Инженигеры

Меня укусила акула. Тебя укусила акула. Её укусила акула. Да нас всех укусила акула. Аквалангисты - это не игра.

Китай не сбавляя оборотов продолжает ставить рекорды в области беспилотных технологий. Мы уже писали о том, что в Китае испытали транспортный БПЛА с дальностью действия 1000 км, а также выпустили на волю 100 беспилотных самосвалов и вот внезапно новая новость. В Китае успешно испытали тяжелый транспортный БПЛА CH-YH1000. Новый БПЛА способен перевозить1200 кг полезной нагрузки, на дальность до 1500 километров.

Взлетно-посадочную полосу аэропорта на космодроме Восточный ввели в эксплуатацию, сообщил "Роскосмос". Первый официальный рейс на космодром выполнил самолет Ту-204-300, на борту находилась делегация во главе с гендиректором госкорпорации Дмитрием Бакановым.

1953 год, голландский моряк Брам Ватер собирает у себя на чердаке модель самолёта с настоящим реактивным двигателем. После завершения работы он провёл первый испытательный полёт на территории морского лагеря Лоосдрехт. Процесс сборки и испытаний был запечатлён в кинохронике, демонстрируя, как энтузиасты уже в середине XX века экспериментировали с реактивными технологиями в любительских целях.

«Мышь», немецкий проект одноместного легкого танка. Размеры танка должны были быть 3,0 м в длину, 1,9 м в ширину и 1,3 м в высоту. Броня танка должна была составлять от 10 мм до 38 мм под углом 14–45 градусов. Общий боевой вес должен был составлять 2,7 тонны с давлением на грунт 0,4 кг/см2. Проект был отклонен в ноябре 1944 года.

Еще немного фоток запуска Китайской ракеты CERES-1

Китай запустил ракету-носитель CERES-1 с акватории близ провинции Шаньдун 19 мая, успешно выведя на заданную орбиту четыре новых спутника. Это событие ознаменовало завершение формирования глобальной сети первой очереди группировки спутников "Тяньци" — первой китайской низкоорбитальной спутниковой сети, предназначенной для интернета вещей (IoT). (Примечание: "Tianqi" можно перевести как "Небесная гармония")

В чем смысл такого аппарата?

Высшее образование онлайн — поменяйте жизнь в 2025 году! ✅Набор в мае: от 6700 ₽/мес.* Московский технологический институт предлагает: — Высшее образование в московском вузе без выезда на сессии — Полностью дистанционный онлайн-формат — Возможность обучаться дома, на работе, в путешествии — Диплом государственного образца — Более 60 направлений на выбор (IT, инженерные, экономические, педагогические, управленческие и другие) — 5 способов оплаты обучения — Поддержка персонального куратора: от поступления до получения диплома Узнать больше #реклама 16+ mti-vuz.ru О рекламодателе

Утренняя гимнастика для тех, кто нас смотрит вечером...

«Москвич Г2» – это советский спортивный автомобиль, разработанный на основе более ранней модели «Москвич Г1». В отличие от открытого шасси Г1, Г2 получил аэродинамический кузов (спайдер или хардтоп) и мог развивать максимальную скорость 223 км/ч. Технические характеристики: - Двигатель: 1,1-литровый (1074 см³) рядный 4-цилиндровый нижнеклапанный двигатель (производный от мотора «Москвич-407») - Мощность: 70 л.с. (52 кВт) - Расположение: среднемоторная компоновка - Вес: 660 кг - Топливный бак: 120 литров (располагался рядом с водителем в передней части автомобиля) - Тормоза, подвеска и колёса: заимствованы у «Москвича-401» История и достижения: В 1956 году «Москвич Г2» установил несколько скоростных рекордов СССР. В 1959 году двигатель заменили на модернизированную версию от «Москвича-407», а также добавили защитную дугу (роллбар) над местом водителя. Эксплуатация модели завершилась в конце 1963 года. «Москвич Г2» стал одним из немногих советских спортивных автомобилей своего времени, демонстрировавших высокие скоростные характеристики, и ставший важной вехой в истории советского автоспорта. #тачки #СССР #история

Чупакабра McDonnell XV-1

Venus Aerospace провела испытания гиперзвукового двигателя в полете Компания Venus Aerospace, стартап в области гиперзвуковых технологий из Хьюстона, объявила о завершении первых в США летных испытаний ротационного детонационного ракетного двигателя (RDRE) на космодроме America в Нью-Мексико. Это достижение считается прорывом в американской аэрокосмической отрасли, поскольку компания надеется, что в будущем этот двигатель позволит самолетам развивать скорость, в 4–6 раз превышающую скорость звука. Хотя теоретические основы этого двигателя разрабатывались еще с 1980-х годов, его практическое применение ранее не было реализовано ни в США, ни, возможно, в мире. RDRE планируется к использованию как в оборонном секторе, так и в коммерческой авиации. Реакция руководства и экспертов «Это момент, к которому мы шли пять лет», — заявила Сэсси Дагглби, генеральный директор и соучредитель Venus Aerospace. «Мы доказали, что эта технология работает — не только в симуляциях или лаборатории, но и в воздухе. С этим достижением мы на шаг ближе к тому, чтобы сделать высокоскоростные полеты доступными, экономичными и устойчивыми». Двигатель разработан для работы в паре с прямоточным детонационным воздушно-реактивным двигателем VDR2. Вместе они должны позволить самолетам достигать скорости свыше Mach 6 и поддерживать гиперзвуковой крейсерский режим без ракетных ускорителей. Venus намерена использовать этот успех для дальнейшей работы над своей целью — созданием многоразового пассажирского самолета Stargazer M4 с крейсерской скоростью Mach 4. Доктор Родни Бауэрсокс, профессор аэрокосмической инженерии и декан по исследованиям в Техасском университете A&M, отметил: «Это достижение — доказательство того, на что способны инженерная строгость и предпринимательская целеустремленность. Ротационные детонационные двигатели десятилетиями оставались научной диковинкой. Venus показывает миру, что они не просто интересны с академической точки зрения — их можно построить, испытать и использовать в реальных условиях. Именно так должна выглядеть инновация в аэрокосмической отрасли». #гиперзвук #США #понты

Москвич 3 С господдержкой выгода 20%*. Произведён в Москве. Адаптирован для России. Узнайте подробности на официальном сайте Перейти на сайт #реклама moskvich.ru О рекламодателе

Байдарочный причал...

Установка металлоконструкции с помощью вертолета...

🏭 В Уфе презентовали экобота «Лаборант» для круглосуточного мониторинга воздуха Разработка «НПО Прибор Ганк» фиксирует превышение ПДК по 16 веществам, работает в промзонах и городе. Автономно проезжает 20 км, объезжает препятствия, функционирует ночью и в дождь, но не при -20°С. Может также выполнять задачи охранника или курьера. По словам представителя компании, несколько предприятий уже используют роботов (детали не раскрываются). Ранее министр экологии Башкирии Нияз Фазылов отмечал сложности оперативного выявления источников загрязнений. #воздух #робот #уфа

Выглядит круто...

Пусть тебе приснится Пальма Де Майорка Dornier Seastar

Датчики тока ELHART ATE.S Бесконтактные датчики тока для контроля работы оборудования. Российские датчики тока ELHART ATE.S - это современные приборы отечественного производства, качественнее, дешевле европейских аналогов с доставкой по России и Белоруссии от 1 дня! ⚡ Точность до 0,2% ⚡ Выход 4..20 мА ⚡ Защита от длительных перегрузок ⚡ Время отклика от 0,1 с ⚡ Частота измеряемого тока от 40 до 400 Гц Подробное описание на сайте. Оптимизируйте производство современными датчиками ELHART Перейти на сайт #реклама kipservis.ru О рекламодателе