Adventure Team

Завтра дощ, тому катаємо сьогодні 👻 🌜Evening Ride in Kyiv #119 в п'ятниця 05 червня🌛 🏁Збираємось о 19:00 біля Національного Музею Історії України (Володимирська 2) 🏁 🏁 Старт о 19:30! 🏁 🍔 Пітстоп: Солом'янська броварня - 30хв🍔 🏁 Фініш: поділ 🏁 1.ВЕДУЧИХ НЕ ОБГАНЯТИ ☝🏿 2.КАТИМО ТІЛЬКИ ПО СУХОМУ ☝️ 3.НАЯВНІСТЬ МИГАЛОК ОБОВ'ЯЗКОВА ☝️ 4.НА СПУСКАХ ПОКИДАТИ КОЛОНУ ЗАБОРОНЕНО ☝️ 5.ДРУЗІ, РУХАЄМОСЬ ТІЛЬКИ У КРАЙНЬОМУ РЯДУ ☝️ Ведучий - Паштет (@BestUPBestUP) інстаграм | правила

🔍 На Кубку світу з ХСО помітили новий прототип Cannondale Lefty. Найбільш помітні зміни — повністю нова верхня частина вилки, оновлена корона та перероблене кріплення гальмівного каліпера. Також схоже, що інженери змінили конструкцію демпфера та захисту рухомої ноги. Поки що Cannondale не розкриває технічних деталей, але поява вилки на гоночних байках Factory Racing зазвичай означає, що розробка вже близька до серійної версії. Цікаво буде побачити, чи вдасться компанії покращити співвідношення ваги, жорсткості та плавності роботи, яким Lefty завжди вирізнялася серед конкурентів 🚴‍♂️💨

Wahoo продовжує розширювати можливості своїх велокомп'ютерів ELEMNT. Нове оновлення прошивки для лінійки V3 додає підтримку інноваційних біосенсорів, які в режимі реального часу показують дані про дихання, рівень гідратації, втрату електролітів та температуру тіла прямо під час поїздки. Фактично ELEMNT перетворюється на справжню мобільну спортивну лабораторію, допомагаючи велосипедистам точніше контролювати навантаження, охолодження та харчування під час тренувань і перегонів. Невдовзі оновлення стане доступним і для інших моделей серії V3. Велокомпютери Wahoo за посиланням!

На легендарній гонці Unbound увагу привернув загадковий прототип від Giant. Саме на ньому гонщик Брендан Джонстон фінішував четвертим. За фото можна помітити кілька цікавих змін: схоже, Giant відмовилися від фліп-чіпа на задній осі на користь стандарту UDH, що добре узгоджується з популярністю трансмісій SRAM прямого монтажу. Також велосипед отримав більш спортивну геометрію — передня частина виглядає нижчою, що натякає на агресивнішу посадку для перегонів. Чи це майбутній Revolt Advanced SL нового покоління? Поки що Giant офіційно деталей не розкриває. 🚴‍♂️💨

Отже, перший велопохід з ночівлею на природі. Максимально легкий, чудова можливість протестувати спорядження, сумки. Збір: 14:59 сквер Феодори Пушиної, біля АС "Дачна". Покриття: Проїхати мають всі, але будував як "гравійний". Асвальт, грунти. Дистанція: 64км загалом, по 32км в день. З собою мати: набір для сну (спальник, палатка/гамак, каремат), сухі речі, світло (!), ремкомплект, готівка. План: приїдемо засвітло, десь о 6й, розбиваємо табір, збираємо дрова, ватра. По їжі - на розсуд групи, або мясопівососіски, або сублімати кожен собі. Захід сонця о 21:01. Долина річки Ірпінь як на долоні, в сонячному сяйві. Прокидаємось хто як, але в 10 планую старт на Київ, бо о 1й дня дощ. Питання/пропозиції - @ilya_username Маршрут: https://www.komoot.com/tour/3006748707?ref=aso&share_token=at3D4vZi1F4RHG9pvMKaA6BrEICB4m5Ss29BtPWPWEnGyeUXSj&t_s=referral&t_cid=route_share

Прокол камери в дорозі — класика 🚴‍♂️ Ось коротка інструкція, як швидко заклеїти велосипедну камеру👇 1️⃣ Зніміть колесо та дістаньте камеру 2️⃣ Знайдіть місце проколу 3️⃣ Злегка зачистіть поверхню наждачкою 4️⃣ Нанесіть тонкий шар клею та зачекайте 1-2 хвилини 5️⃣ Щільно притисніть латочку 6️⃣ Зачекайте кілька хвилин і перевірте герметичність 7️⃣ Встановіть камеру назад і накачайте колесо 🔧 💡 На відео лайфхак: якщо швидко знайти навіть найменший прокол прокол! Ремкомплекти для заклеювання камер за посиланням!

Evening Ride in Kyiv #118

🚴‍♂️ Донація крові у VeloGO разом із мобільним хабом «Теплокровні»! Запрошуємо всіх підтримати важливу ініціативу. На всіх донорів чекає приємний подарунок від https://velogo.com.ua/ua 📆 28 травня (четвер), 09:00 – 14:00 📍 Веломагазин VeloGO (вул. Кирилівська, 160/20) На місці допомагатиме медична бригада Інституту серця. 👉 Обов’язково забронюйте зручний час, щоб уникнути черг: https://app.donor.ua/events/1363 💡 Поснідайте перед процедурою. Рекомендації щодо раціону: https://www.donor.ua/pages/2167

Як вам таке: ще трохи аеро — і на тріатлонних стартах з’являться вже не велосипеди, а повноцінні капсули швидкості 😅 Aero Kuriwiarz виглядає так, ніби хтось узяв концепт TT-байка і вирішив прибрати з нього абсолютно все, що створює опір повітрю. Повністю закритий корпус, лежача посадка і максимум ефективності — класичний “аеро” тут викрутили десь на 200%, після такого звичайні ТТ велосипед вже виглядають просто “недостатньо аеро” 😂

Giant показали новий TCR SLR — і це той випадок, коли алюмінієвий шосейник виглядає настільки акуратно, що спочатку здається карбоновим. Тонкі труби, повністю схована проводка і нормальний кліренс під ширшу гуму — усе максимально сучасно без зайвого пафосу. Цікаво, що Giant не стали робити “бюджетний варіант”, а навпаки — зібрали реально стильний і продуманий алюмінієвий рейсер. Наразі продажі у світі тільки стартують, але схоже, що цей TCR має всі шанси стати одним із найпопулярніших алюмінієвих шосейників серед любителів.

Пітстоп 40хв

Evening Ride in Kyiv #117

🌜Evening Ride in Kyiv #118 в суботу 23 травня🌛 🏁Збираємось о 19:00 біля Національного Музею Історії України (Володимирська 2) 🏁 🏁 Старт о 19:30! 🏁 🍔 Пітстоп: Ретровіль - 30хв🍔 🏁 Фініш: поділ 🏁 1.ВЕДУЧИХ НЕ ОБГАНЯТИ ☝🏿 2.КАТИМО ТІЛЬКИ ПО СУХОМУ ☝️ 3.НАЯВНІСТЬ МИГАЛОК ОБОВ'ЯЗКОВА ☝️ 4.НА СПУСКАХ ПОКИДАТИ КОЛОНУ ЗАБОРОНЕНО ☝️ 5.ДРУЗІ, РУХАЄМОСЬ ТІЛЬКИ У КРАЙНЬОМУ РЯДУ ☝️ Ведучий - Паштет (@BestUPBestUP) інстаграм | правила

Гіпнотизуємо вас на поїздку не менше 99 км цими вихідними… 🚴‍♂️🌀 Не чиніть опір. Просто перевірте тиск у колесах і виїжджайте 😄

Тут прекрасно все: і байк, і монтаж 🤌

Дроп-пости вже давно стали стандартом у MTB та дедалі частіше з’являються на гравійниках. А тепер все більше розмов і про шосе 🚴‍♂️ Ідея проста: на спусках можна миттєво опустити сідло, змістити центр ваги нижче та отримати більше контролю над велосипедом. Після перемоги Matej Mohorič на Milan–San Remo з дропером ця тема знову голосно повернулась у велоспільноту. Звісно, у шосейному світі поки вистачає скепсису: зайва вага, складніша конструкція та не всі рами сумісні з такими рішеннями. Але аргументи “проти” дуже нагадують ті, які колись звучали про безкамерні покришки чи широкі шини. А ще — про дискові гальма, які теж колись вважали “непотрібними для шосе” Сьогодні ж важко уявити сучасний шосейний велосипед без дисків. Тому цілком можливо, що через кілька років дроп-пости на endurance або aero-байках перестануть дивувати так само, як колись перестали дивувати дискові гальма 👀

🚴‍♂️ ENVE знову розсуває межі гравію — нові G SES виглядають як колеса з майбутнього. Топова версія 6.7 PRO отримала профіль 60/67 мм та шалені 35 мм внутрішньої ширини 🤯 Ідея проста: сучасний gravel стає все швидшим, а широкі покришки тепер — це не лише комфорт, а ще й аеродинаміка, стабільність та контроль на високій швидкості. ENVE прямо натякає, що гонки по гравію дедалі більше нагадують суміш шосе, XC та аеро-технологій 🚀 Схоже, ера «тонких» гревел-коліс остаточно залишається позаду 👀

Фініш

Go