Доктор отраслевых наук

В Москве задержали американца по подозрению в насилии в отношении полицейского Следователи московского управления СКР возбудили против гражданина США уголовное дело по статье о применении насилия к представителю власти (ч. 1 ст. 318 УК РФ).

Голосом Суходрищева: НЕТ НУ ОБОРЗЕЛИ СОВСЕМ УЖЕ!!! А НУ НЕ ТРОЖЬ МЕНТОВ НАШИХ!!!

Заезжал к нам в гости первый проректор ВШЭ, коллега д.э.н. Вадим Валерьевич Радаев. Завёз печатную версию Стратегии развития текстильшвейпрома РФ, разработанную ВШЭ и Союзлегпромом при моём некотором соучастии и рецензировании. Очень аналитичный материал с моей точки зрения получился. Надеюсь, наши труды будут полезны, например, Минпромторгу.

Из рубрики «без комментариев». На самом деле Сергей Семёнович, знает, что говорит. Мы об этом тоже не раз говорили. В условиях недостатка или отсутствия производящих отраслей хозяйства (отрасли группы Z) в экономике нужны распределяющие отрасли хозяйства (отрасли группы Y). Отрасли группы Y это сердца-насосы, которые обеспечивают циркуляцию экономического ресурса в экономике. Проблема тут в одном. В конечном счёте вы упираетесь в предельную мощность производящих отраслей. В нашем случае это сырьевой сектор, который имеет ограничения как по физическим объемам сырья так и по конъюнктуре мирового рынка, на который вы это сырье пытаетесь пристроить. Если просто. При преимущественно производящей модели экономики у вас один человек делает, условно, трикотажную кофту, а второй картошку, и на внутреннем рынке через денежный механизм они обмениваются одному кофта, другому картошка. При преимущественно распределяющей модели, у вас вся страна сидит и перекладывает плитку, чтобы получить «ведерко нефти» добыто «дядей Васей» «на северах». https://t.me/bbbreaking/188010

Тяжкие вести я вам принёс.

Известный турецкий экономист Махфи Эгильмез считает, что экономика Турции движется в сторону стагфляции. Экономист в пользу своих доводов представил два основных аргумента: 1. Падение промышленного производства: В июне промышленное производство сократилось на 4,7% по сравнению с предыдущим годом, что является самым значительным падением за последние 16 месяцев. 2. Рост безработицы: В июне уровень безработицы достиг максимума за последние 13 месяцев, увеличившись на 0,7 процентного пункта и составив 9,2%. Как объясняют эксперты, отсутствие роста или снижение уровня производства и инфляция - требует одновременной борьбы с двумя противоположными экономическими проблемами: необходимо стимулировать экономический рост и одновременно сдерживать рост цен, что создаёт значительные сложности для управления экономикой.

Константи Калачёв поднимает вопрос развития экономических отношений между Узбекистаном и Казахстаном. Мы уже приводили на днях ссылку на один из проектов, подписанных при непосредственном участии президентов Токаева и Мирзиёева в области совместного развития, текстильного производства. Экономическое партнёрство между странами претерпевает последние годы определённую позитивную эволюцию что во многом обусловлено успехами экономической политики Узбекистана (точка зрения автора канала). Изначально, если поднимать предысторию с 1990ых - отношения между странами нельзя было назвать безоблачными как между всеми пятью странами региона. Да, там, конечно, не доходило до таких крайностей, как между Узбекистаном и Таджикистаном в форме заминированной границы и полного отсутствия транспортного отношения, но холод и недоверие в отношениях имели место. Отчасти та ситуация обусловлена была водной проблемой и вопросами водопользования трансграничных рек (впрочем, опять, не так остро, как в части отношения Таджикистана и Кыргызстана с нижележащими по течению реки странами - по крайней мере у Узбекистана не было проекта больших плотин и перекрытия водостока в строну Казахстана, но была общая проблема ирригационного расхода воды и связанная с ней проблема Арала, общая, для, всех). Вторым фактором, не способствующим активным взаимным торговым отношениям было занятие странами одинаковой экономической ниши - обе страны исходно поставщики сырья с ограниченной переработкой, которые вынуждены опираться на иных, внешних торговых партнёров. Нечего друг у друга покупать, не особо есть, что продавать. Разве что у Казахстана побольше нефти (но мало НПЗ), а в Узбекистане традиционный дефицит нефтепродуктов, но много газа. После прихода к власти в 2016 году президента Мирзиёева - страна предприняла серьёзные и в общем успешные шаги по нормализации политических отношений с соседями. В части экономики - хотя это продолжение политики со времён Каримова - успешно идёт индустриализация. Углубление переработки сырья в стране: текстиль, химия, вместо экспорта хлопка и минеральных ресурсов. В чем интерес Казахстана. Во-первых на сегодня Узбекистан уже может предложить кое-что в части промышленных товаров потребления. Во-вторых Казахстан, видимо готов предоставить свою площадку и свои пока неперерабатываемые ресурсы для масштабирования и трансфера опыта Узбекистана. Потому что в части углубления переработки, построения вертикально-интегрированных кластеров у Казахстана успехов в целом меньше. Возможно, таже проблема нефтедолларового проклятия как и в России, но, например, в Казахстане последние годы сокращается производства хлопка-волокна (и других видов легпромовского сырья, к примеру, кожи, шерсти, шелка), при этом при наличии желания, на госуровне, не очень получается развивать текстильную промышленность. В решении этих проблем, видимо, и есть интерес со стороны Казахстана, и похоже, Узбекистан тут может им помочь. В обратную сторону, приоритет Узбекистана, очевидно, нефтепродукты. Есть ли тут риск для России? Понятно, что для обеих стран такие проекты - диверсификация своих экономических связей с Россией. Снижение зависимости. С другой стороны, география решает, регион не граничит с ЕС, и рисков евроинтеграции тут меньше. И без России, наверное, страны ЦА не обойдутся, им всё равно надо уравновешивать Китай, риски бизнес-подходов которого в целом понятны для стран региона.

Так это ещё германоязычные страны с относительно понятным и ещё достаточно массово изучаемым в России языком. А представьте, какой трэш у нас творится в части аналитики на азиатских и африканских направлениях!!! Мы видим мир глазами даже не вероятного уже противника.

Таджикистан рассчитывает повторить успех Узбекистана в области построения хлопко-текстильного комплекса. Пока проблемы: недостаточная концентрация капитала (доминирование малого бизнеса как в хлопкоочистке, так и в текстиле), дефицит хлопка. Ну и как обычно журналисты путают где ни попадя хлопок-сырец и хлопок-волокно. Хлопок-сырец невозможно поставлять на экспорт, его вообще невозможно возить дальше 30 км от места сбора. Он мокнет, гниет, горит и вообще - это перевозка воздуха. Пока не прессован в кипы. Контейнер 20 футов по весу - 4 тонны. Это разориться такое возить.

Таджикистан рассчитывает повторить успех Узбекистана в области построения хлопко-текстильного комплекса. Пока проблемы: недостаточная концентрация капитала (доминирование малого бизнеса как в хлопкоочистке, так и в текстиле), дефицит хлопка. Ну и как обычно журналисты путают где ни попадя хлопок-сырец и хлопок-волокно. Хлопок-сырец невозможно поставлять на экспорт, его вообще невозможно возить дальше 30 км от места сбора. Он мокнет, гниет, горит и вообще - это перевозка воздуха. Пока не прессован в кипы. Контейнер 20 футов по весу - 4 тонны. Это разориться такое возить.

Газета "Гудок" поднимает вопрос потенциального дефицита локомотивов на сети РЖД к 2030 году, особенно отмечается проблема в части маневровых локомотивов, которые не очень закупают из-за низкой окупаемости. Кстати, это хорошо видно по сети, поскольку до сих под используется, довольно много старых чешских ЧМЭ3, замены которым не видно, но им за 30-40 лет. Предельный срок, в общем Вторая проблема - это дисбаланс закупок, сейчас в приоритете Восточный полигон, но, что с другими направлениями? Третья проблема - кадровая. Похоже, РЖД надо что-то менять в своей стратегии взаимоотношения с персоналом.

Газета Karar предупреждает, что в ближайшие месяцы арендная плата в Турции вырастет на 20-30%. Президент Федерации риелторов Турции Хаджи Али Тайлан в беседе с издаинем заявил, что до октября будет наблюдаться высокий спрос на аренду жилья, особенно в таких крупных городах, как Стамбул, Анкара и Измир, из-за распределения студентов и госслужащих, а также сокращения предложения жилья. Президент Комитета недвижимости Стамбульской торговой палаты Хакан Акдоган также подчеркнул возможный рост арендной платы и сложности для студентов в поиске жилья.

В общем, как мы и прогнозировали.

В сети идет дискуссия по прогнозу развития России до 2040 года, составленного коллегами ИМЭМО РАН с участием автора одноименного канала тов. Родионова. Методика там понятна, товариши берут модифицированные циклы Кондратьева, накладывают на них циклы реформ-контрреформ (четырехцикловая модель, которую они прослеживают в России с XIX века и ее повторяемость в XX веке). Сразу скажу в чем тут главная проблема. Даже выводя за скобки, что многие экономмсты вообще ставят под сомнение прогностическую способность молели циклов Кондратьева - это не тригонометрическая функция, когда понятно, что через 2 Пи значение повторяется. С циклами Кондратьева не так, волны могут повторяться через 30 лет, а могут через 50-60. То есть, для управленческого использования это малопригодно. Так вот, с циклами реформ-контрреформ. Методологическая сложность тут в чем - все прежние наблюдения XIX и даже XX веков мы имеем на восходяшем тренде развития, в фазе расширения: демографического, технологического, экономического. На сегодня демография внутри, а уже и снаружи начала сжиматься. Экономический рост с 2008 года глобально - сомнителен и все больше напоминает форму займа у будуших поколений, которых уже и нет (см. п. 1). Технологически - шестой технологический уклад не наступил, хотя, должен был наступить еще 20 лет назад. Уже тогда писали. Где хоть один, например, новый промышленный полимер за последние лет даже не 20, а 40-50? Тогда возникает вопрос. Как известно, надстройка - она всегда обслуживает интересы базиса. То есть, грубо, ради какой бизнес-модели общества и страны это все? На чем мы будем жить, с чего мы будем зарабатывать? Либерализация вроде как производится из потребности смены бизнес-модели, потому что "модель бюджетных инвестиций себя исчерпала". Вопрос, тут не мовсем корректен, на саиом деле бюджет - это инструмент, а базис тут - из какой тумбочки деньги. А "тумбочка" у нас одна - минерально-сырьевая модель. Поэтому это не кризис бюджетной модели, это кризис сырьевой модели. Ок, если не сырье тогда что? Переработка? Предыдущая либерализация нам дала что-то в плане инвестиций в обрабатывающие производства? Если нет, с чего она может дать сейчас, и прчему тут могут придти "иностранные инвестиции" в условиях схлопывания экспортных рынков (демография внешняя), трудовых ресурсов (демография внутренняя) и перехода к протекционизму самих потенуиальных внешних инаесторов и соседей? В обшем, мы имеем качественно иную ситуацию для приложения моделей на наблюдениях XIX - XX века.

Еще про экономику Турции.. Коль скоро мы ее немного воочию понаблюдали. Курс лиры к доллару в 2006 году был порядка 1,5 лиры, за доллар (за пару лет до того состоялась деноминация, когда обрезали 6 нулей, миллион лир стал одной, лирой на ккрсе примерно 1/1 с долларом). После 2006 лира укреплялась до 1,2 лиры за доллар. Рубль тогда стоил 27-28 рублей за доллар. На сегодня курс 33 лиры за доллар. Ркбля - примерно 85, гркбо говоря, - до 100. То есть, в то время, как рубль обесцееился в 3 раза к доллару, лира упала в 25 раз. При этом, максимальнвя банкнота в Турции на сегодня - 200 лир, что создает свои неудобства. Напомню, при ккрсе 28 ркблей за доллар уже существовала купюра в 5000 ркблей, были 1000 и 500. С купюрами по 200 лир любая минимально существенная сумма (от 100 долларов) создает довольно увесистую пачку денег в Турции. Еще не Узбекистан середины прошлого лесятилетия, когда деньги носили мешками и суммами, а приримали на вес, но уже не так и далеко. Масштаб цен на бензин - российский. 44 за литр, только не ркблей, а лир, которые пока в 3 раза дороже. Поэтому популярна тема переделки автомобилей на газ. Метан и пропан. Как и в Узбекистане. Был даже случай в Стамбуле. Не "пропан-газ на Тесла", как в популярном ташкентском анекдоте. Но близко: один стамбулец перевел на пропан.... Феррари. 🤣

С Днем строителя!

Не гори моя рукопись. Не гори. Не исчезни русскость моя и память. Идут Смерти лютые косари, Чтоб мою страну от меня избавить. Сквозь кустарник прут, не щадя копытц, Сквозь поток зарниц, не жалея клювов. Слышишь лязг их гусениц, треск их птиц, Иноземный шёпот их сластолюбов. Где стояли по берегам реки Землепашцы наших родов соседских, Перерыли пришлые чужаки Чернозем до прошлых костей немецких. В нашу землю вонзаются их резцы, Выгрызают мякоть из чресел ветхих. И лежат по обочинам погранцы, И печеных яблок не счесть на ветках. Но трубить не торопится Левитан В репродуктор сиплый "urbi et orbi". Я шепчу "Вставай", я кричу "Восстань", Наступило время войны и скорби. Да, очнись же, царь, оглядись, плотва, Голоси на флюгере драный кочет. Отступать-то некуда: Курск-Москва - Шесть часов пути. И везде грохочет. Гидромет глумится, суля наднях Персеид полет в августовской сини. Да во двор - никак: враг уже в сенях У России.

Говоря словами ныне покойного известного тюрколога "Каждому Турку - по Турчанке". Иншалла!

Кстати говоря, такая же ерунда с цифровизацией докатилась и до Турции. Размах, конечно, меньше, но кое-что наблюдается. Та же беда с дороговизной всего и вся. Ну это ладно. В автобус местный просто так с наличными деньгами сесть невозможно. Оплата только картой. Карта у водителя не продаётся. Поэтому, чтобы поехать из Кунду в Анталию - 15-20 км и не платить бешеный тариф такси (они эту ситуацию знают и пользуются, за такой маршрут берут по 50 долларов и больше, обратно из Анталии более вменяемо, могут довести за 20-25 долларов) - надо физически ногами по дороге с периодически исчезающим тротуаром (местами надо буквально идти по проезжей части) - 2 км по жаре в один конец чапать до ближайшего посёлка. Там только в обменнике можно купить транспортную карту и пополнить её на сумму. Иначе - не уехать. Или только с экскурсией от туроператора, там любая - хоть Памуккале хоть обзорная местная - начинается от 100 долларов с человека. Разнообразие экскурсий тоже подсократили. Карты Юнион Пэй от российских банков работают примерно, как Ютьюб в России. Где-то работают и платежи проходят. Где-то нет. Такие дела.

В сентябре будет опубликован 14-пакет (с пакетами) санкций, который ограничит поставку искусственной кожи из Европы В том числе под запрет попадут:

«товары, которые могут способствовать технологическому совершенствованию сектора обороны и безопасности России», а также «укреплению российского промышленного потенциала».

Как это скажется на российском рынке? В нашей отрасли это означает, что поставки искусственной кожи для гражданских судов остановятся. Какое решение? Сегодня у нас налажены поставки трудновоспламеняемой искусственной кожи из дружественных стран, в том числе из Турции, которую можно применять для оснащения гражданских судов. Также на протяжении 2 лет мы плотно занимались разработкой российской пожаробезопасной искусственной кожи под брендом Иннолон-А. Сейчас мы уже добились качества, аналогичного европейскому по тактильным, физико- механическим свойствам и пожарных характеристикам, которое вы могли видеть на судне «Соталия». Мы активно готовимся к введению нового пакета санкций и наполняем склад 8 самыми популярными по статистике продаж за 20 лет цветами. По своим свойствам Иннолон-А достаточно мягкий, плотный материал, что позволяет изготавливать мебель разных форм в качественном исполнении. Ткань имеет повышенную поверхностную плотность — 750 г/м2, что влияет на износостойкость, эксплуатационные свойства, в том числе эластичность, и тактильные ощущения. 🔸 Толщина материала — 1,3 мм 🔸 Плотность — 550 г/м2. _________ Чтобы узнать больше о трудновоспламеняемых материалах для судостроения и получить бесплатные каталоги, оставьте заявку в боте или свяжитесь с нашими менеджерами: 📲 Наговицына Светлана +7 (916) 711-18-43 📲 Белоусова Наталья +7 (919) 990-22-65. #Иннолон #исккожа