Инженигеры

Российский электромобиль "Атом" успешно прошел тестовые испытания в жестких температурных условиях Северного полюса, сообщил глава "Росатома" Алексей Лихачев. Отмечается, что за время 10-дневных испытаний отечественные литий-ионные батареи, установленные на "Атоме", выработали свой ресурс менее чем на 10%. 🔹 Подписаться на РИА Новости / Все наши каналы

В 1955 году компания Beechcraft разработала реактивный самолёт в частной инициативе, надеясь получить контракт от военных США. Модель 73 Jet Mentor имела множество общих компонентов с поршневым T-34 Mentor. Первый полёт Model 73 (зарегистрированный как N134B) состоялся 18 декабря 1955 года. Самолёт был оценён ВВС США, которые в итоге выбрали Cessna T-37, и ВМС США, отдавшими предпочтение Temco TT Pinto. Модель 73 так и не пошла в серийное производство. Единственный прототип сегодня выставлен в Музее авиации Канзаса.

Republic XF-103: засекреченный американский перехватчик с рекордной скоростью В разгар Холодной войны США разрабатывали сверхзвуковой перехватчик XF-103, способный разгоняться до 3 Махов и уничтожать советские бомбардировщики ещё до их подхода к границам. 🔹 Характеристики и описание: Скорость до 3700 км/ч (рекорд для 1950-х!) благодаря комбинированной силовой установке: турбореактивный двигатель J67 + прямоточный RJ55-W-1. Вооружение: 6 управляемых ракет GAR-3 Falcon + 36 неуправляемых ракет 2.75" FFAR в поворотных установках. Автоматизированный перехват – пилоту помогал сложный радар ASG-18 и компьютерное наведение. Титановый корпус – обеспечивал прочность на сверхзвуке. 🔹 Почему проект закрыли в 1957 году? Проблемы с двигателями – J67 так и не довели до рабочего состояния, а альтернативы не было. Стоимость – проект стал слишком дорогим даже для эпохи «золотой лихорадки» в авиации. Появление баллистических ракет – акцент сместился с перехватчиков на системы ПВО нового поколения. 🔹 Что осталось? Макет в натуральную величину – единственное, что успели построить. Технологии для SR-71 Blackbird – некоторые решения позже использовали в разведчиках Lockheed. XF-103 мог бы стать самым быстрым перехватчиком в истории, но остался лишь смелой инженерной фантазией!

Смотрите в оба скидка, оплата российской картой и самые непопсовые места Турции. Клик — и всё это у вас. Смотреть #реклама 16+ special.travel.yandex.ru О рекламодателе

До того, как была построена аэродинамическая труба General Motors, масштабные модели отправлялись в аэродинамическую трубу в Калифорнии. Черные риски — это чернила, нанесенные на модель и размазанные по поверхности потоком воздуха. В те дни GM могла позволить себе Polaroid.

В ЭТОТ ДЕНЬ | В 1936 году Генри Ф. Филлипс получил патент на новый тип винта и отвертку для него.

Антонов Ан-14Ш: экспериментальная попытка создания самолёта, использующего воздушную подушку для посадки (1983 г.) Примечание: - Ан-14Ш (где "Ш" означает "шасси на воздушной подушке") — модификация лёгкого транспортного самолёта Ан-14 "Пчёлка". - В 1983 году проводились испытания с заменой традиционного шасси на воздушную подушку, чтобы повысить возможности посадки на неподготовленные поверхности (болота, снег, воду и т. д.). - Проект остался экспериментальным и не получил дальнейшего развития.

Telegram-канал ценителей Mercedes-Benz Эксклюзивный контент, привилегии и новинки! Все это в Telegram-канале МБ-РУС - флагманского шоу-рума Mercedes-Benz! Подписывайтесь прямо сейчас⚡! МБ РУС – дилер Mercedes-Benz №1 Подписаться #реклама О рекламодателе

После 168-часовых испытаний ±800 кВ линия постоянного тока сверхвысокого напряжения, передающая электроэнергию из Нинся-Хуэйского автономного района на северо-западе Китая в провинцию Хунань в центральной части страны, в воскресенье начала эксплуатацию с мощностью передачи 4 миллиона киловатт. Этот проект линий электропередачи протяженностью 1 616 километров должен быть полностью завершен и введен в эксплуатацию на проектной мощности 8 миллионов киловатт в сентябре этого года. #Китай #энергетика

Сделано в России- аппараты гидропескоструйной очистки и мягкого бластинга, современное оборудование мирового уровня @novablast_machine

Бартини А-57: советский экспериментальный стратегический гидробомбардировщик В середине 1950-х годов авиаконструктор Роберт Людвигович Бартини разработал проект А-57 — революционный для своего времени стратегический бомбардировщик-амфибия, способный базироваться на воде. 🔹 Характеристики и описание - Гидроплан с ядерной боевой нагрузкой – мог взлетать и садиться на водную поверхность, что расширяло варианты базирования. - Дальность полёта до 14 000 км – благодаря комбинированной силовой установке (ТРД + ускорители). - Несущий корпус – фюзеляж создавал дополнительную подъёмную силу, улучшая аэродинамику. - Сверхзвуковая скорость (до 2500 км/ч) Для бомбардировщиков 1950-х это были незаурядные характеристики. 🔹 Почему проект закрыли? - Сложность технологии – концепция опережала время, особенно в части двигателей и материалов. - Изменение приоритетов – развитие МБР (межконтинентальных баллистических ракет) сделало пилотируемые бомбардировщики менее актуальными.

Пора навстречу приключениям...

Черепушка акулы молот под рентгенов...

Дарим подписку на Яндекс Музыку Ответьте на 1 вопрос и Яндекс Музыка ваша для вас и 3-х ваших близких. Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в подписке. Попробуйте бесплатно❤️ Попробовать #реклама 18+ music.yandex.ru О рекламодателе Реклама на Яндексе

General Electric J87 — ядерный турбореактивный двигатель для стратегического бомбардировщика WS-125 В 1955 году General Electric совместно с Convair начал разработку J87 — турбореактивного двигателя, работающего на ядерной энергии. Он предназначался для перспективного сверхдальнего бомбардировщика WS-125, способного месяцами находиться в воздухе без дозаправки. Особенности проекта: Прямая ядерная тяга — реактор нагревал воздух, который затем создавал реактивную струю. Конкуренция с Pratt & Whitney Pratt & Whitney разрабатывала косвенный цикл (X287/X291 на базе J91), где теплоноситель передавал энергию от реактора к турбине. GE — помимо J87, вела работы над X39 (альтернативная схема ядерной силовой установки). Закрытие программы: В 1961 году проект WS-125 был отменён из-за: - Огромной стоимости и технических рисков. - Уязвимости таких бомбардировщиков к новым ракетам ПВО. - Смещения акцента на межконтинентальные баллистические ракеты (МБР). Сегодня эти разработки остаются примером смелых, но рискованных технологий эпохи «атомной лихорадки» Холодной войны.

Jaguar XK 140 Coupé 1955 года с кузовом от Ghia Этот элегантный спортивный автомобиль сочетает в себе британскую мощь и итальянский дизайн — кузов разработан знаменитым ателье Ghia. Модель XK 140, пришедшая на смену XK 120, отличалась улучшенной динамикой и комфортом, а эксклюзивные версии от Ghia делали её ещё более редкой и желанной. Такие машины часто создавались по индивидуальным заказам и сегодня считаются коллекционной редкостью.

1977 Honda CB550

В Новосибирске начались испытания нового российского авиадвигателя 27 июня 2025 года в СибНИА им. С.А. Чаплыгина стартовала программа летных испытаний перспективного турбовинтового двигателя ВК-800СМ. Испытания проходит на борту летающей лаборатории Як-40ЛЛ, оснащенной новым четырехлопастным винтом АВ-901. 🔹 Перспективы применения: Основной силовой агрегат для новых российских самолетов: ✓ ЛМС-901 «Байкал» ✓ ЛМС-192 «Освей» ✓ УТС-800 Возможная ремоторизация парка самолетов L-410 🔹 Особенности разработки: - Современная конструкция с улучшенными эксплуатационными характеристиками - Оптимизированная топливная эффективность - Повышенная надежность для работы в сложных климатических условиях Испытания позволят оценить рабочие параметры двигателя в реальных условиях и ускорить процесс сертификации для серийного производства.