СМП

С владельцев судов соберут 210 млрд рублей на новый флот Власти дорабатывают программу обновления судов - на совещании у вице-премьера Дениса Мантурова утвердили целевые параметры. ▶️Ключевая новинка - в программе льготного лизинга судов Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) бюджетное финансирование планируют заменить внебюджетным. Предполагается, как сообщает Ъ, собрать 210 млрд руб. (до 2030 года) за счет двух источников: ⚫️тарифов на освидетельствование старых судов (30+) - примерно треть от общей суммы; ⚫️дополнительных портовых сборов (две трети). Также планируются ограничения для старых судов (запрет на вход в российские морпорты для категории 40+). А еще ведомства должны разработать механизмы по предотвращению заказов на иностранных верфях. ▶️За счет этих мер рассчитывают построить 500 сухогрузов, контейнеровозов и танкеров (за 10 лет). Теоретически логика во всем этом есть: заставить платить преимущественно владельцев старых судов, тем самым подталкивая их к обновлению флота. ▶️Только вот в нынешних трудных рыночных условиях дополнительные сборы - опасная мера. Как отмечает глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров, при сокращении доходов судовладельцы не смогут наращивать портфель заказов. К тому же гражданские мощности верфей ОСК загружены ледоколами, пассажирскими и рыболовецкими судами. ™️ Грузопоток в Telegram | в MAX

Суда на воздушной подушке улучшат экологическую безопасность Севморпути В условиях растущих экологических вызовов и роли Северного морского пути как ключевой транспортной артерии, обеспечение оперативного и эффективного реагирования на чрезвычайные ситуации приобретает первостепенное значение. ⚡️ На прошедшем Морском конгрессе во Владивостоке Сергей Монинец, завлабораторией мониторинга и обеспечения экологической безопасности Арктики и Северного морского пути Морского государственного университета имени адм. Г. И. Невельского, предложил использовать суда на воздушной подушке. По словам эксперта, доставка людей и техники к месту разлива нефтепродуктов на восточном участке Севморпути занимает 20-50 часов. Традиционные суда, при всей своей надежности, сталкиваются с ограничениями на мелководье.

«Мы контактируем с компанией „Аэроход“. У них есть проекты судов на воздушной подушке грузоподъемностью до 60 тонн. Скорость под 40 км/ч в час. И в общем-то они могли бы обеспечить достаточно уверенную доставку ресурсов к месту проведения работ в течение нескольких часов», — сообщил Сергей Монинец.

Такие суда могут быть задействованы на наиболее сложных и мелководных участках маршрута, не требуя присутствия на всем его протяжении. 📍Помимо внедрения передовых технических средств, эксперт акцентировал внимание на необходимости совершенствования стратегий реагирования на ЧС в акватории Севморпути, пишет ТАСС. Разработка алгоритмов, адаптированных к специфике акватории СМП, позволит сократить время на согласование операций и повысить оперативность ликвидации аварий. С морским приветом, @sevmorput Читайте СМП в МАКСЕ

Сенаторы обсудили усиление обороны в Карелии В Петрозаводске состоялось выездное заседание Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности, посвященное вопросам обеспечения национальной безопасности в условиях расширения блока НАТО на северо-западном направлении. 🤩 Ключевым спикером выступил заместитель Председателя СФ Юрий Воробьев, подчеркнувший стратегическое значение Карелии как важнейшего форпоста России. По его словам, НАТО продолжает наращивать военный потенциал вблизи российских границ, увеличивает масштабы провокационных учений и рассматривает Россию как главную угрозу. В качестве ответа на расширение альянса российская сторона воссоздает Ленинградский военный округ. Активно в эту работу включилась Карелия. 📍Участники заседания, включая сенаторов, представителей федеральных ведомств и руководства республики, обсудили военно-стратегическую обстановку в Арктике, охрану государственной границы, состояние территориальной обороны и перспективы развития Беломорско-Балтийского канала. Глава Республики Карелия Артур Парфенчиков отметил, что регион имеет самую протяженную границу с НАТО. Пограничное управление ФСБ России по Республике Карелия охраняет боле 1300 км государственной границы на территории Карелии и Мурманской области. Обеспечение безопасности западных рубежей является наивысшим приоритетом. Парфенчиков также поддержал предложения о продлении Федеральной целевой программы развития Карелии и Калининградской области, а также озвучил необходимость изменений в Лесной кодекс РФ для упрощения процедур развертывания воинских подразделений. 📝 По итогам заседания выработан перечень конкретных решений, направленных на усиление мер по обеспечению национальной безопасности в регионе. С морским приветом, @sevmorput Читайте СМП в МАКСЕ

В Поморье стартовали экспедиции по исследованию микропластика в Арктике и карстовых пещер 🗺Из Архангельской области отправилась уникальная научно-экологическая экспедиция «Развитие гражданской науки в акватории Белого моря и Северной Двины». В течение пяти дней команда молодых ученых, специалистов и студентов со всей страны будет бороздить просторы Северной Двины и реки Усть-Пинега на двух яхтах парусного центра «Норд». 👉 Главная цель — изучение микропластикового загрязнения в Арктическом бассейне и тестирование передовых методик мониторинга окружающей среды в реальных полевых условиях, сообщает пресс-центр Правительства Архангельской области. Эта инициатива, организованная движением «Чистый Север – чистая страна» при поддержке ведущих вузов и организаций, особенно важна для северных территорий. Как отметил руководитель движения Артем Смолокуров, экологическое состояние северных рек и морей напрямую влияет на качество жизни и будущее Арктики. По итогам работы команда подготовит научные статьи. 🗺 Параллельно стартовала еще одна экспедиция — «Север – территория открытий» национального парка «Русская Арктика». Участники, среди которых космонавт Иван Вагнер и путешественник Дмитрий Барабанов, исследуют на каяках и байдарках жемчужину Пинежского заповедника — реку Сотку, карстовые пещеры и проведут масштабную полевую работу. ❗️Обе экспедиции активно вовлекают молодежь и поддерживают формат «гражданской науки», где волонтеры помогают профессионалам в сборе важных данных. 📷 Фото экологического движения «Чистый Север – чистая страна», телеграм-канал Цыбульский С морским приветом, @sevmorput Читайте СМП в МАКСЕ

В Российской Арктике заработала единая сеть мониторинга вечной мерзлоты 📡 Росгидромет объявил о вводе в эксплуатацию всех 140140 наблюдательных станций национальной сети мониторинга вечной мерзлоты. Теперь данные передаются в единый центр в режиме реального времени. Этот проект имеет критическое значение для Арктики, поскольку глобальное потепление приводит к деградации вечной мерзлоты, создавая угрозу северным городам, промышленным объектам и инфраструктуре. Новая сеть позволит ученым и инженерам более точно прогнозировать климатические изменения и обеспечивать безопасность арктических территорий. ⚡️ Первый объёмный отчет на основе собранных данных планируют опубликовать к концу этого года. Каждая станция представляет собой скважину глубиной до 30 метров, оснащенную высокоточным термометрическим оборудованием, которое передает зашифрованные данные через спутниковую связь в дата-центр Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ). 📍Станции работают автономно, питаясь от солнечных батарей и ветрогенераторов, и способны выдерживать температуры до -60°C. С морским приветом, @sevmorput Читайте СМП в МАКСЕ

🫜22% запасов нефти в ТРИЗ не разрабатывается в России Новых запасов нефти в мире и в России становится меньше, поэтому важно разрабатывать трудноизвлекаемые запасы (ТРИЗ) нефти. При этом около четверти российских запасов нефти в ТРИЗ сейчас не разрабатывается. Об этом рассказал заместитель генерального директора по геологии и разработке «Зарубежнефти» Игорь Афанасьев в ходе отраслевого семинара Минэнерго РФ.

«Если посмотреть на статистику запасов, опять же, чисто по балансу у нас в России около четверти запасов, которые у нас есть, это неразрабатываемые запасы ТРИЗ. Именно это объясняет, почему это актуально, почему этим необходимо заниматься, и это основная задача сейчас для нас, как для нефтяников», — рассказал он. В презентации Афанасьева отмечается, что 22% запасов нефти в ТРИЗ не разрабатывается в России.

☑️По словам Афанасьева, зон для легкой геологоразведки в стране практически не осталось, доля прироста запасов в РФ за счет новых открытий не так велика.

«Если посмотреть на официальную статистику прироста запасов по миру, то ситуация в принципе она тоже не очень потенциально хорошая. Количество открытий уменьшилось за последние 10 лет больше, чем в 2 раза. Общий прирост запасов тоже уменьшился в 2 раза. В принципе, наверное, это во многом объясняет ту конкуренцию, ту борьбу, которая сейчас идет в мире по перераспределению, по контролю за нефтяными запасами, — добавил он. — То есть свежих запасов в мире остается все меньше и меньше. Те открытия, которые сейчас в мире, в принципе, делаются, все крупные открытия, только глубокий шельф, на суше давным-давно ничего не открывали».

Чукотка утвердила логистику северного завоза На первом в этом году заседании регионального Морского совета под руководством заместителя губернатора Чукотского АО Ярослава Мамонова рассмотрены ключевые вопросы навигации и грузоперевозок на 2026 год. Плановые объемы северного завоза остаются не ниже уровня прошлого года: ▪️176,4 тыс. тонн нефтепродуктов, ▪️213 тыс. тонн угля, ▪️24 тыс. тонн продовольственных и непродовольственных товаров, ▪️около 500 тыс. тонн генеральных грузов. Доставку первоочередных грузов, включая уголь, осуществит Единый морской оператор АО «Росатом Арктика». 🏕 Первое судно с продовольствием и промтоварами из Владивостока ожидается в период с 15 по 20 июня. Завоз топлива с восточного направления стартует 10 июня. Поставки грузов с западного направления по Северному морскому пути в порт Певек начнутся с 1 июля 2026 года, сообщает Департамент промышленной политики Чукотского АО. ⚡️ На заседании также обсуждались вопросы промышленного рыболовства, включая планы по созданию двух рыборазводных заводов для восстановления популяции лососевых. С морским приветом, @sevmorput Читайте СМП в МАКСЕ

ААНИИ: значительное сокращение площади дрейфующих льдов в Печорском море Специалисты Центра ледовой гидрометеорологической информации Арктического и антарктического научно-исследовательского института подготовили оперативный обзор ледовой обстановки на трассе Северного морского пути и замерзающих морей РФ. В северной части акватории Баренцева моря преобладает однолетний лед. Между архипелагами Шпицберген и ЗФИ и южнее до кромки наблюдается разрежение и разрушение массивов. К западу от архипелага ЗФИ наблюдается обширная полынья с открытой водой, в самом архипелаге сохраняется припай. Вдоль архипелага Новая Земля отдельные полосы и пятна разрушающихся однолетних льдов. В юго-восточной части моря чисто. 🧬В Печорском море сплоченный массив однолетних льдов расположен в юго-восточной части акватории - в районе острова Долгий и восточнее, в центральной части – преимущественно чисто. Повсеместно идет разрушение кромки припая. 🧬В Карском море преобладает однолетний средний лед в центральной и юго-западной частях, на севере, востоке, а также у побережья архипелага Новая Земля - однолетний толстый. Продолжается развитие заприпайной полыньи от Енисейского залива и далее на восток. На отдельных участках идет разрушение припая. В проливе Карские Ворота наблюдаются битые однолетние льды. 🧬В море Лаптевых преобладают однолетние толстые и средние льды. Продолжается развитие заприпайной полыньи вдоль восточного побережья. На подходах к проливам Санникова и Дмитрия Лаптева сохраняется припай однолетнего льда. 🧬На акватории Восточно-Сибирского моря преобладают однолетние толстые льды в западной части и вдоль побережья континента в восточной. В восточной части сохраняется обширный массив преобладания старых льдов. К северу от Новосибирских островов сохраняется заприпайная полынья. 🧬В Чукотском море преобладают однолетние толстые льды, в юго-восточной части акватории – средние. Вдоль побережья Аляски и к северу от острова Врангеля - полыньи. В проливе Лонга преобладают однолетние толстые и средние льды. В Беринговом проливе и на подходах к нему - редкие и разреженные однолетние льды. 🧬В Японском, Охотском, Беринговом морях идет разрушение ледового покрова. В Азовском, Каспийском, Желтом, Белом, Балтийском морях чисто. Фото: Дмитрий Резвов, Алексей Нагаев, Иван Хохряков, ААНИИ AARI ЛЁД в МАХ|VK

Наш традиционный дайджест новостей Арктики. Не забывайте ставить 👍| ❤️ 🔵Китайская судоходная компания намерена вдвое нарастить число рейсов по СМП 🔵На Чукотке многодетные семьи получают до 1 млн. рублей на погашение ипотеки 🔵Ямал строит школы и детские сады с помощью ДОМ.РФ 🔵Губернатор Мурманской области Андрей Чибис анонсировал пакет мер поддержки для военнослужащих новых войск беспилотных систем 🔵В Москве проходит выставка, посвященная истории освоения Арктики и Северного морского пути. 🔵Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков доложил о работе по созданию единого префрежима на территории Дальнего Востока и Арктики 🔵Группа «Газпром» запустила полномасштабную разработку Чонской группы месторождений в Восточной Сибири. 🔵Топ-чиновник задержан силовиками в ХМАО 🔵Архангельская область стала площадкой VI методического семинара Российского военно-исторического общества «Лучшие практики деятельности патриотической и военно-исторической направленности» 🔵На Чукотке за 4 месяца добыли 6,5 тонн золота и 23,5 тонны серебра #арктическийдайджест С морским приветом, @sevmorput Читайте нас в MAX

Россия теряет полярные станции: как это повлияет на Северный морской путь? По численности полярных станций Россия значительно уступает показателям советского времени. Их количество сократилось почти в 2,5 раза, сообщила в интервью РИА Новости начальник Центра ледовой гидрометеорологической информации (ЦЛГМИ) Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Анастасия Ильина. Если в советские годы работало около 100 станций, то сейчас их осталось немногим более 40. Эта тенденция имеет прямое отношение к обеспечению безопасности и эффективности навигации по Северному морскому пути. По словам Ильиной, полярные станции являются ключевым источником данных для прогнозирования ледовой обстановки. Особенно остро дефицит гидрометеорологической информации ощущается в восточном секторе Севморпути. Этот участок признан самым сложным, и именно туда сейчас направлены основные усилия по организации зимне-весенней навигации. Примечательно, что в этом секторе регулярная навигация никогда не осуществлялась. Сокращение числа станций ставит под угрозу полноту и своевременность информации, необходимой для безопасного прохода судов по этому важному транспортному коридору. С морским приветом, @sevmorput Читайте СМП в МАКСЕ

В редакцию СМП прилетело душевное поздравление от нашего подписчика - полярника ❤ Делимся им с вами!

Работникам полярных станций, труженикам Северного морского пути, высокоширотным морякам, лётчикам и спасателям, силовикам северных подразделений федеральной службы безопасности, участникам экспедиций в Заполярье, исследователям полярных районов, руководству и сотрудникам Северного управления Росгидромета и всех его филиалов, инженерам и общественным деятелям оказывающим техническую поддержку полярным станциям, участникам испытаний техники и средств связи в Арктике, а также всем кто имеет профессиональное отношение к высоким широтам: С профессиональным праздником – Днём Полярника!

🎉История праздника привязана к дате 21 мая 1937 года — именно в этот день начала свою работу первая в мире дрейфующая научная станция «Северный полюс-1», которую возглавил легендарный Иван Папанин. Четверка отважных исследователей — Папанин, Кренкель, Ширшов и Федоров — провела 274 дня на льдине, собрав уникальные научные данные об Арктике. А их эвакуация в 1938 году стала целой спасательной операцией с участием ледоколов и подводных лодок. Всем четверым участникам экспедиции были присвоены звания Героев Советского Союза, а позднее - звания докторов географических наук. Но сам праздник — молодой: официально День полярника был учрежден указом президента Владимира Путина 21 мая 2013 года по инициативе знаменитого полярника и сенатора Артура Чилингарова. Этот день — для всех, чья жизнь связана с изучением и освоением полярных широт: ветеранов Арктики и Антарктики, метеорологов, океанологов, летчиков, строителей станций и моряков ледокольного флота. Освоение Арктики сейчас - один из приоритетов государственной политики!💪 С морским приветом, @sevmorput Читайте СМП в МАКСЕ

Россия сократила экспорт угля Заместитель министра энергетики РФ Дмитрий Исламов сообщил журналистам, что экспорт угля из России в первом квартале 2026 года показал небольшое снижение. Согласно информации от Центрального диспетчерского управления (ЦДУ) топливно-энергетического комплекса, за январь-март текущего года было экспортировано 34,9 миллиона тонн угля. Это на 127 тысяч тонн, или на 0,4%, меньше по сравнению с первым кварталом 2025 года. 🪨 Несмотря на незначительное падение, общие объемы добычи и экспорта угля в 2026 году планируется сохранить на уровне прошлого года. Министерство энергетики РФ ставит перед собой задачу поддержать добычу на уровне 440 млн тонн и экспорт - 211 млн тонн. 📍 Темпы роста поставок угля в восточном направлении в 2025 году составили 6,1%, достигнув 118,2 млн тонн. В Южном направлении объём поставок увеличился на 20,2% - до 20,5 млн тонн. В целом, по словам министра энергетики Сергея Цивилева, в 2025 году экспорт российского угля вырос на 7% по сравнению с предыдущим годом, составив 211 млн тонн. Данные за первый квартал 2026 года показывают стабилизацию ситуации, несмотря на небольшую отрицательную динамику. Минэнерго продолжает работать над поддержанием объемов поставок и диверсификацией экспортных направлений. С морским приветом, @sevmorput 📲Читайте нас в МАКСЕ

На Чукотке многодетные семьи получают до 1 млн. рублей на погашение ипотеки Выплату в 550 тысяч рублей предоставляет регион, еще 450 тысяч рублей можно получить из федерального бюджета. Мера поддержки призвана снизить долговую нагрузку на семьи, ее реализуют совместно с Правительством РФ по поручению президента Владимира Путина. Заявку на получение средств могут подать семьи, в которых третий или последующий ребенок родились в период с 1 января 2024 года по 31 декабря 2026 года. Мерой поддержки уже воспользовались 33 семьи. Губернатор Чукотки Владислав Кузнецов подчеркнул, что поддержка семей и повышение уровня рождаемости – основа развития региона. Сегодня в ЧАО проживают 1247 многодетных, а субъект занимает 1 место в ДФО по суммарному коэффициенту рождаемости. Регион регулярно расширяет действующие меры поддержки многодетных семей и повышает размер выплат. Среди них: ✅ За детские путевки Чукотка компенсирует по 60 тысяч рублей на каждого члена семьи. ✅ Ежегодно регион выплачивает многодетным 10 тысяч рублей на каждого ребенка. ✅ Семьям с пятью и более детей ежемесячно компенсируют половину затрат на оплату ЖКУ. ✅ Многодетным матерям на Чукотке досрочно назначают страховую пенсию по старости. ✅ При рождении третьего ребенка семье выплачивают региональный материнский капитал (201 тыс. рублей) и единовременную выплату (97 тыс. рублей). ✅ Многодетным кочующим семьям оленеводов и морзверобоев единовременно выплачивают 50 тысяч рублей. С морским приветом, @sevmorput Читайте нас в MAX

Диалог с жителями – ключ к развитию региона Рабочие визиты главы Ненецкого автономного округа Ирины Гехт в отдаленные поселки стали не просто традицией, а эффективным инструментом прямого взаимодействия с населением. На минувшей неделе губернатор посетила Амдерму и Варнеку, проведя личные встречи с местными жителями. В Варнеке глава округа побывала впервые.

«Прямой и честный разговор с жителями округа – это всегда возможность понять, какие преобразования нужны нашему региону, какие задачи необходимо решать в приоритетном порядке», – подчеркнула Ирина Гехт в своем Telegram-канале.

Такой подход позволяет выявлять наиболее острые проблемы и оперативно находить пути их решения. 📍Амдерма: фокус на жилищно-коммунальное хозяйство Ключевым вопросом для жителей остается состояние жилого фонда и его обслуживание. Выделены средства на капитальный ремонт одного из домов поселка и объектов ЖКХ в 2026 году. Более того, готовы документы для строительства 15 жилых помещений в домах блокированной застройки, предназначенных для переселения граждан из аварийного жилья. 📍Для Варнеки визит губернатора совпал со знаковым событием – появлением мобильной связи. Это большой шаг к повышению качества жизни в островном поселке. Однако, как отметила Ирина Гехт, развитие технологий не должно отодвигать на второй план базовые потребности. Местная пекарня, обеспечивающая жителей свежим хлебом, требует капитального ремонта или возведения нового здания. Этот вопрос поставлен на контроль, и власти намерены найти оптимальное решение. 💬 В ходе встреч в обоих поселках прозвучал и ряд личных просьб и пожеланий от жителей. Глава округа заверила, что все обращения взяты в работу. С морским приветом, @sevmorput Читайте СМП в MAX

"Уральские авиалинии" просят отмены маркировки авиазапчастей Авиакомпания "Уральские авиалинии" обратилась в Российскую ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта с просьбой инициировать поправки в законодательство. Предлагается освободить авиаперевозчиков от обязательной маркировки комплектующих, используемых для ремонта и техобслуживания самолетов. Подробностями делится РБК. По мнению авиакомпании, расширение перечней маркируемой продукции может усложнить обслуживание воздушных судов и привести к росту цен на авиабилеты. Инициатива связана с введением новых правил маркировки радиоэлектроники, которые задерживают вывоз оборудования за рубеж для ремонта и тестирования. 📍Как отмечают источники в авиаотрасли, разночтения в толковании законодательства создают риски для авиакомпаний, поэтому приходится маркировать продукцию. ©Запомните, всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod 📲 Мы в МАХ

Южная Корея открывает новый логистический маршрут по СМП Южнокорейская судоходная компания PanStar Group получила право стать оператором первого в истории страны тестового контейнерного рейса по Северному морскому пути. 📍 Маршрут пройдет из Пусана в Роттердам по Северо-Восточному проходу вдоль российского арктического побережья. Старт запланирован на сентябрь этого года. Выбор PanStar Group был сделан по итогам конкурса, организованного Корейской корпорацией содействия развитию океанского бизнеса и Ассоциацией судоходства Республики Корея. Заявку подала всего одна компания, пишет "Российская газета". 🌟 Для тестового проекта планируют задействовать контейнеровоз ледового класса вместимостью около 3000 TEU. Компания купит новое судно либо подержанное. Вопрос еще решается. Использование Севморпути позволит сократить расстояние доставки между Южной Кореей и Европой приблизительно на 7 тысяч километров по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал. Это особенно актуально на фоне нестабильности на Ближнем Востоке и судоходных рисков Ормузского пролива.

Глава PanStar Group Ким Хён Гём назвал арктический маршрут "фантастическим путем для логистики", подчеркнув его стратегическое значение для развития морских перевозок.

Власти Республики Корея намерены активно поддерживать проект, предоставляя PanStar Group государственную поддержку и финансовые льготы. Южнокорейские компании, отправляющие грузы по СМП, также получат субсидии. С морским приветом, @sevmorput Читайте СМП в MAX

🏛 В Архангельск с рабочим визитом приезжал министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков Глава ведомства вместе с представителями региональных властей посетил ключевые объекты науки и образования. 🔬 Центр коллективного пользования научным оборудованием «Арктика» САФУ Первой точкой маршрута стал один из крупнейших аналитических центров страны, объединяющий более 60 исследовательских комплексов. Часть оборудования лаборатории уникальна для России. Специалисты центра ведут разработки для биоэкономики, контролируют состояние экологии, воды и атмосферы в Арктической зоне. В прошлом году здесь открылась лаборатория фармацевтического анализа, работающая на импортозамещение лекарств, сообщил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. 💸 Центр активно развивается: по итогам прошлого года он получил грант Минобрнауки в размере 250 млн рублей на обновление приборной базы. Особое внимание уделяется кадрам — 80% коллектива составляют молодые ученые до 35 лет. Валерий Фальков подчеркнул, что научная работа должна быть тесно связана с реальным сектором экономики, а разработки ученых — находить практическое применение за пределами лабораторий. 🏗 Стройплощадка кампуса «Арктическая звезда» Делегация осмотрела ход работ на самой масштабной стройке региона. Сейчас завершаются подготовительные этапы, включая берегоукрепление. Из-за сложных грунтов основание котлованов готовят методом струйной цементации для обеспечения надежности конструкций. 📍Кампус позиционируется не просто как учебное пространство, а как среда для синергии образования, науки и бизнеса. Предприятия всей Арктической зоны смогут участвовать в подготовке кадров, тестировать технологии и создавать инновационные технологии на базе университета. 🌍 При обсуждения развития экосистемы «Арктической звезды» Валерию Фалькову были представлены два новых проекта: 😮Стартап-студия: Площадка для прохождения пути от идеи до запуска высокотехнологичной компании с доступом к менторству и финансированию. 😮Международное арктическое молодежное посольство: Сервис для привлечения и адаптации иностранных студентов, а также продвижение образовательных программ архангельских вузов за рубежом. Сейчас в Архангельске учатся более 2 тысяч иностранных студентов. С открытием кампуса планируется увеличить это число до 4 000 человек. С морским приветом, @sevmorput Читайте СМП в MAX

Севморпуть интегрируют по максимуму О масштабных планах масштабирования СМП рассказал глава Минтранса Андрей Никитин:

Из традиционного морского маршрута от Карских ворот до Берингова пролива он трансформируется в комплексную транспортную систему с интеграцией железнодорожных, речных и автомобильных перевозок.

Арктические порты планируется соединить с сибирскими реками и создать непрерывные логистические цепи от автотрасс и железных дорог к Северному Ледовитому океану, пишут «Известия». ▶️В Якутии, например, разрабатывается мультимодальный маршрут Мохэ (Китай) - Джалинда - Нижний Бестях - река Лена - порт Найба - Трансарктический транспортный коридор. Преимущества такого подхода понятны, но имеется как минимум два «но»: ⚫️Пока Севморпуть не стал круглогодичным, основная часть грузов идет с августа по октябрь. Ледоколы строятся не так уж быстро, а глобальное потепление тоже помогать не спешит. ⚫️ Инвестиции в те же речные перевозки и железные дороги потребуются колоссальные, а состояние госбюджета к этому не располагает. Сейчас вроде бы появилась надежда на иностранный капитал, который из-за конфликта на Ближнем Востоке оценил безопасность северного маршрута. Минвостокразвития сообщает о готовности вкладываться в северные порты инвесторов из Китая, Индии и ОАЭ. ▶️Но звучит все это туманно. Например, Росатом еще два месяца назад сообщал о договоренностях с DP World и его готовности вкладываться в СМП, но с тех пор новой конкретики не появилось. В целом масштабные цели по Севморпути выглядят реальными только в долгосрочной перспективе (лет на десять). И даже планы нарастить грузопоток с нынешних 37 млн тонн до 70-109 млн тонн к 2030 году можно оценить как слишком оптимистичные. ▶️А вот в самой тенденции роста сомнений нет. Напомним, грузооборот морпортов арктического бассейна по итогам первого квартала увеличился по сравнению с прошлым годом на 13,2%. ™️ Грузопоток в Telegram | в MAX

На Севморпути сохраняются значительные массивы льда Специалисты Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) обновили оперативные данные о ледовой обстановке в арктических морях. Согласно их отчету, на ряде участков Северного морского пути (СМП) наблюдается наличие однолетних толстых льдов. 🧊 Наиболее сложная ледовая ситуация фиксируется в районе пролива Лонга и Восточно- Сибирского моря. Здесь преобладают массивы однолетнего толстого льда, местами с включением старых льдов. 🧊 В Баренцевом море продолжается дрейф льдов из северной части акватории в юго-западном направлении. Это привело к образованию крупных полыней у Земли Франца-Иосифа и архипелага Шпицберген. Вдоль Новой Земли сохраняются отдельные скопления однолетнего льда, тогда как юго-восточная часть Баренцева моря преимущественно свободна ото льда. 🧊 В Печорском море ледовые массы сосредоточены в юго-восточной части, прибрежные участки покрыты тонким льдом. Карское море характеризуется преобладанием однолетнего среднего и толстого льда, а в проливах Вилькицкого и Шокальского наблюдается припай. 🧊 На море Лаптевых доминируют толстые и средние льды. Отмечается расширение заприпайной полыньи вдоль восточного побережья. 🧊 В Чукотском море также наблюдается преобладание однолетних толстых льдов. В Беринговом проливе ледовый покров представлен средними и тонкими льдами. В отличие от арктических, в Японском, Охотском и Беринговом морях продолжается активное разрушение ледового покрова. В Азовском, Каспийском, Желтом, Белом и Балтийском морях лед отсутствует. 📩 Эксперты ААНИИ подчеркивают, что обзор носит ознакомительный характер. Для обеспечения безопасной навигации и проведения работ в арктических водах необходимо использовать актуальную специализированную гидрометеорологическую информацию, предоставляемую институтом. Фото: Дмитрий Резвов, Сергей Николаев, ААНИИ С морским приветом, @sevmorput Читайте нас в MAX

Трансарктический коридор может связать ключевые центры мировой торговли Помощник Президента РФ, глава Морской коллегии Николай Патрушев провёл в Нарьян-Маре совещание по развитию Трансарктического транспортного коридора (ТТК). Рассмотрены вопросы создания и модернизации транспортно-логистической инфраструктуры, а также обеспечения безопасности судоходства.

Николай Патрушев подчеркнул стратегическое значение ТТК: - В текущих условиях геополитической и экономической нестабильности, в том числе вызванной кризисом на Ближнем Востоке, Трансарктический транспортный коридор может стать альтернативным и более безопасным маршрутом, связывающим ключевые центры мировой торговли.

🌟 Помощник Президента РФ отметил возросшую заинтересованность в развитии транзитных перевозок по ТТК со стороны дружественных России стран, таких как Китай, Индия, Вьетнам и Египет. 📍Обсудили на совещании также модернизацию морского порта Нарьян-Мар. Сейчас он обеспечивает 85% грузооборота, включая северный завоз.

«Мощность может быть увеличена до 350 тонн в год при проведении модернизации и дноуглубительных работ. Соответствующие предложения внесены в проект поручений Морской коллегии РФ», – сообщила глава НАО Ирина Гехт.

Губернатор Ненецкого автономного округа сообщила, что экономический потенциал региона все еще остаётся нереализованным. Для полноценного освоения нужно создавать опережающие транспортные направления. Например, построить в поселке Индига рейдовый терминал для перевалки нефти и СПГ, береговую инфраструктуру и накопительные мощности. В совещании приняли участие представители федеральных ведомств, включая Росатом, Минвостокразвития, Росморречфлот, МЧС, а также руководители профильных организаций, задействованных в морской сфере. 📷 Фото: Алексей Орлов/НАО24 С морским приветом, @sevmorput Читайте СМП в MAX