Синие Ведерки

Штраф водителю за превышение скорости отменил Третий кассационный суд. Выяснилось, что водителя вообще не было в том месте, где он якобы совершил нарушение. Все дело оказалось в неправильной настройке комплекса фотовидеофиксации. И, это, пожалуй, первое дело, в котором суд установил, что камера ошиблась. По сути, речь идет о создании прецедента. Статистики ошибочных штрафов с камер, увы, нет. По многим причинам. В первую очередь потому, что водители, как правило, их не оспаривают. Проще заплатить 750 рублей, чем писать жалобы, обжаловать ответы, подавать все это в суды. Хотя в соцсетях жалоб на камеры много. То они не распознали пристегнутый ремень безопасности, то не учли, что человек стоял в пробке, а получил штраф за нарушение парковки. Со скоростью все гораздо хуже. Доказать, что камера ошиблась, водителю практически нереально. Обычно суды запрашивают данные о поверке этих оптических устройств. Получив информацию, что они поверены должным образом, суды все претензии к их измерениям сразу отвергают: нет оснований не доверять. Однако в этом деле произошел такой существенный сбой, что Кассационному суду пришлось проверять все данные. Итак, некий автовладелец З. получил штраф с камеры за превышение скорости более чем на 20 км/ч. Госавтоинспекция выписала ему штраф 750 рублей, но он заявил, что вообще в тот день и в то время не был в указанном месте на своем автомобиле. Однако в ГИБДД его жалобу проигнорировали. А суд первой инстанции, как обычно, указал, что "нет оснований не доверять" данным с поверенной камеры. Его поддержал и суд апелляционной инстанции. Но автовладелец на этом не остановился. Он подал жалобу в Кассационный суд. А вот там дело разобрали всерьез. Суд обратил внимание на то, что водитель неоднократно в своих жалобах указывал на то, что никак не мог находиться во время нарушения в том месте и в то время, которое указано в постановлении ГИБДД. Однако ни один из нижестоящих судов не проверил это. Как выяснилось, во время выполнения регламентных работ с комплексом фотовидеофиксации "Азимут 4" в нем было обновлено программное обеспечение, которое раньше использовалось в другом комплексе. В результате комплекс, получивший такое обеспечение, зафиксировал машину, которая не соблюдала ограничения, установленные совершенно в другом месте. Фотографии ушли в систему "Паутина" с адресом места расположения другой камеры. В результате Кассационный суд отменил все вынесенные решения по этому делу, а само дело прекратил. Однако на то, чтобы доказать свою невиновность, автовладельцу пришлось потратить более года. Такова цена правосудия в деле о штрафе в 750 рублей.

⚡️Напоминаем, что у вас есть уникальная возможность высказать все, что наболело по теме ОСАГО. Проходите в наш опрос про возмещение убытков (это второй опрос, не тот, что вы проходили в начале месяца) - давайте подробно разбираться, в каких конкретных случаях и почему вы бы выбрали деньги или ремонт от страховой. Помня, что вы хотели больше свободы для выражения своего мнения на этот счет мы оставили несколько полей для развернутого личного ответа - пользуйтесь возможностью! 🔥Все ваши ответы и предложения доведем до сведения всех профильных органов и организаций. 👉Пройти опрос 👈

Такси для многодетных семей и других льготных категорий граждан хотят запустить в России. Вот вроде бы хорошая идея от депутатов, но реализация как обычно такая, что не взлетит. Смотрите, что предлагают: сервис должен обеспечивать бесплатные поездки до социально значимых объектов — государственных и муниципальных учреждений, больниц и аптек. Теперь вопрос: а многодетные должны ездить только в МФЦ и в аптеки с больницами? Что же за жизнь такая у многодетных семей, по мнению депутатов, что им в другие места как бы и не надо совсем? И еще вопрос: а как быть с другими "точками притяжения"? А как быть, если многодетная семья решила изменить "точку Б" прямо в ходе поездки и отказаться от больницы и поехать в ночной клуб? Не взлетит идея, опять будем ходить вокруг да около. Как надо, спросите вы? Да очень просто. Надо выкупать у агрегаторов такси объем транспортной работы. Например, государство может купить 100 миллионов километров поездок. А потом раздавать многодетным, пенсионерам и прочим льготным категориям промокоды в приложениях агрегаторов. Можно через госуслуги такие промокоды раздавать. Да, конечно бабушка может передать промокод любимому внучку. Но за этим не уследить да и не надо следить. Пусть передает. И многодетные могут поехать в театр, а не только в больницу, аптеку или в МФЦ. И система получится простой и работоспособной. И удобной для получателей такого "транспортного пособия". Но шансы на реализацию такой простой и понятной схемы стремятся к нулю (или сразу равны нулю), к сожалению.

Второй опрос об ОСАГО, которого вы так ждали!) Давайте подробно разбираться, в каких конкретных случаях и почему вы бы выбрали деньги или ремонт от страховой. Помня, что вы хотели больше свободы для выражения своего мнения на этот счет мы оставили несколько полей для развернутого личного ответа - пользуйтесь возможностью! Напоминаем, что это не опрос ради опроса. Мы бережно соберем все ваши ответы и предложения и доведем их до сведения всех профильных органов и организаций. 👉Пройти опрос 👈

С Днем Победы!

В Испании за поездки с попутчиками начали платить до 360 евро (почти 32 тысячи рублей) в месяц. Нововведение позволяет водителям монетизировать свободные места в автомобиле, а городу снизить нагрузку на дороги. Поездки в одиночку становятся невыгодными: «Власти Испании запустили совместно с приложением Tribbu проект по поощрению совместных поездок на работу, который нацелен на работников с одинаковыми ежедневными маршрутами. Платформа финансируется Министерством экологического перехода и уже тестируется в одном из мадридских районов. Приложение платит водителям по 0,04 евро (примерно 3,5 рубля) за каждый километр на каждого пассажира. Поездка при этом остается бесплатной для пассажиров. Все участники обязаны регистрироваться с указанием DNI (Documento Nacional de Identidad - Национальный документ, удостоверяющий личность) и телефона, а во время поездки приложение использует QR-код и геолокацию для подтверждения совместного маршрута. Деньги накапливаются во встроенном кошельке и выводятся на банковский счет после накопления 10 евро».

Поднажмем!!!! Проголосовал сам - поделись опросом с ближним! Напомним, что наши опросы об ОСАГО для того, чтобы донести наше с вами мнение до всех что-то решающих органов и организаций. Рано или поздно дело по реформированию полиса сдвинется с мертвой точки, поэтому ваше мнение и участие так важно. Не ленитесь, потратьте три минуты на то, чтобы пройти опрос. Скоро будет еще один)

Член нашего Клуба тов. Gordon Freeman запротоколировал на встроенный в его автомобиль синематографический аппарат кармическое. Мой канал в Max

Про точечную застройку из китайского Чунцина передают 😎 Фото канала Станция индийский океан.

Еще раз напомним, что наши опросы об ОСАГО не для того, чтобы занять ваше и наше время от скуки, а для того, чтобы донести наше с вами мнение до всех что-то решающих органов и организаций. Рано или поздно дело по реформированию полиса сдвинется с мертвой точки, поэтому ваше мнение и участие так важно. Не ленитесь, потратьте три минуты на то, чтобы пройти опрос. Скоро будет еще один)

Полностью согласен с такой позицией. Пора оставить автомобилистов в покое: никаких штрафов за «среднюю скорость» и никаких манипуляций с нештрафуемым порогом. Считаю, что сегодня усилия нужно сосредоточить на борьбе с «камерным беспределом» и необоснованными штрафами, которые буквально замучили наших автовладельцев.

Жители Мытищ подали иск против администрации из-за перевода ранее бесплатных парковок в платный режим. Речь идет о территориях, где люди годами оставляли автомобили бесплатно, а теперь вынуждены платить за привычные уличные парковочные места. Для многих это не просто вопрос удобства, а вопрос справедливости и качества жизни в городе. Истцами выступили более 20-ти человек, живущих на нескольких улицах, которых коснулось это нововведение. Также к заявлению приложены сотни заявлений жителей города, не согласных в вводом платы за исторически бесплатные парковки.

Просто напомним, что наши опросы об ОСАГО не для того, чтобы занять ваше и наше время от скуки, а для того, чтобы донести наше с вами мнение до всех что-то решающих органов и организаций. Рано или поздно дело по реформированию полиса сдвинется с мертвой точки, поэтому ваше мнение и участие так важно. Не ленитесь, потратьте три минуты на то, чтобы пройти опрос.

Из Израиля сообщают. Там снега нет, а СИМ и "велокурьеры" есть. Которые тоже всех раздражают. В прошлом году в больницы попало около 3000 раненых в ДТП с этими новыми транспортными средствами. Интересно, как устроено регулирование в этой стране. 1. На электровелосипеде/электросамокате можно ездить только с 18 лет. 2. Надо получать права (и сдавать экзамен) 3. Нужна страховка (ОСАГО) 4. Штрафы за нарушения абсолютно конские (за телефон во время движения - 1000 шекелей). 5. Ездить только в шлеме. 6. У каждого СИМ с 2024 года должна быть регистрация и номера. Но интересно другое. Самокатчиков и курьеров ловит не только местное ГИБДД, но и муниципальные инспекторы, которые есть в каждом городе. И попасться им в лапы - самое страшное для самокатчика. Просто потому, что они забирают самокат, грузят его в прицеп (на видео) и отвозят на штрафстоянку. Забрать девайс можно только после уплаты штрафа. Никаких других вариантов нет. В итоге, как говорят местные, порядка на тротуарах стало больше. Спасибо Кате С.

❗️ МВД подтвердило: магнитные рамки для крепления госномеров — разрешены! Ранее направлял запрос в МВД, чтобы поставить точку в вопросе правомерности их использования. Теперь есть официальный ответ: закон не запрещает использовать магнитные крепления для фиксации регистрационных знаков на авто. Прошу отдельных сотрудников прекратить вводить в заблуждение и мучить водителей! Позиция МВД повторно доведена до регионов, за что выражаю благодарность федеральному Министерству. Подписывайтесь ➡️ @nilov_official

А меж тем вчера в городе упали 1200 деревьев, приводят цифру Автомобилисты Москвы 😎

Друзья, в этот раз решили обсудить (да, снова, но с нюансами) в примерных цифрах, во что нам может обойтись увеличение лимитов по железу и жизни и здоровью в ОСАГО. И насколько мы с вами к этому готовы в тех или иных обстоятельствах. Может быть вообще кому нужна эта опция, тот за нее пусть и доплатит? Как всегда не лишним будет напомнить, что изменения не приходят из ниоткуда, часто их нужно взращивать буквально из крохотного зернышка, которое может стать красивым большим растением, а может и зачахнуть, не дав даже небольшого побега. Но так как мы оптимисты, продолжаем попытки внести изменения в сложившуюся систему ОСАГО 💪 Поскольку это касается каждого из нас, автовладельцев - обязательно поучаствуйте в этом опросе и порекомендуйте его друзьям. Ваше мнение важно!!!

Телефон и личка видимо сегодня раскалятся до беда, с утра уже звонят и пишут на счёт упавших на авто деревьев. Поскольку пока наши усилия с Ярославом Ниловым @nilov_official облегчить путь автовладельцам по внесудебному возмещению ущерба за упавшее дерево не увенчались успехом (но мы не сдаемся!). Снова напомню, что делать если на вашу машину упало дерево. Первое и самое важное! Фиксируем происшествие вызовом полиции на место. Фиксируем на фото и видео место происшествия, машину со всех ракурсов, все повреждения, состояние дерева, то как оно лежит на машине. Делаем фото и видео общих планов с места катастрофы с привязкой к местности. Второе и тоже важное! Сверяемся на сайте МЧС было ли штормовое предупреждение. Заказываем на сайте Росгидромета справку о погодных условиях на момент происшествия. Если было штормовое, супер ливень или снегопад тысячелетия и тп - срочно заказываем дендрологическую экспертизу, пока остатки упавшего дерева не спилили под корень. В огромном количестве случаев оказывается, что ваше дерево гниль и экспертиза это подтвердит. Например, эту экспертизу можно заказать здесь. Третье отлавливаем участкового и берем постановление об отказе в возбуждении дела. Четвертое находим эксперта, который проведет оценку ущерба. На экспертизу обязательно нужно пригласить управляющую компанию, на балансе которой находится "ваше" дерево. Если ответа от управляшки не последует (кажется на это дается 7 или 10 дней) проводим экспертизу. Пятое. Готовим досудебную претензию в УК и сдаем ее туда, оставляя себе экземпляр с печатью о принятии управляшкой этой претензии. Ответ УК как правило отрицательный. После этого можно подавать исковое заявление в суд. Мой суд блестяще выиграл юрист Илья Афанасьев - он может вам помочь, если решите судиться @prostourist Здесь чат Юриста Михаила Никитина, где тоже можно найти помощь для подготовки к суду и судебного процесса @Autolawyer_Mishgun_Chat Все ваши расходы на подготовку к суду, справки, экспертизы и тп - сохраняете чеки и потом включаете в исковое требование. 🌟Шестое. Побеждаете! Посмотрите на этом видео отчетливо видно, какой кусок гнили и говна вот это вот нормальное дерево, за которое "никто ничего не заплатит". Заплатят. Главное, действуйте по инструкции и не бойтесь обращаться за помощью к юристу. Издержки на него также покроет ваша УК, когда вы выиграете у нее суд. Боритесь!

31 марта этот автомобиль приехал на 8-ю ул Соколиной горы в 7.50, припарковался на пару минут и уехал. Через 2 часа опять приехал и припарковался на это же место и через минуту уехал. Камера сняла это как одну парковку практически на 2 часа. На верхней части предоставленных фото хорошо видно время. Вывод. Когда паркуешься на длительное время, то камера выдает 2 фото с временным интервалом в 5 мин. Здесь же почти 2 часа. Итог. Штрафы отменены оба. На основании опыта, что могу порекомендовать, пишет участник сообщества Сергей Баранников. В течение суток не ставьте машину на одно и тоже место, смещайте хотя бы на один корпус. Если других мест нет, открывайте парковочную сессию на минуту и закрывайте, у вас будет 5 неоплачиваемых минут. Если пришёл штраф, внимательно просмотрите фотографии, время между ними должно быть 5 мин, машина должна находиться на одном и том же месте без малейшего смещения. Если есть сомнение- пишите жалобу на мос. ру, будьте готовы распечатать жалобу, подписать, отсканировать и отправить (там такой мудреный алгоритм, что не каждый справится, удобство использования- одна звезда). Если откажут- жалуйтесь!

Друзья, тут вот такую неприятную новость нам прислали в VK из ближнего Подмосковья. В связи с этим два вопроса: Кто-то с чем-то подобным сталкивался в последнее время? Второй по теме поста. Были ли у кого-то из вас попытки поменять планировку двора и официально внести изменения в документацию, чем кончились?