Adventure Team

Giant показали новий TCR SLR — і це той випадок, коли алюмінієвий шосейник виглядає настільки акуратно, що спочатку здається карбоновим. Тонкі труби, повністю схована проводка і нормальний кліренс під ширшу гуму — усе максимально сучасно без зайвого пафосу. Цікаво, що Giant не стали робити “бюджетний варіант”, а навпаки — зібрали реально стильний і продуманий алюмінієвий рейсер. Наразі продажі у світі тільки стартують, але схоже, що цей TCR має всі шанси стати одним із найпопулярніших алюмінієвих шосейників серед любителів.

Пітстоп 40хв

Evening Ride in Kyiv #117

🌜Evening Ride in Kyiv #118 в суботу 23 травня🌛 🏁Збираємось о 19:00 біля Національного Музею Історії України (Володимирська 2) 🏁 🏁 Старт о 19:30! 🏁 🍔 Пітстоп: Ретровіль - 30хв🍔 🏁 Фініш: поділ 🏁 1.ВЕДУЧИХ НЕ ОБГАНЯТИ ☝🏿 2.КАТИМО ТІЛЬКИ ПО СУХОМУ ☝️ 3.НАЯВНІСТЬ МИГАЛОК ОБОВ'ЯЗКОВА ☝️ 4.НА СПУСКАХ ПОКИДАТИ КОЛОНУ ЗАБОРОНЕНО ☝️ 5.ДРУЗІ, РУХАЄМОСЬ ТІЛЬКИ У КРАЙНЬОМУ РЯДУ ☝️ Ведучий - Паштет (@BestUPBestUP) інстаграм | правила

Гіпнотизуємо вас на поїздку не менше 99 км цими вихідними… 🚴‍♂️🌀 Не чиніть опір. Просто перевірте тиск у колесах і виїжджайте 😄

Тут прекрасно все: і байк, і монтаж 🤌

Дроп-пости вже давно стали стандартом у MTB та дедалі частіше з’являються на гравійниках. А тепер все більше розмов і про шосе 🚴‍♂️ Ідея проста: на спусках можна миттєво опустити сідло, змістити центр ваги нижче та отримати більше контролю над велосипедом. Після перемоги Matej Mohorič на Milan–San Remo з дропером ця тема знову голосно повернулась у велоспільноту. Звісно, у шосейному світі поки вистачає скепсису: зайва вага, складніша конструкція та не всі рами сумісні з такими рішеннями. Але аргументи “проти” дуже нагадують ті, які колись звучали про безкамерні покришки чи широкі шини. А ще — про дискові гальма, які теж колись вважали “непотрібними для шосе” Сьогодні ж важко уявити сучасний шосейний велосипед без дисків. Тому цілком можливо, що через кілька років дроп-пости на endurance або aero-байках перестануть дивувати так само, як колись перестали дивувати дискові гальма 👀

🚴‍♂️ ENVE знову розсуває межі гравію — нові G SES виглядають як колеса з майбутнього. Топова версія 6.7 PRO отримала профіль 60/67 мм та шалені 35 мм внутрішньої ширини 🤯 Ідея проста: сучасний gravel стає все швидшим, а широкі покришки тепер — це не лише комфорт, а ще й аеродинаміка, стабільність та контроль на високій швидкості. ENVE прямо натякає, що гонки по гравію дедалі більше нагадують суміш шосе, XC та аеро-технологій 🚀 Схоже, ера «тонких» гревел-коліс остаточно залишається позаду 👀

Фініш

Go

Пітстоп 40хв

Маленькими кроками, так непомітно ми й докотились до п’ятниці 😄 Попереду вихідні, гарна погода та ще більше приводів виїхати на велосипедну покатушку ☀️

🌜Evening Ride in Kyiv #117 в суботу 16 травня🌛 🏁Збираємось о 19:00 біля Національного Музею Історії України (Володимирська 2) 🏁 🏁 Старт о 19:30! 🏁 🍔 Пітстоп: Novus/McDonald's на Ревуцького - 30хв🍔 🏁 Фініш: поділ 🏁 1.ВЕДУЧИХ НЕ ОБГАНЯТИ ☝🏿 2.КАТИМО ТІЛЬКИ ПО СУХОМУ ☝️ 3.НАЯВНІСТЬ МИГАЛОК ОБОВ'ЯЗКОВА ☝️ 4.НА СПУСКАХ ПОКИДАТИ КОЛОНУ ЗАБОРОНЕНО ☝️ 5.ДРУЗІ, РУХАЄМОСЬ ТІЛЬКИ У КРАЙНЬОМУ РЯДУ ☝️ Ведучий - Паштет (@BestUPBestUP) інстаграм | правила

Коли проїхав свої перші 100 км в цьому сезоні ☺️🚴

BiSaddle — концепція сідла, яке можна налаштовувати під себе. Ширина, форма та посадка змінюються залежно від ваших потреб, стилю катання чи навіть іншого велосипеда 🚴‍♂️ Ідея проста: замість пошуку “того самого” сідла — одне рішення з гнучким налаштуванням для тих, хто любить експериментувати з комфортом та посадкою 👌 Але виникає інше питання — наскільки надійною буде така конструкція в довгостроковому використанні? 🤔

🚴‍♂️ Хочете їхати швидше? Справа не лише у дорогому велосипеді. Ось кілька речей, які реально допомагають додати швидкості: 🔹 Правильна посадка. Зручний велосипед = більше і ефективніше тренувань. 🔹 Регулярні тренування. Навіть простий план працює краще, ніж хаотичні покатушки. 🔹 Аеродинаміка. Правильна позиція на велосипеді часто дає більше, ніж дорогі апгрейди. 🔹 Хороші покришки. Якісні шини можуть помітно покращити накат і комфорт. 🔹 Відновлення. Сон і відпочинок — теж частина прогресу. І головне — швидшим робить нас не велосипед, а ми самі і поради вище!

Фініш

Пітстоп 40хв