ОтВинта | Авиация Беларуси
رفتن به کانال در Telegram
Авторский взгляд на гражданскую и военную авиацию Беларуси. Для связи: @OTvintamail_bot Админ: @otvinta_tlg
نمایش بیشتر4 977
مشترکین
-324 ساعت
+17 روز
-2230 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+47
در 3 کانالها
ژوئن '26
+127
در 5 کانالها
Get PRO
مه '26
+98
در 3 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+58
در 6 کانالها
Get PRO
مارس '26
+52
در 9 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+55
در 12 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+43
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+89
در 4 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+48
در 6 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+29
در 5 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+44
در 6 کانالها
Get PRO
اوت '25
+51
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+43
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+48
در 1 کانالها
Get PRO
مه '25
+72
در 9 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+91
در 4 کانالها
Get PRO
مارس '25
+142
در 2 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+454
در 4 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+53
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+50
در 5 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+65
در 4 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+76
در 11 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+42
در 1 کانالها
Get PRO
اوت '24
+37
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+49
در 8 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+37
در 6 کانالها
Get PRO
مه '24
+71
در 8 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+45
در 3 کانالها
Get PRO
مارس '24
+76
در 5 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+56
در 4 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+379
در 3 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+889
در 2 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+72
در 4 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+59
در 7 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+121
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+98
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+159
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+2 200
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+284
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+88
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+81
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+51
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+107
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+56
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+59
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+52
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+86
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+265
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+161
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+67
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+92
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+231
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+66
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+40
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+101
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+252
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+187
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '21
+36
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '21
+133
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '21
+165
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '21
+70
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '21
+88
در 0 کانالها
Get PRO
مه '21
+90
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '21
+45
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '21
+55
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '21
+39
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '21
+49
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '20
+1 408
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 27 ژوئیه | +1 | |||
| 26 ژوئیه | 0 | |||
| 25 ژوئیه | +5 | |||
| 24 ژوئیه | +6 | |||
| 23 ژوئیه | +4 | |||
| 22 ژوئیه | +2 | |||
| 21 ژوئیه | +2 | |||
| 20 ژوئیه | 0 | |||
| 19 ژوئیه | 0 | |||
| 18 ژوئیه | +2 | |||
| 17 ژوئیه | +3 | |||
| 16 ژوئیه | +2 | |||
| 15 ژوئیه | +4 | |||
| 14 ژوئیه | +2 | |||
| 13 ژوئیه | 0 | |||
| 12 ژوئیه | +2 | |||
| 11 ژوئیه | +1 | |||
| 10 ژوئیه | +1 | |||
| 09 ژوئیه | 0 | |||
| 08 ژوئیه | +1 | |||
| 07 ژوئیه | 0 | |||
| 06 ژوئیه | +1 | |||
| 05 ژوئیه | +1 | |||
| 04 ژوئیه | +1 | |||
| 03 ژوئیه | +3 | |||
| 02 ژوئیه | +3 | |||
| 01 ژوئیه | 0 |
پستهای کانال
Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 15 июля Belavia и "Победа" договорились о продаже совместных маршрутов
🗓 24 июля
🔘опубликован итоговый отчёт МАК о падении мотодельтаплана под Минском 14 апреля
🔘Минобороны показало кадры выполнения плановых полётов:
— военными лётчиками и курсантами авиационного факультета ВА РБ на аэродроме 116-й гвардейской штурмовой авиационной базы;
— спецназовцами на автожирах "Ястреб" в Марьиной Горке
🔘БГАА вновь объявила о запуске проекта "Авиационные каникулы" для учащихся 7-11 классов
#ачтотамнаэтойнеделебыло
😎Подписаться | Предложить новость
| 2 |  +1🤝У Belavia и Utair, похоже, тихо заработал код-шер. О соглашении публично рассказала российская авиакомпания
На русскоязычных ресурсах перевозчика об этом практически не сообщалось, поэтому я решил проверить, как соглашение работает на практике.
Если добавить сюда уже действующее сотрудничество с «Аэрофлотом», Red Wings и «Победой», видно, что число доступных стыковочных маршрутов через российских партнёров постепенно растёт.
✅Для пассажиров это означает возможность купить единый билет из Беларуси в города, куда сама Belavia не летает. Например, по маршруту Минск — Москва — Сургут багаж сдаётся один раз в Минске, а забрать его нужно уже в Сургуте. В Москве получать чемодан и снова сдавать его не придётся.
📎Но когда я начал проверять маршруты, обнаружился любопытный нюанс
На сайте Utair оформляются единые билеты по целому ряду направлений. Например, из Гомеля в Ханты-Мансийск, а из Минска — в Сургут и Нижневартовск.
На сайте Belavia выбор уже. Во время проверки мне удалось найти варианты Минск — Ноябрьск и Гомель — Махачкала, но некоторые маршруты, доступные у Utair, там не отображались. Через Aviasales их тоже не было.
Почему так происходит — сказать сложно. Возможно, дело в особенностях систем бронирования или в различиях между каналами продаж. Получается, что доступность одних и тех же маршрутов сейчас зависит от того, где именно искать билет | 361 |
| 3 |  💬 Подписчик заметил странность в билетах Belavia. Я решил проверить, что происходит
Один из подписчиков обратил внимание на необычную деталь: при поиске билетов Belavia появились маршруты, где после рейса белорусской авиакомпании следует перелёт «Победой».
Сначала подумал, что это очередная особенность системы бронирования. Но нет. И чем глубже копал, тем интереснее становилась история.
Оказалось, что ещё 15 июля Belavia и «Победа» договорились о продаже совместных маршрутов. Проще говоря, теперь пассажир может оформить перевозку, где первый сегмент выполняет Belavia, а следующий — «Победа».
Что удивило ещё больше — найти отдельные сообщения Belavia или «Победы» о запуске такого сотрудничества мне не удалось. Похоже, именно поэтому новая возможность пока прошла почти незамеченной.
🔍И вот здесь начинается самое интересное
Не так давно Belavia уже запустила аналогичную схему с «Аэрофлотом», начав продавать совместные маршруты.
Но в случае с «Победой» есть важное отличие. Это лоукостер. А такие авиакомпании обычно избегают подобных партнёрств и редко участвуют в классических интерлайн-соглашениях.
Получается, Belavia не просто добавила ещё несколько вариантов перелёта через Москву, а продолжает расширять свою маршрутную сеть по России через партнёрские соглашения с российскими авиакомпаниями.
Для пассажиров это означает, что теперь можно оформить маршрут в большее число городов России без необходимости самостоятельно покупать отдельные билеты.
⏺Правда, остаётся один важный практический вопрос
Пока мне не удалось найти однозначной информации, будет ли зарегистрированный багаж оформляться сразу до конечного пункта или его придётся получать в Москве и сдавать заново.
Я уже направил этот вопрос в Belavia и обязательно обновлю пост, если получу официальный ответ.
P.S. Спасибо подписчику, который обратил внимание на эту деталь и поделился ей😉 | 1 498 |
| 4 |  Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 13 июля прокуратура в очередной раз пресекла продажу БЛА и авиамоделей на интернет-площадке
🗓 15 июля
🔘Belavia ввела в эксплуатацию третий Boeing из "гамбийской" партии
🔘назвали даты возобновления рейсов "васильков" из Минска в Тайланд
🗓 16 июля сообщили о ведущихся переговорах о запуске рейса Belavia в Саудовскую Аравию
#ачтотамнаэтойнеделебыло
😎Подписаться | Предложить новость | 1 511 |
| 5 |  +11️⃣ Belavia ввела в эксплуатацию третий Boeing из «гамбийской» партии
В начале июня в Минск прибыли три Boeing 737-800, историю появления которых в Беларуси я подробно разбирали ранее.
Сначала в строй вошёл EW-548PA, затем к нему присоединился EW-546PA. Теперь регулярные рейсы Belavia начал выполнять и третий самолёт из этой партии — EW-547PA.
📸 Его фотография уже появилась на JetPhotos, а данные FlightRadar24 подтверждают, что самолёт выполняет регулярные рейсы авиакомпании. К выполнению регулярных рейсов борт приступил 15 июля, выполнив рейс по маршруту Минск — Тбилиси. После возвращения в Минск самолёт продолжил работу на маршруте в Кутаиси.
В отличие от двух предыдущих Boeing из этой партии, которые первоначально вышли на линию в нейтральной белой окраске, EW-547PA сразу приступил к полётам уже в фирменной ливрее Belavia.
Таким образом, все три Boeing 737-800, прибывшие в Беларусь в начале июня, уже введены в эксплуатацию.
ℹ️Кстати, регистрация EW-547PA, как и ранее EW-546PA, первоначально предназначалась для Boeing 737 MAX 8, построенных для Belavia, но так и не переданных авиакомпании после введения санкций | 3 303 |
| 6 |  Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 5 июля Минск и Нижний Новгород связал прямой авиарейс «Аэрофлота»
🗓 6 июля
🔘на выставке "Иннопром" в Екатеринбурге заявили, что:
- российско-белорусский самолёт ЛМС-192 "Освей" находится на этапе разработки рабочей конструкторской документации;
- его сертификация запланирована на конец 2029 года;
- потребность российских авиакомпаний в нём до 2035 года оценивается в 59 самолётов
🔘сообщили о запуске из Гродно нового прямого автобуса в популярный польский аэропорт имени Шопена в Варшаве с 13 июля
🗓 9 июля
🔘Belavia и «Аэрофлот» подписали интерлайн-соглашение
🔘в Национальном аэропорту с гендиректором авиакомпании Somon Air обсудили перспективы запуска прямого рейса между Минском и Душанбе
🗓 10 июля собщили об обсуждении Беларусью и Шри-Ланкой переноса регулярного рейса из Матталы в Коломбо
🗓 12 июля Оршанскому авиаремонтному заводу исполнилось 85 лет
#ачтотамнаэтойнеделебыло
😎Подписаться | Предложить новость | 2 154 |
| 7 |  🛃Belavia и «Аэрофлот» подписали интерлайн-соглашение. Что это означает для пассажиров?
Новость уже разошлась по многим СМИ. Но почти нигде толком не объяснили, что это означает для пассажиров.
Если коротко — путешествовать с пересадкой станет значительно удобнее. Например, теперь можно оформить единый билет по маршрутам:
🟠 Брест → Москва → Новосибирск;
🟠 Гомель → Санкт-Петербург → Мурманск;
🟠 Минск → Казань → Иркутск;
🟠 Могилёв → Москва → Владивосток
И именно в этом главное изменение. Раньше многие пассажиры тоже летали через Москву или Санкт-Петербург, но часто покупали два отдельных билета — один у Belavia, второй у «Аэрофлота».
В чём ещё преимущества соглашения?
✅ Если рейс Belavia задержится и вы опоздаете на стыковку, перевозчики должны предложить альтернативный вариант перелёта, а не оставить пассажира самостоятельно решать проблему.
✅ В большинстве случаев багаж зарегистрируют сразу до конечного пункта назначения — получать и заново сдавать его при пересадке обычно не потребуется.
Ещё один важный момент. Соглашение работает в обе стороны. Теперь и пассажиры «Аэрофлота» смогут оформлять единые билеты на ряд международных рейсов Belavia. Например, в Тбилиси, Батуми, Кутаиси, Тель-Авив и Туркменбаши.
➡️Если раньше пассажиры сами "собирали" такие маршруты из двух отдельных билетов, то теперь это становится единым путешествием — с одной бронью, удобной пересадкой и значительно меньшим количеством рисков в случае задержек | 3 458 |
| 8 |  Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 1 июля
🔘Национальный аэропорт Минск запустил сервис саморегистрации и сдачи багажа (пока доступен лишь на рейсах авиакомпании «Аэрофлот»)
🔘в центре Минска возле Центрального совета ДОСААФ установили два авиапамятника — Як-52 и Ми-2
🗓 2 июля
🔘Лукашенко заявил о договоренностях с Индонезией по безвизу и открытию прямого авиарейса
🔘в аэропорту «Брест» после реконструкции открыли второй пассажирский терминал
🔘Belavia и Mark Formelle выпустили совместную коллекцию одежды с авиационными принтами
🔘замечена странная особенность на рейсах flydubai между Минском и Дубаем
#ачтотамнаэтойнеделебыло
😎Подписаться | Предложить новость | 2 011 |
| 9 |  🧭Самый дальний рейс в истории Belavia?
Александр Лукашенко заявил, что Беларусь и Индонезия договорились проработать вопрос взаимного безвизового режима, а также открытия прямого авиасообщения между двумя странами.
Пока говорить о запуске рейсов, конечно, преждевременно. Но сама идея с авиационной точки зрения очень интересна.
Если выполнять такие рейсы поручат именно Belaviа, а речь будет идти о полётах в Джакарту, то этот маршрут может стать самым дальним в истории белорусской авиакомпании.
Для сравнения, сегодня самые дальние маршруты выглядят так:
🟠 🇹🇭 Минск - Бангкок — около 7,7 тыс. км;
🟠 🇨🇳 Минск - Санья — около 8,3 тыс. км;
🟠 🇮🇩 Минск - Джакарта — почти 9,9 тыс. км.
Получается, что маршрут в Джакарту оказался бы примерно на 1,5 тыс. км длиннее нынешнего рекордсмена — Саньи.
❕Кстати, если когда-нибудь в маршрутной сети Belavia появится Бали, то маршрут Минск - Денпасар будет ещё длиннее — около 10,6 тыс. км.
Любопытно, что разговоры о возможном дальнемагистральном маршруте появились именно сейчас. За последнее время Belavia завершила формирование парка из трёх Airbus A330-200, а также пополнила флот несколькими Boeing 737-800. Появление последних позволяет более гибко перераспределять самолёты по маршрутной сети, а значит — эффективнее использовать дальнемагистральные Airbus A330-200.
Конечно, это вовсе не означает, что рейсы в Индонезию уже готовятся к запуску. Пока даже не подписано межправительственное соглашение о воздушном сообщении — а именно оно является обязательной основой для запуска регулярных рейсов.
Но согласитесь — увидеть однажды на табло Национального аэропорта Минск рейс в Джакарту было бы очень интересно🍀 | 2 354 |
| 10 |  +1💬Почему рейсы flydubai между Минском и Дубаем выполняются по-разному?
Один из подписчиков канала обратил внимание на интересную особенность рейсов flydubai FZ1715/FZ1716 между Минском и Дубаем. Проверил — и действительно обнаружилась любопытная особенность.
⏺ Рейс FZ1716 (Минск → Дубай) выполняется напрямую. При этом как минимум с 25 июня маршрут изменился: вместо пролёта через территорию России самолёты следуют через воздушное пространство Литвы, Польши и далее через Европу в сторону Турции и ОАЭ.
⏺ Рейс FZ1715 (Дубай → Минск), напротив, выполняется с промежуточной посадкой в Исламабаде, после чего продолжает полёт в Минск через территорию России.
Почему рейсы между одними и теми же городами выполняются по разным схемам, в открытых источниках не объясняется.
За последние дни я проверил несколько возможных версий (особенности маршрутизации, влияние погодных условий, операционные ограничения), однако ни одна из них пока не получила убедительного подтверждения. Поэтому делать однозначные выводы пока рано.
Чтобы разобраться в этом вопросе, я уже направил запрос в flydubai с просьбой прокомментировать особенности выполнения этих рейсов. Если авиакомпания ответит — обязательно расскажу😎 | 3 261 |
| 11 |  Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 22 июня Belavia объявила о возобновлении чартерной программы в Доху (Катар) с 10 августа
🗓 23 июня
🔘Беларусь предложила Сербии возобновить прямое авиасообщение между Минском и Белградом
🔘витебское «КБ "Дисплей"» обновило линейку авиационных дисплеев
🗓 24 июня Belavia после 5-летнего перерыва возобновила регулярные рейсы между Минском и Уфой
🗓 25 июня Belavia назвала дату возвращения чартерной программы на вьетнамский остров Фукуок – 13 октября
🗓 26 июня 558-ому Авиационному ремонтному заводу в Барановичах исполнилось 85 лет
#ачтотамнаэтойнеделебыло
😎Подписаться | Предложить новость | 2 032 |
| 12 |  🛃Рейсы между Минском и Белградом могут вернуться спустя пять лет?
На недавней встрече с министром правительства Сербии белорусская сторона предложила рассмотреть возможность возобновления прямого авиасообщения между Минском и Белградом.
Напомню, что рейсы между двумя столицами прекратились весной 2021 года после закрытия воздушного пространства стран ЕС для белорусских авиаперевозчиков.
На первый взгляд новость выглядит позитивно. Тем более, что в этом году Air Serbia после почти четырёхлетнего перерыва вновь начала использовать воздушное пространство Беларуси на своих рейсах в Россию.
Однако есть важный нюанс
Belavia из-за действующих европейских ограничений не сможет выполнять такой маршрут. Поэтому, если рейсы когда-нибудь и вернутся, наиболее вероятным оператором выглядит именно Air Serbia.
🧮Но насколько это интересно самой сербской авиакомпании?
Сегодня Air Serbia активно развивает российские направления, где пассажиропоток значительно выше. На этом фоне рынок перевозок между Беларусью и Сербией выглядит совсем небольшим.
Добавляет скепсиса и то, что СМИ сообщили лишь о предложении белорусской стороны. О реакции сербского министра пока ничего не известно🙁 | 2 408 |
| 13 |  Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 14 июня парк воздушных судов Belavia пополнился очередным Boeing 737-800
🗓 16 июня
🔘Belavia объявила об увеличении количества рейсов в Израиль в период с 7 июля по 25 августа
🔘в Беларуси приступили к созданию беспилотного вертолёта Eagle с максимальной взлётной массой 750 кг
🗓 17 июня на форуме «Национальная безопасность. Беларусь-2026» в Минске показали первый белорусский БЛА вертолетного типа для поиска потерявшихся и пострадавших в труднодоступных районах, а также первый белорусский разведывательный VTOL-дрон
🗓 18 июня
🔘Belavia анонсировала запуск прямых дальнемагистральных рейсов в Бангкок (Тайланд) с 25 октября
🔘экспозиция музея авиационной техники в Минском аэроклубе ДОСААФ пополненилась самолётом Aero L-39C Albatros
🗓 20 июня по улицам Минска перевозили самый большой вертолёт в мире – Ми-26
#ачтотамнаэтойнеделебыло
😎Подписаться | Предложить новость | 2 434 |
| 14 |  +1🔥У Belavia появился уже второй новый Boeing за неделю. Авиационные базы пока молчат
Недавно бывший Boeing 737-800 SkyUp Airlines C5-FLA (бывший UR-SQB) получил белорусскую регистрацию EW-548PA и приступил к выполнению рейсов в составе Belavia, причём пока ещё в нейтральной белой окраске. В сети уже есть его видео вблизи и даже в салоне.
Однако EW-548PA, похоже, оказался не единственным новым Boeing, который уже успел выйти на линию.
На FlightRadar24 моё внимание привлекла регистрация EW-546PA, которая начала активно появляться на рейсах Belavia между Минском, Санкт-Петербургом, Москвой, Калининградом и Тбилиси.
*️⃣Официально эта регистрация ранее принадлежала одному из Boeing 737 MAX 8, построенных для Belavia ещё в 2021 году, но так и не переданных авиакомпании после введения санкций.
При этом сейчас под регистрацией EW-546PA выполняет рейсы уже не Boeing 737 MAX 8, а другой самолёт. Более того, в карточке борта на FlightRadar24 отсутствует серийный номер (MSN), что может указывать на неполное обновление данных.
Но пока я разбирался в этой истории, появилось ещё одно любопытное подтверждение.
📸На JetPhotos была опубликована фотография Boeing 737-800 с регистрацией EW-546PA, сделанная в Национальном аэропорту Минск 15 июня. На снимке запечатлён самолёт в такой же белой окраске, как и недавно введённый в эксплуатацию EW-548PA.
Напомним, что в начале июня в Минск прибыли три Boeing 737-800, историю которых мы подробно разбирали ранее. Один из них впоследствии получил регистрацию EW-548PA и уже выполняет рейсы Belavia.
➡️Теперь к нему присоединился и EW-546PA, который уже выполняет регулярные рейсы авиакомпании и был замечен в Минске. Таким образом, как минимум два из трёх прибывших Boeing уже получили белорусские регистрации и приступили к эксплуатации | 16 171 |
| 15 |  Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 11 июня
🔘Belavia ввела в эксплуатацию свой третий Airbus A330-200
🔘белорусские пограничники сообщили о выявлении новых фактах ввоза, использования и хранения беспилотников
🗓 12 июня первый из трёх недавно прилетевший в Минск гамбийских Boeing 737-800 обзавёлся белорусской регистрацией и приступил к выполнению рейсов в составе Belavia
🗓 13 июня в Belavia сообщили, что первые выпускники-пилоты БГА получили допуск к выполнению рейсов на самолётах "васильков"
#ачтотамнаэтойнеделебыло
😎Подписаться | Предложить новость | 1 939 |
| 16 |  Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 3 июня в Минск прилетели три загадочных Boeing 737-800, которыми, скорее всего, пополнится флот Belavia
🗓 4 июня
🔘в Беларусь планирует летать новая авиакомпания (правда, она грузовая)
🔘в "Аэрофлоте" объявили о планах связать прямыми рейсами Минск с Нижним Новгородом и Чебоксарами
🗓 5 июня
🔘в Госвоенпроме Беларуси сообщили о разработке собственного электродвигателя для отечественных ударных БАК "Чекан В"
🔘глава брестского аэропорта рассказал, как сьёмки вблизи воздушной гавани создают риски для безопасности полётов
🗓 6 июня в Belavia привели впечатляющую статистику эффективности эксплуатации их Airbus A330-200 за первый год в составе флота авиакомпании
#ачтотамнаэтойнеделебыло
😎Подписаться | Предложить новость | 2 610 |
| 17 |  +1☄️Похоже, флот Belavia всё-таки может пополниться новыми самолётами уже в этом году
Помните, как в ноябре 2025 года министр транспорта Алексей Ляхнович говорил о планах приобрести для Belavia 3–5 самолётов к летнему сезону 2026? Похоже, всё к тому и идёт.
Недавно авиационный ресурс Skyliner Aviation зафиксировал любопытную цепочку событий: два Boeing 737-800 украинской SkyUp Airlines и один SkyUp Europe в ОАЭ сменили регистрации на гамбийские, после чего были перегнаны в Минск:
• C5-FLA (бывший UR-SQB), возраст - 12 лет
• C5-FLB (бывший UR-SQF), возраст - 12 лет
• C5-FLC (бывший 9H-SAA), возраст - 13 лет
*️⃣причём, для Boeing 737-800 такой возраст считается вполне рабочим — подобные самолёты продолжают активно эксплуатироваться авиакомпаниями по всему миру.
Более того, в своей базе Skyliner отдельно связал между собой все три борта, задавшись вопросом, не стоят ли за ними одни и те же структуры.
Ничего не напоминает? Очень похожую схему «васильки» использовали в прошлом году при появлении в своём парке Airbus A330: промежуточный этап через ОАЭ, гамбийские регистрации и отсутствие официальных комментариев до завершения процесса.
В споттерской среде уже начали распространяться фотографии и видео, подтверждающие нахождение всех трёх Boeing в Национальном аэропорту Минск.
Официально назначение самолётов пока не раскрывается. Однако мы с коллегами из «Авиационной антресоли» полагаем, что именно эти Boeing могут оказаться теми самыми бортами, о приобретении которых ранее говорили белорусские авиационные власти.
Слишком уж много параллелей здесь просматривается с прошлогодней историей появления в парке Belavia Airbus A330-200.
🔭Продолжаем следить за развитием ситуации... | 5 033 |
| 18 |  Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 22 мая авиационные власти Эстонии рекомендуют следующим в Европу иностранным самолётам не летать над Беларусью
🗓 24 мая Belavia открыла рейсы из Минска в Уфу
🗓 26 мая
🔘Беларусь и Алжир планируют запустить прямые авиарейсы
🔘белоруска признала вину по делу о поставке авиационных компонентов для России
🗓 27 мая
🔘Belavia перекрасила свой последний борт в старой ливрее
🔘на базе 927-го центра подготовки и применения беспилотных авиационных комплексов проводился конкурс на лучший расчет БАК
🗓 29 мая
🔘Belavia впервые запустила чартерную программу из Бреста в египетский Эль-Аламейн
🔘в брестском аэропорту рассказали, как там проходит модернизация и открытие каких новых направлений прорабатывается
🔘Учебный центр авиационной безопасности ИКАО в столичном аэропорту расширил перечень видов подготовки учебных программ
🗓 30 мая назвали дату возвращения чартерной программы Belavia из Минска на Шри-Ланку
#ачтотамнаэтойнеделебыло
😎Подписаться | Предложить новость | 2 497 |
| 19 |  +2🥲 Конец эпохи: Belavia перекрасила последний борт в старой ливрее
Belavia перекрасила свой Embraer E195LR с рег. номером EW-399PO — последний самолёт авиакомпании, сохранявший старую ливрею со старым логотипом.
Интересно, что на протяжении последних 8 лет этот борт оставался единственным самолётом Belavia в доребрендинговой окраске. Похоже, авиакомпания сознательно сохраняла его как своеобразную дань прежней эпохе национального перевозчика.
За эти годы EW-399PO стал одним из самых узнаваемых самолётов Belavia среди споттеров и авиационных любителей. Даже Flightradar24 в какой-то момент начал помечать борт как “Retro Livery”
❕При этом практика сохранения отдельных самолётов в исторических ливреях вполне распространена и у крупных мировых авиакомпаний — от Lufthansa, American Airlines и «Аэрофлота» до других перевозчиков. Такие борта часто становятся своеобразной «летающей историей» авиакомпании.
И по-своему символично, что перекраска EW-399PO произошла именно в год 30-летия Belavia. Самолёт, долгие годы напоминавший о прежнем стиле авиакомпании, окончательно стал частью уже новой эпохи «васильков».
💬А как считаете вы:
стоило ли Belavia и дальше сохранять старую ливрею EW-399PO как дань истории авиакомпании, или современный единый стиль всё же выглядит лучше? | 8 731 |
| 20 |  Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 18 мая назвали количество пассажиров, перевезённых рейсами Belavia Минск – Маттала – Минск за 6 месяцев — более 12 тыс.
🗓 19 мая полноразмерный самолёт МиГ-15, переданный Министром обороны, установлен на постамент в Полоцком кадетском училище
🗓 20 мая ВВС Беларуси на учениях провели имитацию бомбометания спецбоеприпасами ☢️
🗓 22 мая
🔘рейсы в Дубай снова вернулись в расписание Национального аэропорта Минск
🔘Belavia возобновила чартерные рейсы из Минска в Тунис после 5-летнего перерыва
#ачтотамнаэтойнеделебыло
😎Подписаться | Предложить новость | 2 459 |
