@Azamating — Azamat Today 🏄🏻

Ежедневно 5 детей травмируются или погибают в ДТП Это статистика за 2023 год в Узбекистане. В прошлом году 1794 авариях пострадали 1568 детей и погибли 263 ребёнка. Данные по смертности детей за 2022 год не сообщались, поэтому не получится узнать, стало ли меньше аварий с детьми. В этом году по субъективным оценкам (официальные данные, хотя бы за первый квартал, не раскрываются), кажется, что ДТП с детьми становится больше. 21 апреля погибли трое детей в Сурхандарье, в конце марта – двое детей, в апреле в Навоийской области – двое детей, в марте в Бухарской области - двое детей. 15 апреля водитель Gentra на скорости 100 км/ч насмерть сбил двух школьников в Джизакской области. С декабря он 11 раз нарушал ПДД. «Мой ребёнок мечтал стать военным. Он в школе звонил и говорил: „Мама, я люблю вас“. Мой ребёночек, как я могу забыть его», — сказала мать погибшего в слезах во время похорон. 17 мая в Музрабатском районе Сурхандарьи водитель Cobalt проехал на красный свет светофора и сбил двух детей, один 12-летний школьник от травм скончался в больнице. К сожалению, эти сводки как будто становятся обыденным явлением, но так быть не должно. Каждая авария со смертельным исходом – это трагедия, а если погибает ребёнок – трагедия вдвойне, ведь родители не должны хоронить своих детей. Служба безопасности дорожного движения не делает безопасными наши дороги. СБДД штрафует (и то не всегда), проводит профилактические работы, продолжают имитировать заботу о безопасности детей на дорогах, устанавливая муляжи. В июле 2018 года наш главред Азамат Атаджанов публиковал колонку под названием «Сколько ещё нужно жертв, ГУБДД?». Этот вопрос всё ещё актуальный, поскольку комплексных мер по предотвращению причин ДТП не наблюдается (или не применяются повсеместно). Стоит ещё вспомнить про планы внедрить систему штрафных баллов для водителей, но в законопроект впихнули поправки о введении наказания за публикацию фото и видео о работе правоохранителей «с целью их дискредитации и оскорбления». Поэтому документ застрял в Сенате, где уже нарушили все сроки рассмотрения закона. Система штрафных баллов действует в Австралии, в некоторых странах Европы, США, Канаде, Бразилии. Один из наиболее успешных примеров внедрения такой системы был реализован в Испании. Смертность на дорогах страны сократилась почти в четыре раза за 20 лет: с 14,4 жертв на 100 тысяч населения в 2000 году до 3,7 в 2019. При этом самое заметное улучшение было зафиксировано с 2006 по 2013 год, когда число жертв сократилось почти в 2,5 раза: с 16804 до 4104. Это только один способ, который нужно реализовывать в комплексе с другими мерами (правильное проектирование дорог, чтобы физически ограничивать скорость, приподнятые переходы у школ, yаказание для нарушителей должно быть неотвратимым) @latipovsblog

На днях смотрел «Гражданскую войну» (Падение империи). Там персонажи спрашивал, почему штат Миссури называется «Покажи-ка мне», но ответа не было. Сегодня смотрел «Полиция Токио» и там снова герой из Миссури и тоже не знает почему штат так называется. Это уже конспирология какая-то или маркетинг от штата. Чтобы поставить точку в этом вопросе, я почитал вики.

Прозвище Миссури — «Покажи-ка мне». По одной из версий, штат получил его благодаря члену Палаты представителей Уилларду Вандиверу[англ.], который на званом обеде в Филадельфии в 1899 году произнёс фразу: «Я родом из штата, где взращивают зерновые, хлопок, дурнишник и демократов, пустое ораторство ни убеждает, ни удовлетворяет меня. Я родом из Миссури. Покажите-ка мне». Неизвестно, был ли Вандивер первым, кто произнёс это выражение, однако его фраза в значительной степени поспособствовала его популярности. В наши дни прозвище призвано охарактеризовывать крепость, консервативность и недоверчивость миссурийцев.

Apple анонсировала новые функции Универсального доступа, которые будут доступны в iOS 18. Функция Eye Tracking для iPhone и iPad позволяет управлять устройствами людям с ограниченными возможностями.

Ботанический сад не место для мероприятий 😡🌳🌳🌳

Выглядит немножко как разжигание межнациональной ненависти и нарушение статей Конституции, ограничение граждан по категории.

На сколько я понимаю, если ты выпускник, то школе уже не принадлежишь. Так что делать можно, что хочешь, если не в школе.

В Мумбае более 120 лет работает служба доставки еды «даббавала». Это как Экспресс-24 на минималках. Они работают без приложений, оплаты онлайн, предоплаты, без планшетов/смартфонов. На крышках металлических контейнеров они используют коды и цвета, чтобы определять куда везти заказ. В день развозят 200 тыс заказов. На 6 млн доставок — одна ошибка. Среди курьеров (всего их 5000) есть курьеры в четвертом поколении (что вы знаете о карьерном росте?). Их зарплата доходит до 3 млн сумов в мес, что по меркам Мумбая ок. Забавно, что пока искал инфу, Гугл вместе с Мумбаем выдавал в результатах и Дубай, что почти одно и то же, конечно.

Не все так плохо, друзья. Согласитесь, есть вещи и хорошие в наше время. О неоновых нельзя было и мечтать, а сейчас — пожалуйста.

Всемирный банк: В Узбекистане наблюдается тенденция роста неравенства между богатыми и бедными За недавний период, в 2022-2023 годы, доходы 10% самых бедных слоев населения выросли на 6%. Однако доходы 10% самых богатых слоев населения выросли более чем на 30 %. 👉 Подробнее: https://anhor.uz/news/inequality/ 🇺🇿 @anhoruz | Новости, события, мнения