AviaNews

В «Вертолётах России» меняют руководителя Чем управленческий потенциал Николая Колесова оказался нужнее где-то в недрах Ростеха, чем во главе «Вертолётов России» - #ПрессРелиз Ростеха не сообщает.

Решением Совета директоров назначен временно исполняющий обязанности генерального директора холдинга «Вертолеты России» – Петр Мотренко. Ранее он возглавлял одно из крупнейших предприятий холдинга – ПАО «Роствертол». Нового руководителя представил трудовому коллективу генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. В ходе совещания, посвященного плановым кадровым изменениям в отрасли, было объявлено о переходе Николая Колесова в Госкорпорацию Ростех. «Для нас важно максимально эффективно использовать управленческий потенциал руководителей предприятий и холдингов, поэтому планово было принято решение о текущих назначениях. Убежден, что они способствуют дальнейшему развитию авиационной отрасли», – отметил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. Петр Мотренко с вертолетостроением, можно сказать, «на ты». Отрасли он посвятил 46 лет. Начав карьеру в 1980 году в Ростовском вертолетном производственном комплексе (сегодня – ПАО «Роствертол»), с 2014 года он возглавил предприятие. Под его руководством завод модернизировал производство, расширил модельный ряд и освоил выпуск новых машин, например, тяжелых транспортных Ми-26Т2В, а также безусловно выполнял гособоронзаказ и укрепил позиции России на мировом рынке вертолетостроения. При этом Петр Мотренко сохранил внимание к поддержке сотрудников и вывел предприятие в число лидеров по уровню социальных программ.

#ВертолетыРоссии #Назначение Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Государственный департамент США 31 августа направил Конгрессу США уведомление о планируемой предстоящей продаже Ираку по линии американской программы межправительственных зарубежных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) неназываемого количества средних многоцелевых вертолетов Bell 412EPX и легких вертолетов Bell 407M. Ориентировочная стоимость продажи составит 800 млн долл. Вертолеты должны быть вооружены трехствольными 12,7-мм пулеметами GAU-19 и семизарядными пусковыми установками M260 для 70-мм ракет, а также оснащены электронно-оптическими системами L-3 Wescam MX-15HDI. Генеральным подрядчиком поставки должна выступать компания Bell-Textron. В то же время стоит отметить, что фактически вертолеты в исполнении Bell 412EPX изготавливаются по лицензии Bell-Textron японской корпорацией Subaru (фото). Ранее США уже заключили несколько соглашений о продаже по линии FMS вертолетов Bell 412EPX производства Subaru ряду стран.

🇨🇳⛽ Заправка Boeing 747 обернулась разливом топлива и отменой рейса Air China 31 августа 2026 года около двух часов ночи по местному времени во время заправки самолёта Air China Boeing 747-8i (б/н B-2486) в аэропорту Нью-Йорка имени Джона Кеннеди (JFK/KJFK) топливозаправщик неожиданно начал движение, что привело к отрыву топливного шланга, повреждению топливного порта и утечке топлива. Рейс в Пекин был в итоге отменен. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 JetZero привлекла дополнительное финансирование в 100 млн долларов Американский стартап JetZero привлёк дополнительные 100 млн долларов для продолжения разработки перспективного самолёта Z4, спроектированного по интегральной схеме (Blended Wing Body), где фюзеляж плавно интегрирован с несущим крылом. Кредитную линию предоставил консорциум во главе с Pinegrove Credit Partners при участии Brookfield, HRTG Partners и Silicon Valley Bank. Z4 рассчитан примерно на 250 пассажиров и дальность до 5000 морских миль. По замыслу JetZero, такая аэродинамическая схема позволит добиться более высокой топливной эффективности по сравнению с традиционной компоновкой. С учётом нового финансирования общий объём привлечённого стартапом капитала составляет около 300 млн долларов. При этом компании предстоят значительно более крупные расходы. JetZero планирует построить первый летающий демонстратор Jet1, а также новый производственный комплекс в Гринсборо в штате Северная Каролина. По словам главы компании Тома О’Лири, привлечённые средства в том числе пойдут на изготовление производственной оснастки и подготовку будущих мощностей. Вероятно, JetZero проведёт в будущемновые раунды финансирования, поскольку у компании реализуется несколько крупных проектов, требующих значительных вложений. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇮🇳 Индийская Fly91 намерена заказать 20 турбовинтовых самолётов у ATR Индийская региональная авиакомпания Fly91 близка к размещению заказа как минимум на 20 турбовинтовых самолётов ATR. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на три источника, знакомых с переговорами. Как сообщается переговоры практически завершены, объявление может последовать уже на этой неделе. Сделка может включать опционы на дополнительные машины. Fly91 начала полёты в марте 2024 года. Сейчас она эксплуатирует шесть ATR 72-600. Авиакомпания базируется в Гоа и летает примерно по десяти направлениям, соединяя небольшие города, такие как Агатти, Джалгаон и Солапур. В стратегических планах перевозчика довести флот до 30 самолётов и охватить более 50 городов в ближайшие пяти лет. Индия является одним из крупнейших рынков ATR. Развитие региональной авиации в стране поддерживается государственной программой UDAN, которая субсидирует рейсы в недостаточно обслуживаемые города и способствует развитию региональных аэропортов. В январе Fly91 также подписала с ATR восьмилетнее соглашение о глобальном техническом обслуживании флота самолётов ATR 72-600. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇿🇦 Как тебе такое, Илон Маск? Появились новое видео пролёта двух самолётов Embraer авиакомпании Airlink над стадионом DHL Stadium в Кейптауне. На этот раз ракурс позволяет лучше оценить высоту, на которой прошли лайнеры. Это видео даже, пожалуй, эпичнее всех предыдущих! 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🌅 С добрым утром, бандиты! 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

📺 Фильм об индийских "Балалайках" Netflix India решил бесплатно показать коллегам свой документальный фильм «Последний салют» (англ. – «The Last Salute») про МиГ-21. Помните – недавно писали о нём? 🏴‍☠️ Настолько всячески порицаем пиратство, что спасибо, обязательно посмотрим. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🐈‍⬛ Котзилла захватила аэропорт Гонконга В международном аэропорту Гонконга поселился гигантский кот. Пассажиры уже прозвали его котзиллой. Инсталляция под названием «Момент для мурлыканья» установлена в зале прибытия A терминала 1. Это огромное аниматронное существо, которое мирно спит, мурлыкает, шевелит ушами и слегка помахивает хвостом. Инсталляция временная, но точная дата окончания экспонирования не объявлена. Скорее всего, она останется на несколько месяцев. Так что если вы планируете лететь через Гонконг, у вас есть шанс увидеть котзиллу своими глазами. Или хотя бы посмотреть на неё на видео выше. Уже сейчас фото и видео разлетаются по сети. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

2️⃣2️⃣2️⃣ United Airlines позаимствовала у Lufthansa культовый номер рейса в Тулузу United Airlines открывает с 26 апреля 2027 года ежедневный беспосадочный рейс из Вашингтона, а/п Даллес (IAD/KIAD) в Тулузу–Бланьяк (TLS/LFBO) и присвоила ему номер UA222. Совпадение, — скажете вы. Не думаем! У немецкой Lufthansa уже много лет летает знаменитый рейс LH2222 по маршруту Мюнхен-Тулуза, известный забавными объявлениями на посадке:

«Lufthansa flight two two two two to Toulouse»

Видеоролики с такими видео годами расходятся по социальным сетям. У United получится чуть скромнее по числу двоек, но принцип тот же:

«United flight two two two to Toulouse».

Новый рейс начнёт выполняться с 26 апреля 2027 года. United будет использовать на нём Airbus A321XLR - новейшую и самую дальнобойную версию семейства A320neo. Которым, впрочем, американский перевозчик не очень доволен. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇰🇷 T'way Airlines исчезнет 10 сентября: встречайте Trinity Airways Южнокорейская T'way Airlines объявила официальную дату ребрендинга – 10 сентября 2026 года. С этого дня авиакомпания начнёт выполнять все внутренние и международные рейсы под новым названием Trinity Airways. Решение о ребрендинге было принято в сентябре 2025 года в связи с вхождением перевозчика в состав группы Daemyung Sono, которой принадлежит сеть отелей и курортов. Оно было одобрено южнокорейским Министерством земли, инфраструктуры и транспорта ещё в мае, и с тех пор компания завершала все необходимые процедуры внутри страны и за рубежом. Вместе с ней компания официально запускает стратегию SSC (Selective Service Carrier): вместо единого стандарта обслуживания для всех маршрутов сервис будет избирательно усиливаться в зависимости от направления и цели поездки. На коротких маршрутах Trinity Airways сохранит подход лоукостера с разумными тарифами, а на длинных заметно расширит сервис: добавит премиальную регистрацию, бортовое питание, развлекательные системы, а в перспективе добавит собственные залы ожидания и программу лояльности для часто летающих пассажиров. Параллельно продолжится и модернизация флота: до конца года ожидаются новые поставки A330-900neo и Boeing 737-8. Новую айдентику компания представит под слоганом «Relaxed and Reliable», что можно перевести как «Спокойная и надёжная авиакомпания». С 10 сентября все рейсы будут выполняться под брендом Trinity Airways. В тот же день бортпроводники получат новую униформу. Стойки регистрации в аэропортах также перейдут на новый дизайн. Если вдруг вы купили билет у T'way Airlines, то не переживайте, они останутся полностью действительными даже после 10 сентября. Символично, что ребрендинг происходит спустя 16 лет полётов под прежним брендом. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇫🇷🇪🇸 Пилоты Volotea во Франции объявили трёхдневную забастовку Французские пилоты испанского лоукостера Volotea объявили трёхдневную забастовку. Она пройдёт с пятницы 4 сентября по воскресенье 6 сентября 2026 года. Причинами стали замороженный более 10 лет размер заработных плат и тяжёлые условия труда. Профсоюзы (SNPL, UNAC и SPL) заявляют, что зарплаты пилотов Volotea одни из самых низких на рынке и не менялись с момента основания компании в 2012 году. При этом, по данным профсоюзов, в 2025 году руководство компании увеличило свои доходы в среднем на 23%. А переговоры с руководством, которые ведутся с 2021 года, так и не принесли результата. Франция – это ключевой рынок для Volotea. Здесь авиакомпания перевозит больше всего пассажиров, имеет больше всего баз и выполняет больше всего рейсов, чем в любой другой стране Европы (30 направлений). Конфликт между пилотами и руководством длится годами, и пока неясно, сможет ли компания найти компромисс до начала забастовки. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇮🇳 Mahindra будет делать детали для A320neo в Бангалоре Концерн Airbus заключил с индийской Mahindra Aerostructures многолетний контракт на производство панелей обшивки фюзеляжа для самолётов семейства A320neo. На предприятии в Бангалоре будут изготавливать 11 панелей: восемь для секции 18 и три для секции 19, охватывающих хвостовую часть фюзеляжа и оперение, а готовые детали будут отправляться на завод Airbus в немецком Аугсбурге. Первые поставки запланированы на 2028 год.

«Мы рады расширить давнее партнёрство с Mahindra Aerostructures, продолжая укреплять роль Индии в нашей глобальной цепочке поставок»,

– заявил глава отдела закупок Airbus Хеннинг Вестермайер, назвав контракт свидетельством высококлассных инженерных компетенций страны. Перед началом производства Mahindra предстоит развернуть новые технологические линии: химическое фрезерование, обработку поверхности и формование растяжением, технологию, позволяющую придавать плоским металлическим листам изогнутую форму фюзеляжных панелей. По словам компании, эти инвестиции в перспективе могут открыть возможность производства уже значительно более крупных секций фюзеляжа непосредственно в Индии. Для Mahindra это далеко не первый и не самый крупный контракт с Airbus: компания уже поставляет компоненты для A320neo, A330neo и A350, а с 2025 года также производит и собирает основной фюзеляж лёгкого вертолёта H130, недавно получив аналогичную работу и по H125. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇰🇿 Казахстан усиливает военно-техническое сотрудничество с Китаем В Китае замечены готовящиеся к передаче Казахстану военно-транспортные самолёты Shaanxi Y-9E. Судя по опубликованным в Сети фотографиям и видео, речь идёт как минимум об двух бортах с казахстанской маркировкой, один из них с бортвым номером «31». Официального подтверждения сделки от Минобороны Казахстана или китайской стороны пока нет, поэтому точное число самолёотв и график поставок остаются неподтверждёнными. Если информация о шести самолётах верна, Казахстан станет уже вторым экспортным заказчиком этого варианта Y-9 после Намибии. Ранее в 2018 году Казахстан приобрел восемь военно-транспортных самолётов Shaanxi Y-8F200WA (лицензионный аналог советского Ан-12). Из них, как сообщается, поставлены только шесть бортов. Кроме того, сообщается, что Казахстан планирует приобрести учебно-боевые самолёты Hongdu K-8W. Они должны заменить парк L-39 и унифицировать подготовку лётчиков перед переходом на более современные боевые самолёты. Планы Вооружённых сил Казахстана предполагают поставку истребителя пятого поколения через два года, и на фоне укрепления связей с Китаем в числе претендентов может оказаться J-35. Су-57Э уже некоторое время числится в списке возможных самолётов в т.ч. для замены перехватчиков МиГ-31. Можно с уверенностью констатировать начало нового витка военно-технического сотрудничества между Астаной и Пекином.

Shaanxi Y-9 (Юнь-9) – ещё более модифицированная и удлинённая версия Shaanxi Y-8F с увеличенной полезной нагрузкой и дальностью полёта.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇧🇷 Бразильский KC-390 покоряет валлийский Mach Loop Валлийский Mach Loop (он же LFA-7) – легендарная зона полётов на северо-западе Уэльса, известная своими узкими долинами и сложным рельефом, где военные самолёты проходят между холмами на большой скорости на предельно малых высотах. Для плейнспоттеров это место паломничества, а для лётчиков – возможность отработать навыки и тактику. Бразильский производитель Embraer опубликовал отличное видео полётов своего многоцелевого военно-транспортного "бестселлера" KC-390 в долинах Уэльса. Бразильский транспортник прошёл по маршруту, демонстрируя возможности, которые уже оценили ВВС Португалии, Венгрии, Южной Кореи и других стран. Ну а нам можно оценить не только сам по себе полёт KC-390, но и вообще что такое Mach Loop – Embraer показал взгляд со стороны споттеров. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🍁 Здравствуй, осень! Доброе утро, Сентябрь! С добрым утром, авиаторы и не очень! 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🌅 Вот и лето прошло Пролетело, так сказать. #MiGDay 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇧🇷 Airbus A320 выкатился за пределы ВПП в Бразилии Самолёт Airbus A320 (б/н PR-MYO) авиакомпании LATAM выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы при посадке в аэропорту бразильского города Каскавель, штат Парана (CAC/SBCA). Лайнер следовал рейсом LA3858 из Сан-Паулу а/п Гуарульюс. При пробеге после посадки лайнер выкатился влево за пределы ВПП влево и застрял в грязи. На борту, по предварительной информации находились 151 человек (145 пассажиров и 6 членов экипажа). никто из них не пострадал. В момент происшествия в районе аэропорта наблюдалась сильная гроза и дождь. Аэропорт Каскавеля был закрыт для приёма и отправки рейсов, а обратный рейс в Гуарульюс был отменён. Обстоятельства происшествия устанавливаются. Информация о возможных повреждениях воздушного судна уточняется. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇨🇳📊 Три крупнейших перевозчика Китая показали рекордные убытки Три крупнейшие авиакомпании Китая потеряли 1,2 миллиарда долларов за полугодие на фоне топливного шока Air China, China Eastern и China Southern отчитались о совокупном чистом убытке около 8,2 миллиарда юаней (примерно 1,22 миллиарда долларов) за первое полугодие 2026 года. Убытки оказались заметно глубже прошлогодних: 🇨🇳 China Southern потеряла 3,7 млрд юаней против 1,53 млрд годом ранее, 🇨🇳 Air China - 2,3 млрд против 1,81 млрд, 🇨🇳 China Eastern - 2,2 млрд против 1,43 млрд. Основной причиной называется резкий рост цен на авиатопливо, вызванный конфликтом на Ближнем Востоке: расходы на топливо выросли у каждой авиакомпании на 35-38% за полугодие. Китайские перевозчики слабо хеджируют топливные закупки, что делает их особенно уязвимыми к скачкам цен на нефть. В отчётности China Southern прямо признала, что на сегодня у неё «нет эффективных средств» для управления этим риском. При этом падение прибыли - не следствие слабого спроса. Выручка выросла у всех трёх компаний: у Air China на 10,5%, у China Eastern на 11,1%, у China Southern на 9,7%, в основном за счёт международных перевозок, в том числе на европейских направлениях, куда переориентировались пассажиры на фоне сбоев на ближневосточных хабах. Первый квартал был для авиакомпаний прибыльным благодаря высокому праздничному спросу, но этот импульс не удержался во втором квартале под давлением топливных цен. Реакция рынка не заставила себя ждать: акции China Southern упали более чем на 5% на торгах в Гонконге, бумаги Air China и China Eastern потеряли более чем по 4% каждая, а с начала года акции всех трёх компаний на Шанхайской бирже просели как минимум на 36%. Ни одна из авиакомпаний не объявила промежуточные дивиденды. Есть и другая, менее очевидная связь с авиастроением: все три компании продолжают наращивать парк отечественных C919 - у China Eastern теперь 17 таких самолётов, у Air China и China Southern по 11. При этом China Eastern сообщила, что ожидает получить на 13 самолётов C919 меньше запланированного в период 2026-2028 годов - ещё одно подтверждение того, что COMAC пока не поспевает за спросом даже собственных крупнейших заказчиков. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇵🇹 В аэропорту Лиссабона мужчина перелез через ограждение и проник на перрон В аэропорту имени Умберту Делгаду (LIS/LPPT) в Лиссабоне утром в воскресенье произошёл инцидент с нарушением периметра. По данным португальских СМИ, около 08:55 36-летний гражданин Португалии перелез через ограждение в районе грузового терминала аэропорта. После этого он прошёл на несколько метров в сторону зоны стоянки воздушных судов. Мужчину обнаружил и остановил сотрудник аэропорта. Ему может грозить уголовное наказание. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲