Зоюшка, они долбанулись?

Топливный кризис может похоронить байкальский туризм Из-за проблем с бензином туристы отменяют от 20 до 45% броней на летний Байкал, рассказала нам председатель комитета по предпринимательству в сфере туристской деятельности Торгово-промышленной палаты Восточной Сибири Марина Григорьева. Жители региона – это 80% летнего турпотока на Байкал. До баз отдыха из Иркутска ехать 250-300 километров (это традиционно Малое море и Ольхон), поэтому немногие рискуют отправляться в путь, не зная точно смогут ли они дозаправиться и сколько времени это займет. Вот что говорит иркутский гид Никита Истомин (он сейчас ищет другую работу, 15 лет в туризме обнулились):

— Вот мне нужно сделать маневр до Ольхона, потом обратно и уйти в Тунку. По 20 литров заправляться? И с туристами в машине сидеть 8-12-16 часов на заправке? Причем без гарантии заправиться. Да, можно заправиться заранее. Но летом мы вполне спокойно накатываем 1200-1400 километров за неделю тура. Это сколько циклов заправки по 12 часов мне нужно отстоять, чтобы заправить «крузака» с его прожорливостью? И по правилам сейчас в канистры нельзя.

Ситуацию можно описать так: ⏺ Если в июле туристы не поедут, это плохо. Бизнес не сможет заработать вообще. ⏺ Если в июле туристы поедут, это тоже плохо, потом что на Байкал рванут и люди из других городов, и иркутяне, которые постараются наверстать упущенное в июне. Нагрузка на инфраструктуру и природу возрастет в разы. Кроме того, из-за ограничений на отпуск топлива есть проблемы с вывозом жидких и твердых бытовых отходов. До топливного кризиса Марина Григорьева прогнозировала, что с учетом возросшей налоговой нагрузки осенью 20% турбаз и гостиниц на Байкале могут либо закрыться, либо перейти только на летний режим работы. Сейчас она считает, что в текущих условиях владельцы таких гостиниц могут столкнуться со сложностями с выплатой зарплаты, будут сокращать сотрудников, не смогут выплатить кредиты и, вероятно, пойдут по пути банкротства.