Инженигеры

Twin-Porsche 1952 года Лу Фагеола. Twin-Porsche 1952 года оснащался парой 1500-кубовых оппозитных четырехцилиндровых двигателей от Porsche 356. Он был собран на автобусном заводе Фагеола. Автомобиль был построен из подвесных топливных баков самолета и изготовленной на заказ раме коробчатого профиля, но сохранил подвеску от 356-го. Один двигатель приводил в движение задние колеса, а другой — передние через шарнирно-сочлененную систему, используя модифицированный корпус трансмиссии Porsche.

🌊✈️ Тайвань успешно испытал в море американский дрон-камикадзе ALTIUS-600M Разработан американской оборонной компанией Anduril барражирующий боеприпас ALTIUS-600M. Может запускаться с трубчатой пусковой установки практически откуда угодно: с пикапов, вертолётов или малых катеров. 🦅 Эти дроны могут автономно барражировать над океаном в течение нескольких часов. Они обнаруживают, отслеживают и ждут идеального момента для удара по уели. 🛡 Поскольку рои дронов становятся новым стандартом, то, как утверждают разработчики дрона, дни традиционных морских десантных операций могут быть сочтены. Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru

Steyr ADGZ — австрийский тяжёлый бронеавтомобиль, использовавшийся во время Второй мировой войны. Изначально он был разработан для австрийской армии (обозначался как «M35 Mittlerer Panzerwagen») в 1934 году, а выпускался в 1935–1937 годах.

ВНИМАНИЕ – ИНЦИДЕНТ! КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПРОИСШЕСТВИЯ: У работника одного из дивизионов Компании, мошенническим путем был скомпрометирован МТС ID корпоративного номера (доступ в личный кабинет МТС). Результатом проверки, установлено, что работником был совершён заказ на одном из известных маркетплейсов с доставкой. Вскоре после формирования заказа был осуществлен звонок на мобильный телефон, на экране высветился неизвестный номер и был запрошен код подтверждения под предлогом проверки. Сообщив код, мошенник получил доступ к странице авторизации МТС ID и получил контроль над всеми цифровыми услугами и профилю. После кражи МТС ID и получения доступа к профилю, злоумышленник настроил переадресацию, получил детализацию звонков и сообщений. Мошенником были разосланы заявки на получение кредита с последующим одобрением, подана заявка на перевыпуск сим-карты.

Санки

Ну все погнали...

Пригон Авто из Кореи. С Экономией на Утильсборе до 70% Список готовых к пригону авто в нашем Telegram. С ценами под ключ👌 Видео-отзывы клиентов✅ Никаких 100% предоплат✅ Оплата по этапам✅ Только проверенные авто✅ Узнать больше #реклама 16+ tgryx.ru О рекламодателе

Гоночный автомобиль Toyota с двигателем внутреннего сгорания на жидком водороде готов к долгожданному дебюту в Ле-Мане Toyota выпустит прототип TR LH2 Racing на 8,4-мильную французскую трассу 11 и 13 июня. Автомобиль совершит заезды перед тем, как толпы зрителей соберутся на 94-ю гонку «24 часа Ле-Мана». Toyota построила прототип на той же платформе, что и её текущий конкурент Hypercar, и спроектировала автомобиль для ускорения разработки водородного двигателя в реальных гоночных условиях. Toyota экспериментирует с водородными гоночными технологиями уже несколько лет, но этот проект приближает концепцию к основному соревнованию на выносливость. Автопроизводитель впервые продемонстрировал свои намерения в Ле-Мане в 2023 году с концептом GR H2 Racing. Тогда Toyota заявила, что будущее участие зависит от эволюции гоночных регламентов для водородных автомобилей. Теперь эти правила начали обретать форму, что даёт Toyota больше возможностей для продвижения своей водородной стратегии в Ле-Мане, одновременно продолжая разработку систем хранения топлива, камер сгорания и заправочной инфраструктуры. В отличие от водородных электромобилей на топливных элементах, прототип Toyota использует двигатель внутреннего сгорания, работающий на жидком водороде. Такая установка сохраняет звук двигателя и механический характер, стремясь при этом сократить выбросы углерода. Toyota считает, что автоспорт может ускорить развитие водородных технологий эффективнее, чем одни лишь лабораторные испытания. Toyota начала водородные исследования с команды Rookie Racing и серии на выносливость Super Taikyu. Ранние версии концепта GR Corolla H2 использовали газообразный водород, прежде чем инженеры перешли на технологию жидкого водорода в 2023 году. Компания постепенно расширяла демонстрации за пределами кольцевых гонок и впервые продемонстрировала водородный раллийный автомобиль во время Ралли в Ипре в 2022 году, которое было частью чемпионата мира по ралли FIA. Позже она представила концепт GR Yaris Rally2 H2 во время раллийных этапов в Финляндии и Монте-Карло. В Ле-Мане Toyota выставила концепт GR H2 Racing в 2023 году, а год спустя представила концепт GR LH2 Racing на жидком водороде. Новый прототип TR LH2 Racing теперь представляет собой следующий этап этого пути развития. Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru

Концепция тяжёлого бомбардировщика от Materiel Command Design с мощным оборонительным вооружением и исключительной грузоподъёмностью. Будучи крупнее B-17 и B-29, он рассчитывался под грузоподъемность 60 тонн, располагая 8 × 20-мм пушками и 16 × 12,7-мм пулемётами, обслуживаемыми экипажем примерно из 14 человек. В сочетании с возможностью перелёта на дальность до 12 000 миль в перегоночной конфигурации этот самолёт так и остался лишь «бумажным» проектом. Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru

Сборка М-50, позади виднеется деревянный макет М-52

Творческая профессия без опыта: шаг, меняющий многое Нет художественного образования? Не знаешь, с чего начать? Думаешь «это не для меня» или «я уже опоздала»? Все меняется с одного простого шага — нужно разрешить себе попробовать. Именно поэтому я создала бесплатный курс для женщин, которым хочется перемен. Тех, кто ищет дело по душе, тянется к красоте и хочет попробовать что-то новое. Спокойно, без вложений, с поддержкой. На бесплатном 14-дневном курсе по дизайну интерьера с нуля ты узнаешь: — как выбирать правильные материалы; — какие инструменты использовать при работе над проектами; — секреты создания гармоничного пространства. За две недели у тебя на руках будет готовый дизайн-проект реальной квартиры. И все это бесплатно. Запишись на практический курс. И проверь, может, ты следующая, кто скажет: «я нашла себя»❤️ Зарегистрироваться #реклама 16+ diskill-design.ru О рекламодателе

Ильюшин Ил-106 — это перспективный советский/российский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разрабатывавшийся в конце 1980-х — начале 1990-х годов как преемник Ил-76 и более старых тяжёлых авиационных транспортников. Спроектированный как четырёхдвигательный высокоплан с большим грузовым отсеком, он предназначался для перевозки грузов массой около 80–100 тонн на большие расстояния. Проект был остановлен после распада Советского Союза из-за экономических трудностей и так и не дошёл до стадии постройки прототипа. Отдельные элементы его конструкции были позже возрождены и адаптированы для будущих российских программ тяжёлой авиатранспортной авиации, включая ПАК ВТА. Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru

Гиперзвуковая ракета RudraM-II была испытана во вторник Индией с истребителя Су-30МКИ. Индия объявила об успешных лётных испытаниях гиперзвуковой ракеты, которая может запускаться с самолётов для уничтожения радиолокационных систем противника. Эта ракета предоставляет Индии мощное средство подавления систем противовоздушной обороны (ПВО) противника. Ракета RudraM-II класса «воздух—земля» имеет дальность более 300 километров и способна уничтожать радары, системы связи и другие источники радиочастотного излучения, входящие в состав сетей ПВО противника. RudraM-II может развивать гиперзвуковую скорость 5,5 Маха (около 6800 км/ч), а её дальность в 300 км позволит ВВС Индии атаковать цели противника, оставаясь в безопасном воздушном пространстве. Противорадиолокационный вариант ракеты, предположительно, имеет осколочную боевую часть массой 155 кг для поражения активных радаров. Вариант для ударов по наземным целям будет оснащён 200-килограммовой боевой частью пробивного и фугасного действия, способной уничтожать бункеры и другие сооружения. Ракета в первую очередь предназначена для запуска с истребителей Су-30МКИ, но ведутся работы по оценке её применению с других многоцелевых истребителей ВВС Индии. ВВС Индии также работают еще над тремя вариантами ракеты RudraM класса «воздух—земля». Первая, RudraM-I, имеет дальность более 100 км, RudraM-III будет иметь дальность 550 км и может использоваться как противорадиолокационное оружие или оружие для ударов по наземным целям. RudraM-IV будет ракетой большой дальности с запуском из-за пределов зоны ПВО, дальность и другие характеристики этой ракеты пока не раскрываются. Мы в 💬 Telegram | 💙 ВК | 📲 Мах | ✈️ enginiger.ru