Пассажиропоток

Внешний вид внушает доверие.

В китайских междугородных автобусах подкупает умение скомпоновать добротный багажник и хорошую вместимость. Даже в малых размерах тут правильная база между осями, а это залог нормальной управляемости. Обратите внимание, отсек с АКБ поднят высоко. Многие автобусники часто возят группы туристов и могут пройти через лёгкий брод. АКБ высоко.. Китайские бренды очень щепетильно изучают опыт эксплуатации своих автобусов в РФ и всячески их дорабатывают.

Власти Уфы собираются переделать один из районов города, который ограничен улицами Айской, Бакалинской, Степана Злобина, Караидельской и Менделеева.

Наблюдательные не обнаружат трамвая по улице Менделеева, равно как и саму улицу Сун-Ят-Сена. А вот троллейбус тут явно напрашивается.

Новость начала недели:

На сайте ПКФ «Снарк» появились фото построенного ими испытательного полигона для троллейбусов на Нефтекамском автозаводе. Производство троллейбусов КАМАЗ-62825 на НефАЗе планируют начать в конце этого года.

Новость конца недели:

МАЗ подписал соглашение с Башкортостаном о создании сборочного производства троллейбусов в Уфе. На самом деле речь идёт о масштабировании уже существующего Уфимского трамвайно-троллейбусного завода, дособирающего троллейбусы в кузовах МАЗ-203.

Политтехнологи и блогеры Башкирии не тем занимаются, рыщут среди имущества чиновников и их background Перед носом если не битва промышленных титанов, то весьма интересная история взаимоотношений монополиста с регионом обитания одного из ключевых его производств. Отношений весьма странных.

Жители Уфы делятся фотографиями и видео с субботней поездки из Меги в город, после концерта какой-то певички. Возможно та уютная давка в автобусе будет единственным, что запомнится молодёжи об этом концерте🫡

Эстетика Северного автовокзала Уфы Он сохранился в первозданном виде. Его построили и через год распался СССР. Транспортный хаб не случился. Но хорош как памятник дюралюминиевым оконным рамам и гнетущим дизайном конца 80-х С конца нулевых и до закрытия тут была собственная типография Башавтотранса с дорогим оборудованием Mimaki и Canon Эпоха..

На южном автовокзале неплохо, уже ни капли не стыдно за автобусы. Но на фоне застройки расположенной за АВ, вызывает изумление внутренности ЮЖ АВ и цены на чебуреки в кафе Пчёлка. Еще больше ввергают в шок частники которые на фургонах возят людей до Казани, тесное соседство маргинальной фаурмы и стихийная парковка автобусов на остановке общественного транспорта. Северного автовокзала в Уфе нет, Южность южного АВ ну такая.. Нужен новый АВ и государство чем в 100500-й раз модернизировать пустой Уфимский аэропорт, может и должно построить новый автовокзал и не по принципу пойдёт, а с гостиницами для пассажиров, водителей, зоной для уборки в салоне автобуса. Автобусный храм нужен, такое может и должно быть имиджевым проектом, но без киосков с хрючевом по периметру. И да, чебуреки это не еда, тем более для водителей.

Дождливое утро в Юрюзани образца 2013 года.

Интересно то как, неправда ли? Кажется результаты лазурной реформы удались.

У известного транспортного мема про врагов автобуса Qбань, может появиться скромный последователь про врагов Газели. Безусловно, мем когда-то родится, он витает в воздухе..