоите вы себе около железнодорожного полустанка где-то во Вьетнаме, к вам подходит кореец и начинает материться на чистом русском 😁 Звучит как бред? А вот и нет - этого персонажа по имени Ким я встретил во время поездки по Вьетнаму на поездах. Там вообще весело было. И да, видео уже на Ютубчике, там мы прокатимся по одному из самых красивых железнодорожных маршрутов в мире и заодно узнаем, откуда у Кима виртуозное владение великим и могучим👇 Проехал пол-Вьетнама на поездах. Лучше или хуже РЖД? https://youtu.be/ZyicR--_X9Q

Я не знаю, верите ли вы в совпадения и мистику чисел, но в СССР дата 26 апреля всегда была не самой счастливой Понятное дело, первым делом вспоминается Чернобыль - 26 апреля 1986 года. Но куда меньше людей знает о том, что ровно за 20 лет до этой даты, 26 апреля 1966 года случилось Ташкентское землетрясение, которое практически полностью уничтожило город. Именно поэтому в Ташкенте практически не сохранилось никаких исторических построек и нет старого города как такового - почти всё разрушилось. Но, в отличии от других страшных землетрясений, обошлось практически без жертв – дома были глиняные и малоэтажные, поэтому люди успели их покинуть. А тех, кто не успел, довольно успешно смогли достать из-под руин. Почти весь город разрушен, но погибли 9 человек. Именно после землетрясения в город приехало множество инженеров, строителей и архитекторов из всего СССР и практически отстроили город заново. Отсюда, кстати, пошёл и необычный термин «сейсмический модернизм», но об этом я уже вам в следующий раз расскажу.

Не, ну вы серьёзно сомневались? Плов отличный, кстати. Мини-самса в комплекте.

Дамы и господа, очень важный вопрос Как вы считаете, подают ли узбекский плов на борту Узбекских авиалиний?

Честно говоря, когда ехал в Ташкент - толком ничего не знал про местное метро, кроме того, что оно существует Так вот, как оказалось, ташкентское метро не просто существует - оно третье по длине линий в бывшем СССР, после Москвы и Петербурга. Да, оно даже больше, чем Киевское. Здесь 50 станций и, в целом, если смотреть по темпам открытия станций то оно, в целом, через десяток-другой может опередить Петербургский метрополитен, в котором 75 станций. А ещё ташкентское метро очень красивое. Но главный шок это, конечно, цена. Стоимость проезда 1700 сум - это примерно 11 рублей. А еще есть транспортная карта одного из местных банков, где стоимость проезда выходит примерно в 4 рубля 🙈 Это законно вообще?