Инженигеры

Пусть тебе приснится Пальма Дэ Майорка...

Будьте в центре цифровой повестки Как технологии помогают бизнесу решать задачи в 2025 году? Что нового в цифровизации? Какие тренды нужно знать уже сегодня? В телеграм-канале VK Tech мы отвечаем на все эти вопросы. А еще делимся анонсами событий, которые нельзя пропустить: ✅ вебинары с разработчиками IT-решений, ✅ разборы ключевых кейсов, ✅ дискуссии о будущем цифровизации. Подписывайтесь, чтобы не пропустить важное и оставаться на шаг впереди. Подписаться #реклама 16+ О рекламодателе

🔭✈️ в 2010 году стратосферная обсерватория SOFIA (Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy) совершила свои первые ночные наблюдения в полёте — ключевой этап, известный в астрономии как «первый свет» (first light). - SOFIA — это телескоп на борту модифицированного Boeing 747, работающий на высоте 13 км, выше слоёв атмосферной влаги, искажающих инфракрасное излучение. - Камера FORCAST за считанные минуты получала ИК-изображения, на которые у наземных телескопов уходили часы (из-за поглощения водяным паром в атмосфере). - SOFIA открыла окно в изучение рождения звёзд, молекулярных облаков и даже молекул воды в космосе. - SOFIA обнаружила воду на освещённой Солнцем поверхности Луны (2020) . - Обсерватория завершила работу в 2022 году, но её данные до сих пор используются учёными.

Alфа Ромео Carabo (также известный как Bertone Carabo) — это концепт-кар итальянского автопроизводителя Alfa Romeo, разработанный Марчелло Гандини и представленный в 1968 году на Парижском автосалоне. Спортивное купе использовало техническую базу Alfa Romeo Tipo 33. Carabo считается одной из самых влиятельных европейских дизайнерских концепций конца 1960-х годов. Среди инновационных особенностей его кузова — выраженная клиновидная форма и двери типа «ножницы», открывающиеся вверх. История создания В 1966 году дебютировал гоночный автомобиль Alfa Romeo Tipo 33, разработанный Карло Чити. На его основе в 1967 году была создана дорожная версия — Tipo 33 Stradale, сочетавшая шасси гоночного автомобиля с 230-сильным V8 двигателем и кузовом купе от Франко Скальоне. Однако из-за высокой цены, сложной конструкции и устаревшего округлого дизайна Alfa Romeo столкнулась с трудностями в поиске покупателей. В начале 1968 года компания поручила итальянским ателье Bertone, Italdesign и Pininfarina разработать три концепт-кара на базе Stradale, чтобы повысить интерес к модели. В то время как Pininfarina представила округлый дизайн, Bertone и Italdesign создали более современные клиновидные кузова. Bertone разработал Carabo (название отсылает к жужелицам — Carabidae) на собственные средства, используя предоставленное Alfa Romeo шасси. Дизайн Carabo Автором дизайна стал Марчелло Гандини, возглавивший Bertone в 1966 году. Высота кузова — всего 99 см. Клиновидный нос с оранжевой светоотражающей окантовкой. Наклонные стойки A и B, шестиугольные двери. Задняя часть с резким обрывом линии крыши. Двигатель и заднее стекло закрыты черными пластиковыми ламелями. Передние фары скрыты за подвижными панелями. Боковые воздухозаборники перед задними колесами. Впервые в автомобилестроении применены двери типа «ножницы». Зеркальные стекла Glaverbel с золотисто-оранжевым оттенком. Значение дизайна Carabo оказал огромное влияние на автомобильный дизайн: Клиновидная форма стала эталоном для спортивных автомобилей 1970–1980-х (Ferrari 308 GT4, Lotus Esprit, Pontiac Fiero). Двери «ножницы» впервые серийно использованы на Lamborghini Countach и стали визитной карточкой марки. Боковые воздухозаборники вдохновили дизайн Lancia Stratos Zero, Ferrari 308 GT4 и BMW M1. Ламели на задней части появились у Lamborghini Urraco и DeLorean DMC-12. Профиль Carabo повлиял на американские Vector. Прототип Bertone построил прототип за 10 недель на шасси №750.33.109. Изначально он оснащался двигателем от 33 Stradale, но позже его заменили на мотор от Alfa Romeo Montreal. Впервые Carabo показали в Париже в 1968 году в ярко-зеленом цвете. После реставрации в 1989 году автомобиль выставлен в Museo Storico Alfa Romeo в Арезе. Carabo остался единственным экземпляром, хотя энтузиасты создавали реплики, например, на базе De Tomaso Pantera. Этот концепт-кар стал важной вехой в истории автомобильного дизайна, предвосхитив многие тенденции следующих десятилетий.

#мотоциклы

Piaggio Avanti P.180 - также известный как «Небесный сом»

У каждой бабы яги должно быть свое помело...

Solaris HC у оф. дилера с первоначальным взносом от 0% Solaris HC - комфортный автомобиль со встроенной телематикой и автозапуском. В кредит от производителя на выгодных условиях! ✨Низкая процентная ставка ✨Срок от 1 до 8 лет Ограниченная партия уже у дилеров. Успейте приобрести Solaris HC до повышения цен. Бронируйте сейчас! Узнать цену Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО "Совкомбанк", АО "Альфа-Банк". #реклама solaris.auto О рекламодателе

Концепт-купе BMW 507 Loewy 1957 года от Pichon and Parat.

Хотите заглянуть за кулисы промышленности и технологий, но нужен проводник? Андрей Медведев, генеральный директор ярославского завода ПСМ, делится реальным опытом управления производством и инсайтами о международном бизнесе. Никакой скуки — только живые истории, юмор и практичные советы от CEO, который знает индустрию изнутри. 🌍 Международный бизнес. Андрей делится опытом сотрудничества с зарубежными партнерами, включая Китай, раскрывая тонкости переговоров, платежей и маркетинга. 🏭 Как работает промышленность. Почему одни заводы растут, а другие закрываются? Как цифровизация меняет производство и каких специалистов ищут? Как увеличить выручку на 15% через оптимизацию процессов? 💡 Кейсы от первого лица. Андрей пишет о реальных вызовах, делится успехами и ошибками, а еще отвечает на ваши вопросы в комментариях (и даже дает советы, если его попросить). Если вы хотите разбираться в промышленности, бизнесе, да ещё и узнавать про новейшие технологии производства, то @psmmedved — ваш гид. Подписывайтесь и следите за тем, как строится будущее индустрии!

Grumman 698 — концепция самолета вертикального взлета и посадки из 1980-х годов.

Datsun Fairlady 1600 Convertible (1967) Datsun (ныне Nissan) завоевал свою репутацию в США благодаря культовому седану 510, который часто называли «BMV для бедных». Однако ещё до 510-й модели компания осторожно выходила на американский рынок с более простыми и доступными автомобилями. Первой ласточкой стал 1,5-литровый Fairlady — изначально правосторонний автомобиль, созданный для внутреннего рынка Японии. Многие считали его подражанием британскому родстеру MGB, но на самом деле трёхместный Fairlady дебютировал в Токио на два года раньше MGB. #тачки #история

Суровое напоминание о необходимости помнить про ТБ... #безопасность #проишествия

Пикап на базе классической «Нивы» представил «Промтех» Кузов удлинили вставкой со стеклом, добавили полураму и грузовой отсек. Грузоподъёмность - 750 кг. #тачки #Россия #Нива

Крупнейший университет искусственного интеллекта Учим использовать ChatGPT в профессиональных целях, создавать нейро-сотрудников и зарабатывать на искусственном интеллекте. ✨ 8 000+ студентов со всего мира ✨ 600+ AI-проектов, созданных студентами ✨ Сборная Университета — победители крупнейших AI-хакатонов России ✨ Стажировки в крупнейших компаниях России (РЖД, Ростелеком, РУДН, Совкомбанк, Самолет и другие) ✨ Трудоустраиваем выпускников в крупнейшие компании (Яндекс, ВТБ, Сбербанк, Роскосмос и другие) Будем рады видеть тебя в наших рядах! Узнать больше #реклама 16+ neural-university.ru О рекламодателе

#инструмент

1930 Ford Модель A

В октябре 1957 года Лаборатория реактивного движения (JPL) и Калифорнийский технологический институт предложили проект «RED SOCKS» — «первую в мире полезную лунную ракету». На этих иллюстрациях показаны компоновка двигателей и схема полёта к Луне. «RED SOCKS» задумывался как ответ на запуск советского «Спутника-1», но не просто как повторение орбитального спутника, а как технологический рывок, превосходящий достижения СССР. Цели проекта: - Получить снимки Луны - Усовершенствовать систему навигации в космосе - Поразить мир Планировалось девять запусков к Луне, причём второй полёт должен был сфотографировать её обратную сторону. Для этого предполагалось использовать уже разработанные технологии, включая возвращаемый испытательный аппарат (Re-entry Test Vehicle) и систему слежения Microlock. Однако проект не получил достаточной поддержки. Вместо этого JPL и Агентство баллистических ракет Армии США (ABMA) сосредоточились на запуске спутника Земли, что привело к успешному выводу на орбиту «Explorer 1» 29 января 1958 года. Модифицированная версия «RED SOCKS» была частично реализована в рамках проекта «Pioneer 4» (март 1959 года).