Istorium

Легендарный американский обтекаемый паровоз «Меркурий» (Mercury) компании New York Central Railroad на вокзале в Чикаго в 1936 году. Проект разработал один из основоположников американского промышленного дизайна Генри Дрейфус (Henry Dreyfuss). Поезд считается эталоном стиля стримлайн модерн (направление ар-деко), символизирующего скорость, футуризм и технологический прогресс. Запущен в регулярную эксплуатацию в 1936 году во времена Великой депрессии, чтобы вернуть интерес публики к железнодорожным поездкам. Он курсировал между городами Среднего Запада США (Детройт, Кливленд, Чикаго) до конца 1950-х годов. Обтекаемый кожух скрывал под собой стандартный паровоз типа 4-6-2 (K-Class Pacific). Особой изюминкой поезда была скрытая подсветка ведущих колес, которая эффектно подчеркивала их движение в темное время суток. @istorium_net

Самурай, по имени Кобото Сантаро, фотография сделанная фотографом Феличе Беато около 1860 года. Самурай одет в полные доспехи, держит сайхай (командирский жезл) и носит дзинбаори (накидку поверх доспехов). Фотография относится к концу периода Эдо, незадолго до начала эпохи Мэйдзи, которая привела к модернизации Японии и концу эры самураев. Кобото Сантаро — это известный японский военный командир армии сёгуната. Как военачальник сёгуна, он, скорее всего, застал или принимал участие в гражданской войне Босин (1868—1869 гг.) против сторонников императора. После победы императорских сил и начала Реставрации Мэйдзи самурайское сословие было официально упразднено, а их привилегии носить мечи и доспехи — ликвидированы. @istorium_net

Последствия немецкой бомбардировки Лондона 9 сентября 1940 года во время «Блица». Событие произошло на Харрингтон-сквер, недалеко от Морнингтон-Кресент. Двухэтажный автобус был выброшен взрывной волной в сторону жилого дома; в момент взрыва автобус был пуст, но в домах погибли 11 человек. @istorium_net

Британский гонщик Рэймонд Мэйс, который теряет заднее колесо своего автомобиля Bugatti Type 13 "Brescia". Инцидент произошел во время соревнований по подъему на холм Caerphilly Mountain Hill Climb в Уэльсе 1 марта 1924 года. Несмотря на потерю колеса и тормозного барабана, Мэйс смог удержать машину в вертикальном положении и скользить до остановки. @istorium_net

Почтовые голуби, оснащенные миниатюрными камерами для аэрофотосъемки, изобретенные немецким аптекарем Юлиусом Нойброннером в 1909 году. Камеры использовались для создания снимков с воздуха, а также для разведывательных целей во время Первой мировой войны. Птицы несли камеры весом около 70 грамм, прикрепленные специальной сбруей на груди. Устройства оснащались пневматическим таймером, который автоматически делал снимки через заданные промежутки времени. @istorium_net

Доставщик лапши соба в Токио, Япония, 1935 год. @istorium_net

Вид на собор Нотр-Дам и мост Сен-Мишель в Париже, Франция, фотография 1900 года. @istorium_net

Мужчина, заправляющий автомобиль марки "Standard Motor Gasoline" на заправочной станции в Вашингтоне, округ Колумбия, сделанная примерно в 1920 году. @istorium_net

Люди, смотрящие телевизоры с монетоприемником в терминале Greyhound в Лос-Анджелесе в 1969 году. Эти кресла, известные как «Tel-a-Chairs», позволяли путешественникам смотреть телевизор за деньги. Стоимость составляла 10 центов за 10 минут просмотра или 25 центов за полчаса. Подобные кресла были популярны на автобусных и железнодорожных вокзалах, а также в аэропортах США в 1960-х и 70-х годах. @istorium_net

Далматинец по кличке «Шеф» (Chief), который терпеливо ждет следующего вызова возле пожарной машины Engine 20 в Манхэттене. Этот снимок был сделан в Нью-Йорке в 1943 году, в разгар Второй мировой войны. Далматинцы стали символом пожарных частей, так как исторически они охраняли пожарные обозы с лошадьми, а позже оставались в частях в качестве талисманов и имели специальные места в автомобилях. @istorium_net