انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

تنگه هایی که موجب رونق و تنگناهایی که موجب عدم رونق کریدور شمال جنوب می شوند به گزارش پرتال حمل و نقل، علی ضیایی مدیر اندیشکده حمل و نقل ایران در نشست آسیب شناسی عدم شکل گیری ترانزیت ریلی در کریدور شمال جنوب که به همت اندیشکده حمل و نقل و انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی برگزار شده بود به تشریح علل اهمیت کریدور شمال جنوب و مشکلات پیرامون آن پرداخت. پرتال حمل و نقل https://www.instagram.com/reel/DDXwfb4NirG/?igsh=MXN0OXI5ZWZ6NGJlZA==

#استخدام ✅ شرکت دُنا آفرین فدک در موقعیت های شغلی ذیل به دنبال کارجویان علاقه مند در حوزه صنایع غذایی می‌باشد.

1️⃣ کارشناس کنترل کیفیت 2️⃣ کارشناس ارشد سیستم ها و روش ها 3️⃣ کارشناس ارشد برنامه ریزی استراتژیک 4️⃣ کارشناس مهندسی صنایع 5️⃣ کارشناس تحقیق و توسعه 6️⃣ مهماندار

🔰 کارجویان علاقه مند می‌توانند رزومه کاری خود را به ایمیل بنده soheilbabaei70022@gmail.com ارسال بفرمائید. 🟢 کانال کاریابی ریلی ایران: 🆔 @IranRailJob 🗞 کانال خبری روزنامه راه‌آهن: 🆔 @RailWayNewspaper 🔴 گروه متخصصان ریلی ایران: 🆔 @Iran_Railway_Experts 🔵 کانال متخصصان ریلی ایران: 🆔 @Iran_Railway_Specialists

⭕️  فیلم| بلیت قطار چگونه از دسترس مردم دور شد؟ 🔹بلیت قطارهای مسافری در ایران هر روز با تقاضای بیشتر و کمبود بیشتر مواجه می شود. اگر روزی و روزگاری می شد بلیت قطار را با انتظار در  صف‌های طولانی، انتظاری که از شب تا صبح به درازا می کشید، خریداری کرد این روزها با فروش آنلاین بلیت، دست بسیاری از متقاضیان از بلیت قطار کوتاه می‌ماند. 🔹در میزگردی با حضور دکتر سبحان نظری رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، مهندس محمد مهدی اسلامی رئیس هیات مدیره انجمن صنایع ریلی، مهندس سید حسن موسوی نژاد مدیرعامل شرکت تدبیر عمران جم و دکتر محسن فاتحی زاده مدیرعامل شرکت ارزش آفرینان فدک، چالش های نظام قیمت گذاری بلیت قطارهای مسافری را بررسی کردیم. لینک خبر: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-287311 🆔 @RTCGuild

کریدور شمال - جنوب از حرف تا عمل به گزارش پرتال حمل و نقل ، حسن صدیقی رئیس کارگروه حمل و نقل بین‌المللی انجمن ریلی در نشست آسیب شناسی عدم شکل گیری ترانزیت ریلی در کریدور شمال - جنوب که به همت اندیشکده حمل و نقل و انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی برگزار شده بود به تشریح حجم بار بین هند و روسیه ، مسائل و مشکلات موجود و راهکارهایی که می‌توان به بهبود ترانزیت کمک کرد ، اشاره نمود . https://portalhamlonaghl.ir/fa/152199

✓ برگزاری هشتمین نمایشگاه بین‌المللی حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته زمان: ۲۷ - ۲۵ آذر ماه ۱۴۰۳ مکان: تهران - مصلی حضرت امام خمینی (ره) ساعت بازدید: ۱۰ الی ۱۸ 🚂 @RailNews_IR

جایگاه خطیر و وظایف سنگین معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی چیست؟ به گزارش پرتال حمل و نقل، با عنایت به جایگاه ویژه معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی، خسرو سرایی کارشناس ارشد حمل و نقل و لجستیک به تشریح این جایگاه و وظایفی را که باید پیگیری نماید پرداخت. پرتال حمل و نقل https://www.instagram.com/reel/DDU9Qh6tuQK/?igsh=MWRkdjJmNzgwb3pqeQ==

✓ انتصاب سرپرست جدید معاونت بازرگانی و بهره برداری راه آهن 🔻 دکتر ذاکری، مدیرعامل راه آهن طی حکمی، آقای مرتضی جعفری را به عنوان سرپرست معاونت بازرگانی و بهره برداری منصوب کرد 🔻 در بخشی از این حکم خطاب به سرپرست معاونت بازرگانی و بهره برداری آمده است: ارائه طرح های راهبردی لازم برای توسعه بازار و افزایش سهم بخش ریلی، تعامل با کشورهای همسایه جهت افزایش بار ترانزیت ریلی و ترکیبی، سیستمی کردن فعالیت های سیر و حرکتی، استفاده بهینه از زیرساخت ها و ناوگان موجود و اجرایی شدن قطارهای کامل و برنامه ای از اهم نیازهای آن حوزه است 🚂 @RailNews_IR

✓ معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد 🔻 دکتر ذاکری، مدیرعامل راه آهن طی حکمی، آقای نوراله بیرانوند را به عنوان معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب کرد 🔻 پیش از این، محمد عبائی سرپرست معاونت تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل بود 🚂 @RailNews_IR

#استخدام ✅ قطاربار به دنبال جذب تعداد محدود نیروی کارشناسی در ستاد ترجیحا آقا و سن بین 24 تا 30 سال دارای مدرک کارشناسی و بالاتر در رشته های مهندسی صنایع، راه آهن و مدیریت می باشد. 🔰 از علاقمندان تقاضا می گردد که نسبت به ارسال روزمه ها تا 30 آذر 1403 به آدرس ایمیل زیر اقدام نمایند: operation@ghatarbar.ir 🟢 کانال کاریابی ریلی ایران: 🆔 @IranRailJob 🗞 کانال خبری روزنامه راه‌آهن: 🆔 @RailWayNewspaper 🔴 گروه متخصصان ریلی ایران: 🆔 @Iran_Railway_Experts 🔵 کانال متخصصان ریلی ایران: 🆔 @Iran_Railway_Specialists

با اولین گفتگو از "سلسله گفتگوهای حمل‌ونقلی ترنسپورت‌تاک" میزبان شما هستیم. 🚗💬 🎙 در این گفتگو در خدمت آقای مهندس سعید رحمانی، محقق و دانشجوی دکترای برنامه‌ریزی حمل‌ونقل دانشگاه صنعتی دلفت هلند هستیم. 💡 باعث افتخار آزمایشگاه تحقیقاتی ترافیک و مرکز تحلیل داده‌های حمل‌ونقل است که جمع کثیری از همکاران اسبق ما اکنون در حوزه‌های مختلف حمل‌ونقل، در سراسر دنیا مشغول فعالیت و تحصیل هستند. 🚘 اگر به موضوع خودروهای خودران علاقه‌مند هستید، این گفتگو رو از دست ندید! 📆 شما می‌توانید از طریق لینک زیر، این گفتگو را به تقویم خود اضافه کنید: https://calendar.app.google/a4L9v8snFkNTTbus5 🔗 لینک ورود به جلسه: https://meet.google.com/mja-wkst-wzk @TransportTalks

با اعمال سیاست ها و تعرفه های یکسان به دنبال اقتصادی کردن کریدور شمال جنوب هستیم به گزارش پرتال حمل و نقل، یوگینی بارانوف نماینده شرکت RZD Logistika در ایران در نشست آسیب شناسی عدم شکل گیری ترانزیت ریلی در کریدور شمال جنوب که به همت اندیشکده حمل و نقل و انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی برگزار شده بود به اقدامات راه آهن روسیه و خواسته های آنها در ایران پرداخت. پرتال حمل و نقل https://www.instagram.com/reel/DDPBD7jtyWH/?igsh=enlraXRpYzZrejd3

⭕️  فرارسیدن سالروز شهادت ام ابیها، حضرت فاطمه زهرا (س) را تسلیت عرض می‌کنیم. روابط عمومی انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته 🆔 @RTCGuild

⭕️ راه‌آهن رشت- آستارا؛ فرصت‌سازی یا فرصت‌سوزی؟ 🔹دنیای اقتصاد - رضا دهقان: پروژه راه‌‌آهن رشت - آستارا، از حلقه‌‌های کلیدی و مفقوده در کریدور راهبردی ریلی شمال - جنوب، نقشی بنیادین در تقویت جایگاه ژئوپلیتیک ایران و پیوند بنادر جنوبی کشور با بنادر حاشیه دریای خزر و فراتر از آن، اتصال به اروپا دارد. این طرح که طی حدود دو سال از کلنگ‌‌زنی حدود سه‌درصد پیشرفت اجرایی داشته است، در صورت تکمیل می‌تواند به نقطه عطفی در تجارت منطقه‌‌ای و ترانزیت بین‌المللی بدل شود؛ اما با وجود اهمیت چشمگیر، همچنان درگیر چالش‌‌های متعدد و تاخیرهای مکرر است. در این گزارش احداث این محور از منظر سه دیدگاه بدبینانه، ‌‌ خوش‌بینانه و واقع‌‌بینانه مورد بررسی قرار گرفته است. 🔹با گذشت سال‌ها از تصویب اولیه طرح راه‌‌آهن رشت – آستارا و تاکید پی‌‌درپی مقامات کشوری بر ضرورت احداث آن، این محور استراتژیک به طول ۱۶۲ کیلومتر هنوز در مراحل ابتدایی اجرا باقی مانده و به مساله‌ای چالش‌‌برانگیز و مملو از اختلافات در عرصه تصمیم‌گیری تبدیل شده است. اجرای این پروژه بر عهده شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌‌ونقل کشور است اما سرعت لاک‌پشتی آن حکایت از همین اختلاف‌نظرها درباره ضرورت و اولویت این پروژه دارد. در پس این اختلافات فقدان مطالعات دقیق، جامع و به‌‌روز که بتواند ابعاد اقتصادی، فنی و ترانزیتی این طرح را به‌‌روشنی تبیین کند، به چشم می‌‌خورد. اطلاعات موجود نیز، هرچند ناکافی، به‌‌درستی در اختیار تصمیم‌‌سازان و متخصصان قرار نگرفته و همین امر زمینه‌‌ساز سردرگمی و تشتت آرا در پیشبرد این پروژه حیاتی شده است. لینک خبر: https://donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-4129840 🆔 @RTCGuild

✓ نرخ بلیت مسافری با هزینه ها همخوانی ندارد/ بیشتر شرکت‌های مسافری ریلی منحل شده است 🔺 ناصر غفاری، مدیرعامل شرکت مهتاب سیر جم: سرمایه‌گذاری در حوزه حمل و نقل ریلی مسافری طی ۱۰ سال اخیر کاهش داشته است 🔺 برخی از شرکت‌های مسافری ریلی نیز طی این مدت منحل شده‌اند 🔺 این زنگ خطر بسیار بزرگی برای صنعت ریلی است 🔺 شرکت‌ها علاقه‌ای به سرمایه‌گذاری در بخش مسافری ندارند 🔺 اکنون قیمت واقعی بلیت قطار باید ۲ و نیم برابر قیمت فعلی باشد 🌐 railnews.ir/42118 🚂 @RailNews_IR

✓ راه آهن ایران؛ پل ارتباطی بین شرق و غرب در شبکه ریلی شانگهای ▫️مدیرعامل راه آهن بر نقش آفرینی بیشتر راه‌آهن ایران در فعالیت‌های ریلی سازمان همکاری شانگهای تاکید کرد ● دکتر ذاکری، مدیرعامل راه آهن در پنجمین اجلاس روسای راه آهن‌های سازمان همکاری شانگهای: راه آهن ایران آماده است نقش فعالی در همکاری با همه راه آهن های عضو سازمان همکاری شانگهای ایفا کند ● ایران به عنوان پل ارتباطی شرق به غرب آسیا و گذرگاه دو قاره مهم اروپا و آسیا دارای موقعیت خاص جغرافیایی است ● راه آهن ایران برای عملیاتی کردن کریدورهای عبوری بین المللی از ایران با ایجاد شرایط بهتر و بالابردن ظرفیت برای حمل کالا تلاش می‌کند ● ساخت حلقه مفقوده رشت-آستارا، از پروژه های اولویت دار دولت و راه آهن ایران است 🔺 در حاشیه این اجلاس، مدیر عامل راه آهن، به صورت جداگانه مذاکراتی با روسای راه آهن های روسیه، ازبکستان، تاجیکستان و پاکستان انجام داد 📌 جزئیات بیشتر در : 🌐 railnews.ir/44184 🚂 @RailNews_IR

⭕️ نشست هم‌اندیشی« آسیب‌شناسی عدم شکل‌گیری ترانزیت ریلی در کریدور شمال به جنوب» در حال برگزاری ... 🆔 @RTCGuild

🔹آسیب‌شناسی دلایل اجرایی نشدن سند آمایش مراکز لجستیکی پس از 6 سال؛ ♦️پیشروی در عقب‌ماندگی! 🔸از هنگامی که نخستین جرقه‌های لجستیکی در کشور زده شد و خرده‌شعله‌های این تفکر را در ذهن تعدادی از کارشناسان و دولتمردان برافروخت، بالغ بر 10 سال می‌گذرد. بالاخره در سال 1397 سند آمایش مراکز لجستیکی به تصویب رسید و ابلاغ شد؛ اما از همان آغاز، اجرای این سند با کندی پیش رفت و اندک‌اندک مانند هر برنامه و نقشه راه توسعه‌ای در کشورمان گرد فراموشی گرفت. 🔸با توجه به اینکه رها کردن چنین موضوعی به‌ویژه در دوران پسانفت نوعی اشتباه استراتژیک ارزیابی می‌شود که می‌تواند ما را به قعر فعالیت‌های حمل‌ونقل لجستیک‌محور بکشاند، دکتر مهدی صفری‌مقدم و دکتر خسرو سرایی در میزگرد ترابران دلایل اجرایی نشدن این سند را ارزیابی کردند. 🔸متن کامل میزگرد ترابران را اینجا بخوانید. #ترابران #سند_آمایش #لجستیک #حمل_ونقل #اقتصاد_ایران 📎https://tarabaran.com/?p=43964 🆔@tarabaranmagazine

#استخدام ✅ شرکت بهتاش سپاهان آریا فعال در زمینه تعمیرات و نوسازی ناوگان ریلی به منظور تکمیل کادر فنی خود در شهر اصفهان از متخصصین زیر دعوت به همکاری می نماید: 1️⃣ کارشناس کنترل کیفیت 2️⃣ کارشناس مدیریت پروژه 3️⃣ کارشناس تضمین کیفیت تعمیرات واگن 🔰 لطفا واجدین شرایط، رزومه و سوابق کاری خود را به آدرس ایمیل info@aryabts.com ارسال نمایند. 🟢 کانال کاریابی ریلی ایران: 🆔 @IranRailJob 🗞 کانال خبری روزنامه راه‌آهن: 🆔 @RailWayNewspaper 🔴 گروه متخصصان ریلی ایران: 🆔 @Iran_Railway_Experts 🔵 کانال متخصصان ریلی ایران: 🆔 @Iran_Railway_Specialists

▪️در آخرین ایستگاه قطار پیاده شد و برای همیشه رفت... ۱۱ آذر روز درگذشت ریزعلی خواجوی (دهقان فداکار)، قهرمانی که از بچگی درس فداکاری را از او یاد گرفتیم 🌹روحش شاد و یادش مشعلی برای جاده‌های بی‌روشنایی 🌍 کانال راه آهن ایران ✅ @RaiLir

❇️ درخشش راه آهن در نوزدهمین جشنواره ملی انتشارات روابط‌ عمومی‌/ رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید ✓ دفتر روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران در نوزدهمین جشنواره ملی انتشارات روابط‌ عمومی، رتبه نخست را در رشته‌های مستند سازی تصویری و نحوه ارائه آثار و همچنین رتبه دوم را در رشته‌های وب‌سایت و کتاب کسب کرد ✓ لوح افتخار این جشنواره به آقای علی قنبرزاده، سرپرست دفتر روابط عمومی راه آهن اعطا شد ✓ نوزدهمین جشنواره ملی انتشارات روابط‌ عمومی‌، ۱۲ آذر سال جاری در مرکز همایش‌های سازمان مدیریت صنعتی برگزار شد ✓ این جشنواره در ۱۱ بخش و ۳۷ زیرشاخه برگزار و طی آن ۴۵۰ اثر به این جشنواره ارسال شد ✓ این جشنواره فرصت مناسبی برای گردهمایی فعالان و متخصصان حوزه روابط ‌عمومی است 🚂 @RailNews_IR