اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
محمد درویش
رفتن به کانال در Telegram
برای اعتلای طبیعت وطنی که دوستش داریم. دیدگاههای رییس کمیته محیطزیست در کرسی سلامت اجتماعی یونسکو نحوه درج پیام یا ارسال عکس در تلگرام: @mdarvish44
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام محمد درویش
کانال محمد درویش (@darvishnameh) در بخش زبانی فارسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 15 957 مشترک است و جایگاه 768 را در دسته طبیعت و حیوانات و رتبه 20 464 را در منطقه إيران دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 15 957 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 06 ژوئیه, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر -219 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -9 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 15.23% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 6.86% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 2 431 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 1 095 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 69 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند درویش, زیست, ۱۴۰۴, حفاظت, تصویر تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“برای اعتلای طبیعت وطنی که دوستش داریم.
دیدگاههای رییس کمیته محیطزیست در کرسی سلامت اجتماعی یونسکو
نحوه درج پیام یا ارسال عکس در تلگرام:
@mdarvish44”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 07 ژوئیه, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته طبیعت و حیوانات تبدیل کردهاند.
15 957
مشترکین
-924 ساعت
-247 روز
-21930 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+17
در 1 کانالها
ژوئن '26
+27
در 10 کانالها
Get PRO
مه '26
+19
در 4 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+11
در 3 کانالها
Get PRO
مارس '26
+6
در 2 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+350
در 19 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+13
در 5 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+207
در 23 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+155
در 21 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+82
در 46 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+75
در 16 کانالها
Get PRO
اوت '25
+677
در 53 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+605
در 33 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+241
در 25 کانالها
Get PRO
مه '25
+91
در 40 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+160
در 69 کانالها
Get PRO
مارس '25
+299
در 46 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+96
در 22 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+161
در 39 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+271
در 32 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+162
در 40 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+320
در 50 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+177
در 80 کانالها
Get PRO
اوت '24
+380
در 62 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+664
در 92 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+70
در 54 کانالها
Get PRO
مه '24
+580
در 92 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+2 181
در 122 کانالها
Get PRO
مارس '24
+2 244
در 75 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+476
در 36 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+927
در 39 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+297
در 37 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+139
در 28 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+102
در 23 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+114
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+186
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+325
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+145
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+130
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+332
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+170
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+459
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+286
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+220
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+57
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+51
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+35
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+84
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+44
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+59
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+70
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+89
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+178
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+28
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+36
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+46
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+35
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '21
+86
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '21
+87
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '21
+136
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '21
+387
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '21
+79
در 0 کانالها
Get PRO
مه '21
+208
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '21
+175
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '21
+272
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '21
+54
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '21
+217
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '20
+8 743
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 07 ژوئیه | 0 | |||
| 06 ژوئیه | +1 | |||
| 05 ژوئیه | +2 | |||
| 04 ژوئیه | +6 | |||
| 03 ژوئیه | +3 | |||
| 02 ژوئیه | +4 | |||
| 01 ژوئیه | +1 |
پستهای کانال
Repost from N/a
با سپاس فراوان از استاد عزیز آقای دکتر محمد درویش که مفهوم ایراندوستی و وطنپرستی را در همه حال از او می توان آموخت
کتاب پایداری ایرانی بسیار آموزنده و کتابی که می توان به همه ایران دوستان هدیه و پیشنهاد داد
https://t.me/darvishnameh/15359
| 2 |  این صحبتهای محمد درویش خود درد است.
🆑@ԼαԼαԼαɴƊ™ / ™لالالنـ.ـد | 773 |
| 3 |  📌 دانش اکولوژیک نیاکان؛ میراثی برای مدیریت پایدار آب و خاک در ایران
🔴 محمد درویش با اشاره به تمدن کهن ایران در کمربند خشک زمین، تاکید کرد: میانگین بارش ایران یکسوم متوسط جهانی و تبخیر دو برابر آن است؛ با این حال، اجداد هوشمند ما قدر هر قطره آب را میدانستند.
🟢 وی افزود: زنان و مردان ایران باستان با روشهای بومی مانند گلآلود کردن آب در بالادست، نه تنها تبخیر را کاهش میدادند، بلکه مواد مغذی کوهستان را برای حاصلخیزی خاک مزارع منتقل میکردند که نشاندهنده درک اکولوژیک والای آنهاست.
🔴 درویش ادامه داد: متاسفانه نظام آموزشی ما، روایتهای ایران کهن را از کتابهای درسی حذف کرده است؛ در حالی که این پیشینه درخشان باید بزرگترین سرمایه اجتماعی و مایه افتخار نسل امروز باشد.
📌 مصاحبه و گفتوگو با آقای محمد درویش، کنشگر و فعال محیطزیست
📌 تهیه شده در استودیو رسانه مردمنهاد آقای وزیر؛ مرجع تخصصی پیگیری مطالبات بخش کشاورزی و دامپروری کشور | 838 |
| 4 |  بدون متن... | 1 260 |
| 5 |  📌فاجعه صادرات آب مجازی؛ تاوان منافع کارتلها به قیمت فرونشست ایران
🔴 محمد درویش با انتقاد از سیاست صادرات صیفیجات به روسیه در شرایط تنش آبی کشور، تاکید کرد: ایران با بحرانهای مرگباری چون کمبود شدید آب و فرونشست زمین مواجه است و در چنین شرایطی، حراج منابع آبی برای کسب درآمدهای مقطعی، خطایی استراتژیک و غیرقابلجبران است.
🟢 وی با اشاره به تجربه تلخ کشت یونجه در کبودرآهنگ همدان و صادرات آن به امارات، افزود: این اقدام غلط باعث ایجاد ۱۱ فروچاله وحشتناک و آوارگی ۵۰ هزار نفر از ساکنان منطقه شد و یک بحران تمامعیار محیط زیستی، اجتماعی، اقتصادی و سیاسی را رقم زد.
🔴 درویش ادامه داد: متاسفانه کارتلهای اقتصادی تنها به دنبال سودهای کلان و آنی خود هستند و منافع بلندمدت کشور و حیات اقلیمی ایران را نادیده میگیرند؛ ادامه این روند و تفکرات اشتباه در بخش کشاورزی، مستقیماً پایداری و امنیت ملی کشور را هدف قرار میدهد.
📌مصاحبه و گفتوگو با آقای محمد درویش، کنشگر و فعال محیطزیست
📌تهیه شده در استودیو رسانه مردمنهاد آقای وزیر؛ مرجع تخصصی پیگیری مطالبات بخش کشاورزی و دامپروری کشور | 1 450 |
| 6 | 🔴 🚘چهار شیوهای که «خودرومحوری» زندگی ما را شکل میدهد!
✅ «خودرومحوری» فقط وجود تعداد زیاد ماشین در شهر نیست؛ سیستمی است که نظم جامعه، تصور ما از آزادی، خیابان، امنیت و حتی «زندگی خوب» را بهنفع خودش شکل داده است. تا وقتی فقط با پیامدهای عینی خودرو مثل مرگومیر جادهای یا آلودگی برخورد کنیم و خودِ نظام خودرومحور را به پرسش نکشیم، این نظام راههای تازهای برای ادامه سلطهاش پیدا میکند؛ از خودروهای برقی و خودروهای خودران گرفته تا رؤیای جابهجایی هوایی.
۱. خودرومحوری معنای خیابان را عوض کرده و تعیین میکند کدام مرگها «قابل قبول» شمرده شوند.
تکاندهندهتر از تعداد انسانهایی که هر سال در نظام حملونقل خودرومحور کشته میشوند، این باشد که بسیاری از ما این مرگها را بهایی طبیعی برای سرعت، راحتی، کارایی و آزادی حرکت میدانیم؛ نوعی معادله ذهنی که در آن منافع ظاهری ماشین (سرعت، هیجان، راحتی و ...) سنگینتر از خشونتی شمرده میشود که در سوی دیگر معادله قرار دارد. مرگ در خیابان هم کمکم «تصادف» نام گرفت! نه نتیجه طبیعی و ساختاری طراحی خطرناک، سرعت بالا و بیرونراندن زندگی انسانی از فضای عمومی. فرهنگ خودرو به مردم وعده داد که ماشین آزادی میآورد: آزادی رفتن به هرجا، حق سرعت، و دسترسی به «زندگی خوب». همین پیامها، در طول زمان، مردم را وادار کرد خشونت جادهای را امری عادی و اجتنابناپذیر بپذیرند؛ گویی خیابان جایی است که میشود در آن کشته شد، بیآنکه قتلی رخ داده باشد.
۲. خودرومحوری میراث خشونت خود و زندگی قربانیانش را پاک میکند.
جوامع برای قربانیان جنگ، ترور و شکلهای دیگر خشونت بنای یادبود میسازند، مراسم برگزار میکنند و نامها را ثبت میکنند. اما کسانی که در تصادفهای رانندگی کشته میشوند، بهندرت چنین جایگاهی در حافظه عمومی دارند. مرگ آنها اغلب در چند خط خبر پلیسی خلاصه میشود؛ خبری کوتاه، خشک و معمولاً بر پایه گزارشهایی که خودشان هم مسئلهدارند. خشونتی که نه فقط بدنها، بلکه دانستن و بهیادآوردن را هدف میگیرد. صحنه تصادف سریع پاک میشود؛ نشانههای مرگ از خیابان جمع میشود و رسانهها بهجای پرسیدن از علتهای ساختاری، مرگ را به یک واقعه گذرا و بیریشه تبدیل میکنند.
۳. خودرومحوری ما را قانع میکند که مشکل ناشی از ماشین با ماشینهای بیشتر حل میشود.
هیچ کشوری فقط با ایمنتر کردن خودروها نتوانسته به مرگومیر جادهای پایان دهد. با این حال، صنعت خودرو و دولتهایی که از آن حمایت میکنند، بارها وعده دادهاند که فناوری بعدی مشکل را حل خواهد کرد: امروز خودرو برقی، خودرو خودران یا هوش مصنوعی بهعنوان نسخه نجاتبخش عرضه میشود. در این روایت، تعریف محدود «زندگی خوب» تغییر نمیکند. فقط میگویند میتوانیم جزئیات را اصلاح کنیم: سوخت فسیلی را عوض کنیم، راننده را با هوش مصنوعی جایگزین کنیم، یا خودرو را کمی ایمنتر بسازیم. مسئله این است که تمرکز بیش از حد بر «راهحل فناورانه» میتواند توجه را از راهحلهای سادهتر و اثباتشدهتر منحرف کند: کاهش سرعت، طراحی خیابان برای انسان، حملونقل عمومی، پیادهروی، دوچرخه، و بازپسگیری فضای شهری از خودرو.
۴. خودرومحوری ما را قانع میکند که اصلاً وجود ندارد و فقط افراد مقصرند.
شاید پنهانترین بخش خودرومحوری این باشد که بسیاری اصلاً آن را بهعنوان یک نظام نمیبینند؛ حتی کسانی که با مرگومیر جادهای، آلودگی یا بیعدالتی حملونقل مخالفاند. فرهنگ خودرو آنقدر در زندگی روزمره جا افتاده که به چیزی شبیه «ابرابژه» تبدیل شده است: نیرویی عظیم، همهجا حاضر و چنان گسترده که فهم کامل آن دشوار است، با اینکه تقریباً بر همه چیز اثر میگذارد؛ بر اینکه چگونه حرکت میکنیم، کجا زندگی میکنیم، چه چیزی را آزادی مینامیم و چه کسی را در خیابان «مزاحم» میدانیم. نظامی که فضا را اشغال میکند، سلسلهمراتبی میان «انسان خودرودار» و «انسان بیخودرو» میسازد، و بعد خشونت حاصل از آن را به رفتار چند فرد با برچسب «خطای انسانی» تقلیل میدهد.
✅مواجهه جدی با این سلطه خودرویی، یعنی بازتصور کل نظام جابهجایی؛ یعنی قرار دادن ایمنی، آسایش و کرامت آسیبپذیرترین کاربران در بالای سلسلهمراتب و بازگرداندن فضایی که خودرو از شهر و زندگی انسانی گرفته است.
🌐این متن خلاصهای فشرده از یادداشت Kea Wilson از مقالهای به این آدرس است:
https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/17450101.2021.
کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility | 1 300 |
| 7 | نیروگاه خورشیدی شناور سد کرخه؛ گامی ارزشمند که ضرورت آن را پیشتر مطرح کرده بودم!
🎥 کلیپی که مشاهده میکنید، از تصمیم دولت برای احداث یک نیروگاه خورشیدی شناور بر روی سد کرخه خبر میدهد. در این ویدیو به پروژههای عظیمی مثل نیروگاه ۱۲۰۰ مگاواتی چین در شاندونگ، پروژه ۱۲۰۰ مگاواتی کره جنوبی و ۶۰۰ مگاواتی هند در اومکارشوار اشاره میشود.
البته در کلیپ، ظرفیت پروژه ایران ۲ مگاوات عنوان شده که به نظر میرسد یک خطای رسانهای یا نگارشی است و قاعدتاً باید هدفگذاری روی مقیاسی بزرگ (مثلاً ۲۰۰۰ مگاوات) باشد؛ چرا که ۲ مگاوات برای پتانسیل عظیم کرخه بسیار ناچیز است.
از شنیدن این خبر بسیار خرسند شدم، چرا که حرکت به این سمت، دقیقاً همان راهکاری است که پیش از این در گفتگوهای تخصصی یک گروه تلگرامی اقتصادی در حوزه صنعت خودرو به آن اشاره کرده بودم.
بازخوانی تحلیلهای گذشته (ژوئیه و اوت ۲۰۲۱):
من در مرداد و تیرماه سال ۱۴۰۰ (حدود ۵ سال پیش)، با محاسبات تحلیلی به پتانسیل و بحران سد کرخه اشاره کرده و نوشته بودم:
سد کرخه با وسعت ۴۷ کیلومتر مربع و ظرفیت ۵.۹ میلیارد متر مکعب، در یکی از گرمترین نقاط جغرافیایی کشور قرار دارد. برآوردها نشان میدهد سالانه بین ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون متر مکعب آب از این سد تبخیر میشود؛ یعنی رقمی نزدیک به ۴ برابر کل ظرفیت سد کرج!
در همان زمان، راهکارهای متعددی از جمله پوششهای درختی در اطراف سد، پوششهای پلیمری روی آب، کشت سطحی برنج و نهایتاً مزارع خورشیدی شناور را پیشنهاد دادم و اشاره کردم که:
به ازای هر ۱۶ کیلومتر مربع مزرعه تولید برق خورشیدی، میتوان بیش از ۱۰۰۰ مگاوات برق تولید کرد.
چرا احداث نیروگاه خورشیدی شناور روی سد کرخه یک بازی برد-برد است؟
این اقدام دولت (در صورت اجرای درست و در مقیاس بزرگ) مزایای استراتژیک چندگانهای برای اقتصاد انرژی و محیط زیست کشور دارد:
۱. معجزه بازگشت آب (کاهش چشمگیر تبخیر):
اگر با پوشش مزارع خورشیدی بتوانیم جلوی تبخیر حتی ۴۰۰ میلیون متر مکعب آب را بگیریم، این حجم آبِ آزاد شده در پاییندست میتواند نیاز آبی ۴ مگا-پروژه صنعتی در حد و اندازه "فولاد مبارکه" یا هزاران هکتار اراضی کشاورزی خوزستان را تأمین کند.
۲. راندمان بالاتر پنلهای خورشیدی:
آب به عنوان یک خنککننده طبیعی برای پنلها عمل میکند. خنک ماندن پنلها در گرمای طاقتفرسای خوزستان، راندمان تولید برق آنها را نسبت به نیروگاههای خورشیدی روی زمین (که در اثر گرمای شدید دچار افت تولید میشوند) تا ۱۵ درصد افزایش میدهد.
۳. صفر شدن هزینه زمین و آمادهسازی:
یکی از چالشهای بزرگ مزارع خورشیدی، تملک اراضی و تسطیح خاک است. سد کرخه یک فضای آماده و بدون معارضِ ۴۷ کیلومتر مربعی را در اختیار این فناوری قرار میدهد.
۴. همافزایی با نیروگاه برقآبی سد:
زیرساختهای انتقال برق (خطوط انتقال و پستهای توزیع) در محل سد کرخه از قبل وجود دارند. این یعنی بخش زیادی از هزینههای کلانِ سرمایهگذاری برای اتصال به شبکه سراسری صرفهجویی میشود.
در نهایت، تصمیم دولت برای ورود به عرصه نیروگاههای شناور، تأییدی بر دیدگاههای گذشتهای است که از سر دلسوزی و نگاه کارشناسی مطرح کرده بودم.
امیدوارم این پروژه در صورت اجرا، اسیر بروکراسی و محدودیتهای بودجهای نشود و در ابعاد واقعی و کلان (نه در حد ۲ مگاواتِ محدود) به بهرهبرداری برسد تا هم ناترازی برق کشور — علیالخصوص استان خوزستان — را جبران کند و هم ناجی آب حیاتی سد کرخه شود.
کلیپ را در لینک ذیل ملاحظه فرمائید
https://t.me/IREnergyEconomics/254 | 1 540 |
| 8 |  📌سند ملی امنیت غذایی؛ نقشه راه نجات آب، خاک و کشاورزی ایران
🔴 محمد درویش با اشاره به سند ملی امنیت غذایی، تاکید کرد: این سند حیاتی که حاصل هشت سال تلاش بیش از ششصد کارشناس برجسته است و توسط رئیسجمهور شهید ابلاغ شد، میتواند نجاتبخش کشاورزی و محیطزیست ایران باشد.
🟢 وی افزود: اهداف کمی این سند تا افق ۱۴۱۱ بسیار راهگشاست؛ از جمله کاهش ۳۰ میلیارد مترمکعبی مصرف آب کشاورزی بدون افت تولید، مهار ناترازی آب و کاهش فرسایش خاک به ۱۳ تن در هکتار که باید محقق شود.
🔴 درویش ادامه داد: متاسفانه با گذشت سه سال از تصویب، هیچ گزارش عملکردی ارائه نشده است؛ دکتر خیامنکویی و وزارتخانههای جهاد کشاورزی، نیرو و صمت باید پاسخگو باشند تا این سند به سرنوشت سند چشمانداز بیستساله دچار نشود.
📌مصاحبه و گفتوگو با آقای محمد درویش، کنشگر و فعال محیطزیست
📌تهیه شده در استودیو رسانه مردمنهاد آقای وزیر؛ مرجع تخصصی پیگیری مطالبات بخش کشاورزی و دامپروری کشور | 1 524 |
| 9 |  🟢 روز ملی دماوند 🟢
دماوند، بلندترین قله ایران، تنها یک کوه نیست؛ نماد استواری، شکوه طبیعت و هویت سرزمین ماست. این قله باشکوه در فرهنگ و ادبیات ایران جایگاهی ویژه دارد و همواره یادآور پایداری، آزادگی و عظمت طبیعت ایرانی بوده است. پاسداشت روز ملی دماوند، دعوتی است به پاسداری از محیط زیست، منابع طبیعی و میراث ارزشمندی که برای نسلهای آینده به یادگار مانده است.
*روز ملی آرش کمانگیر*
آرش کمانگیر، قهرمان نامدار اسطورههای ایران، نماد ایثار، شجاعت و فداکاری در راه میهن است. او با رها کردن تیر سرنوشتساز خود، مرزهای ایران را با جان خویش استوار ساخت و نامش برای همیشه در تاریخ و فرهنگ این سرزمین جاودانه شد. گرامیداشت روز ملی آرش کمانگیر، بزرگداشت روح ازخودگذشتگی، مسئولیتپذیری و عشق به ایران است.
*روز بزرگداشت جشن تیرگان*
جشن تیرگان از کهنترین آیینهای ایرانی است؛ جشنی سرشار از شور زندگی، آب، باران، دوستی و امید. این جشن که با آیین آبپاشی و شادمانی همراه است، یادآور پیوند انسان با طبیعت، سپاسگزاری از نعمت آب و آرزوی فراوانی و ...
♦️ ادامه در:
https://ble.ir/shokuh_e_arzhan1405/-4048710796115796567/1783169003321 | 2 008 |
| 10 |  🟢 چرا باید بر شمار آنهایی که دور ایران میگردند، افزود؟ 🟢
📚 @darvishnameh
1️⃣ هرچه مردم بیشتری در یک سرزمین خود را بدهکار وطن بدانند، آن سررمین تابآورتر و احتمال تجاوز به آن کمتر است.
2️⃣ خردمندانهترین رفتار هر حکومتی باید انتقال این مفهوم و آفرینشش از دل دوران ابتدایی در مدارس باشد و شیوهاش نه دستوری و مستقیم که از دل بازی و موانست با نشانزدهای طبیعی و شاخصهای بومی هر بخش از خاک وطن درمیآید.
3️⃣ ایران را و هرآنچه بوی ایران میدهد در منزل، محل کار، مراکز تجاری، تنپوشها و اکسسوریهای خویش آکنده کنیم. دقت کنیم که نشانههای ایران باید آلوده به آرایههای مرام و مکتبی خاص نباشد و همه ایرانیان فارغ از مذهب، قومیت، جنسیت، رنگ پوست و طبقه اجتماعی را دربرگیرد. آنگاه خواهیم دید که بمب اتم واقعی که دشمنان را به هراس وامیدارد، زاییده خواهد شد و رشد خواهد کرد ...
4️⃣ ما محتاج هنر، گل و مهریم تا همواره تحلیل دلپذیر از رخدادهای نادلپذیر دست بالا را داشته باشد.
#ایران_دورت_بگردم
#محمد_درويش | 1 825 |
| 11 |  🟢 بیاییم بین محلههای مختلف شهر یا شهردارهای کشور، اینگونه رقابت بیافرینیم! 🟢
📚 @darvishnameh
1️⃣ یکی از هموطنان عزیزم از شهر لئوبن کشور اتریش این عکس را گرفته و برایم فرستاده است. آرزویش این است که چنین تابلوهایی در کنار پل زندگی یا پل طبیعت در تهران هم نصب شده و رقابتی سالم بین محلههای مختلف شهر بوجود آید ...
2️⃣ همانطور که میبینید این تابلو دو عدد را به روز کرده و اطلاعرسانی میکند؛ اول اینکه امروز تا این ساعت ۱۳۵۷ دوچرخه عبور کرده و از ابتدای سال هم ۱۴۷۲۷۰ دوچرخهسوار از این معبر گذشتهاند. در بخش پایین تابلو هم فضایی برای تبلیغ شرکتها و حامیان وجود دارد.
3️⃣ امیدوارم شهردارهای نواحی مختلف شهر تهران و دیگر شهرهای ایران هم از این ابتکار، الگو گرفته و رقابتی سالم و سبز بین خود و شهروندان در محلههای گوناگون راه انداخته و بدینترتیب بر کاهش خودرومحوری، بهبود هوای شهرها، کاهش آلودگی صوتی، کاهش ترافیک و کاهش کمتحرکی بیافزایند و شهرهایی جذابتر با مردمانی سالمتر برپاکنند.
#رقابت_سبز
#محمد_درویش | 2 089 |
| 12 |  محمد بهشتی: اگر۱۰۰۰سال بعد در کویرهای ایران کاوش کنند و به کارخانههای فولاد برسند،ما را دیوانه خواهند خواند
📌پایگاه اصفهان خبر
@khabar_isf | 1 552 |
| 13 |  آیا بشر واقعاً میتواند در مسیر باران، باد و خشکسالی دخالت کند؟
🔹 این پرسش این روزها بیش از هر زمان دیگری مطرح است؛
از بارانهای غیرمنتظره و بحثبرانگیز گرفته تا شایعات، تحلیلها و مطالبی که در شبکههای اجتماعی دستبهدست میشوند.
اما بهجای باقی ماندن در میان حدس و گمان، بهتر است این موضوع را دقیقتر و جدیتر بررسی کنیم.
🔴در دورهی آنلاین «مبانی مهندسی اقلیم»، محمد درویش در چهار جلسه به پرسشهایی میپردازد که این روزها ذهن بسیاری را درگیر کرده است.
💻 این دوره بهصورت کاملاً آنلاین برگزار میشود؛ با این حال، اگر به هر دلیلی امکان حضور در جلسات زنده را نداشته باشید، فایل ضبطشده جلسات نیز در اختیار شما قرار خواهد گرفت.
✅ جلسات در پلتفرم آنلاین هنرستان برگزار میشوند و در فضای دیگری ارائه نخواهند شد.
📝 برای ثبتنام کافی است وارد وبسایت هنرستان شوید، در پلتفرم ثبتنام کنید و سپس دورهی «مبانی مهندسی اقلیم» را تهیه نمایید
📅 شروع دوره: ۵ مرداد ۱۴۰۵
🕙 ساعت: ۲۲
💻 محل برگزاری: پلتفرم آموزش آنلاین هنرستان
🔗 ثبتنام:
honarestan.org/courses/127
پلتفرم آموزشی هنرستان
وبسایت | یوتیوب | اینستاگرام | | 1 758 |
| 14 |  🔺فیفا بهدنبال تغییر زمان برگزاری جام جهانی پس از ۲۰۳۰
🔸طبق گزارش RMC Sport، فیفا به دلیل شرایط آبوهوایی و تغییرات اقلیمی که در جام جهانی ۲۰۲۶ تجربه شد، در حال بررسی تغییر زمان برگزاری دورههای آینده است؛ همچنین جام جهانی ۲۰۳۴ عربستان در زمستان برگزار خواهد شد و احتمال آغاز زودتر مسابقات در برخی دورهها نیز مطرح شده است.
Rouydad24.ir
@rouydad24 | 1 600 |
| 15 |  آخرین وضعیت سدهای تهران اعلام شد
🔹بر اساس آخرین آمار اعلامیاز سوی شرکت مدیریت منابع آب ایران از وضعیت سدهای تهران، سد ماملو کمترین و سد طالقان بیشترین حجم آب را دارد که در مجموع این شرایط بیانگر لزوم مدیریت مصرف آب توسط شهروندان است.
♻️ @Zist_Fouri | 1 852 |
| 16 |  📌 ارزشگذاری منابع پایه؛ کلید حل بحران آب و خاک کشاورزی
🔴 محمد درویش با انتقاد از بیارزش شماردن منابع آب و خاک، تاکید کرد تا زمانی که این منابع ارزشمند شناخته نشوند، انگیزهای برای بهرهوری درست وجود ندارد.
🟢 او ادامه داد: برخلاف کشاورزی، صنایع بزرگی مانند فولاد مبارکه به دلیل گران شدن برق و قطعیهای مکرر، مجبور به سرمایهگذاری کلان در انرژیهای تجدیدپذیر و خورشیدی شدهاند تا از زیانهای هنگفت و افت تولید خود جلوگیری کنند.
🔴 درویش گفت: گسترش انرژیهای تجدیدپذیر علاوه بر تامین منافع بنگاهها، باعث کاهش گازهای گلخانهای، کنترل ریزگردها و حفظ پایداری ایران میشود. حتی بخش کشاورزی نیز میتواند با توسعه پنلهای خورشیدی برای چاههای خود، از این تحول مثبت بهرهمند گردد.
📌مصاحبه و گفتوگو با آقای محمد درویش، کنشگر و فعال محیطزیست
📌تهیه شده در استودیو رسانه مردمنهاد آقای وزیر؛ مرجع تخصصی پیگیری مطالبات بخش کشاورزی و دامپروری کشور | 1 881 |
| 17 | 🔊فایل صوتی
سریال اکنون - قسمت 63
در شصت وسومین قسمت از برنامه «اکنون...»، میزبان محمد درویش به عنوان مهمان و دکتر رشید کاکاوند به عنوان کارشناس هستیم.
در این قسمت با محمد درویش از دغدغه های محیط زیست و آشتی دوباره با طبیعت می گوییم. ....
----------------------------------------
مجری برنامه گفت وگو محور اکنون: سروش صحت
مهمان این قسمت برنامه اکنون: محمد درویش
کارگردان سریال جدید اکنون: محمدرضا رضائیان
تهیه کننده تاک شو اکنون: محمدرضا رضائیان
سال پخش: 1403
ژانر: تاک شو
📺 ویدیو یوتیوب
.
🆔 @sokhanranihaa
🆔 @
🆑 #کانالسخنرانیها
🌹 | 1 463 |
| 18 | نشست دیروز مثل بقیه ی نشست های مهندس درویش، فراتر از بحثهای صرفاً محیطزیستی بود و بر پیوند ناگسستنی میان طبیعت و جامعه تأکید داشت. ما در دنیایی زندگی می کنیم که همه چیزش به هم پیوسته است. محیط زیست یک خانه ی خیلی خیلی خیلی بزرگ است که همه ی ما در آن زندگی می کنیم و همه ی مسائل این دنیا به هم گره خورده است. از سلامت آب و خاک و هوا گرفته تا عدالت اجتماعی و مسائل انسانی. ما نمی توانیم به آسیب های محیط زیستی فکر کنیم ولی به تلاطم های اجتماعی فکر نکنیم و یا بر عکس، ما همچنین باید بدانیم هر موجی در اجتماع نیز شاید بازتابی از بحران های طبیعت باشد. در واقع رهایی از بحران ها در گرو درک این پیوستگی است. آقای درویش در نشستهای خود، با نگاهی وسیع، معنای کنشگری محیطزیست را بازتعریف کرده اند و دامنه آن را بسیار گستردهتر از چارچوبهای سنتی میبینند.
نکته ی دیگری که از دیشب ذهن من را به خودش مشغول کرده، دوستیِ آقای درویش با یک شکارچی و تأکید ایشان بر اصلِ عدم طرد و حذف انسانهاست. محمد درویش، فعال نامی محیطزیست، با یک شکارچی دوست است ! این سوژه ی یک شعر زیباست! باید شاعران آن را بشنوند و از آن الهام بگیرند. چیزی شبیه به دوستیِ«احسان عبدیپور» داستان نویس با «جیجو» که... (پادکست آن را بشنوید :https://shenoto.com/album/podcast/172903/جیجو )
آقای مقصود فراستخواه در کتاب «کنشگران مرزی»، یکی از مؤلفههای کلیدیِ کنشگر مرزی را توانایی او در گفتگو با اقشار مختلف — اعم از دولت و ملت — میداند؛ قابلیتی که از دیدگاه ایشان، بسیار مهم است. کنشگران مرزی آموختهاند که در «جهانِ واقعیتهای چندگانه» زندگی کنند؛ آن ها همزمان در فضای جامعه، فضای دولت و فضای میان این دو، نفس میکشند. به قول آقای فراستخواه"چگونه می توان پل بود و نه دیوار، چگونه می توان خاکستری بود و با زبان های مختلف آشنا بود و در مکان های مختلف به زبان آن ها سخن گفت؟
شاید گفتگو همان حلقه گمشدهای باشدکه میتواند گره از بحرانهای ریشهدار روزگار ما باز کند؛ چرا که بسیاری از چالشهای ما، نه از کمبود دانش، بلکه از فقدانِ پیوندِ میان ذهنِ ما آدمهاست. همان طور که آقای درویش گفت ما در مسیر پیشرفت نباید آدمها را یکییکی از قطار پیاده کنیم؛ بلکه باید از طریق گفتن و شنیدن، بر تعداد مسافرانی که در راه آبادانی این سرزمین با هم همدل هستند، بیفزاییم. قطاری که مسافرانش را یکییکی ازدست بدهد، در نهایت به قطاری بی مسافر و بیمقصد بدل میشود. دورباد.
من هم دیروز با پسرک ۵ ساله ام آمدم تا در جلسه ای بنشیند و در فضایی نفس بکشد که می دانستم کلمه ی ایران را خواهد شنید .❤️
در پایان، با توصیفی که آقای درویش از کتاب «اخلاق محیطزیست» کردند، مشتاقم آن را هرچه زودتر مطالعه کنم، لطفا" مسیر خرید آنلاین این کتاب را بفرمایید. از «نشر دکسا» نیز که با چاپ این کتاب در مسیر آبادانی ایران عزیزمان گام برداشته است ممنونیم. زنده باد ایران و ایرانی .
ارادتمند خوبان و بزرگواران گروه
اکرم کشایی | 1 513 |
| 19 | 🔴در پاسخ به گزاره عام و پرتکرارِ «توسعه دوچرخهسواری فقط در شهرهای کوچک امکانپذیر است، نه در تهران که کلانشهری بزرگ و پیچیده است!»
📊 یک مطالعه تازه منتشرشده درباره چهار کلانشهر جهانی، یعنی نیویورک، لندن، پاریس و برلین، نشان میدهد که با وجود تفاوتهای جدی در جمعیت، اقلیم، ساختار فضایی و فرهنگ حملونقل، این شهرها توانستهاند سهم دوچرخه را در سفرهای روزانه افزایش دهند. این مقاله روند دوچرخهسواری را پیش از کرونا، در دوران کرونا و پس از آن بررسی کرده است.
1 | پاریس
در سال ۱۹۹۰، سهم دوچرخه از سفرهای روزانه در پاریس فقط ۰.۴ درصد بود؛ اما در سال ۲۰۲۳ به ۱۱ درصد رسید. یعنی پاریس از شهری که دوچرخه در آن تقریباً حاشیهای بود، به شهری تبدیل شد که دوچرخه یکی از شیوههای جدی جابهجایی روزمره است.
📈 تعداد سفرهای سالانه با دوچرخه در پاریس از حدود ۹ میلیون سفر در اوایل دهه ۱۹۹۰ به حدود ۳۷۴ میلیون سفر در سالهای ۲۰۲۲–۲۰۲۳ رسید؛ یعنی بیش از ۴۰ برابر!
🛣 پاریس شبکه دوچرخهسواری خود را از ۱۵۱ کیلومتر در ۱۹۹۶ به بیش از ۱۵۰۰ کیلومتر در ۲۰۲۳ رساند، بخش زیادی از مسیرهای موقت دوران کرونا را به مسیرهای دائمی و حفاظتشده تبدیل کرد و همزمان برنامه حذف ۶۰ هزار جای پارک خودرو تا سال ۲۰۳۰ را پیش میبرد.
2 | لندن
لندن نیز از ۱.۲ درصد سهم دوچرخه در اوایل دهه ۱۹۹۰ به ۴.۵ درصد در سالهای ۲۰۲۲–۲۰۲۳ رسید.
🚴♀️ شبکه راهبردی دوچرخهسواری لندن از ۹۰ کیلومتر در ۲۰۱۶ به ۴۰۳ کیلومتر در ۲۰۲۴ گسترش یافت. همچنین سهم جمعیتی که در فاصله ۴۰۰ متری این شبکه زندگی میکنند، از ۱۲ درصد در ۲۰۱۹ به ۲۷ درصد در ۲۰۲۴ رسید.
🏫 لندن علاوه بر توسعه مسیرهای دوچرخه، سیاستهای کاهش ترافیک محلی را نیز جدی گرفته است: بین سالهای ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۴، بیش از ۱۰۰ محله کمترافیک اجرا شد و تا سال ۲۰۲۵ بیش از ۵۰۰ خیابان مدرسهای ایجاد شده که ورود خودرو در ساعتهای مشخص در آنها ممنوع است.
3 | برلین
برلین از ابتدا وضعیت بهتری داشته است. سهم دوچرخه در سفرهای روزانه این شهر از ۷ درصد در ۱۹۹۲ به ۱۸ درصد پیش از کرونا و سپس به ۱۹ درصد در ۲۰۲۳ رسید.
🚲 نکته مهم در تجربه برلین، عادی شدن دوچرخه در زندگی روزمره است. در این شهر، حدود ۷۳ درصد سفرهای دوچرخهای برای مقاصد کاربردی مانند کار، تحصیل، خرید و امور روزمره انجام میشود.
👧 حتی در گروه سنی زیر ۱۶ سال، سهم دوچرخه به ۲۲ درصد رسیده است. برلین در سال ۲۰۲۴ حدود ۸۰ درصد شبکه خیابانی خود را به سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت یا کمتر محدود کرده بود.
4 | نیویورک
نیویورک کندتر از سه شهر اروپایی حرکت کرده، اما آن هم رشد قابل توجهی داشته است. سهم دوچرخه از سفرها از ۰.۶ درصد در ۱۹۹۰ به ۳ درصد در سالهای ۲۰۲۲–۲۰۲۳ رسید.
📈 تعداد سفرهای سالانه با دوچرخه از ۳۵ میلیون به ۲۲۶ میلیون افزایش یافت. مهمتر اینکه نیویورک از سال ۲۰۰۷ مسیرهای حفاظتشده دوچرخه را جدیتر دنبال کرد و تا سال ۲۰۲۳ به حدود ۴۱۳ کیلومتر مسیر حفاظتشده رسید.
🛡 سهم مسیرهای حفاظتشده از کل مسیرهای دوچرخهسواری این شهر نیز از ۲۹ درصد در ۲۰۱۰ به ۶۸ درصد در ۲۰۲۳ افزایش یافته است.
🔑 مقاله رشد دوچرخهسواری در این شهرها را معلول چهار عامل همزمان تبیین میکند:
۱. شبکه پیوسته و حفاظتشده دوچرخه
۲. پارکینگ و دوچرخه اشتراکی
۳. آرامسازی ترافیک محلهای
۴. سیاستهای محدودکننده خودرو
🟡 فرقی نمیکند تهران باشد یا لندن و پاریس؛ شهرهای بزرگ، پرتراکم و پیچیده هم میتوانند دوچرخه را از حاشیه به متن سیاستهای جابهجایی بیاورند، به شرط آنکه اولویت خیابان از خودرو به انسان تغییر کند.
کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility | 1 391 |
| 20 |  +9🟢 یک روز خوب به افتخار اخلاق محیطزیست در کتابخانه ملی! 🟢
📚 @darvishnameh
✍️ عصر امروز - ۹ تیر ۱۴۰۵ - در محل کتابخانه ملی ایران، نخستین جلسه از اخلاق محیطزیست با استقبال خوب علاقهمندان به صورت حضوری و برخط برگزار شد. به امید گفتگوهایی پربارتر در سهشنبههای آینده.
#اخلاق_محیط_زیست
#محمد_درویش | 2 078 |
