Adventure Team

Новий Cannondale Bad Habit — ендуро, яке явно не хоче бути просто для спусків🚵‍♂️ Тут 155 мм ходу позаду, 160 мм попереду та сучасна геометрія, але велосипед залишили достатньо компактним і маневреним. Тому він має добре працювати не тільки на швидких спусках, а й на технічних трейлах, де потрібно постійно змінювати напрямок і активно працювати з велосипедом. Цікава фішка — Proportional Response. Простими словами, Cannondale не бере одну раму й просто масштабує її вгору або вниз. Для кожного розміру окремо налаштовують геометрію та роботу задньої підвіски. На практиці це означає, що високий райдер не отримує велосипед, який просто став довшим: підвіска, баланс і поведінка рами також адаптовані під його вагу та положення на велосипеді. Тож незалежно від розміру Bad Habit має залишатися передбачуваним і добре керуватися на трасі.

Не зважаючи на все, що відбувається навколо, — бажаємо гарного тижня 😊

Фініш

Пітстоп 30хв

🍂 Велосипед теж потрібно підготувати до зими Якщо плануєте поставити велосипед на кілька місяців, не варто просто помити його й повісити на стіну. Перед зберіганням варто перевірити ланцюг, касету, передню зірку, гальмівні колодки та покришки — саме зараз найзручніше помітити зношені компоненти й замінити їх до початку нового сезону. Після очищення добре висушіть велосипед і змастіть ланцюг. Для безкамерних коліс перевірте герметик, а підвіску краще зберігати у відповідному положенні. Електронні компоненти та акумулятори також не варто залишати без уваги — особливо якщо велосипед стоятиме в холодному або вологому приміщенні. І головне — місце зберігання. Велосипед бажано тримати в сухому приміщенні, захищеному від значних перепадів температури та вологи. Кілька годин профілактики восени можуть суттєво скоротити список справ навесні — і дозволити одразу вирушити катати, а не починати сезон із ремонту. 🚲

🌜Evening Ride in Kyiv #136 в суботу 03 жовтня🌛 🏁Збираємось о 19:00 біля Національного Музею Історії України (Володимирська 2) 🏁 🏁 Старт о 19:30! 🏁 🍔 Пітстоп: Велмарт на Колібріс - 30хв 🏁 Фініш: поділ 🏁 1.ВЕДУЧИХ НЕ ОБГАНЯТИ ☝🏿 2.КАТИМО ТІЛЬКИ ПО СУХОМУ ☝️ 3.НАЯВНІСТЬ МИГАЛОК ОБОВ'ЯЗКОВА ☝️ 4.НА СПУСКАХ ПОКИДАТИ КОЛОНУ ЗАБОРОНЕНО ☝️ 5.ДРУЗІ, РУХАЄМОСЬ ТІЛЬКИ У КРАЙНЬОМУ РЯДУ ☝️ Ведучий - (@magellan) інстаграм | правила

🚗 Автоконцерни вирішують робити велосипеди Автомобільні бренди не раз намагалися зайти у світ велосипедів — і часом виходило дуже цікаво. Ferrari разом із Colnago ще у 1987 році працювала над технологіями для велосипедів, а результатом став легендарний C35 — один із перших монококових карбонових велосипедів. Lotus Type 108 взагалі приніс Крісу Бордману золото Олімпіади-1992. Були й значно дорожчі експерименти: Bugatti випускала велосипед вагою менше 5 кг за $39 000, Aston Martin — велосипеди по £15–25 тисяч, а Porsche навіть створила власний напрямок електровелосипедів. Щоправда, у 2026 році Porsche цей бізнес закрила через зміну ситуації на ринку електроприводів. А зараз до велосипедної теми підключаються вже Volkswagen і Tesla — від електровелосипеда з камерами, радаром та «розумними» окулярами до дитячого балансувального велосипеда. Цікаво, що в деяких випадках автомобільні технології справді дали велосипедам щось нове. А який автомобільний бренд ви хотіли б побачити на велосипеді? 🚴‍♂️

🚴 Сьогодні поговоримо про FTP-тест: що це і навіщо він потрібен FTP (Functional Threshold Power) — це орієнтовна потужність, яку велосипедист може підтримувати тривалий час на високій інтенсивності. Показник використовують як відправну точку для визначення тренувальних зон і контролю прогресу. Класичний 20-хвилинний тест проходить так: після розминки потрібно 20 хвилин їхати максимально рівномірно та потужно, намагаючись викластися, але не втратити темп посередині. Середню потужність за ці 20 хвилин множать на 0,95 — отримане число і є орієнтовним FTP. Наприклад, якщо за 20 хвилин середня потужність становила 300 Вт, FTP буде близько 285 Вт. А далі вже від цього показника можна розрахувати зони та точніше підбирати навантаження під тренування. Детальніше про FTP-тест за посиланням!

Цієї неділі збираємося на благодійний велозаїзд VeloGO × Henri 🚴 Зустрічаємося о 13:00 біля магазину VeloGO на Кирилівській. Радимо приїхати трохи раніше, щоб випити кави від @heatroasters. Після короткого брифінгу вирушаємо на 33 км легкого асфальтного маршруту Києвом у помірному темпі. Обов’язкова умова участі: справний велосипед і шолом. Фінішуємо в @henri.bistro, де продовжимо спілкування з хот-догами та пивом від @varvarbrew за донат 🙌 Участь: донат від 300 грн Реєстрація: https://eventmate.app/events/share/blagodijnij-zaizd-z-velogo Усі зібрані кошти передамо @spilka_fund на облаштування зали спортивної реабілітації військових. 📍 Старт: VeloGO, Кирилівська, 160/20 🏁 Фініш: Henri, Оболонська набережна, 3 Упродовж маршруту групу супроводжуватиме автомобіль технічної підтримки VeloGO. Готуйте велосипеди та приєднуйтеся 💚

🚀 Впевнено стартуємо в новий тиждень. Гарного понеділка та вдалого тижня!

Фініш

Стартуємо

Пітстоп 40хв

🚴‍♂️ Гравійник може 🔥 Легкого фінішу робочого тижня та вихідних без дощу — час катати! 😎

🌜Evening Ride in Kyiv #135 в суботу 26 вересня🌛 🏁Збираємось о 19:00 біля Національного Музею Історії України (Володимирська 2) 🏁 🏁 Старт о 19:30! 🏁 🍔 Пітстоп: McDonald's біля метро Мінська - 40хв🍔 🏁 Фініш: поділ 🏁 1.ВЕДУЧИХ НЕ ОБГАНЯТИ ☝🏿 2.КАТИМО ТІЛЬКИ ПО СУХОМУ ☝️ 3.НАЯВНІСТЬ МИГАЛОК ОБОВ'ЯЗКОВА ☝️ 4.НА СПУСКАХ ПОКИДАТИ КОЛОНУ ЗАБОРОНЕНО ☝️ 5.ДРУЗІ, РУХАЄМОСЬ ТІЛЬКИ У КРАЙНЬОМУ РЯДУ ☝️ Ведучий - Паштет (@BestUPBestUP) інстаграм | правила

⚙️ DT Swiss оновила серію 1700 XR 421 для крос-кантрі, XM 431 для трейлу та EX 441 для ендуро отримали асиметричний профіль, який допомагає вирівняти натяг спиць з обох боків колеса. Ободи також мають ширший борт — він краще захищає покришку при сильних ударах, а новий виражений виступ у зоні посадки покришки покращує фіксацію безкамерної покришки та зменшує ризик «бурпів»🛞 🔥 Але головна новинка — Ratchet DF. Це нова версія системи DT Swiss із 54 зубцями та 14° вільного ходу. Простими словами: перед передачею зусилля на колесо касета може трохи провернутися відносно втулки. Це зменшує так званий pedal kickback — коли робота задньої підвіски через ланцюг відчувається на педалях. Особливо актуально для трейлових та ендуро-велосипедів на нерівних спусках. 💡 При цьому систему можна встановити як апгрейд на існуючі втулки DT Swiss Ratchet та Ratchet LN — тобто не обов'язково міняти всю втулку або колесо.

⚙️ DT Swiss оновила серію 1700 — XR 421 для крос-кантрі, XM 431 для трейлу та EX 441 для ендуро. Нові асиметричні ободи отримали ширший профіль для кращого захисту покришки та змінений профіль для надійнішої роботи безкамерної системи 🛞 🔥 Але найцікавіше — Ratchet DF. Новий механізм для сумісних втулок додає 14° вільного ходу перед передачею зусилля. Це допомагає зменшити зворотний рух шатунів під час роботи задньої підвіски — особливо актуально для повнопідвісів. 🔧 І головне — Ratchet DF можна встановити на вже наявні сумісні втулки, тому міняти все колесо не потрібно.

🏍️ І Honda теж! Honda офіційно підтвердила: бренд виходить на ринок eMTB. На виставці Sea Otter Europe показали оновлений прототип, який створювали за участю Rotwild і, судячи з прототипу, він використовує мотор Shimano. Ідея Honda — поєднати відчуття від мотоцикла з можливостями гірського велосипеда⚡️🚵‍♂️ До серійного виробництва вже недалеко — продажі нового eMTB планують розпочати у 2027 році. А от точні характеристики, назву, ціну та комплектації Honda поки тримає в секреті👀 Цікаво, що разом із новим eMTB Honda привезла на виставку легендарний RN01 — свій експериментальний гоночний DH-велосипед із внутрішньою коробкою передач, який виступав у Кубку світу ще у 2000-х. Схоже, Honda вирішила знову спробувати себе у велосипедному світі🔥