اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
Мазуты сухопутные
رفتن به کانال در Telegram
Канал семейства Angry Bonds. Карманный агрегатор новостей по нефтегазу и смежным вопросам. для обратной связи @patsak9876 РСЯ - 3pra7jivk9bpp73j
نمایش بیشتر3 748
مشترکین
-124 ساعت
+27 روز
+930 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئن '26
ژوئن '26
+32
در 7 کانالها
مه '26
+57
در 6 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+65
در 6 کانالها
Get PRO
مارس '26
+183
در 27 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+66
در 27 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+165
در 20 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+30
در 19 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+47
در 13 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+60
در 3 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+46
در 3 کانالها
Get PRO
اوت '25
+104
در 6 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+44
در 21 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+92
در 2 کانالها
Get PRO
مه '25
+52
در 5 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+60
در 4 کانالها
Get PRO
مارس '25
+56
در 36 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+237
در 42 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+87
در 27 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+61
در 25 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+38
در 20 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+64
در 23 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+84
در 20 کانالها
Get PRO
اوت '24
+70
در 36 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+64
در 27 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+63
در 31 کانالها
Get PRO
مه '24
+127
در 34 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+87
در 21 کانالها
Get PRO
مارس '24
+67
در 16 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+111
در 36 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+107
در 26 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+73
در 25 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+86
در 7 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+63
در 19 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+49
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+47
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+78
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+51
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+73
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+86
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+107
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+100
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+151
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+95
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+70
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+134
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+243
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+67
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+119
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+167
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+138
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+439
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+318
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+38
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+90
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+52
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+93
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '21
+142
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '21
+116
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '21
+54
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '21
+66
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '21
+38
در 0 کانالها
Get PRO
مه '21
+20
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '21
+55
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '21
+38
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '21
+94
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '21
+114
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '20
+1 213
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 23 ژوئن | 0 | |||
| 22 ژوئن | +1 | |||
| 21 ژوئن | +1 | |||
| 20 ژوئن | +3 | |||
| 19 ژوئن | +1 | |||
| 18 ژوئن | +1 | |||
| 17 ژوئن | +2 | |||
| 16 ژوئن | 0 | |||
| 15 ژوئن | +1 | |||
| 14 ژوئن | +2 | |||
| 13 ژوئن | 0 | |||
| 12 ژوئن | 0 | |||
| 11 ژوئن | +2 | |||
| 10 ژوئن | 0 | |||
| 09 ژوئن | 0 | |||
| 08 ژوئن | +1 | |||
| 07 ژوئن | 0 | |||
| 06 ژوئن | +3 | |||
| 05 ژوئن | +4 | |||
| 04 ژوئن | 0 | |||
| 03 ژوئن | +3 | |||
| 02 ژوئن | +3 | |||
| 01 ژوئن | +4 |
پستهای کانال
Repost from НеБуровая
Саудовская Аравия продолжает скупать российский мазут
По данным Reuters, LSEG и трейдеров, объемы морских перевозок российского мазута и вакуумного газойля в мае сократились примерно на 6% по сравнению с апрелем из-за продолжающихся ударов Украины по российской энергетической инфраструктуре.
Несмотря на общее снижение экспорта российского мазута до примерно 3,2 млн тонн в мае, Саудовская Аравия оставалась крупнейшим покупателем, на ее долю приходилось более трети всех поставок российского мазута.
В мае этот показатель составил 1,23 миллиона тонн, что на 17% меньше, чем в апреле, но все еще относительно высок по сравнению с довоенным уровнем. После вступления в силу в 2023 году полного эмбарго ЕС на российские нефтепродукты, Саудовская Аравия, крупнейший в мире экспортер сырой нефти, стала ведущим покупателем российского мазута.
Импорт нефти и газа в Саудовскую Аравию резко вырос в марте 2026 года, увеличившись на 18% по сравнению с февралем, поскольку Ормузский кризис привел к масштабным остановкам добычи нефти и газа в Саудовской Аравии и у всех других производителей на Ближнем Востоке. Саудовская Аравия, которая использует большое количество сырой нефти для выработки электроэнергии, перешла на российское топливо, санкции на которое были сняты во время конфликта. Импортируя мазут из России, Саудовская Аравия сохранила больше своей нефти, доступной для экспорта через порт Янбу на Красном море, минуя Ормузский пролив.
| 2 | 📊 ОПЕК повысила прогноз мирового спроса на нефть до 2050 г.
В новом World Oil Outlook 2026 мировой спрос на нефть к 2050 г. оценивается в 124,1 млн барр./сут. против 122,9 млн в прошлогоднем отчете. Прогноз на 2040 г. тоже повышен, до 121,7 млн барр./сут.
Рост ожидается по-прежнему благодаря Индии: ОПЕК прогнозирует увеличение спроса в стране до 13,8 млн барр./сут[MR1] . к 2050 г. с 5,6 млн барр./сут. в 2025 г. Спрос в странах вне ОЭСР за 2025‒2050 гг. вырастет на 26,9 млн барр./сут., тогда как в ОЭСР снизится на 7,9 млн.
Доля ОПЕК+ в мировом предложении жидких углеводородов, согласно прогнозу, поднимется до 52% к 2050 г. с 48% в 2025 г. Совокупные инвестиции в нефтяную отрасль на 2026‒2050 гг., по оценкам, составляют 17,7 трлн долларов, из них 14,5 трлн приходится на добычу.
В отрасли переработки дефицит мощностей может превысить 1,5 млн барр./сут. к 2030 г., так как рост спроса опережает темпы ввода в эксплуатацию новых НПЗ, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Аналитика мировых рынков нефти и нефтепродуктов в отчетах Argus
#Нефть #ОПЕК | 151 |
| 3 | Если все договорились, то зачем новый формат страхования? 🤔
Британская компания Lloyd's сформировала новый рыночный консорциум во главе со швейцарской страховой компанией Chubb для предоставления дополнительных возможностей страхования морских рисков в Ормузском проливе 🌊.
Этот механизм, ставший доступным для брокеров и клиентов с конца прошлой недели, объединяет синдикаты Lloyd's и специализированных партнеров по рынку для предоставления первичного страхования морских рисков в условиях войны ⚔️.
Доступ предоставляется при условии соблюдения критериев андеррайтинга, проверки на соответствие санкциям и применимых нормативных требований 📋.
В рамках соглашения доступно до 200 млн долларов США страхового покрытия для рисков, связанных с корпусом судна и страхованием ответственности судовладельцев (P&I), при этом 200 млн долларов США выделяются на страхование грузов 📦.
Компания Chubb выступает в качестве андеррайтера при поддержке участвующих синдикатов Lloyd's и специализированных партнеров на рынке 🤝.
Генеральный директор Chubb Эван Гринберг заявил: «Как мировой лидер, Chubb активно работает над обеспечением страхового покрытия и организацией необходимого страхового покрытия по мере того, как суда начинают проходить через Ормузский пролив 🚢.
Мы гордимся тем, что возглавляем этот консорциум, который предоставляет нашим брокерам и клиентам простое и эффективное решение их страховых потребностей, подчеркивая при этом важность нашей отрасли в поддержке мировой торговли 🌍».
Страховое покрытие распространяется через брокеров и оценивается на индивидуальной основе, в соответствии с условиями полиса, положениями и исключениями 📄.
Морское страхование от военных рисков этого типа защищает суда и грузы от убытков, возникающих в результате войны, терроризма, пиратства и связанных с ними опасностей, в рамках соответствующих условий полиса 🛡️. | 337 |
| 4 | В России создали первое в мире устройство для бурения нефтяных скважин без остановок
ПНИПУ: создано первое в мире устройство активной стабилизации наклонных скважин
Ученые Пермского Политеха разработали и запатентовали первое в мире устройство активной стабилизации, которое позволяет получать точные данные о положении буровой колонны без остановки бурения. По расчетам разработчиков, технология способна сократить время строительства наклонных нефтяных скважин примерно на 15% и сэкономить десятки миллионов рублей на одном объекте. Об этом «Газете.Ru» сообщили в пресс-службе образовательного учреждения.
При бурении современных нефтяных скважин навигационные приборы работают в крайне сложных условиях. Бурильная колонна вращается со скоростью до 250 оборотов в минуту и постоянно подвергается вибрациям и ударам от долота, разрушающего породу. В результате даже высокоточные гироскопы начинают выдавать искаженные данные.
Разработанное в ПНИПУ устройство использует принцип активной компенсации вращения. Внутри бурильной трубы размещена платформа с гироскопами и акселерометрами, закрепленная на электродвигателе. Когда датчики фиксируют вращение колонны, двигатель автоматически начинает вращать платформу в противоположном направлении с той же скоростью.
«Как только приборы регистрируют, что колонна начала вращаться, двигатель тут же начинает крутить платформу в обратную сторону. В итоге она остается неподвижной, пока выполняется вращение бурильной колонны», — пояснил ассистент кафедры «Нефтегазовые технологии» ПНИПУ Виталий Прохоров.
Дополнительную защиту от вибраций обеспечивают два демпфера, которые гасят как продольные удары, так и боковую тряску. Кроме того, система использует волоконно-оптические датчики, не содержащие трущихся механических деталей и потому более устойчивые к тяжелым условиям эксплуатации.
По словам разработчиков, новая технология позволит получать точные данные о траектории скважины в режиме реального времени без остановки работ. Если строительство наклонной скважины обычно занимает около месяца, то использование устройства может сократить этот срок на четыре-пять дней.
Ученые считают, что разработка найдет применение как на сухопутных месторождениях, так и на морском шельфе. Помимо экономического эффекта, она позволит снизить вероятность аварий и повысить уровень автоматизации буровых работ. | 402 |
| 5 |  ™️ Мировой рынок останется без СПГ из Катара ещё надолго.
У крупнейшего в мире завода по сжижению продолжается полоса неудач – на этот раз на площадке произошёл взрыв из-за технической неисправности. При этом взрыв масштабный – 54 человека получили травмы, ещё 18 пропали без вести. На звуковую волну от аварии жаловались даже в Бахрейне – почти в 300 километрах от площадки.
Власти Катара настаивают, что инцидент произошёл исключительно по техническим причинам и никакого внешнего воздействия на завод не было.
В середине марта площадке в Рас-Лаффане досталось от Ирана, причём уже после этого в Катаре заявили, что ремонт растянется на несколько лет. Теперь, судя по всему, ждать придётся ещё дольше.
Завод в одиночку обеспечивает практически 20% мирового сжижения природного газа – 80 млн тонн за 2025 год. Большая часть ушла на экспорт в Азию: Китай, Индия, Южная Корея, Тайвань и Япония забрали 53 млн тонн из общего объёма.
™ Нефтебаза в Telegram | в MAX | 425 |
| 6 | #листаястарыестраницы
Трубопроводный транспорт сыграл колоссальную, а зачастую и недооценённую роль в обеспечении победы СССР в Великой Отечественной войне. С самого начала боевых действий стало очевидно, что традиционные способы доставки топлива (железная дорога, автотранспорт, танкеры) крайне уязвимы: пути сообщения разрушались авиацией противника, а фронт стремительно удалялся от тыловых баз. Именно поэтому массовое применение получили сборно-разборные трубопроводы, которые можно было оперативно прокладывать в полевых условиях, в том числе через крупные водные преграды — Днепр, Дон, Волгу, Вислу, Дунай и Ладожское озеро.
Ключевые примеры и уникальные инженерные решения:
“Трубопровод жизни” для Ленинграда. В условиях полной блокады города все сухопутные пути были перерезаны. В мае-июне 1942 года в кратчайшие сроки (за 50 дней) под постоянными обстрелами и бомбёжками по дну Ладожского озера был проложен уникальный трубопровод длиной около 35 км (из них более 27 км — под водой). Он соединил восточный берег с западным и позволил бесперебойно снабжать осаждённый Ленинград и фронт топливом, что было не менее важно, чем доставка продовольствия по Дороге жизни. Руководила строительством Нина Соколова — первая в СССР женщина-водолаз.
Снабжение фронтов через водные преграды. Для снабжения 61-й армии за Окой весной 1942 года был проложен сборно-разборный трубопровод с использованием резинотканевых рукавов для подводной части. Осенью 1942 года, в разгар Сталинградской битвы, от Владимирской пристани по дну Волги был проложен трубопровод для снабжения войск, что позволило продолжать наступление, несмотря на разрушенную инфраструктуру.
Трубопровод через Дон. После освобождения Ростова-на-Дону и Северного Кавказа разрушенный мост через Дон стал серьёзной проблемой. Железная дорога была восстановлена не сразу, поэтому для снабжения войск Юго-Западного и Южного фронтов использовался трубопровод, по которому ежесуточно перекачивалось около 700 тонн горючего.
Создание трубопроводных войск. В 1944 году в составе Советской армии были сформированы первые трубопроводные войска. Они использовали сборно-разборные трубопроводы, полученные по ленд-лизу от США. Одним из крупнейших проектов стал трубопровод от румынского Плоешти до станции Рени в Одесской области длиной 200 км, по которому было перекачано более 600 тысяч тонн горючего для нужд наступающих фронтов.
Масштабы и значение
Великая Отечественная война стала “войной моторов”, где горючее было “кровью” для танков, самолётов и автомобилей. К 1944 году суточное потребление топлива Красной армией достигало 30–40 тысяч тонн. За всю войну советским войскам потребовалось около 17 миллионов тонн нефтепродуктов, и значительная часть этого объёма была доставлена именно по трубопроводам.
Инженерные решения того времени — прокладка труб по дну рек и озёр, сварка трубопроводов на льду, использование нестандартных материалов — не только обеспечили фронт топливом в критические моменты, но и заложили основу для развития трубопроводных войск и всей системы магистральных трубопроводов СССР в послевоенные годы. | 410 |
| 7 |  +2⚡️ В Катаре и Бахрейне выбухи. Местные сообщили, что тряхнуло, как при землетрясении. С мест поступают кадры пожара на газосжижающем заводе Рас Лаффан в Дохе (том самом, который Катарцы остановили, сепаратно договорившись с Ираном, чтобы тот не уничтожал предприятие и не останавливал его насовсем).
Министр внутренних дел Катара заявил, что утечек нет, жертв и пострадавших нет, и вообще "всё замечательно", причина - нарушение ТБ.
СМИ продолжают спорить, ведёт ли Иран переговоры с США после угроз Трампа или всё-таки свернулся. Давайте подумаем!
🤩Кракен следит за ближневосточным бардаком! Подпишись! | 552 |
| 8 | 🛢Более 120 судов прошли через Ормуз за два дня, утверждают в американском Минэнерго.
Объемы перевозимой нефти приблизились к довоенным показателям, заявил глава ведомства Райт.
Подписывайтесь на ПРАЙМ в Макс | 547 |
| 9 | https://www.vedomosti.ru/analytics/ideas/articles/2026/06/17/1206402-kak-udovletvorit-rastuschii-spros-na-energiyu-dlya-ii
Американские компании получают огромные, невиданные в истории денежные вливания. Но им нужны и невиданные в истории объемы энергии. Деньги купить энергию не могут и образуется разрыв между объемом возлагаемых на них надежд в виде денежных вливаний и реальными возможностями эти надежды быстро оправдать.
У ЕС положение еще хуже. В течение нескольких десятилетий нынешние элиты в своем энергетическом безумии делали ставку на сокращение потребления энергии. А сейчас, оказывается, что и реиндустриализация неизбежна, если они хотят остаться крупным геополитическим игроком. Да еще и цифровой суверенитет обязательно нужно иметь. А теперь и ЕС-овский ИИ им подавай.
Мы, по словам Путина, тоже идем к суверенитету в области искусственного интеллекта. Но и у нас с энергией для него проблемы Встретился со мнением, что Энергостратегия-2050 от 12 апреля 2025 года не предусматривают никакой дополнительной генерации для ИИ. И это, к сожалению, именно так.
Но хуже всего то, что в Энергостратегии речь об ИИ идет и очень много раз. Минэнерго теоретически про то, что ИИ нужно снабжать электроэнергией, знает. Более того, Минэнерго уже вовсю планирует использовать ИИ для своих нужд -«в геологоразведочных работах и в целом на производстве». Но это никак на цифры в Энергостратегии не влияет.
И вдруг, оказывается, что потребности ИИ в электрогенерации исчисляются гигаваттами мощности, причем в самое ближайшее время. А дальше потребности еще вырастут. И еще. И предела тут нет.
Мы столкнулись с примечательным явлением: энергетики профукали появление потребителя, для которого нынешние возможности энергокомплекса просто пыль. После того, как они профукали долгожданный рост ВВП России «с темпами выше среднемировых», они и в случае с ИИ оказались не на высоте.
Это касается всего мира, кстати. Просто у нас, как обычно реакция очень запоздалая. На Западе эта паника уже вовсю разгорелась года два назад. ИИ-компании начали срочно заказывать строительство новых атомных блоков, предназначенных только для их целей. А Майкрософт подсуетилась и застолбила недавно остановленный реактор в Три-Майл-Айленд и поэтому получит атомный реактор в полное свое распоряжение уже в следующем году.
Да и МЭА свой доклад по энергопотреблению ИИ опубликовала уже много месяцев назад. Для многих наших руководителей МЭА – свет в окошке, альфа и омега энергетики. Я думал поэтому, что и у нас суета вокруг энергии для ИИ начнется по раньше. Но нашу энергетику трудно сбить с пути. Да и ситуация такова, что и без гигантских потребностей ИИ электроэнергия в дефиците, который будет нарастать.
Но, коль, уж даже глава государства отозвался об ИИ, как о вещи жизненно необходимой, то могли бы и в Минэнерго начать суетиться побыстрее.
В итоге, мы слышим о начале работы над энергопроектами для ИИ в США. У нас пока молчание.
Упрек не только к энергетикам. Сами разработчики ИИ не предоставляли никаких расчетов по потенциальной потребности ИИ в энергии. Пару лет назад на Западе стали появляться работы, в которых эти потребности пытались подсчитать, но ничего стоящего, видимо, не посчитали.
А исходя из самых общих соображений можно было такую ситуацию предвидеть. Как только разработчики заявили, что они собираются делать невиданные ранее вещи и открыть многочисленные секреты Вселенной от новых лекарств до новых материалов, так сразу можно было начинать строить для них станции. «Делать невиданные вещи» равнозначно «использовать невиданную энергию».
У разработчиков-то были, наверное, коварные мыслишки, что им удастся объегорить Вселенную и слямзить у нее ее секреты забесплатно. Но Вселенная такого не позволит. Она потребует энергию сполна. До единого микроджоуля. И именно понимания того, что все в этом мире подчиняется законам Вселенной, а не законам политическим и, тем более, экономическим, человечеству в очередной раз не хватило. | 516 |
| 10 |  За десятилетие Китай построил 24 ГВт мощностей АЭС, тем самым доведя суммарную установленную мощность атомных электростанций до 58,7 ГВт. Общее число реакторов достигло 60, а число локаций — 18.
На фоне вводимых ТЭС, исчисляемых десятками ГВт в год, и ВИЭ, которых строится сотнями ГВт в год, атом выглядит крайне нишевым продуктом для КНР. И даже для Китая строительство новых реакторов — это сложный, дорогостоящий и долгосрочный процесс: средний срок строительства реактора занимает 6 лет. На фоне среднемировых — 9 лет — быстро, тем не менее для КНР скорость ввода черепашья: потребности в электричестве здесь растут заметно быстрее.
Проблема АЭС не только в сложности и технологичности таких строек, но и в том, что АЭС — это не только сама станция с инфраструктурой, это ещё и тысячи высококвалифицированных рабочих рук, а кроме того — топливный комплекс, от месторождения до обогащения и фабрикации. А кроме того — и комплексы переработки отработанного топлива. Всё это также требует масштабирования при росте числа реакторов в энергосистеме.
В итоге доля атома в структуре генерации КНР — в пределах 5%, и вряд ли в ближайшие годы эта цифра превысит 9% — среднемировой показатель.
В Китае строится ещё 36 реакторов на 19 площадках, общей мощностью АЭС 38,9 ГВт.
То есть в ближайшие годы установленные мощности АЭС будут прирастать со скоростью 10% в год (что для мира огромные скорости), однако общий спрос на электричество в КНР также будет расти на 5–6% в год. То есть доля АЭС в структуре выработки будет расти, но не быстро.
Однако главное в китайской атомной стройке (а кроме того в ВИЭ и газовых ТЭС) в том, что власти КНР уже разглядели пик добычи угля: глубина шахт стремительно растёт, как и себестоимость добычи. И недалёк тот день (в китайском чувстве времени), когда добыча угля в КНР будет стоить дороже импортного из Монголии или России. А сами шахтёры не смогут выдавать на-гора сотни миллионов тонн новой добычи в год.
Произойдёт это, вероятно, ближе к середине века. Но огромные потребности в 5 млрд тонн угля в год надо как-то удовлетворить, а желательно чем-то заместить. Стоя АЭС, ВИЭ, ГЭС, власти КНР стремительно готовятся к этому событию. Повторять европейский опыт голодного энергопайка в Китае не хотят. | 447 |
| 11 |  ⚡️В сети наконец-то появился чёткий и понятный график работы Ормузского пролива
📢 Пездуза | 472 |
| 12 | Ирак приступил к бурению разведочной скважины на севере страны, которая стала первой за последние почти 50 лет в данном регионе, заявил министр нефти Бассем Мухаммед Худейр
По его словам, новая скважина является первой в своем роде в северных провинциях с 1978 года, этот шаг направлен на разработку перспективных блоков и месторождений с целью увеличения национальных запасов углеводородного сырья. | 464 |
| 13 |  Во время Второй Мировой немцы очень хотели разбомбить Московский крекинг-завод номер 413, ныне Московский НПЗ в Капотне.
Чтобы отвести беду от завода, в нескольких километрах к востоку, примерно на месте нынешней ТЭЦ-22, была построена из фанеры и бочек его копия, а вокруг нее высажены лесополосы, напоминающие лес вокруг завода-оригинала. Поскольку Москву бомбили в основном по ночам, отличить копию от оригинала было непросто.
После бомбежек специальные подразделения разжигали на территории завода-копии костры из ветоши и мазута, имитируя попадания. | 523 |
| 14 | На фоне санкций против российского СПГ, «Роснефть» вернулась к рассмотрению идеи построить в рамках «Восток-Ойл» установки gas-to-liquids (GTL) вместо СПГ-завода.
Как сообщил главный исполнительный директор компании Игорь Сечин на годовом собрании акционеров, компания пока выбирает между строительством завода СПГ или GTL.
«У нас собственная технология GTL, которая в принципе даже более эффективная, чем существующие в мире сейчас. Нам предстоит подумать о ее применении в рамках газового фактора, который на «Восток Ойле» будет у нас. Вот здесь надо будет нам решить, что мы будем делать: или СПГ, или GTL», - заявил глава «Роснефти».
Технология GTL позволяет получать практически любой вид топлива, включая авиационный керосин и бензин.
Но главная проблема GTL заключается в дороговизне строительства завода и неконкурентной себестоимости получаемых топлив. Например, Узбекский Uzbekistan GTL мощностью 1,5 млн т в год обошелся в $3,42 млрд, аналогичный проект в Арканзасе (США) оценивается примерно в $4 млрд. При этом себестоимость производства синтетического топлива по технологии GTL на мировом рынке, по техноэкономическим оценкам, достигает порядка $1413 за тонну, тогда как себестоимость производства бензина колеблется от $400 до $700 за тонну.
Ранее «Роснефть» планировала реализовать проект «Таймыр-СПГ» мощностью 35-50 млн т на запасах «Восток Ойла» в бухте «Север» Красноярского края, запуск которого ожидался в 2030-2035 гг. Но риски санкций заставляют искать альтернативные варианты. | 640 |
| 15 | ⛽ ФАС проверяет уже вторую сеть АЗС в Подмосковье
📰 ФАС направила запрос о ценообразовании на топливо сети АЗС «Трасса». Компания «ЕвроТранс», владеющая 57 АЗС в Подмосковье, должна предоставить данные о рентабельности продаж топлива и принципах ценообразования на своей сети.
ℹ️ Вчера аналогичный запрос был направлен оператору АЗС «Нефтьмагистраль» из-за резкого роста цен на бензин. Кроме того, антимонопольное ведомство возбудило дела против биржевых трейдеров по подозрению в нарушении правил биржевой торговли.
📌 За неделю с 8 по 15 июня 2026 года розничные цены на топливо в России выросли на 66 копеек за литр. Бензин в среднем стоит 69,11 рубля, дизельное топливо — 80,78 рубля. С начала года бензин подорожал на 6,61% при инфляции 3,68%. | 597 |
| 16 | ФАС хочет отказаться от котировок Argus при расчете #НДПИ для энергоугля. Это будет способствовать развитию национальных индексов и биржевой торговли углем в России | 617 |
| 17 | Goldman Ожидает, что потоки нефти через Ормузский пролив восстановятся примерно до 70% от довоенного уровня
То есть, речь у великих прогнозистов голдманов идет о том, что дефицит составит 6 млн. барр. Так себе негатив для рынка нефти.
Но рынками движут не данные, аналитика и факты, рынком теперь движут нарративы.
@moi_misli_vslukh | 536 |
| 18 | 🇰🇼Кувейт нарастил нефтедобычу до двух миллионов баррелей в сутки в течение недели в преддверии возобновления судоходства по Ормузскому проливу, говорится в сообщении национальной нефтяной компании
Подписывайтесь на ПРАЙМ в Максе | 650 |
| 19 | Стоимость кузбасского коксующегося угля марки ГЖ в портах Дальнего Востока за последнюю неделю мая выросла почти на 12%, до $149 за тонну (FOB)
Ранее на шахте в китайской провинции Шаньси погибло более 80 человек. По состоянию на 27 мая была остановлена работа 113 китайских шахт, добывающих металлургический уголь, общей мощностью 125 млн тонн в год, приводятся в обзоре ЦЦИ данные Mysteel.
Россия увеличила поставки коксующегося угля в КНР в апреле почти в 2,2 раза г/г до 2,28 млн тонн, за 4 мес экспорт из РФ в Китай вырос на 13,8% до 17,5 млн т. В Индию экспорт за 4 мес составил 3,2 млн т (на уровне 2025 года).
www.kommersant.ru/doc/8726931 | 650 |
| 20 |  ❗️🛢🇺🇸#нефть #сша
Запасы нефти в Кушинге упали до критически низкого уровня | 638 |
