КАШИН
Платный канал с эксклюзивными статьями @kashinplus В ютубе практически каждый день https://www.youtube.com/user/anotherkashin
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام КАШИН
کانال КАШИН (@kashinguru) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 75 202 مشترک است و جایگاه 799 را در دسته سیاست و رتبه 7 651 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 75 202 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 25 اکتبر, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر -173 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -15 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید شده (به صورت رسمی توسط تلگرام)
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 19.42% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 17.42% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 14 605 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 13 103 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 7 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند кашин, гол, аргентина, мвд, марадона تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“Платный канал с эксклюзивными статьями @kashinplus
В ютубе практически каждый день https://www.youtube.com/user/anotherkashin”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 26 اکتبر, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته سیاست تبدیل کردهاند.
Покойный прожил долгую и интересную жизнь. Сын известного невропатолога, киевского профессора Ивана Алексеевича Сикорского, Игорь Иванович с молодых лет пристрастился к технике, учился в Киевском и Петербургском политехнических институтах. Уже в возрасте 18 лет он занялся конструированием вертолетов и самолетов. В 1912 году он получил возможность более широкой работы, будучи назначенным главным конструктором авиационного отдела Русско Балтийского завода в Петербурге. Им были выпущены различные типы самолетов и гидропланов, впоследствии нашедшие себе широкое применение в военной и гражданской авиации.
В 1913 году Сикорский создал прототипы самых больших в то время четырехмоторных бипланов «Русский Витязь» и «Илья Муромец». К началу революции в составе русского воздушного флота было уже около 20 самолетов последнего типа.
Большевицкий переворот кладет конец творческой работе Игоря Ивановича в России. Как тысячи других талантливых людей, он покидает в 1919 году Россию и эмигрирует в США. Здесь, после нескольких лет неудачных попыток в 1923 году была образована компания, которой было суждено занять одно из ведущих мест в американском самолетостроении. Ближайшим его сотрудником и неизменным испытателем новых прототипов был капитан Б. В. Сергиевский. Последние годы покойный посвятил разработке вертолетов различного типа. Многие его модели приняты на вооружение военно-воздушными силами США, а также нашли себе применение в гражданской авиации.«Новое русское слово», 27 октября 1972 года. В качестве иллюстрации мы использовали материалы виртуальной выставки «Небо и небеса Игоря Сикорского»
