Канал Алексея Радченко

В рубрике как это работает у них портал transport.data.gouv.fr во Франции посвящённый открытым данным мобильности. На нём опубликованы многочисленные датасеты с данными по трафику общественного транспорта, дорогами, парковками, морском транспорте и многое другое. Причём очень много API с данными реального времени. Используется десятками компаний большая часть из которых малые и средние предприятия. Пока покрывают 15 из 19 регионов Франции, с каждым годом наращивают покрытие. Франция одна из немногих стран с подобным системным подходом по раскрытию данных по транспорту. #opendata #datasets #france #transport

Ⓜ️ Команда МосТрансПроекта — это профессионалы в области проектирования, транспортной аналитики, планировочных решений, ИТ и многих других важных для города сфер. Хочу предложить и вам стать частью нашей команды. Мы ищем: ➡️ Проектировщика транспортных схем ➡️ Инженера-проектировщика ОДД ➡️ Дизайнера презентаций ➡️ Менеджера по развитию цифровой грамотности Вам понравится у нас: — Работа в команде увлеченных урбанистов — Задачи и проекты, направленные на развитие города — Сильная корпоративная культура — Конкурентная заработная плата — Возможности для профессионального и карьерного роста — Индивидуальные программы развития сотрудников для эффективной прокачки self, soft и hard навыков Также регулярно ведем карьерный канал, где обновляем вакансии и отвечаем на вопросы 👍

Дубль два))

Сделали 18 замеров шума на садовом кольце Здесь в середине мая на несколько часов проезжая часть была отдана велосипедистам. Шум снизился почти в 50 раз, при учёте того, что многие велосипедисты ехали с колонками, а по соседним улицам все таки ездили автомобили. Результат прекрасно иллюстрирует, что города не такие шумные, когда они без машин.. Град

Сделали 18 замеров шума на садовом кольце Здесь в середине мая на несколько часов проезжая часть была отдана велосипедистам. Шум снизился более чем на 20%, при учёте того, что многие велосипедисты ехали с колонками, а по соседним улицам все таки ездили автомобили. Результат прекрасно иллюстрирует, что города не такие шумные, когда они без машин. Град

Теперь посмотрим второй скрин.... Ежедневных поездок у нас уже 280 тысяч только прокатных самокатов (без вело, частных и так далее). Это всего в 10 раз меньше чем поездок на авто. Число пользователей при этом почти 3 млн!!! Это примерно столько же сколько активных пользователей автотранспорта. Вот только что-то я не вижу чтобы этот паритет как то нам помогал. С какого хрена это все еще маргинальная группа у чиновников? Домашнее задание вам - по картинке на слайде (или с сайта ДТ) посчитайте площадь медленных зон в Москве для самокатов и сравните во сколько раз она больше, чем площадь медленных зон для автомобилей.

Немного впечатлений с сегодняшнего форума и лекций по транспорту. Из нового было интересно послушать про трамвай в Штатах, но большинство слайдов к сожалению были скорее иллюстрации. Например, электробус с гармошкой стоит больше Витязя или трамвай в Москве чуть надежнее автобуса. Цифр не хватило. Единственно где цифры хоть какие-то были, было выступление STEP. И это круто, что были цифры, но как активисту, мне в какой-то момент стало понятно, почему слайды не дали (хорошо есть скриншоты): слайд с развитием велоинфраструктуры подавался как положительный, мол идет развитие (вообще все и в частности тут слайды были с сильным хвалебным эффектом), но Даже этих цифр хватает, понять что с велоинфраструтурой какая-то херня: 1. Дорожки в парках (никак не предназначенные для транспортной функции) - больше половины! 54% от всех подчитанных километров. 2. За пять лет построили всего 17 км велополос. За последний год аж 2 км. При этом автомобильных дорог (сильно более дорогих) Москва строит более 100 км в год. 3. Временные полосы по факту почти не превращаются в нормальные. 40 км в 2021 году дали лишь 2 км постоянных. Т.е. временные остаются временными (совпадает и километрах в первый и последний год)? Ну и главное - нормальная велоинфраструктура за 14 лет составила аж 3% от протяженности дорог (и продолжает падать).

Доброе утро! Подключайтесь к трансляции форума «Мозаика города» —> Трансляция секции ГИС https://telemost.yandex.ru/j/05187530455840 —> Трансляция секции Транспорт https://meet.jit.si/moderated/8343538fe67e53fbbb7fec519aa7ca2dc7881a1e82410899b0263be876049568 Начнем через 10 минут :)

Тут трансляция, вот Дима выступает

Год назад я писал про «велодорожку» в парке Кусково, где автомобили ездят прямо навстречу велосипедистам, в том числе семьями с маленькими детьми. Тогда мне сказали, что как только закончится реконструкция парка, въезд автомобилей закроют. Прошел год, а ситуация никак не изменилась, автомобили так и ездят в пешеходной зоне, вдоль которой даже установили лавочки! Сам же парк местами используется как парковка! Ровно год, городские службы, от ответственных за организацию дорожного движения, до ГИБДД и местных органов управления игнорируют откровенно небезопасную ситуацию!