ОСК

8 октября — День командира надводного, подводного и воздушного корабля Командирский знак может носить не каждый – это право дается только тем, кто способен брать на себя ответственность за принятые решения, за жизнь экипажа и корабля. Этот праздник установлен в ознаменование успешных действий Русской эскадры и линейного корабля «Азов» под командованием капитана 1 ранга Михаила Петровича Лазарева по разгрому турецкого флота в Наваринском сражении 1827 года. Управление надводным, подводным или воздушным кораблем — сложный и многогранный труд. Тот, кто связывает жизнь с этой профессией, должен обладать редкими компетенциями и навыками. Задача командира — сплотить экипаж и грамотно организовать работу всех служб для безупречного выполнения поставленной цели. Поздравляем всех причастных к этому празднику и желаем успешной службы и выполнения поставленных задач во благо Отечества! Подписывайтесь на ОСК в МАХ

Объединенная судостроительная корпорация активно внедряет российские программные решения и цифровые технологии в производственные процессы Генеральный директор АО «ОСК» Андрей Пучков рассказал, что переход на отечественную систему автоматизированного проектирования идет в соответствии с утвержденными сроками. Ключевая цель – полностью отказаться от зарубежного ПО и перейти на российское решение в 2028 году. Платформенные решения активно используют технологии 3D-моделирования. Это позволило сформировать единую информационную среду для конструкторских бюро и служб технологической подготовки производства на заводах. Еще одним стратегическим направлением является развитие цифрового судостроительного производства. На заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде реализуется пилотный проект. Промежуточные результаты демонстрируют высокую эффективность и рост производительности труда. Успешная реализация проекта позволит кратно увеличить объемы строительства судов класса «река – море». 💬Важно расширять всяческие практики применения цифровых решений, отечественных инструментов, развивать их функционал, чтобы масштабировать такие решения на ваших предприятиях, корпорациях, в целом в отрасли💬, – подчеркнул Михаил Мишустин. 🇷🇺 Подписаться на Правительство России в MAКС

Михаил Мишустин встретился с генеральным директором Объединенной судостроительной корпорации Андреем Пучковым ОСК – крупнейший российский судостроительный холдинг, управляющий активами в области проектирования, строительства и обслуживания судов различного назначения. Андрей Пучков рассказал об итогах работы корпорации в 2025 году. ✔️Выручка корпорации выросла до 525 млрд рублей. ✔️2025 год стал рекордным по объему передачи судов и кораблей заказчикам. ✔️Корпорация завершила строительство современных скоростных пассажирских судов катамаранного класса для Северо-Западного региона, предназначенных для развития туризма. Ведется модернизация судна для Азово-Черноморского бассейна, которое будет способствовать развитию туризма и пассажирских перевозок на юге России. ✔️По всем основным видам судов запущена программа унифицированных платформ. Это позволит повысить серийность производства. ✔️На Балтийском заводе реализуется крупнейшая в истории России серия атомных ледоколов – проект 22220 типа «Арктика». Часть из них уже передана заказчику, остальные находятся в производстве. ✔️ОСК активно работает над укреплением технологического суверенитета и импортозамещением в области морского приборостроения, судовом машиностроении и судовой двигательной техники. В настоящее время реализуется проект по импортозамещению винторулевых колонок. 🇷🇺 Подписаться на Правительство России в MAКС

⛴ ОСК начала второй этап ходовых испытаний лайнера «Владимир Жириновский» Специалисты предприятия ОСК «Балтийский завод» приступили ко второму этапу заводских ходовых испытаний круизного лайнера «Владимир Жириновский» проекта PV300VD. Судно вышло в море, где пройдет проверку маневренных характеристик, а также обитаемости, в том числе освещенности и виброшумовых показателей. Первый этап заводчане успешно завершили в начале августа. После него четырехпалубное судно, рассчитанное на 310 пассажиров, вернулось на завод, где был выполнен комплекс достроечных работ, произведена наладка систем и оборудования. Первые испытания судна проходили в Финском заливе и заняли почти неделю. Тогда была проведена комплексная проверка эксплуатационных характеристик главных дизельных генераторов на всех ходовых режимах, протестированы системы управления, связи и навигации, а также работоспособность общесудовых систем.

«Владимир Жириновский» — первое пассажирское судно такого класса, построенное в России за последние 60 лет. Отличительная особенность лайнера — каюты с балконами. После ввода в эксплуатацию оно сможет совершать круизы по внутренним водным путям с выходом в Черное, Азовское и Каспийское моря. На борту будут оборудованы рестораны, бары, бассейны и спа-салоны.

Передача лайнера заказчику планируется в конце текущего года. Фото: Медиапалуба Подписывайтесь на ОСК в МАХ

👥 В Выборге началось строительство жилого комплекса для работников ОСК Генеральный директор предприятия ОСК Выборгский судостроительный завод Сергей Черногубовский принял участие в торжественном мероприятии по закладке памятного камня и открытию строительства многоквартирного жилого комплекса «Крылов», который будет располагаться на улице Круговая города Выборг. Проект реализуется в рамках жилищной программы ОСК, с целью обеспечения работников предприятия новым жильем на льготных условиях.

Площадь застройки по проекту составит 1737,7 м², максимальная высота здания будет равна 41,28 м. Многоквартирный комплекс повышенной комфортности со встроенными помещениями будет включать в себя 12 жилых этажей, где будут располагаться 250 квартир различных категорий и планировок – от просторных 4-комнатных до компактных студий.

Подробнее — в Дзен ОСК Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX

🧭 ОСК поставит на Международную арктическую станцию «Снежинка» оборудование для генерации и хранения водорода В МФТИ состоялось первое заседание Научно‑координационного совета Международной арктической станции «Снежинка». Среди ключевых участников — предприятие ОСК Специальное конструкторско‑технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом, которое отвечает за водородный цикл станции: генерацию и хранение водорода. «Снежинка» задумана как первый в мире круглогодичный энергоавтономный комплекс в Арктике. Его энергосистема объединяет ветропарк, солнечную станцию, генераторы водорода с системой хранения и электрогенерацию на основе топливных элементов.

Такой набор источников нужен, чтобы справляться с резкими перепадами выработки и долгими периодами, когда солнца почти нет (низкая инсоляция). Принцип простой: когда ветра и солнца много – они вырабатывают водород, когда мало (например, в полярную ночь) — используют накопленный ресурс. Так станция работает без ископаемого топлива.

Подробнее — в Дзен ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ

📦 ОСК отправила заказчику очередной сухогруз проекта RSD59 Акваторию завода ОСК «Красное Сормово» покинуло еще одно судно проекта RSD59. Очередной сухогруз отошел от достроечной набережной предприятия и направился к месту своей постоянной эксплуатации. Судно прошло полный цикл испытаний: швартовных и ходовых. Работники завода совместно с экипажем проверили работу пропульсивной системы, навигационного оборудования, систем автоматики и жизнеобеспечения. Все характеристики сухогруза полностью соответствуют проектным требованиям.

Сухогрузы проекта RSD59 составляют основу современного отечественного флота класса «река-море». Благодаря конструктивным особенностям они способны работать как на внутренних водных путях, так и в морских районах. Суда данного типа предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пиломатериалов, круглого леса, металлолома, крупногабаритных объектов, а также опасных грузов в соответствии с международными требованиями.

Подписывайтесь на ОСК в МАХ

🛶 День в истории: Как подводная лодка Б-71 испытывала гидроакустические комплексы для ВМФ 70 лет назад на заводе №402 (в настоящее время ОСК Севмаш) был подписан приемный акт дизель-электрической подводной лодки проекта 611 Б-71. Она была заложена 7 июня 1954 года, спущена на воду 19 мая 1956 года, а 10 октября того же года лодку включили в состав Северного флота. Одна из ключевых страниц истории подлодки пришлась на 1963–1966 годы, когда ее переоборудовали по проекту 611РУ.

После завершения программы испытаний в 1966 году Б-71 оставалась в строю, но ее роль изменилась – 26 января 1970 года лодку перевели в разряд опытовых кораблей. Она продолжила работу в интересах гидроакустики в качестве носителя для проверки модернизированных элементов комплекса «Рубин». Впоследствии он применялся на атомных подлодках проектов 661 и 671. На борту Б-71 также была проведена серия экспериментов с системой «Мамакан», предназначенной для автоматизации обработки гидроакустических сигналов.

Б-71 послужила полигоном для новых технологий, и многие отработанные на ней решения внедрили на советских атомных подлодках. Подписывайтесь на ОСК в МАХ

Корабли ОСК на службе: подводная лодка «Великие Луки» выполнила учение в Балтийском море В ходе мероприятия боевой подготовки подводники совершили переход в морской полигон Балтийского флота, где выполнили комплекс подготовительных упражнений и погрузились на заданную глубину для проведения стрельбы. После обнаружения подводного корабля «неприятеля», экипаж подлодки «Великие Луки» занял выгодную для атаки позицию и применил по нему торпедное оружие. Стрельба выполнялась учебной торпедой. Данные объективного контроля подтвердили попадание по цели, сообщает Минобороны России.

Подводная лодка «Великие Луки» проекта 677 «Лада» конструкторского бюро ОСК «Рубин» относится к подводным лодкам четвертого поколения. Их строительство ведется на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи. Подлодки предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, а также нанесения ракетного удара по береговым объектам противника.

Фото: Минобороны России. Подписывайтесь на ОСК в МАХ

🙂 Итоги недели ОСК: На заводе «Красное Сормово» начали резку металла для головного сухогруза проекта KSD1 Глава ОСК Андрей Пучков раскрыл детали перехода на платформенные решения в судостроении Построенный на Адмиралтейских верфях патрульный корабль «Иван Папанин» впервые в истории ВМФ России прошел проливом Шокальского Средне-Невский судостроительный завод спустил на воду корабль противоминной обороны «Семен Агафонов» ОСК подвела итоги I корпоративного конкурса музеев Амурский судостроительный корабль отправил МРК «Удомля» во Владивосток для прохождения испытаний Андрей Пучков посетил Невский судостроительно-судоремонтный завод На 33 судоремонтном заводе запустили программу модернизации инфраструктуры Подписывайтесь на ОСК в МАХ

🚩 ОСК запустила программу модернизации энергоинфраструктуры 33 судоремонтного завода На территории предприятия ОСК 33 судоремонтный завод состоялась торжественная церемония закладки «капсулы времени», ознаменовавшая начало основного этапа строительства новой модульной газовой котельной. Проект реализуется в рамках энергосервисного контракта с предприятием корпорации «ОСК-Энерго». В связи с изменениями в схеме теплоснабжения дальнейшая эксплуатация действующей мазутной котельной стала экономически нецелесообразной для нужд завода. Стоимость выработки тепла без городской компенсации возрастает кратно. Чтобы обеспечить предприятие доступным теплом, заключен энергосервисный договор. «ОСК-Энерго» финансирует строительство котельной, а возврат инвестиций происходит за счет будущей экономии на топливе.

«Отказ от устаревших мазутных мощностей в пользу современных газовых технологий – это требование времени. Мы внедряем передовые технические решения, которые гарантируют стабильную работу производственных мощностей предприятия. Этот проект станет отличным примером того, как инвестиции в модернизацию окупаются за счет прямой экономии ресурсов»,

– отметил директор Департамента технического развития ОСК Илья Гаранкин. Подробнее — в Дзен ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ

🆕 Стартовал спецпроект MASHNEWS «Заводские музеи»: взгляд изнутри контура ОСК MASHNEWS | Первый Промышленный запустил спецпроект «Заводские музеи» о музейной работе промышленных предприятий и её роли в профориентации. Первый материал посвящён Объединённой судостроительной корпорации, в состав которой входят 20 заводских музеев.

В рамках первого корпоративного конкурса ОСК заявки подали все 20 музеев. Первое место занял Музей истории завода «Красное Сормово», второе — музей ПСЗ «Янтарь», третье — музей «Северной верфи», а специальную награду получил музейный комплекс «Севмаша».

Фонды музеев ОСК насчитывают более 137,6 тыс. единиц хранения. За последние пять лет они провели свыше 30,6 тыс. экскурсий, организовали более 200 выставок и приняли почти 180 тыс. посетителей; в дальнейшем развитие музейной работы продолжится в рамках созданной рабочей группы «Совет музеев ОСК». Читать эксклюзив подробнее ⚪️ ⚡️ Подпишись на MASHNEWS в МАХ

🪝 Андрей Пучков посетил предприятие ОСК Невский судостроительно-судоремонтный завод 30 сентября в ходе рабочей поездки генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Андрей Пучков посетил предприятие ОСК Невский судостроительно-судоремонтный завод. Генеральный директор Невского ССЗ Андрей Высоцкий представил ключевые производственные объекты предприятия: заготовительное производство, корпусо-сборочный цех, цех сборки и сварки плоских секций с автоматической линией, трубопроводный цех, цех машиностроения, крытый эллинг и открытую стапельную площадку, а также суда на разных этапах строительства. Кроме того, он проинформировал главу ОСК о ходе выполнения производственной программы, реализации мероприятий по повышению эффективности и о планах технического перевооружения предприятия. В ходе встречи стороны обсудили финансово-экономические показатели деятельности завода, вопросы текущей и перспективной загрузки предприятия. Руководитель корпорации отметил, что у завода достаточно резервов для наращивания эффективности.

В настоящее время Невский ССЗ осуществляет строительство серии из трех средних морских танкеров, достраивает пятое судно серии из пяти сухогрузов проекта RSD59 и продолжает строительство серии из двух научно-исследовательских судов проекта 17050 для нужд Росрыболовства.

Подписывайтесь на ОСК в МАХ

ОСК отправила малый ракетный корабль «Удомля» во Владивосток для прохождения испытаний 30 сентября малый ракетный корабль «Удомля» покинул акваторию достроечной набережной предприятия ОСК Амурский судостроительный завод и взял курс на сдаточную базу завода во Владивостоке. Это второй корабль в серии, строящейся по проекту 22800 «Каракурт» конструкторского бюро ОСК «Алмаз». Перед отправкой «Удомля» прошел доковый осмотр в новом спусковом доке-понтоне «Амурец», построенном на АСЗ в рамках Доковой программы ОСК.

На сдаточной базе Амурского судостроительного завода «Удомля» пройдет необходимые испытания, после чего будет передан заказчику – Министерству обороны Российской Федерации.

Подробнее — в Дзен ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ

🚨 ОСК подвела итоги I корпоративного конкурса музеев Объединенная судостроительная корпорация объявила победителей и призеров I корпоративного конкурса музейных подразделений Группы ОСК. Церемония награждения состоялась в конгрессно-выставочном центре Центрального парка «Патриот» в Кронштадте. В конкурсе приняли участие музеи 20 предприятий ОСК – все действующие музейные подразделения корпорации.

«Работа музейного сотрудника в нашей отрасли на первый взгляд может казаться незаметной, но ее значение трудно переоценить. Музеи предприятий ОСК сохраняют историю судостроения и передают ее новым поколениям, знакомят детей и молодежь с профессиями отрасли, помогают новым сотрудникам адаптироваться и вносят вклад в развитие корпоративной культуры. Масштаб этой работы подтверждают цифры: в ОСК действуют 20 музеев, в фондах которых хранится более 137 тысяч единиц хранения. Только за последние пять лет они провели свыше 30 тысяч экскурсий и приняли более 176 тысяч посетителей. За каждым таким результатом – профессионализм и большая ежедневная работа музейных команд»,

– отметил заместитель Председателя конкурсной комиссии, директор Департамента взаимодействия с органами государственной власти и связей с общественностью ОСК Игорь Лаптев. Победители и призеры I корпоративного конкурса музейных подразделений Группы ОСК — в Дзен ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ

⚙ ОСК спустила на воду корабль противоминной обороны «Семен Агафонов» На предприятии ОСК Средне-Невский судостроительный завод состоялась торжественная церемония спуска на воду корабля противоминной обороны «Семен Агафонов». Это двенадцатый представитель серии, которую корпорация строит по разработанному конструкторским бюро ОСК «Алмаз» проекту 12700 «Александрит». Корабль назван в честь Героя Советского Союза Семена Михайловича Агафонова, который в годы Великой Отечественной войны служил в 181-м особом разведывательном отряде Северного флота, совершил 50 походов и десантировался в тыл противника. Выступая на торжественной церемонии, заместитель генерального директора ОСК по военному кораблестроению и специальным программам Андрей Богомолов поздравил всех участников с важным этапом строительства корабля и отметил значимость проекта:

«Корабли данного типа последовательно пополняют состав Военно-Морского Флота и повышают его боевые возможности. Высокая серийность говорит о том, что это проект, надежно зарекомендовавший себя в море. Для ОСК важно не только передавать флоту современные корабли, но и обеспечивать устойчивый темп их строительства».

Подробнее — в Дзен ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ

🛥 Корабли ОСК на службе:Отряд кораблей Северного флота впервые в истории ВМФ России прошел проливом Шокальского Отряд кораблей и судов обеспечения Северного флота впервые в истории Военно-Морского Флота России прошел проливом Шокальского, который отделяет остров Октябрьской Революции от острова Большевик архипелага Северная Земля и вошел в акваторию Карского моря. Прохождение пролива проходило в сложной ледовой обстановке. На кораблях объявили учебную тревогу с целью повышения боевой готовности для прохождения узкости. Поднятый с борта патрульного корабля ледового класса «Иван Папанин» вертолет Ка-29 осуществил ледовую разведку по маршруту перехода, сообщает Минобороны России.

Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» — головной представитель проекта 23550 конструкторского бюро ОСК «Алмаз», построенный на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи. Он предназначен для охраны районов морской экономической деятельности и судоходства РФ в Арктической зоне.

Видео: Минобороны России Подписывайтесь на ОСК в МАХ

📦 Россия готова к крупносерийному строительству грузового флота: глава ОСК Андрей Пучков раскрыл детали перехода на платформенные решения в судостроении Нижегородский завод Объединенной судостроительной корпорации «Красное Сормово» впервые в России приступил к резке металла для головного сухогруза проекта KSD1. Его построят на базе первого в российском судостроении унифицированного решения «Платформа №1». О том, каким должно получиться новое судно, какие преимущества может дать платформенный подход к строительству судов и как он отразится на стоимости судопроизводства, — в интервью ТАСС рассказал генеральный директор ОСК Андрей Пучков. Подписывайтесь на ОСК в МАХ

📦 Видео будущего сухогруза KSD1 Нам захотелось представить, как уже совсем скоро головной сухогруз «Платформы 1» будет идти по широким рекам России. Делимся с вами видео. Приятного просмотра. Подписывайтесь на ОСК в МАХ

📦 В России переходят от строительства отдельных серий судов к единой платформе: на заводе ОСК «Красное Сормово» начали резку металла для головного сухогруза проекта KSD1 Судно станет первым, созданным на базе российской унифицированной «Платформы № 1», разработанной ОСК. На одной конструктивной и технологической основе будут серийно строиться сухогрузы, контейнеровозы и наливные суда типа «река–море».

«"Платформа № 1" дает нам возможность выстроить серийное строительство на принципиально новой основе. Мы закладываем единые технические решения сразу для семейства судов и одновременно увязываем их с возможностями конкретной верфи. Это должно дать более предсказуемые сроки, стоимость и качество серийного производства»

, — отметил генеральный директор ОСК Андрей Пучков. Почему этот проект может изменить модель гражданского судостроения, какими будут характеристики первого KSD1 и за счет чего планируется ускорить серийное производство — подробнее читайте на сайте ОСК. Подписывайтесь на ОСК в МАХ