Автокультура CARAKOOM

Создатель Aston Martin Valkyrie, дизайнер Эдриан Ньюи, создал гиперкар Red Bull RB17. Это не просто макет или концепт, а мелкосерийная модель. RB17 на трассе должен быть столь же быстрым, как и болид Формулы 1, благодаря гибридному двигателю V10 мощностью 1184 лошадиных сил и тщательно проработанной аэродинамики. ▫️ Изначально созданный для трека, по запросу клиентов автомобиль может быть адаптирован для дорого общего пользования. ▫️ Максимальная скорость 350 км/ч. ▫️ 4,5-литровый V10 от Cosworth выдаёт 1000 л.с. и раскручивается до 15 000 об/мин. В автоматическую коробку передач интегрирован также электромотор мощностью 197 л.с. Совокупная мощность — около 1200 л.с. при весе 900 кг. ▫️ Тесты гиперкара начнутся в 2025 году, после чего стартует производство на мощностях завода Red Bull. @carakoom

В мире существует только один Lotus Evija X, и его разбился в Гудвуде сразу после начала гонки. На записи видно, как Evija X вначале исчезает в плотном облаке дыма от бешенно вращающихся шин, а затем он резко сворачивает вправо и врезается в стога сена, выполняющие роль отбойников. Предварительно, причиной столкновения стал сбой в программном обеспечении, который нарушил работу 2039-сильной силовой установки. Стоимость этого суперкара оценивается в 2,3 миллиона долларов. @carakoom

Видели когда-нибудь такое? Военный Jeep в виде тягача-локомотива для узкоколейного железнодорожного состава. Такой использовали в середине 40-х на ветке между Мьичиной и Могаунгом, в Мьянме (бывшая Бирма). @carakoom

Новый гибридный BMW M5 дебютировал на Фестивале скорости в Гудвуде. Как вам? Всё ещё напоминает Kia? @carakoom

Таким могла бы быть «Победа». Если быть точнее, то не совсем наша оригинальная советская, а её лицензионная польская версия FSO Warszawa времён Холодной войны. Купе, изготовленное в единственном экземпляре, называлось KHM Warszawa M20GT и было сделано в 2018 году. Правда шасси не оригинальное: за основу взяли Ford Mustang. @carakoom

Обожаю, когда автопроизводители в деталях воссоздают свои исторические модели, которые не дожили до наших дней. Audi завершила работы над гоночным автомобилем Type 52 с 16-цилиндровым двигателем, основываясь на чертежах 1935 года. Компания Auto Union (предшественница Audi) остановила работы над ним в 1935 году из-за надвигающейся Второй мировой войны. +Внешний вид Type 52 идентичен тому, каким он был задуман 90 лет назад. Однако есть некоторые отличия от первоначального проекта. Например, двигатель, установленный за кабиной, имеет рабочий объем 6,0 литра вместо предполагаемых 4,4. Он оборудован турбонаддувом и выдает вполне внушительные 512 л.с., в то время как проект 30-х годов предусматривал мощность около 200 л.с. Трансмиссия — 6-ступенчатая механика. @carakoom

Об этом автомобиле вы точно не слышали. Он называется Hoppenstand и выпускался в конце 40-х годов в штате Пенсильвания, США. Он имел 2-цилиндровый двигатель, соединенный с гидравлической трансмиссией. Максимальная скорость составляла 80 км/ч. Предлагалось три варианта кузова — купе, родстер и кабриолет. Производство имело штучный характер. @carakoom

Компания Evoluto Automobili превратила Ferrari F355 в карбоновый рестомод Внешностью занимался экс-дизайнер Jaguar Иэн Каллэм. Новые кузовные панели изготовлены из углепластика. Предлагается отделка интерьера карбоном, замшей и другими материалами на выбор клиента. Рестомод сохраняет оригинальный 3,5-литровый V8 от F355, но двигатель был серьёзно доработан. Заявленная мощность составляет 420 л.с. В паре с ним работает шестиступенчатая механическая коробка передач. Будет построено всего 55 единиц. @carakoom

Volkswagen Passat B5, принадлежащий Константину Махову Считается, что этот проект является первой успешной установкой V8 и 6 механической КПП в автомобиль концерна VAG на платформе В5, реализованная на заднем приводе. Его можно будет увидеть 3 августа в городе Клин на мероприятии Brainstorm Motorfest 2024. @carakoom

Brabus доработал электрический кроссовер Smart #1 Тут должна быть старпёрская фраза типа «Эх, Smart уже не тот, да и Brabus совсем не тот... Вот были времена, когда их седаны с V12 устанавливали рекорды скорости...». Да, на деле имеем электрический кроссовер китайского производства с невнятной внешностью, который специ из Brabus постарались сделать чуть более спортивным. Но только визуально. Ведь нормально форсировать электрические силовые установки они так и не научились... @carakoom