house 44

Льюїс під час параду пілотів

вчорашні britcedes✨

LH вже на треку📍

Сʼюзі Вольфф про першу зустріч з Льюїсом:

Інтерв’юер: А де ви познайомилися з Льюїсом? На якому етапі це було? Сʼюзі: Дуже рано. Гадаю, мені було лише дев’ять. Ми поїхали на наші перші британські перегони, і всі говорили про цього маленького хлопчика в жовтому шоломі, який був просто надзвичайним. І це був Льюїс. Інтерв’юер: Скільки йому було років? Сʼюзі: Йому, мабуть, було 8 років. Інтерв’юер: То ти приблизно на рік старша за нього. Сʼюзі: Майже на два роки старша за нього. Інтерв’юер : Маленький хлопчик у жовтому шоломі! Це справді милий образ. А ти змагалася з ним? Сʼюзі: У картингу, коли нам було близько 14 років, ми опинилися в одному класі, бо це була категорія від 14 до 16 років. Тож ми не завжди були прямими суперниками, але під кінець стали ними. Потім, коли він перейшов на одномісні боліди, ми майже завжди змагалися приблизно в один час, хоча я іноді була на одну категорію вище, бо була трохи старшою. Насправді є відомий випадок на подіумі Формули Рено, де я фінішувала третьою, Льюїс виграв гонку, а я не могла відкрити свою пляшку шампанського. Він був звикший до перемог набагато більше, ніж я, тож він вирвав у мене пляшку, відкрив її та повернув мені.

Перший заїзд… той останній круг, щоб показати досить пристойний результат — у трійці лідерів. Ти, мабуть, задоволений тим, як тобі вдалося виправити ситуацію і впоратися, хоча все могло піти не так? Льюїс:

Так. Я досить задоволений тим другим кругом. Як я вже казав, коли не вдається перший заїзд, другий стає набагато складнішим. На другому колі тиск набагато більший. Мені просто треба це проаналізувати, бо в кваліфікації всі їдуть дуже близько один до одного, а у нас небагато шин. У нас лише чотири комплекти. Тож виїжджаєш, робиш одне коло, потім ще одне, а потім ці два кола наприкінці. Це справді трохи божевільно — виїжджаєш, і все зводиться лише до одного кола. Усі кола були відносно непоганими, за винятком того першого в Q3.

Як ти налаштований щодо завтрашнього дня? Бо справді здається, що ти дуже добре набирав обертів протягом цього вікенду. Схоже, ти впевнений у машині, щоб показати результат саме тоді, коли це потрібно, навіть наприкінці. Тож, як ти налаштований щодо завтрашньої гонки? Льюїс:

Гадаю, за ніч ми зробили прогрес і трохи скоротили відставання. Ми зменшили його вдвічі. Раніше ми відставали на шість десятих, а сьогодні — трохи менше ніж на три десятих, тож це справді позитивний результат. Що стосується темпу гонки, я не знаю, як все буде завтра і як розвиватиметься гонка. Сподіваюся, ми зможемо наблизитися до них. Час покаже. Добре, що там є дві Ferrari, які опинилися між двома Mercedes. Тож, сподіваюся, ми зможемо реалізувати хорошу стратегію, щоб дійсно тримати їх під тиском.

знову в шортах по паддоку бігає😁

мої 1644💘

Траса в Австрії дуже відрізняється від траси в Барселоні. Чи впевнені ви, що зможете продовжувати стійко протистояти Mercedes протягом решти сезону? І чи можу я запитати, за якими критеріями ви оцінюєте успіх нового оновлення двигуна? Дякую. Льюїс:

Не думаю, що у нас є конкретні критерії успіху. Ми просто хочемо рухатися вперед і наближатися до них. Ми знали ще до початку цього вікенду, що через довгі прямі це буде важко. Я не можу точно передбачити, що станеться в майбутньому. Я лише знаю, що коли ми приїжджаємо на траси з довгими прямими, це буде нашим слабким місцем. Але, як я вже сказав, я дуже пишаюся командою за те, що вона продовжує боротися. Ми представили це оновлення двигуна, і це перший крок, але, звісно, нам потрібно зробити більший крок, якщо ми справді хочемо скоротити відставання від Mercedes.

Перенесімося на завтра. З огляду на те, що ти зробив у Барселоні минулого разу в умовах дуже спекотної траси, наскільки ти впевнений, що зможеш знову здобути перемогу? Льюїс:

Гадаю, цього вікенду ми не були впевнені, що зможемо боротися за перемогу. Ці хлопці були на шість десятих швидшими за нас протягом більшої частини вікенду. За ніч ми скоротили відставання на три десятих, але сьогодні ми все ще відстаємо на три десятих, або на дві з гаком десятих, тож завтра буде дуже важко кинути їм виклик. Але, сподіваюся, завдяки довгим заїздам до третього повороту ми зможемо це зробити разом. І чудово, що Шарль теж тут, бо, сподіваюся, ми зможемо співпрацювати над стратегією та спробуємо чинити на них тиск.

Чи була можлива поул-позиція у Q3? Льюїс:

Я не… Я не знаю, чи змогли б ми показати такий самий час, як ці хлопці. Вони були швидкими протягом усього вікенду, тож вітаю Джорджа. Але в іншому — це чудово, що я тут разом із Шарлем. Гадаю, це надзвичайний виступ для Ferrari, і це справді відображає ту наполегливу працю, яку всі докладають на заводі. Цього вікенду ми отримали нове оновлення двигуна, що є невеликим кроком вперед, а також внесли кілька дрібних змін у болід. Кожного вікенду дуже приємно бачити, як вони наполегливо працюють і продовжують впроваджувати ці оновлення. Видно, що вони спраглі перемоги й не зупиняються, чим я дуже пишаюся, і саме тому ми опинилися тут, на таких високих позиціях, і настільки близько до лідерів. Вчора на прямій ми відставали приблизно на шість десятих, а сьогодні якось нам вдалося наблизитися. На жаль, вихідні не були досить вдалими аж до кваліфікації. Сьогодні вранці на третій практиці мої кола були сильними, але під час кваліфікації я трохи більше боровся з балансом. Я припустився помилки в поворотах 1 і 3 і втратив це коло. Це справді ставить тебе в скрутне становище, бо доводиться витискати все можливе з останнього заїзду. Тож, з огляду на те, що я провалив те перше коло, я цілком задоволений цим результатом.

сторіс📸

йому 41🥰

me and you, and your friend Steve Lewis 😂

З огляду на те, як ти розпочав Q3, чи приємно тобі, що тобі вдалося так переломити хід подій? Льюїс:

Так, так. Гадаю, між усіма була дуже-дуже невелика різниця, якщо подивитися на ці мінімальні відриви. Гадаю, ми справді добре попрацювали протягом вихідних. Команда чудово впоралася з впровадженням оновлень цього тижня, зокрема щодо двигуна. Вчора ми були досить далеко від лідерів і не дуже розуміли, чому, але внесли деякі зміни в болід і скоротили цей розрив. На жаль, мій перший заїзд у Q3 не був ідеальним, не був вражаючим — я припустився двох помилок. Ну, помилка сталася в 3-му повороті, але вже з 1-го повороту я не відчував себе дуже впевнено. Тож після цього мені довелося багато надолужувати, а це значно ускладнює завдання, коли у тебе немає запасного кола. Але чудово бути поруч із Шарлем, а до третього повороту ще далеко, тож, сподіваюся, нас чекає гарна боротьба.

Так, тобто, якщо ти стартуєш поруч із молодим пілотом (Кімі), якого переслідуєш у боротьбі за титул, чи відчуваєш, що завтра зможеш боротися за перемогу? Льюїс:

Гадаю, якщо брати до уваги лише чисту швидкість, то ні. Mercedes були просто дуже-дуже швидкими цього вікенду. Як я вже казав учора, різниця становила шість десятих, тож, на мою думку, суто з точки зору швидкості це буде дуже-дуже важко. Але, можливо, завдяки стратегії з’явиться шанс. Гадаю, намагатися виграти завтра — завдання не з легких. Нам треба набрати якомога більше очок для команди і, звісно, спробувати залишити один із болідів Mercedes позаду, якщо це вдасться.

прес-конференція вже почалась

Льюїсе, ти, мабуть, втратив чудову нагоду покращити свій час проходження кола, бо під час першого виїзду ти, можливо, надто пізно загальмував. Як гадаєш, чи можна було посісти вище третього місця? Льюїс:

Так, ну, по-перше, дякую всім за позитивну енергію. Ні, я думаю, що те, що дві Ferrari посіли друге і третє місця, — це просто фантастика. І це лише відображення тієї дивовижної роботи, яку всі виконують на заводі, адже вони дійсно продовжують рухатися вперед. Ми отримали тут невеликі вдосконалення. Очевидно, вони наполегливо працювали над модернізацією нашого двигуна саме для цієї траси. Тож я просто дуже пишаюся всіма, бо, знаєте, вихідні виглядали добре в Q3 — 1-1. Я припустився помилки і не впорався з першим колом. Тож, так, це завжди впливає на друге коло. Але, незважаючи на це, знаєте, навіть те, що я все одно був так близько, враховуючи, що не впорався з першим колом, мене це дуже тішить. Чудово. Добра робота.

таки піі3

але аварія була страшна🥲