Piklema
رفتن به کانال در Telegram
Здесь о том, как технологии меняют горнодобывающую отрасль. https://piklema.ru Для связи: pr@piklema.com
نمایش بیشترکشور مشخص نشده استدسته بندی مشخص نشده است
666
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
اطلاعاتی وجود ندارد7 روز
اطلاعاتی وجود ندارد30 روز
تعداد پستها
در حال بارگیری داده...
واکنشها
نظرات
ستارههای تلگرام
بهترین پستها بر اساس
در حال بارگیری داده...
تجزیه و تحلیل انتشار
پست ها | ديناميک بازديد ها | |||||
 Водородный БЕЛАЗ готовится заменить дизель на карьерных маршрутах, в России появился новый кластер производителей оборудования для ГОКов, Canada Nickel заложила автономные самосвалы в парк будущего рудника, китайские разработчики научат шины передавать данные беспилотной технике, Caterpillar масштабирует автономные перевозки после промышленного пилота, First Quantum защищает собственную технологию электрификации самосвалов, а USA Rare Earth привлекла квантовые вычисления к переработке редкоземельных металлов – новости недели
⛰️ БЕЛАЗ выпустит самый большой в мире самосвал на водороде
220-тонную машину планируют показать уже в феврале 2027 года. Вместо дизельного двигателя электричество для движения она будет получать из водорода: топливные элементы на борту преобразуют его в электроэнергию, которая питает мотор-колёса, а аккумуляторы помогают справляться с пиковыми нагрузками. Для работы такой техники создается и инфраструктура заправки водородом. Сейчас проект завершает предпроектную стадию, после которой разработчики перейдут к конструкторской документации.
⛰️ В Иркутской области создали кластер оборудования для ГОКов
В объединение вошли предприятия региона, которые смогут распределять между собой производство узлов, комплектующих и готовой техники для горно-обогатительных комбинатов. Минпромторг включил кластер в федеральный реестр, что открывает его участникам доступ к мерам господдержки промышленной кооперации.
⛰️ Canada Nickel выбрала Komatsu для парка техники стоимостью C$1,5 млрд
Будущий никелевый рудник Crawford в Канаде проектируют с расчетом на беспилотные перевозки. За срок эксплуатации канадская Canada Nickel рассчитывает приобрести более 300 машин японской Komatsu, включая автономные самосвалы FrontRunner. На подъемах часть техники будет подключаться к контактной электросети — по принципу троллейбуса, чтобы сократить использование дизеля на самых энергозатратных участках.
⛰️ Techking и Boonray разработают умные шины для беспилотных самосвалов
Данные о состоянии колес хотят передавать прямо в систему управления автономной машиной. Китайская Techking уже использует платформу TIKS для контроля параметров шин, а вместе с китайской Boonray планирует добавить к ним информацию о нагрузке, состоянии самосвала и карьерной дороги. Эти данные пригодятся для управления техникой и планирования обслуживания.
⛰️ Caterpillar впервые внедрит автономную систему на самосвалах Cat 775
Технологию развернут на двух парках техники американской Luck Stone на карьерах Boscobel и Bealeton в Вирджинии. До сих пор совместный проект компаний работал на Cat 777: за более чем 18 месяцев беспилотные машины на Bull Run Quarry перевезли свыше 3,5 млн тонн материала. Теперь Caterpillar впервые адаптирует свою систему автономных перевозок для Cat 775 – одной из ключевых моделей самосвалов для карьерной отрасли.
⛰️ First Quantum получила британский патент на электрификацию карьерных самосвалов
Канадская компания защитила собственную систему Quantum Electra-Haul, которая позволяет самосвалу на подъеме подключаться к контактной сети и получать электричество от проводов над дорогой. На таких участках First Quantum оценивает сокращение расхода дизеля до 90%. Технология уже используется на предприятиях компании: за 2025 год машины проехали с подключением к сети почти 500 тыс. км.
⛰️ USA Rare Earth подключит квантовый ИИ и автономную лабораторию к переработке редкоземельных металлов
Для экспериментов возьмут в том числе сырье будущего рудника Round Top в Техасе. Роботизированная лаборатория американской Riven Systems проведет тысячи тестов по подбору веществ для разделения редкоземельных элементов, результаты пойдут на обучение ML-моделей. Французская Pasqal подключит квантовый компьютер к поиску перспективных химических соединений для следующих испытаний. | 128 | 3 | 0 | 12 | Loading... | |
 Что обсудить до старта технологического проекта – заказчику и исполнителю
Контракт на внедрение технологий в горной добыче –
это не только про цену и сроки. Вот что стоит проговорить на берегу.
⛰ Распределите ответственность за инфраструктуру
Для запуска нужны доступ к технике, данным, серверам, каналам связи. Зафиксируйте, кто что обеспечивает – иначе при задержке непонятно, на чьей стороне проблема. Также возникает вопрос, будут ли в срок выпущены все инструкции и регламентирующие документы по поддержке технологии/системы
⛰ Определите, что считается результатом
«Внедрить систему на 50 единицах техники» – недостаточно. Пропишите, какие функции должны работать и как, в каких условиях и как происходит приёмка, кто начинает работать ежедневно с каждым из модулей системы.
⛰ Договоритесь, как работать с изменениями
Парк меняется, маршруты меняются, требования меняются, нет должностных инструкций и желания линейного персонала брать на себя дополнительную отвественность. Заранее определите порядок согласования – чтобы изменения не останавливали проект. Это самая сложная составляющая всех проектов
⛰ Включите сопровождение в scope
Запуск – не финал. Диагностика, поддержка, обучение и обновления – лучше зафиксировать это сразу, а не обсуждать после.
⛰ Согласуйте KPI, на которые реально можно влиять
"Расход топлива" или "среднетеническая скорость" зависит не только от системы – ещё от качества дорог, организации, персонала. KPI должны отражать зону ответственности каждой стороны.
⛰ Определите правила работы с данными
Где хранятся, кто имеет доступ, как интегрируются с другими системами – всё это фиксируется до старта.
🔖 На предприятии невозможно предусмотреть всё. Но чёткое распределение ответственности на старте – это то, что потом экономит время, деньги и нервы обеим сторонам. | 138 | 1 | 0 | 17 | Loading... | |
 Как тепловизоры помогают следить за шинами карьерных самосвалов
Крупногабаритные шины – существенная статья расходов в карьере: на них может приходиться до 25-30% себестоимости перевозки горной массы. Особенно опасны скрытые тепловые повреждения – расслоения и отслоения, которые способны привести к разрушению шины.
Один из способов повысить срок службы шины – тепловизионный контроль. Он позволяет проверять шины самосвала во время движения, замечать температурные аномалии и сокращать число нецелевых ручных осмотров.
⛰️ Как это работает
Модели компьютерного зрения помогают автоматически выявлять потенциальные дефекты, а по мере накопления данных их можно дообучать.
Такой контроль помогает увеличить жизненный срок шины и вместо трат на ремонт перейти к плановому обслуживанию. Среди ожидаемых эффектов – увеличение ходимости шин на 10%, снижение технологических простоев и риска тепловых разрушений. Модуль входит в систему управления эксплуатацией шин Piklema.
▪️Подобные решения уже применяются в горнодобывающей отрасли Чили и Канады – состояние шин оценивают прямо в рабочем цикле техники, без отдельной остановки на осмотр. | 197 | 4 | 4 | 13 | Loading... |
