Сообщество железнодорожников Беларуси
رفتن به کانال در Telegram
🌐 Наш сайт: https://belzhd.info/ 📌 Актуальное зеркало сайта: https://ddm77794q94il.cloudfront.net/ ✉️ Связаться с нами: • Telegram: @belzhd_editor • E-MAIL: secure@belzhd.org • Форма обратной связи (из РБ через VPN): https://belzhd.info/feedback/
نمایش بیشتر4 410
مشترکین
-424 ساعت
-107 روز
-3230 روز
در حال بارگذاری داده‌ها
کانال‌های مشابه
ابر برچسب‌ها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اکتبر '26اکتبر '26
اکتبر '26
+21
در 3 کانال‌ها
سپتامبر '26
+27
در 6 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+31
در 9 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+32
در 5 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+30
در 8 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+42
در 6 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+26
در 2 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+26
در 5 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+27
در 6 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+26
در 10 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+29
در 6 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+27
در 10 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+38
در 9 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+66
در 13 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+68
در 4 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+28
در 11 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+42
در 10 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+46
در 10 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+51
در 9 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+42
در 7 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+127
در 24 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+64
در 10 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+40
در 17 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+34
در 7 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+51
در 12 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+50
در 15 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+64
در 6 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+47
در 12 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+43
در 17 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+92
در 27 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+46
در 12 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+52
در 16 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+245
در 4 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+59
در 14 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+56
در 5 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+26
در 7 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+50
در 3 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '23
+55
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '23
+45
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '23
+32
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '23
+67
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '23
+103
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '23
+69
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '23
+55
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '23
+576
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '23
+1 998
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '22
+532
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '22
+707
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '22
+537
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '22
+2 517
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '22
+46
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '22
+50
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '22
+345
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '22
+58
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '22
+1 823
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '22
+3 955
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '22
+109
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '22
+569
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '21
+133
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '21
+266
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '21
+148
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '21
+406
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '21
+320
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '21
+135
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '21
+102
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '21
+250
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '21
+17
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '21
+24
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '21
+33
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '21
+14
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '20
+2 707
در 0 کانال‌ها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانال‌ها | |
| 20 اکتبر | +1 | |||
| 19 اکتبر | 0 | |||
| 18 اکتبر | 0 | |||
| 17 اکتبر | 0 | |||
| 16 اکتبر | 0 | |||
| 15 اکتبر | +1 | |||
| 14 اکتبر | +1 | |||
| 13 اکتبر | +3 | |||
| 12 اکتبر | 0 | |||
| 11 اکتبر | +1 | |||
| 10 اکتبر | +1 | |||
| 09 اکتبر | 0 | |||
| 08 اکتبر | +1 | |||
| 07 اکتبر | +3 | |||
| 06 اکتبر | +4 | |||
| 05 اکتبر | +4 | |||
| 04 اکتبر | 0 | |||
| 03 اکتبر | +1 | |||
| 02 اکتبر | 0 | |||
| 01 اکتبر | 0 |
پست‌های کانال
С 13 октября 2026 года «Белинтертранс» (БТЛЦ) возглавил Руслан Гильдюк. До этого он руководил службой внутреннего аудита и экономической безопасности БЖД.
Прежнего директора Андрея Сладкевича принудительно сняли с должности ещё в начале августа 2026 года. По нашим данным, он ушёл в ОТЛК ЕРА, где уже работает бывший начальник БЖД Владимир Морозов. Примечательно, что этой весной БТЛЦ разбирал претензии ОТЛК ЕРА более чем на миллион долларов.
🔗 Подробности по ссылке: https://ddm77794q94il.cloudfront.net/a9v4wkzc
Из РБ через VPN: https://belzhd.info/qmi4jukk
@belzhd_live
| 2 |  В 2019 году Минтранс России предлагал «синхронизировать» белорусские железнодорожные законы с российскими, ввести движение по общему с Россией сводному графику и пустить на сеть БЖД сторонних перевозчиков. БЖД эти пункты из проекта вычеркнула. В плане на 2027–2029 годы уже Беларусь обещает каждые полгода на 5% больше грузов по российской железной дороге. Россия в ответ никаких цифр не даёт: в её графе стоит только ссылка на межправсоглашение с пометкой «предложение РЖД».
🔗 Подробности по ссылке: https://ddm77794q94il.cloudfront.net/bmw0e36p
Из РБ через VPN: https://belzhd.info/r1no6yyl
@belzhd_live | 3 316 |
| 3 |  Совместно с BELPOL подготовлен аналитический доклад «Милитаризация Беларуси», посвящённый анализу того, как режим Лукашенко последовательно готовит к войне общество, военную и гражданскую инфраструктуру, экономику и законодательство страны.
В документе показано, что подготовка к возможной агрессии не обязательно начинается с формирования крупной группировки войск, и поэтому оценивать угрозу необходимо по совокупности политических, инфраструктурных, экономических и правовых изменений.
Отдельный раздел доклада, подготовленный Сообществом железнодорожников Беларуси, посвящён Белорусской железной дороге как инструменту скрытой и быстрой переброски войск совместной группировки Беларуси и России. В нём рассматриваются насыщение управления БЖД выходцами из силовых структур, постоянное присутствие военных в Центре управления перевозками, приведение в готовность резервных центров управления и создание закрытой инфраструктуры для приёма воинских эшелонов.
🔗 Подробности по ссылке: https://ddm77794q94il.cloudfront.net/n94gcjre
Из РБ через VPN: https://belzhd.info/slwvu7qx
@belzhd_live | 3 421 |
| 4 |  Сообщество железнодорожников Беларуси продолжает серию исследований экспортных перевозок. Новый материал посвящён удобрениям и сопутствующей продукции: калийным и азотным грузам, продукции Гомельского химического завода и отправкам торговых и экспедиторских компаний. Подробно рассматриваем 2025 год и январь–апрель 2026 года, сопоставляя изменения с ранее сложившимися направлениями вывоза.
Разбираем перевозки «Беларуськалия», «Гродно Азота», Гомельского химического завода, Белорусской калийной компании и других отправителей — от станций погрузки до портовых терминалов и железнодорожных получателей. В числе основных изменений — перераспределение калийного потока между Бронкой и Лужской, появление отправок на Мурманск, сокращение перевозок «Гродно Азота» и увеличение роли Нового Порта в поставках Гомельского химзавода. Отдельное внимание уделено посредникам и транспортным связям, которые сохраняются при изменении состава отправителей.
Статистический разбор охватывает российские портовые и непортовые назначения, поставки в Латвию и отдельные направления вывоза калия в Китай.
🔗 Подробности по ссылке: https://ddm77794q94il.cloudfront.net/1zdqknkb
Из РБ через VPN: https://belzhd.info/9aiduh3t
@belzhd_live | 3 763 |
| 5 |  На БЖД хотят упразднить службу перевозок, прежнее руководство которой получило сроки за взятки: начальник службы, начальник ЦУП и его первый заместитель. По отдельному коррупционному делу был осуждён и курировавший службу Д бывший первый заместитель начальника БЖД Пётр Дулуб.
🔗 Подробности по ссылке: https://ddm77794q94il.cloudfront.net/m208mwtr
Из РБ через VPN: https://belzhd.info/4423nzyy
@belzhd_live | 5 242 |
| 6 |  1 сентября 2026 года на станции Унеча вновь подорвали пути. Движение приостановили на время восстановительных работ: поезд № 302 Минск — Адлер задержали в Гомеле, а встречный № 301 Адлер — Минск направили в обход.
Примечательно, что воинские эшелоны и гружёный нефтеналив Мозырского НПЗ ранее перевели на маршруты в обход Унечи из-за боевых действий и угрозы диверсий. Для пассажирских поездов регулярные маршруты через этот узел сохраняют.
🔗 Подробности по ссылке: https://ddm77794q94il.cloudfront.net/bofa7vfn
Из РБ через VPN: https://belzhd.info/isrl6qer
@belzhd_live | 13 029 |
| 7 |  На БЖД ещё больше обострились проблемы с поставками запасных частей для ремонта подвижного состава. В перечне дефицитных позиций — комплектующие для электропоездов Stadler, дизель-поездов Pesa, тепловозов ЧМЭ3, ТЭП70, ТМЭ и других серий. Часть изделий поставить уже невозможно, по многим другим возникли значительные трудности. В качестве замены рассматриваются белорусские аналоги.
🔗 Подробности по ссылке: https://ddm77794q94il.cloudfront.net/khlux4xg
Из РБ через VPN: https://belzhd.info/v0kuvygo
@belzhd_live | 5 164 |
| 8 |  По информации наших источников, на БЖД возник дефицит порожних исправных универсальных вагонов-платформ с настилом пола. Причина — предстоящие воинские перевозки.
🔗 Подробности по ссылке: https://d1gycte1zk0l97.cloudfront.net/phznmwtp
Из РБ через VPN: https://belzhd.info/avgd34p0
@belzhd_live | 5 337 |
| 9 |  БЖД активно готовит резервную схему управления перевозками на случай уничтожения или вывода из строя основного Центра управления перевозками в Минске.
🔗 Подробности по ссылке: https://d1gycte1zk0l97.cloudfront.net/7i2o2xu4
Из РБ через VPN: https://belzhd.info/drut4a4l
@belzhd_live | 7 533 |
| 10 |  В Речицком районе Гомельской области, возле станции Якимовка, строится новый военный полигон с собственной железнодорожной инфраструктурой. Проект предусматривает подъездной путь полезной длиной 1 158 м, высокую грузовую платформу с тремя боковыми и одной торцевой рампой, а также возможность размещения до 60 вагонов внутри ограждённой территории. Разбираем проектные решения, роль Белорусской железной дороги и военно-логистическое значение объекта.
🔗 Подробности по ссылке: https://d1gycte1zk0l97.cloudfront.net/28ckmc6y
Из РБ через VPN: https://belzhd.info/zs69ni6d
@belzhd_live | 9 691 |
| 11 |  Новое исследование Сообщества железнодорожников Беларуси посвящено железнодорожному экспорту нефтепродуктов, сжиженных углеводородных газов и продукции нефтехимии из Беларуси. В материале собраны детализированные данные за весь 2025 год и январь–апрель 2026 года, а произошедшие изменения рассматриваются в контексте процессов, ставших заметными ещё в 2024-м.
В материале — товарная структура и география перевозок, маршруты Мозырского НПЗ, «Нафтана», завода «Полимир», ГП «Белоруснефть-Транс», ООО «Логистик Энерджи» и других отправителей, крупнейшие станции, портовые терминалы и получатели. Отдельно разбираем сокращение северо-западного портового плеча, перераспределение грузопотоков между российскими портовыми узлами, изменение роли отдельных компаний и появление нового мурманского направления через станцию Кола.
Географические рамки исследования ограничены российским и балтийским направлениями: перевозками по сети российских железных дорог, включая экспортные станции и портовые терминалы, а также прямыми отправками в Латвию и Литву.
🔗 Подробности по ссылке: https://d1gycte1zk0l97.cloudfront.net/0bovoyz3
Из РБ через VPN: https://belzhd.info/fst6m84e
@belzhd_live | 12 829 |
| 12 |  С Днём железнодорожника!
Дорогие коллеги!
Сегодня наш профессиональный праздник — День железнодорожника. День людей, которые знают, что за привычным «поезд пришёл вовремя» стоят ночные смены, тревожные звонки, ответственность за каждое решение и огромное количество незаметной, но необходимой работы.
Железная дорога — это не только рельсы, станции и составы. Прежде всего — это люди. Машинисты, проводники, диспетчеры, дежурные, путейцы, ремонтники, энергетики, связисты — все, кто изо дня в день честно и профессионально выполняет свою работу. Часто тогда, когда другие уже отдыхают. Именно благодаря вам продолжается движение.
Мы хорошо понимаем, насколько непросто приходится многим железнодорожникам сегодня. Но даже в самые тяжёлые времена особенно важны поддержка коллег, человеческое достоинство и уверенность в том, что ты не один. Берегите себя, своих близких и тех, кто рядом с вами в смене. Не теряйте доброты, взаимного уважения и готовности поддержать друг друга.
Пусть работа будет безопасной, смены — спокойными, дома всегда ждут родные люди, а впереди будет больше хороших новостей и поводов для надежды. Пусть однажды наша железная дорога снова станет настоящей дорогой, которая соединяет людей, страны и судьбы — без страха, насилия и войны.
С Днём железнодорожника, коллеги!
Жыве Беларусь!
@belzhd_live | 2 853 |
| 13 | 👌БелЖД — транспорт войны!
Не пропустите новое расследование BELPOL. Мы публикуем документы и факты, которые показывают, как Беларуская железная дорога, Министерство обороны Беларуси и государственные структуры участвовали в подготовке российского вторжения в Украину.
Также вы узнаете:
🔹 как за несколько месяцев до 24 февраля 2022 года готовилась военная логистика;
🔹 почему руководство Беларуси знало о предстоящем вторжении заранее;
🔹 какую роль сыграли БЖД, БЕЛИНТЕРТРАНС и Управление военных сообщений;
🔹 как создавались российские группировки на Киевском и Черниговском направлениях;
🔹 почему помощь российской армии продолжилась даже после ее отступления из-под Киева.
Это расследование основано на документах и материалах, собранных BELPOL совместно с Сообществом железнодорожников Беларуси.
🎞️Видео уже на YouTube.
Приятного просмотра!
ЖЫВЕ БЕЛАРУСЬ!
🥻Поддержать BELPOL | Связь с нами | Сайт | Мы в Instagram | Мы в TikTok | 2 614 |
| 14 |  Продолжаем мониторинг железнодорожных воинских перевозок между Беларусью и Россией. В новом материале — данные за IV квартал 2025 года и январь–апрель 2026 года, а также сводные итоги за весь 2025 год.
В отчёте: ввоз вооружения, боеприпасов и военной техники из России в Беларусь, вывоз боеприпасов с белорусских арсеналов, поставки продукции МЗКТ предприятиям российского ОПК, отправки железобетонных шпал и стрелочных брусьев на объекты РВСН, 12-го ГУ МО РФ, арсеналы, полигоны, объекты ВМФ и космической инфраструктуры, а также перевозки подразделений, техники и имущества в обоих направлениях. Отдельно рассмотрена экспортная партия специальной техники, следовавшая через российский порт Бронка в третью страну.
🔗 Подробности по ссылке: https://d1gycte1zk0l97.cloudfront.net/ntxg6hbv
Из РБ через VPN: https://belzhd.info/3gn5qp5l
@belzhd_live | 13 062 |
| 15 | Продолжаем мониторинг железнодорожных воинских перевозок между Беларусью и Россией. В новом материале — данные за IV квартал 2025 года и январь–апрель 2026 года, а также сводные итоги за весь 2025 год.
В отчёте: ввоз вооружения, боеприпасов и военной техники из России в Беларусь, вывоз боеприпасов с белорусских арсеналов, поставки продукции МЗКТ предприятиям российского ОПК, отправки железобетонных шпал и стрелочных брусьев на объекты РВСН, 12-го ГУ МО РФ, арсеналы, полигоны, объекты ВМФ и космической инфраструктуры, а также перевозки подразделений, техники и имущества в обоих направлениях. Отдельно рассмотрена экспортная партия специальной техники, следовавшая через российский порт Бронка в третью страну.
🔗 Подробности по ссылке: https://d1gycte1zk0l97.cloudfront.net/ntxg6hbv
Из РБ через VPN: https://belzhd.info/3gn5qp5l
@belzhd_live | 1 |
| 16 |  В условиях войны профессии машиниста и помощника машиниста на БЖД в отдельных случаях становятся по-настоящему опасными. После атак БПЛА на станцию Унеча и Брянск-узел локомотивные бригады депо Гомель стали отказываться от рейсов на российский участок Гомель — Унеча — Брянск. При этом руководство БЖД, пытаясь сохранить выполнение поездной работы, пока не прибегает к репрессиям, а использует нетипичный для себя инструмент — дополнительное денежное стимулирование работников, готовых выполнять такие рейсы.
🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/fnvrzb8f
Из РБ через VPN: https://belzhd.info/xga7z6v9
@belzhd_live | 6 810 |
| 17 |  В 2025 году железнодорожный ввоз грузов с оккупированных территорий Украины в Беларусь вырос на 26,3% по тоннажу, однако одновременно ещё быстрее увеличивался встречный поток. Уже за январь–апрель 2026 года вывоз из Беларуси на оккупированные территории и в Крым превысил показатель за весь 2025 год, а его основу составили бензин и дизельное топливо.
Резкий рост поставок нефтепродуктов совпал по времени с массированными ударами ВСУ по российским нефтеперерабатывающим предприятиям, сокращением выпуска топлива, его дефицитом в отдельных регионах и ограничениями на продажу топлива в Крыму. В материале разбираем, как изменилось соотношение ввоза и вывоза, какие грузы перевозились, откуда они отправлялись и на какие станции поступали.
🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/zx6ehi54
Из РБ через VPN: https://belzhd.info/is06ml1b
@belzhd_live | 24 459 |
| 18 |  8 июня 2026 года на станции Лида при роспуске вагонов с сортировочной горки произошло столкновение подвижного состава. В результате были повреждены два вагона. Само происшествие относится к нарушениям безопасности движения при маневровой работе, однако ещё более показательной стала последующая реакция: по имеющимся сведениям, на уровне руководителей станции Лида и причастных структурных подразделений БЖД была предпринята попытка скрыть данный случай.
🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/3hjk0ndt
Из РБ через VPN: https://belzhd.info/eivycexq
@belzhd_live | 5 318 |
| 19 |  Вопрос обеспечения безопасности движения поездов является одним из важнейших для железнодорожной отрасли. В нынешних условиях БЖД не может похвастаться серьёзными достижениями в этом направлении. Анализ состояния безопасности движения на Белорусской железной дороге за 2025 год и первые пять месяцев 2026 года свидетельствует о наличии серьёзных проблем и тенденции к их усугублению. Приводим соответствующие сведения по данному вопросу.
🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/94pakqxd
Из РБ через VPN: https://belzhd.info/3h3py9je
@belzhd_live | 5 056 |
| 20 |  Воинские перевозки на БЖД всегда требовали контактов между железнодорожниками и военными. Но одно дело — переписка, отдельные согласования и сопровождение эшелонов. И совсем другое — постоянное присутствие представителей силовых структур внутри Центра управления перевозками. По нашей информации, уже около года в ЦУП БЖД действует закрытая военная зона: целый этаж передан представителям военных структур, доступ туда ограничен спецпропусками, а на входе организован вооружённый пост.
🔗 Подробности по ссылке: https://dfut6r0ji7iyt.cloudfront.net/zx3fxkni
Из РБ через VPN: https://belzhd.info/efdrl8hr
@belzhd_live | 5 552 |
