Блог электромеханика

26 марта 2024 #контейнеровоз Dali врезался в опору моста Francis Scott Key Bridge в Балтиморе. Мост рухнул, погибли 6 рабочих. С тех пор шло #расследование, и сейчас началась уголовная стадия дела. Главная новость: выдвинуты уголовные обвинения В мае 2026 Министерство юстиции #США предъявило 18 уголовных обвинений. Обвинены: - #оператор судна — #Synergy Marine Group (Сингапур) - связанная компания-подразделение в Индии - технический #суперинтендант судна (индийский гражданин) Прокуратура называет катастрофу

«предотвратимой трагедией огромных последствий».

В чём обвиняют компании Ключевые пункты обвинения: 1) Использование неисправного оборудования Следствие утверждает: - #судно полагалось на неисправный механизм (систему) - это привело к потере питания и управляемости - после этого судно потеряло управление и ударило опору моста Это самое серьёзное обвинение — фактически пренебрежение безопасностью. 2) Обман следствия Компании и сотрудника обвиняют в том, что они: - пытались скрыть проблемы с оборудованием - вводили следователей в заблуждение - препятствовали расследованию В обвинении фигурируют: - мошенничество против правительства - воспрепятствование расследованию 3) Экологические преступления Отдельные обвинения связаны с загрязнением: - нарушение Clean Water Act - нарушение Oil Pollution Act - #загрязнение из контейнеров после аварии Отдельно: крупное гражданское соглашение Параллельно стало известно: - компании согласились выплатить $2.25 млрд штату #Мэриленд - это гражданское урегулирование, чтобы избежать федерального суда по ущербу Но уголовное дело продолжается независимо. Это очень серьёзный прецедент: - редкий случай уголовного преследования судоходных компаний - обвинения включают смерть людей из-за халатности - возможны огромные штрафы и реальные сроки для ответственных лиц Дальнейшие этапы: - федеральный суд по уголовным обвинениям - определение персональной ответственности - параллельно идёт проект нового моста (строительство займёт годы) #новости #news

На судах используются уровни охраны (#Security Levels) согласно требованиям #ISPS Code — Международного кодекса по охране судов и портовых средств, введённого организацией International Maritime Organization. Всего существует 3 уровня безопасности судна. 🟢 Security Level 1 — Normal (Обычный уровень) Это базовый режим, в котором судно работает большую часть времени. Что это значит: - Обычные меры контроля доступа - Проверка документов посетителей - Закрытые неиспользуемые двери и проходы - Наблюдение за палубой и периметром - Вахта по охране судна (Ship Security Officer + #watchkeeping) Проще говоря — стандартная повседневная #безопасность. 🟡 Security Level 2 — Heightened (Повышенный уровень) Вводится при повышенной угрозе безопасности (например, пиратские районы, напряжённая политическая ситуация, предупреждение от компании или портовых властей). Дополнительные меры: - Ограничение количества точек доступа на судно - Усиленные проверки людей и грузов - Постоянное наблюдение за периметром - Дополнительные патрули по судну - Ограничение доступа в некоторые зоны - Возможна подготовка анти-пиратских мер Этот уровень часто вводят перед заходом в опасные районы. 🔴 Security Level 3 — Exceptional (Чрезвычайный уровень) Самый высокий уровень. Вводится при непосредственной угрозе или атаке. Например: - угроза теракта - попытка захвата - подтверждённая атака пиратов - военные действия рядом Меры: - Полное закрытие судна (#lockdown) - Прекращение всех операций - Доступ только строго разрешённым лицам - #Экипаж занимает аварийные/защитные позиции - Связь с военными и властями - Подготовка к активации #SSAS Это режим «максимальной готовности». Кто объявляет уровень Уровень устанавливается: - Правительством страны/портовыми властями - Компанией судовладельца (#CSO) - Передаётся на судно через Company Security Officer

⚠️ А вы говорите High Voltage ⚡️ это сложно 😅 #HV #HighVoltage #ВысокоеНапряжение #индусы #ИндусыМолодцы

Как моряки путешествуют между контрактами: сервисы, которые реально упрощают поездки Работа в море — это не только контракты и вахты, но и постоянные перелёты, пересадки, ожидания в аэропортах и короткие отпуска между рейсами. За несколько контрактов начинаешь особенно ценить сервисы, которые экономят время, нервы и иногда деньги. Собрал несколько полезных решений для путешествий, которые могут пригодиться морякам и всем, кто часто перемещается между странами. Поезда по Италии — Italiarail Многие моряки после контракта делают stopover в Европе. И если хочется спокойно посмотреть Италию без аренды машины и внутренних перелётов — железные дороги остаются одним из самых удобных вариантов. Через Italiarail можно заранее бронировать билеты на поезда по Италии: * Рим; * Милан; * Венеция; * Флоренция; * Неаполь. Скоростные поезда позволяют быстро перемещаться между городами, а сами вокзалы обычно расположены удобнее аэропортов. Для короткого отпуска это часто комфортнее, чем постоянные перелёты и очереди на регистрацию. Интернет в любой стране — World Wide eSIM Практически каждый моряк сталкивался с ситуацией: прилетел в новую страну — а связи нет. Нужно: * открыть карты; * написать агенту; * вызвать такси; * получить инструкции по crew change; * связаться с семьёй. eSIM стала одним из самых удобных решений для путешествий. Можно подключить интернет ещё до вылета и получить связь сразу после посадки. Особенно удобно тем, кто часто меняет страны и не хочет каждый раз искать местную SIM-карту. Аренда автомобиля в отпуске — DiscoverCars После множества месяцев на судне многим хочется просто взять машину и поехать без расписаний и аэропортов. DiscoverCars помогает сравнивать предложения различных прокатных компаний в разных странах. Чаще всего сервис используют для поездок в: * ОАЭ; * Турцию; * Испанию; * Грецию; * Португалию; * США. Что удобно: * можно заранее сравнить цены; * есть выбор разных классов автомобилей; * удобно бронировать до вылета. При аренде автомобиля важно внимательно проверять: * условия страховки; * размер депозита; * ограничения по пробегу; * правила возврата машины. Отдых после контракта — Palace Resorts После долгого рейса иногда хочется просто неделю ничего не делать. Palace Resorts — сеть курортов с форматом all inclusive, популярная среди туристов, которые предпочитают спокойный отдых у моря. Обычно выбирают: * Мексику; * Канкун; * Карибское направление. Такие поездки особенно ценишь после месяцев работы без выходных. Несколько дней в Дубае — Palazzo Versace Dubai ОАЭ остаются одним из самых популярных транзитных направлений для моряков. Если есть длинная пересадка или несколько свободных дней между рейсами — многие используют возможность немного отдохнуть в Дубае. Palazzo Versace Dubai — один из известных luxury-отелей города: * стильный интерьер; * хорошие рестораны; * SPA; * удобное расположение. Подходит для короткого stopover или отдыха после контракта. Чем чаще работа связана с перелётами и сменой стран, тем сильнее начинаешь ценить нормальную организацию поездок. Полезно заранее иметь: * стабильный интернет; * удобный транспорт; * проверенные сервисы бронирования; * комфортный вариант отдыха после рейса. Тогда даже сложный crew change проходит намного спокойнее. #моряки #путешествия #отдых #eSIM #SIM

Как моряки путешествуют между контрактами: сервисы, которые реально упрощают поездки Работа в море — это не только контракты и вахты, но и постоянные перелёты, пересадки, ожидания в аэропортах и короткие отпуска между рейсами. За несколько контрактов начинаешь особенно ценить сервисы, которые экономят время, нервы и иногда деньги. Собрал несколько полезных решений для путешествий, которые могут пригодиться морякам и всем, кто часто перемещается между странами. Поезда по Италии — Italiarail Многие моряки после контракта делают stopover в Европе. И если хочется спокойно посмотреть Италию без аренды машины и внутренних перелётов — железные дороги остаются одним из самых удобных вариантов. Через Italiarail можно заранее бронировать билеты на поезда по Италии: * Рим; * Милан; * Венеция; * Флоренция; * Неаполь. Скоростные поезда позволяют быстро перемещаться между городами, а сами вокзалы обычно расположены удобнее аэропортов. Для короткого отпуска это часто комфортнее, чем постоянные перелёты и очереди на регистрацию. Интернет в любой стране — World Wide eSIM Практически каждый моряк сталкивался с ситуацией: прилетел в новую страну — а связи нет. Нужно: * открыть карты; * написать агенту; * вызвать такси; * получить инструкции по crew change; * связаться с семьёй. eSIM стала одним из самых удобных решений для путешествий. Можно подключить интернет ещё до вылета и получить связь сразу после посадки. Особенно удобно тем, кто часто меняет страны и не хочет каждый раз искать местную SIM-карту. Аренда автомобиля в отпуске — DiscoverCars После множества месяцев на судне многим хочется просто взять машину и поехать без расписаний и аэропортов. DiscoverCars помогает сравнивать предложения различных прокатных компаний в разных странах. Чаще всего сервис используют для поездок в: * ОАЭ; * Турцию; * Испанию; * Грецию; * Португалию; * США. Что удобно: * можно заранее сравнить цены; * есть выбор разных классов автомобилей; * удобно бронировать до вылета. При аренде автомобиля важно внимательно проверять: * условия страховки; * размер депозита; * ограничения по пробегу; * правила возврата машины. Отдых после контракта — Palace Resorts После долгого рейса иногда хочется просто неделю ничего не делать. Palace Resorts — сеть курортов с форматом all inclusive, популярная среди туристов, которые предпочитают спокойный отдых у моря. Обычно выбирают: * Мексику; * Канкун; * Карибское направление. Такие поездки особенно ценишь после месяцев работы без выходных. Несколько дней в Дубае — Palazzo Versace Dubai ОАЭ остаются одним из самых популярных транзитных направлений для моряков. Если есть длинная пересадка или несколько свободных дней между рейсами — многие используют возможность немного отдохнуть в Дубае. Palazzo Versace Dubai — один из известных luxury-отелей города: * стильный интерьер; * хорошие рестораны; * SPA; * удобное расположение. Подходит для короткого stopover или отдыха после контракта. Чем чаще работа связана с перелётами и сменой стран, тем сильнее начинаешь ценить нормальную организацию поездок. Полезно заранее иметь: * стабильный интернет; * удобный транспорт; * проверенные сервисы бронирования; * комфортный вариант отдыха после рейса. Тогда даже сложный crew change проходит намного спокойнее. #моряки #путешествия #отдых #eSIM #SIM

Как думаете можно такое исправить? 🤔 #ротор #вал #электродвигатель

Shell plc Prelude FLNG — плавучий завод СПГ Prelude FLNG (Floating Liquefied Natural Gas) — это первый в мире полноразмерный плавучий завод по добыче, переработке, сжижению, хранению и отгрузке природного газа прямо в море. По сути — это огромный офшорный завод, установленный на плавучей платформе. Главная идея проекта Обычно газ добывают на шельфе → по трубам гонят на берег → там строят огромный СПГ-завод. Prelude делает всё без берега: - добывает газ с морского месторождения - очищает и перерабатывает - сжижает до −162 °C - хранит на борту - перегружает прямо на #газовозы Это особенно выгодно для удалённых месторождений, где строить береговой #завод слишком дорого. Размеры — настоящий морской гигант Prelude — крупнейший плавучий объект, построенный человеком. Основные параметры: Длина: 488 м Ширина: 74 м Водоизмещение: около 600 000 тонн Стоимость проекта: ≈ $12–17 млрд Ввод в эксплуатацию: 2018 Место работы: шельф Австралии Для понимания масштаба: - длиннее 4 футбольных полей - тяжелее авианосца Производственная мощность Платформа производит сразу несколько продуктов: Годовая мощность: ≈ 3.6 млн т #СПГ ≈ 1.3 млн т конденсата ≈ 0.4 млн т #LPG Это полноценный офшорный газохимический комплекс. Как удерживается на месте Это не #судно в классическом смысле. #Prelude: - не ходит в море - стоит на одном месте 20–25 лет - закреплена на дне турельной системой и 16 якорными линиями - может поворачиваться по ветру и волне (#weathervaning) То есть это плавучий завод-платформа, а не корабль. Как происходит сжижение газа Используется технология #DMR — Double Mixed Refrigerant. Упрощённо процесс: Газ поднимается с месторождения. Удаляются вода, CO₂, сернистые соединения. #Газ охлаждается каскадом холодильных циклов. При −162 °C превращается в жидкость. Объём уменьшается в 600 раз → удобно хранить и перевозить. Интересная особенность: вместо газовых турбин применены паровые #турбины, что повысило надёжность для морских условий. Жизнь на платформе На борту: - до 200 человек персонала - жилые модули - вертолётная площадка - собственная #электростанция - системы безопасности уровня #НПЗ Это фактически небольшой плавучий город-завод. Почему это революция в #LNG Prelude открыл новый класс объектов — #FLNG. Плюсы: - не нужны трубопроводы на берег - разработка удалённых месторождений - можно перемещать на новое месторождение - меньше наземной инфраструктуры Сегодня такие проекты стали отдельным направлением в офшорной энергетике. #MightyShips #ships #shell

Скажите, пожалуйста, столкнулись с такой проблемой. На дизель-генераторе был замечен неисправный датчик выхлопных газов (на остановленном было на всех цилиндрах 60, а на этом 150-180) Поменяли датчик, та же ситуация, провод проверили, путем перекидывания на другой датчик, то же все работает. Решили сделать настройку через Kongsberg K-chief 600, нажали на экране set_ch, set_cl, ничего не получилось save тоже нажали… Как вернуть все обратно? Это в первую очередь, потому что датчик показывает теперь 800-3200 градусов (иногда скачет) Еще затронуло другой цилиндр, хотя мы его не трогали, на нем теперь всегда показывает 690 градусов (двигатель остановлен) Все настройки одинаковые у всех датчиков, проверили, трогали только set_ch, set_cl

Сколько треугольников на картинке? #игры #ИгрыРазума

Мы моряки #моряки

Страх и ненависть в ЦПУ 🥵 #СтрахИНенависть #индусы #ИндусыМолодцы

Проверить диод очень просто обычным мультиметром. Сначала немного сути: #диод должен проводить ток только в одну сторону. В обратную сторону он #ток не пропускает. Самый правильный способ — режим проверки диодов на мультиметре (значок диода). Сначала желательно отпаять хотя бы одну ножку диода от платы, чтобы другие элементы не влияли на измерение. Дальше делаем так: Подключаем красный щуп к аноду, чёрный к катоду. #Катод почти всегда отмечен полоской на корпусе диода. Исправный диод в этом положении покажет падение напряжения. Обычно это примерно 0.5–0.7 В для обычного кремниевого диода, меньше для #Шоттки и больше для светодиода. Теперь меняем #щупы местами. Исправный диод должен показать обрыв — на мультиметре это обычно OL, 1 или просто ничего не показывает. Как понять результат: Если в одну сторону есть показание, а в другую обрыв — диод исправен. Если показывает почти ноль или маленькое значение в обе стороны — диод пробит (короткое замыкание). Если в обе стороны обрыв — диод перегорел и внутри разрыв. Если в мультиметре нет режима проверки диодов, можно использовать режим измерения сопротивления. В одну сторону #сопротивление будет заметно меньше, чем в другую. Но этот способ менее точный. И важный практический момент: если проверяешь диод прямо на плате и он «звонится в обе стороны», это не всегда означает поломку — рядом может стоять #резистор или #катушка. Поэтому для уверенности лучше всегда отпаять одну ножку. #ДляСтудентов

Рубрика #ChatGPT - Можно одного с кучей рук и там мультик, меггер, генератор сигналов, процесс калибратор, прешур калибратор, и тестер лан кабеля - И кадет сзади с индикаторной отверткой - Как Шива - Более реалистично будто #ИИ #чатГПТ #AI #ETO #электромеханик

Рубрика #ChatGPT - Сгенерируй изображение на тему «Суровые электроны». Электроны - имеется ввиду судовые электромеханики. Ты генерировал эти изображения почти год назад, хочу посмотреть на что ты способен сегодня. * что было год назад ➡️ https://t.me/electroengineerru/3864 #ИИ #AI #чатГПТ #GPT

Добрый день, помогите найти мануал на alternator Wartsila Qiyao AC Generator ZFC6 568-64E. ДГ Wartsila 8L20DF Спасибо #помощь #анонимно #eto #etohelp #help 💡Писать можно в директ сообщества.

Зарплата ETO в 2026 году: что изменилось по сравнению с 2025 В 2026 году рынок труда для судовых электромехаников заметно изменился — и в целом в сторону роста. ✅ Статья ➡️ https://www.electroengineer.info/2026/04/ETO-salaries-in-2026.html #балкеры #зарплата #контейнеровозы #новости #оффшор #специалист #танкеры #электрик #электромеханик #ETO #IT #ITF #LNG #offshore