FATALITYVDK
📈 تحلیل کانال تلگرام FATALITYVDK
کانال FATALITYVDK در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 21 072 مشترک است و جایگاه 2 800 را در دسته سیاست و رتبه 32 089 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 21 072 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 10 ژوئن, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر -123 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -3 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 22.73% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 14.63% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 4 790 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 3 083 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 86 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند добыча, падение, выручка, трлн, мойка تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“👇🏻закрыто👆🏻”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 11 ژوئن, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته سیاست تبدیل کردهاند.
«Начнем издалека. В начале года людям, которые в течение года перепродавали и иным образом отчуждали свои автомобили, начали массово доначислять утилизационный сбор. В том числе и тем, кто машину себе не привозил никогда. Посыпались обращения в прокуратуру. Не единичные случаи, когда человек продавал электромобиль менее, чем через год пользования, на дату продажи коммерческий утильсбор составлял около 32,5 тысяч рублей. И человек был на это согласен! Мы как таможенные декларанты обращаемся в таможню, а там нам отказывают в списании коммерческого утилизационного сбора! Таможня в другом регионе предоставляет официальный ответ: в вашем случае коммерческий утильсбор не предполагается. Ну, все, он машину продал — давай покупатель ставит на учёт машину уже после 1 декабря, то есть после повышения утильсбора. И старому (!) собственнику прилетает уведомление: оплатите миллион с лишним! Человек негодует: это же бред, как можно повлиять на то, когда на вы собственник поставит машину на учёт! Разнообразных случаев множество. Пострадавших десятки и сотни. Это сподвигло Москву на проверки Дальневосточной таможни. Махали шашкой, лишились должности инспекторы, начальники. Судя по всему, после этого появились новые установки: машины с заниженной стоимостью не выпускать», — говорит таможенный представитель Антон. А какая стоимость занижена – инспектор теперь решает сам. Справедливости ради — покупатели стоимость действительно иногда занижают. Но не все же и не всегда! По большей части, в Китае машины действительно недорогие. Один из таких авто, который часто оказывается под повышением цены, — Mazda CX5. Это кроссовер, который с новыми правилами утильсбора стал очень популярен.
Мы вам привезем автомобиль за нормальные деньги, около 110 тысяч юаней. Пошлина — около 650 тысяч рублей. Со всеми «ровными» документами. А таможня упирается и не принимает эту стоимость! Только 125800 тысяч юаней, как на сайте Autohome указано, — говорит таможенный представитель. В распоряжении редакции оказалась одна из жалоб от покупателей авто. Владимир в марте привез из КНР подержанный электромобиль BYD Yuan UP 2025 года выпуска с пробегом 35 тысяч км.
Автомобиль стоил 60 000 юаней, эту сумму я перевел в Китай через банк ВТБ, документы прилагаю, — пишет человек в жалобе депутату Госдумы Алексею Корниенко. Когда машина прибыла на склад временного хранения в Уссурийск, автовладельца вызвали на таможню. Причем не представителя, а лично покупателя! Причин таможенный инспектор Сергей Кутузов не объяснил. А человек в этот момент находился вообще в Краснодаре, по месту жительства. Ладно, приехал. У него отсканировали паспорт и вручили список из 14 вопросов о покупке авто в Китае, попросив ответить письменно и развернуто. Ну да, электронный документооборот такой электронный…
Несмотря на мою явку Кутузов С.В. без объяснения причин и предоставления каких бы то ни было документов самовольно скорректировал таможенную стоимость моего автомобиля до астрономических 79 000 юаней. Таким образом таможенные платежи выросли на 90 000 рублей, перелет и проживание обошлись мне более чем в 60 000 рублей. Суммарно я понес непредвиденных затрат на сумму превышающую 150 000 рублей, — подсчитал автомобилист. Владимир считает действия таможенного инспектора превышением должностных полномочий и просит депутата обратиться в генеральную прокуратуру и ДВТУ. Такие дела. Казна пустеет, милорд.
اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
