tуlуm

Спасжилет для пакрафтера... Каким он должен быть? Как и сам пакрафт - надуваться, мало весить и занимать минимум места в сложенном состоянии? А еще наверное прочным, заметным, удобным, красивым, из дайнимы, с кучей кармашков, креплением стропореза, самосбросом, свистком, RECCO-меткой, спинингодержателем, и защитой копчика из D3O? А что, если мы возьмем красивую фактурную ткань, не слишком плотную, но достаточно прочную. Интегрируем силовой каркас из строп и прочных пряжек с паховыми ремнями. Спроектируем вместительные карманы, да побольше. Добавим функциональные полезные мелочи. Поместим внутрь надувные баллоны из ТПУ. А еще припасём какую-нибудь вау-фишечку на последок... И вот мы начали делать лёгкий жилет для пакрафта, но оставили в нем силовой каркас. Продолжили делать лёгкий жилет для пакрафта, но при этом разместили на нем 3 кармана: один огромный и два по бокам. Про функциональные мелочи продолжаем помнить и внедрять. Надувашки из ТПУ - это само собой разумеется. Хотя при желании вы сможете вместо надувных ёмкостей вставить в спинку надувную подушку, а в переднюю часть засунуть свой надувной коврик. И что же мы получили в итоге? Жилет сэкономит много места и веса по сравнению с каякерским пенным жилетом. Объема и прочности в нем достаточно для приключений на весенних паводковых реках Урала и средней полосы России. И на всё остальное гораздо более маловодное и теплое лето тем боее. Полукольца есть во всех трех карманах, чтобы что-то пристегнуть и не потерять - есть. Надежная молния автоматическим бегунком, чтоб не случилось самопроизвольного открывания - есть. Съемные паховые ремни - есть. Мягкая подложка под плечевыми пряжками - есть. Фастекс сбоку для удобства одевания - есть. При всем этом уложиться в полкило - тоже получилось. Отдельно хочу сказать о карманах. Мы исходим из того, что спасжилет во время сплава всегда на вас. Термобелье, флиски, куртки, дождевики могут меняться даже в течение дня. И перекрывать доступ к внутренним карманам, хотя утром казалось что вот оно: всё близко и удобно, но хоп - и уже где-то там под дождевиком. А спасжилет всегда рядом, всегда сверху. И весь поход каждый день один и тот же. И карманы всегда рядом, всегда сверху, и помнишь что где лежит… Что еще такого должно быть в жилете, чтобы он непременно стал твоим? Наверное, ему не хватает защиты рёбер и некоторых каякерских прибамбасов, чтобы быть достаточно бурноводным. Наверное, тут нет высокотехнологичных суперлёгких материалов, чтобы стать объектом внимания каждого легкохода. Но кроме этих двух полярных случаев - все остальные сценарии использования жилета в пакрафтинге он покрывает. А жёстким бурноводникам и суровым ультралегкоходам, наверное, стоит запастись терпением. Если, конечно, вы понимаете о чем это я))) Не только для пакрафтеров. Для сплава на байдарке, каяке, сапе, катамаране будет ничуть не хуже. P.S. кстати. Чуть не забыл... Спасжилет может сложиться в свой собственный карман. Потянет на вау-фишечку? Встречайте новинку! Легкий надувной жилет Tulum A5. #пакрафт #пакрафтинг #packraft #lifejacket #спасжилет #tulum #tulumequp #тулум #тулумА5 #водныйтуризм #сплав #pfd #тулумАпять

Спасжилет для пакрафтера... Каким он должен быть? Как и сам пакрафт - надуваться, мало весить и занимать минимум места в сложенном состоянии? А еще наверное прочным, заметным, удобным, красивым, из дайнимы, с кучей кармашков, креплением стропореза, самосбросом, свистком, RECCO-меткой, спинингодержателем, и защитой копчика из D3O? А что, если мы возьмем красивую фактурную ткань, не слишком плотную, но достаточно прочную. Интегрируем силовой каркас из строп и прочных пряжек с паховыми ремнями. Спроектируем вместительные карманы, да побольше. Добавим функциональные полезные мелочи. Поместим внутрь надувные баллоны из ТПУ. А еще припасём какую-нибудь вау-фишечку на последок... И вот мы начали делать лёгкий жилет для пакрафта, но оставили в нем силовой каркас. Продолжили делать лёгкий жилет для пакрафта, но при этом разместили на нем 3 кармана: один огромный и два по бокам. Про функциональные мелочи продолжаем помнить и внедрять. Надувашки из ТПУ - это само собой разумеется. Хотя при желании вы сможете вместо надувных ёмкостей вставить в спинку надувную подушку, а в переднюю часть засунуть свой надувной коврик. И что же мы получили в итоге? Жилет сэкономит много места и веса по сравнению с каякерским пенным жилетом. Объема и прочности в нем достаточно для приключений на весенних паводковых реках Урала и средней полосы России. И на всё остальное гораздо более маловодное и теплое лето тем боее. Полукольца есть во всех трех карманах, чтобы что-то пристегнуть и не потерять - есть. Надежная молния автоматическим бегунком, чтоб не случилось самопроизвольного открывания - есть. Съемные паховые ремни - есть. Мягкая подложка под плечевыми пряжками - есть. Фастекс сбоку для удобства одевания - есть. При всем этом уложиться в полкило - тоже получилось. Отдельно хочу сказать о карманах. Мы исходим из того, что спасжилет во время сплава всегда на вас. Термобелье, флиски, куртки, дождевики могут меняться даже в течение дня. И перекрывать доступ к внутренним карманам, хотя утром казалось что вот оно: всё близко и удобно, но хоп - и уже где-то там под дождевиком. А спасжилет всегда рядом, всегда сверху. И весь поход каждый день один и тот же. И карманы всегда рядом, всегда сверху, и помнишь что где лежит… Что еще такого должно быть в жилете, чтобы он непременно стал твоим? Наверное, ему не хватает защиты рёбер и некоторых каякерских прибамбасов, чтобы быть достаточно бурноводным. Наверное, тут нет высокотехнологичных суперлёгких материалов, чтобы стать объектом внимания каждого легкохода. Но кроме этих двух полярных случаев - все остальные сценарии использования жилета в пакрафтинге он покрывает. А жёстким бурноводникам и суровым ультралегкоходам, наверное, стоит запастись терпением. Если, конечно, вы понимаете о чем это я))) Не только для пакрафтеров. Для сплава на байдарке, каяке, сапе, катамаране будет ничуть не хуже. P.S. кстати. Чуть не забыл... Спасжилет может сложиться в свой собственный карман. Потянет на вау-фишечку? Встречайте новинку! Легкий надувной жилет Tulum A5. #пакрафт #пакрафтинг #packraft #lifejacket #спасжилет #tulum #tulumequp #тулум #тулумА5 #водныйтуризм #сплав #pfd #тулумАпять

В модельном ряду пополнение! Легкий надувной жилет Tulum А5. Его презентация состоялась на Уральском пакрафт фестивалее, участники могли разглядеть, примерить, протестировать, и даже предзаказать жилет. Сейчас мы внесли все микроскопические финальные доработки и готовы запускать в серию. Все особенности, характеристики, сферу применения подробно расскажем завтра. Осталось недолго))) #пакрафт #спасжилет #водныйтуризм #тулум #тулумА5 #пакрафтинг

Грузовая стропа для стягивания груза. Лучший помощник при перевозке каяка на багажнике на крыше автомобиля. — прочная стропа шириной 25мм и толщиной 1,3мм. — мощная кулачковая пряжка из нержавеющей стали. — защитная подложка из стропы, чтобы пряжка не так сильно вдавливалась в лодку. — самая популярная длина 7 метров. Но можно сделать любую...

По старой памяти.... Добавили пакрафтам ручек на нос и корму, приклеили бедренные упоры. Ну и вшили еще один тубус в стандартный фартук. Теперь можно путешествовать с ребятенком не только в хорошую погоду! Если кому чего нужно модернизировать или забронировать - обращайтесь #пакрафт #сплав #ремонтпакрафта #водныйтуризм

Очень милый 🥰 набор получился для гендерной вечеринки. Дарю идею)) А у вас кто, мальчик или девочка? #спасжилет #бурнаявода #сплав #водныйтуризм

Первые в России соревнования на воде и на снегу: ⛰ сначала ты катишься с горы на лодке, 💧 а через час уже толкаешься за буи на слаломном канале с теплой водой. И никто — слышишь? — совсем НИКТО не знает, кто победит. 2 типа судов (каяк или пакрафт) 2 состояния воды 2 дисциплины 1 абсолют-зачет по сумме рейтинга. Никаких предсказуемых лидеров. Интрига до финиша. Мотивация — до последнего буя. Медальки тоже будут. Это настоящие соревнования, азарт, контактная гонка и весь тот адреналин, который мы любим. Формат одного дня. До 5 часов дороги от любого города России: машина, поезд, самолет. Можно совместить с семейными выходными. 👇 Ты с нами? Регистрируйся! Приятные факультативные бонусы: 🍻 Привет-бар вечером в пятницу. 🚐 Трансфер с горы на слаломный канал с заездом в столовку. 🛁 Баня на вечер после гонок От создателей Листопада и УПФ. Тот же вайб, только еще немного снега. Урал-Пакрафт: мы знаем толк в развлечениях! Группа в ВК Канал в ТГ Чат для вопросов и общения Вступай, подписывайся, общайся Дальше расскажем: 🚗 как ехать 🏠 где жить 🎒 что по снаряжению 🦺 что по безопасности 🧳 как быть тем, кто издалека ❓ и другие вопросы — 🌱 Чувствуешь, как в воздухе запахло весной? #уп #уралпакрафт #пакрафт #ufasnoww

Тринадцатому Уральскому каяк-фестивалю Ледокол быть! Как всегда на пороге Ревун!! 10-12 апреля!!! #ледоколфест #ледокол2026 #наледокол #каякинг #пакрафтинг #водныйтуризм #порогревун

Пермские Пакрафты (ранее Black Pike) в последнее время очень плотно ассоциировались в медийном пространстве с моим именем. На сегодня эта история закончилась. Три года, с сентября 2022 года, я работал на производстве “Пермских Пакрафтов” (тогда еще Black Pike). Три года, до самого последнего времени, я как рядовой сотрудник кроил пакрафты и аксессуары, приклеивал упоры, фартуки и деки. Наверное, >90% отгруженных за эти годы лодок с этими аксессуарами - моих рук дело. В октябре 2023 г, после всем известных событий, меня попросили взять на себя продажи. Никаких современных инструментов для презентации продукции и продажи у компании на тот момент не осталось, а в скором времени еще и бренда лишилась. В сжатые сроки, собственными силами, т.к. руководство не хотело вникать в процесс, быстренько был сделан сайт, чтобы иметь хоть какое-то представительство в интернете, запущены площадки в соцсетях... Что-то еще и сейчас в разработке и не внедрено, но уже и не увидит свет, за неактуальностью. В дальнейшем, можно сказать на общественных началах, пришлось замкнуть на себе и производство - все задачи, связанные с организацией, обеспечением и отладкой производственного процесса: – чтобы восстановить серьезно пошатнувшуюся репутацию компании; – чтобы не повторилась ситуация с продажей заведомо проблемных лодок; – чтобы наконец-то избавиться от проблемы травящих швов; – чтобы всегда были в наличии материалы, фурнитура, и сшиты аксессуары; – чтобы продавать то, за что я могу поручиться. Параллельно с продажами, параллельно с работой руками занимался тем, что умею и понимаю. Доводил до ума, и выводил на рынок Самурай и Фокстрот, точечно дорабатывал старые хиты. Продолжались эксперименты с целью дальнейшего улучшения швов, и других незаметных мелочей. При этом задачи по продаже готовой продукции и обязанности менеджера все также оставались в моей зоне ответственности, и считались основными. За 2 года далеко не всё получилось идеально: – что-то было вне моих компетенций, поэтому учился, нарабатывал опыт; – на что-то не было средств и возможностей (по сути, даже названия нового так и не появилось); – на что-то попросту не было полномочий (в управлении производством); – а на что-то - просто сил и времени (например, медиа побольше, и отвечать всем вовремя). В этот проект было вложено много усилий, труда, души… И мне не стыдно ни за одно принятое решение, или совершенный поступок. Точно могу сказать, мы делали лучшие в плане качества пакрафты за всю историю BP / ПП. Качества, по моему мнению, уже сравнимого со многими ведущими брендами. Мой уход не был плановым. Наверное, владельцы посчитали, что самостоятельно справятся с этими задачами лучше. Из-за внезапности решения, некоторые вопросы подвисли, некоторые утекли в публичное поле. Особенно это касается предзаказа. Я принимал заказы лично, список заказов сразу же и всегда был виден руководству. Брал оплату и гарантировал, что лодки будут сделаны с соответствующим качеством и в срок. Но в связи с увольнением уже не смогу контролировать этот процесс и обещать, что всё будет именно так. Поэтому с каждым заказчиком связался, каждому объяснил ситуацию, каждый принял решение по своему заказу. Если у кого-то еще остались по ним вопросы, готов разобраться. Какова дальнейшая судьба этих заказов – я уже не узнаю. С 15 ноября 2025 года у производства началась новая страница истории. Какой она будет? Буду верить в лучшее. Сейчас я открыт новым предложениям. А еще, надеюсь, у меня появится время более плотно заняться брендом Tulum, на который в последнее время совсем не хватало внимания.

Поступает большое количество звонков и сообщения. Если вы не дозвонились до меня, то заполните форму ниже и я с вами свяжусь в течении выходных. https://forms.yandex.ru/u/69183e6249af475679958b51

Оригинальный текст новости тут: vk.com/wall13518841_404 Антон Огорельцев, который раньше занимался продажей нашей продукции — пакрафтов моделей Классик, 5.0, Печенег, Фокстрот и Самурай — с 15 ноября 2025 года больше не связан с нашим производством и не имеет права продавать или представлять нашу продукцию на своих ресурсах. И да, сайт packrafts.ru находится в его личном ведении и не является официальным ресурсом компании. Всем, кто уже оформил заказ в ноябре, необходимо позвонить для получения дополнительных разъяснений по телефону +7 (999) 221-92-95.

Печенег - самый универсальный пакрафт нашей линейки. В сочетании с разнообразными аксессуарами (фартук или дека, двух- или четырехточечные упоры, спинка, тизип, держатель весла, дополнительные ручки) одинаково хорошо применим как на гладкой, так и в бурной воде. Используется в продолжительных экспедициях и выездах выходного дня. длина: 260 см ширина: 93 см кокпит: 128 см * 39 см диаметр баллона: 27см вес пакрафта: 2700 гр материал: нейлон210/420d TPU клапан: Boston комплектация: пакрафт; приклеенные грузовые петли, 4 на носу, 4 на корме; надувная сидушка; сумка. #пакрафтпеченег #пакрафт #packraft

Закажи пакрафт с 10.10 по 11.11 по специальной цене, и получи его в январе-феврале 2026 года. Будь готов к новому сезону с новым пакрафтом!! Самурай тпу 47600 38000 Печенег тпу 29400 22500 Фокстрот тпу 29400 22700 5.0+40 тпу 32900 25300 5.0 тпу 29800 23200 Классик тпу 25800 20600 Фокстрот пвх 22200 17100 Печенег пвх 22200 16900 Классик пвх 17200 13500 5.0 пвх 22600 17900 Самурай пвх 39700 31700 Фокстрот тпу ww 38900 31400 Печенег пвх ww 31700 25500 — в акции участвуют все модели и комплектации пакрафтов, не только указанные выше. — ТПУ 210d желтый, красный, оранжевый (дно черный 420d). — ПВХ 550гр/м² красный, синий, оранжевый (дно черный 650гр/м²). — на допы (фартук, упоры, дека...) скидка 10% при заказе вместе с пакрафтом. С характеристиками и параметрами пакрафтов можно ознакомиться на сайте packrafts.ru С дополнительными вопросами и за оформлением заказа обращайтесь к @AntonOgoreltsev #packraft #пакрафт #водныйтуризм #whitewaterpackraft #бурнаявода #сплав #пакрафтсамурай #пакрафтфокстрот #пакрафтпеченег #packrafting #пакрафтинг

Отряд Самураев почти готов выдвигаться #пакрафтсамурай #пермскиепакрафты #пакрафт #packraft

Особо внимательные уже заметили и задают вопросы... Так вот, ДА. У нас в наличии появился ЖЁЛТЫЙ 210d ТПУ. Такой же материал, из которого мы вот уже полтора года производим красные, оранжевые и зеленые пакрафты. И в честь такого события объявляем акцию: скидка 20% первым десяти покупателям желтого пакрафта!!! Для заказа обращайтесь к @AntonOgoreltsev #желтыйпакрафт #водныйтуризм #сплав #пермскиепакрафты #пакрафтклассик #пакрафтпеченег #пакрафтфокстрот #packrafting #пакрафтинг

Пакрафты из ТПУ получаются более легкими и занимают гораздо меньше места в сложенном виде. Тпу более устойчив к истиранию. Борта мы делаем из односторонней ТПУ ткани 210d, а на дно идет двусторонняя 420d. Также есть возможность сделать еще более легкие пакрафты с бортами из ТПУ 70d #пакрафт #packraft #пакрафтпеченег #пакрафтсамурай #пакрафтфокстрот #водныйтуризм #сплав #пакрафтинг #пакрафтТПУ

Мы делаем пакрафты из ТПУ и ПВХ. Мы используем прочный лодочный газодержащий ПВХ материал плотностью 550гр/м² для бортов. На дно идет более плотный, 650гр/м². Сейчас в наличии красная, синяя и оранжевая ткань, а дно всегда черное. Надувные сидушки из более легкой пвх 400гр/м² #пакрафт #packraft #пакрафтпеченег #пакрафтсамурай #пакрафтфокстрот #водныйтуризм #сплав #пакрафтинг #пакрафтПВХ

5.0 — 5.0+40 — 5.0+90 Пакрафт 5.0 ТПУ борта 210d / дно 420d Диаметр баллонов 30см Вместительный грузоподъёмный пакрафт. Можем сделать любой длины, обычно увеличиваем на 40 и 90 см. Получается "грузовик" Или полноценная двойка. #пакрафт #пакрафтинг #пакрафт50 #packraft #водныйтуризм #пермскиепакрафты

Сложить вещи первой необходимости, которые могут понадобиться в течение дня, поближе в пайбег, а не в тизип - удобно. Заряжать солнечную батарею в течение всего сплава - удобнее вдвойне. Пайбег с прозрачным карманом был сделан именно по такому запросу. Если вам понравилось, и захотелось такой же пайбег, то и вам сделаем #сплав #пакрафт #пайбег #водныйтуризм #платопуторана