Импортозамещаем

«Пирамида» получила разряжение на ввод в эксплуатацию! Блохеры хайпожеры прячетесь 🤜

К нам прибыла съёмочная группа РЕН ТВ.Для проведения сьемок Они давно хотели снять Мотылёк. Съёмки завершены. В них принял участие и канал IZ.

Большая оболочка Nova 2 почти готова к первому наполнению гелием. «Мотылёк» начал полёты в новой раме. Nova 01 сдули, чтобы увести в Новосибирск. А первые УШМ «Совэлмаш» уже готовятся отправиться покупателям. Сразу несколько событий показывают: проекты Solar Group показывают реальные результаты. Подробности — в новом выпуске новостей.

Пчёлы не теряют времени, чтобы объяснить мухам, что мёд лучше дерьма

⚙️Тяжелый спасательный БПЛА (грузовой мультикоптер). Для чего: Экстренная эвакуация пострадавших и доставка припасов в зонах сильных наводнений, где использование спасательных лодок или вертолетов затруднено либо слишком опасно. Технология: Промышленные беспилотники сверхвысокой грузоподъемности (до 100 кг), оснащенные мощными роторами и усиленной рамой. К аппарату крепится прочный трос с альпинистской обвязкой для безопасного подъема человека по воздуху. Оператор управляет дроном дистанционно с помощью защищенного радиоканала, контролируя траекторию и процесс эвакуации через бортовые HD-камеры в реальном времени.

В «Алабушево» достроен комплекс «Совэлмаш» для разработки и выпуска электродвигателей Здесь будут разрабатывать, испытывать и выпускать опытные партии электродвигателей, генераторов и систем управления для промышленности, энергетики, транспорта и ЖКХ. О завершении строительства сообщила префектура. Сейчас компания завершает оформление разрешения на ввод здания в эксплуатацию. Комплекс площадью около 14 тысяч квадратных метров находится на площадке «Алабушево» особой экономической зоны «Технополис Москва». Новый центр объединит полный цикл разработки электрических машин: от проектирования и испытания отдельных образцов до подготовки технологий и опытного производства. «Совэлмаш» специализируется на асинхронных двигателях с совмещёнными обмотками, а также генераторах, приводах и системах управления к ним.

Подробнее👇 Компания рассчитывает разрабатывать оборудование под задачи конкретных заказчиков. В комплексе оборудованы лаборатория, конструкторские помещения, испытательные стенды, литейный и обмоточный участки, а также площади для сборки готовых изделий. Часть оборудования уже используется. «Совэлмаш» сообщал о выполнении коммерческих заказов, изготовлении деталей и подготовке первой партии углошлифовальных машин с собственным электродвигателем. А на площадке завода сейчас проводят испытания тяжёлого дрона «Мотылёк». Однако в каком объёме сейчас работает производство и когда комплекс выйдет на полную мощность, компания не уточняет. ✹ Разрешение оформляют с начала года Получение разрешения на ввод заняло больше времени, чем ожидалось. В январе компания сообщала, что получила подписанный договор сервитута и готовит пакет документов. В феврале заявка прошла первичную проверку, на затем пришёл отказ — по словам руководителям компании Дмитрия Дуюнова, причиной указали отсутствие документов, которые компания прикладывала к электронной заявке. В марте представители «Совэлмаша» участвовали в совещании с департаментом градостроительной политики по поводу затянувшегося оформления. Дуюнов также заявлял о нарушениях со стороны надзорных органов, которые, по его мнению, замедляли процедуру. В мае Дуюнов писал, что процесс ввода продолжается параллельно с документальным оформлением. В конце июня прошло совещание с участием представителей компании, Росреестра, Мосгосстройнадзора и руководства «Технополиса Москва». По его итогам определили дальнейший порядок действий и выявили замечания к кадастровым планам. Компания сообщила, что исправила документы, загрузила их повторно, получила регистрационный номер и уплатила необходимые пошлины. Таким образом, комплекс физически готов, но его юридическое оформление ещё не завершено. Точную дату выдачи разрешения префектура и «Совэлмаш» не называют. ✹ Проект строили несколько лет О начале строительства комплекса власти сообщили в 2020 году. Тогда предполагалось вложить в проект более 600 миллионов рублей и создать около 80 рабочих мест. Ранее ввод объекта планировали на 2023 год, но сроки сдвинулись. В 2024 году корпус называли почти готовым, после чего компания продолжила устанавливать и настраивать оборудование. Актуальный объём вложений, нынешнее число сотрудников и планы по найму после официального запуска не раскрываются. Неизвестна и проектная производственная мощность — сколько двигателей, приводов и готовых изделий комплекс сможет выпускать за год. Основная часть информации о ходе работ и производственных планах исходит от самой компании и связанного с ней инвестиционного проекта SolarGroup. Независимые результаты испытаний продукции, перечень крупных заказчиков и объёмы заключённых контрактов пока не опубликованы. После получения разрешения «Совэлмаш» сможет официально перейти к следующему этапу работы комплекса.

@zelenogradru | Канал в Max | Канал в ВК

Торцовочная пила с нашим двигателем. Теперь пилу можно наклонять не только влево, но и вправо. Это очень удобно - для выполнения ряда операций заготовку не нужно перезакреплять.

Практически собранные УШМ-ки перед программированием контроллеров и проверки параметров. После этой процедуры вторая половинки ручки устанавливается на место и готовая машинка уходит на упаковку. На её место поступают следующие. Процесс набирает обороты.

🚀 Мотылёк расправляет крылья! Сегодня погода снова позволила подняться в небо. С каждым полётом наш аппарат становится всё увереннее. Стабильность выше, маневрирование чётче, пространственная ориентация на новом уровне. Даже нюансы с винтами (разница в тяге до 10 кг в зависимости от направления вращения) учтены и скорректированы. Мы перешли от вопросов - «получится ли?», к «моторы можно пускать в серию?». Это тот самый момент, когда разработка превращается в готовый продукт. Стоим буквально в шаге от финишной прямой. Двигатели доработаны под поставленные цели, ПО отлаживается в реальных полётах, впереди масштабирование. Именно сейчас каждая вложенная в проект копейка работает максимально эффективно: фундамент заложен, технология доказала себя в воздухе. Немного поддержки на этом этапе и «Мотылёк» уверенно выйдет в серию.

Так выглядит контроллер, установленный в УШМ «Совэлмаш»

🚀 Мотылёк расправляет крылья! Сегодня погода снова позволила подняться в небо. С каждым полётом наш аппарат становится всё увереннее. Стабильность выше, маневрирование чётче, пространственная ориентация на новом уровне. Даже нюансы с винтами (разница в тяге до 10 кг в зависимости от направления вращения) учтены и скорректированы. Мы перешли от вопросов - «получится ли?», к «моторы можно пускать в серию?». Это тот самый момент, когда разработка превращается в готовый продукт. Стоим буквально в шаге от финишной прямой. Двигатели доработаны под поставленные цели, ПО отлаживается в реальных полётах, впереди масштабирование. Именно сейчас каждая вложенная в проект копейка работает максимально эффективно: фундамент заложен, технология доказала себя в воздухе. Немного поддержки на этом этапе и «Мотылёк» уверенно выйдет в серию.

Свежие фотографии из ПКТБ «Совэлмаш»

Мотылёк: рабочая версия 2.0 «Это только начало. Новая рама — новые настройки. Следует отметить, что Мотылёк ведёт себя совершенно иначе, чем мелкие БПЛА. Для управления им нужны другие навыки. А для обучения нужно писать свою обучающую программу». Д. А. Дуюнов

Документы разрешения на ввод в эксплуатацию поданы, зарегестрированы, номер присвоен. Аккумуляторы подключены, оборудование прогревается, Мотылёк готовится к дальнейшим тестам. Пока погода позволяет. Д.А. Дуюнов

Торцовочная пила Интерскол (с неё началась история взаимоотношения с Интерсколом) с нашим корпусированным двигателем полной комплектации и для сравнения штатный двигатель и наш встраиваемый. На фото видна даже пыль времён. Специально пока не очищали. Почувствуйте разницу. Тем паче, что наш в два раза мощнее штатного.

Как серийно производится углошлифовальная машина, которую разрабатывали 12 лет? От первых опытных образцов, собранных практически вручную, до современного высокотехнологичного производства с роботизированными линиями, штамповкой, литьём под давлением и собственной автоматизацией. В этом видео вы увидите, как устроено производство «Совэлмаш», почему на создание этой технологии ушли годы, какие инженерные решения делают инструмент уникальным и как предприятие готовится к выпуску первой серийной партии. Это экскурсия по цехам Совэлмаш, которая показывает история того, как инженерная идея превращается в настоящее производство. ▶️ Смотрите видео до конца.