MT-GROUP
رفتن به کانال در Telegram
نمایش بیشتر
کشور مشخص نشده استدسته بندی مشخص نشده است
1 733
مشترکین
+524 ساعت
+197 روز
+3230 روز
تعداد پست‌ها
در حال بارگیری داده...
واکنش‌ها
نظرات
ستاره‌های تلگرام
بهترین پست‌ها بر اساس
در حال بارگیری داده...
تجزیه و تحلیل انتشار
پست ها | ديناميک بازديد ها | |||||
 ‼️Безэкипажный танк пошёл в атаку: Россия впервые показала тяжёлый робот-штурмовик «Штурм»
На учениях «Центр-2026» на Чебаркульском полигоне в Челябинской области Россия впервые широко продемонстрировала тяжёлый штурмовой роботизированный комплекс «Штурм», созданный на базе шасси танка Т-72Б3М. Машина задумана так, чтобы идти в авангарде штурмовых формирований именно там, где обычная бронетехника особенно уязвима, по сути это танк, который первым входит в самое опасное место боя, но без экипажа внутри.
➡️Сам механизм работы комплекса устроен из двух связанных друг с другом частей. Собственно танк-робот может управляться как дистанционно, так и экипажем, если такая необходимость возникнет, а рядом с ним работает отдельная машина управления, тоже построенная на шасси семейства Т-72/Т-90. За управление отвечают сразу три оператора, каждый выполняет свою роль, командира, наводчика и водителя, а связь с машиной идёт через пульты управления, шлемы виртуальной реальности и планшеты по многоканальной системе, защищённой от постановки помех. Пушечный вариант получил 125-мм орудие Д-414 с укороченным стволом и автоматом заряжания на 22 выстрела, причём ствол укоротили не ради дальности, а чтобы он меньше выступал за габариты корпуса при манёврах между зданиями и в узких проездах, а дополнен комплекс бульдозерным отвалом для расчистки завалов и круговой защитой от ручных противотанковых средств. В ранних описаниях проекта также фигурировали версии с двумя 30-мм автоматическими пушками, реактивными огнемётами и 220-мм термобарическими неуправляемыми снарядами, то есть изначально закладывалась целая линейка боевых конфигураций на одном шасси.
Проект «Штурм» разрабатывает «Уралвагонзавод» по заказу Минобороны ещё с 2018 года, и его показ на «Центре-2026» подаётся как очередной шаг России к интеграции тяжёлых наземных роботов в состав обычных бронетанковых формирований, а не только в экспериментальные подразделения.
Подписывайтесь на канал MT-GROUP, чтобы узнавать больше новостей из быстроразвивающегося мира робототехники!
🟢 Подписаться на канал
🟢 Подписаться в MAX | 530 | 1 | 0 | 0 | برای مشاهده آمار وارد شوید | |
 ‼️«Депеша-3» в сентябре: свыше 1270 задач и более 87,5 тонн доставленных грузов
Наземный роботизированный технический комплекс «Депеша-3» по итогам сентября показал заметный рост: суммарно по всем группировкам войск выполнено свыше 1270 задач, а объём доставленных материальных средств превысил 87,5 тысяч килограмм. Это более чем вдвое выше августовских показателей!
➡️Основная нагрузка по-прежнему приходится на группировки «Центр» и «Юг»: на них пришлось порядка 1100 задач и свыше 73 тонн грузов. В ГрВ «Центр» за месяц выполнено более 570 задач и доставлено не менее 46 тысяч килограмм материальных средств. В ГрВ «Юг» выполнено свыше 500 задач, доставлено около 27 тысяч килограмм.
Снабжение остаётся ключевым назначением комплекса: не менее 870 задач за месяц связаны с доставкой материальных средств. При этом функционал продолжает расширяться. Инженерная разведка проведена не менее 240 раз, техническая разведка зафиксирована более 30 раз. Кроме того, в сентябре отмечено около 70 задач боевого применения и порядка 20 эвакуаций.
🔴Отдельного упоминания заслуживает применение в роли передвижной ложной цели. Порядка 25 таких задач выполнено в ГрВ «Центр» за сентябрь. Платформа, действующая как подвижная приманка, отвлекает внимание противника на себя, что позволяет вскрывать его средства наблюдения и огневые позиции, а также отвлекать силы и средства от реальных направлений действий. При этом вместо экипажа или бойцов рискует лишь роботизированный комплекс. Появление такой задачи в статистике ещё раз показывает, что функционал «Депеши-3» выходит далеко за рамки снабжения и эвакуации.
Применение комплекса охватывает всё больше направлений. Помимо «Центра» и «Юга», задачи выполняются и в других группировках:
▪️ГрВ «Днепр»: более 80 задач и не менее 6 тысяч килограмм грузов, включая эвакуации;
▪️ГрВ «Север»: 55 задач и свыше 4 тысяч килограмм грузов;
▪️ГрВ «Запад»: около 50 задач и не менее 3,8 тысячи килограмм грузов.
Цифры сентября показывают, что «Депеша-3» всё увереннее становится универсальной платформой: от доставки грузов и разведки до эвакуации и решения специальных задач, а география применения продолжает расширяться.
🟢 Подписывайтесь на канал MT-GROUP. Здесь мы публикуем новые модификации «Депеши-3», результаты испытаний, реальные сценарии применения и разработки, которые определяют развитие отечественных наземных роботизированных комплексов.
🟢 Подписаться на канал
🟢 Подписаться в MAX | 13 269 | 31 | 0 | 0 | برای مشاهده آمار وارد شوید | |
 ❓Гусеничный робот выходит в ряды «Абрау-Дюрсо»
На виноградниках «Абрау-Дюрсо» испытывают беспилотный гусеничный трактор мощностью 75 л.с. Он умеет работать дистанционно, когда оператор следит за машиной и подаёт команды, и полностью самостоятельно, когда выполняет сельхозоперации без человека за рулём. Главное в такой машине гусеничная платформа. Гусеницы дают большую площадь опоры, и Андрей Ермаков, руководитель виноградарского хозяйства группы, прямо говорил, что хочет робота на гусеницах именно потому, что он не оставляет колеи, как тяжёлый трактор. Для виноградника с плотными рядами и уклонами это важно: меньше уплотнения почвы и больше устойчивости на склоне. Поворот у гусеничных машин обычно устроен по принципу бортового разворота. Гусеницы с левой и правой стороны вращаются с разной скоростью или в разные стороны, поэтому машина разворачивается почти на месте и не требует широкой полосы для манёвра в узком междурядье.
➡️Самое интересное устроено внутри платформы. Управляют ею спутниковая навигация и специальное программное обеспечение. Перед выходом в поле оператор загружает в программу карту участка, а в ней учитываются рельеф, повороты, спуски и подъёмы. Дальше машина идёт по заданному треку с точностью до двух сантиметров, и скорость на разных участках может отличаться. Вместо руля и педалей работают приводы и бортовой компьютер, который читает координаты со спутников и корректирует движение гусениц. Оператор не выпускает машину из поля зрения и при необходимости вмешивается. Именно так уже работали четыре гусеничных робота-опрыскивателя, которые хозяйство опробовало с марта 2025 года на 110 гектарах. Тракторист Сергей Четвертов, проработавший на тракторе 15 лет, стал их оператором и отметил, что качество обработки от болезней и вредителей ему нравится, а робот может вносить и подкормку.
Если испытания пройдут успешно, трактор станет универсальным роботизированным помощником, прежде всего там, где не хватает механизаторов. Платформа с навесным оборудованием способна взять на себя опрыскивание, рыхление почвы и другие операции, а на краевом хакатоне школьники предлагали научить гусеничного агроробота обрезать лозу и следить за здоровьем растений с помощью камер. В хозяйстве масштаб немалый: виноградники группы занимают около четырёх тысяч гектаров, а в 2025 году она собрала рекордные 26 тысяч тонн винограда. Беспилотная платформа может работать с раннего утра и дольше человека, а ручной труд освободится для задач, требующих внимания и опыта.
Подписывайтесь на канал MT-GROUP, чтобы узнавать больше новостей из быстроразвивающегося мира робототехники!
🟢 Подписаться на канал
🟢 Подписаться в MAX | 622 | 2 | 0 | 0 | برای مشاهده آمار وارد شوید | |
 ‼️От фронта до стратегических учений: «Депеша-3» прошла проверку на «Центре-2026»
На Чебаркульском полигоне под Челябинском прошли стратегические учения «Центр-2026», куда приехал Верховный главнокомандующий, а вместе с ним и внимание 51 страны, приславшей своих наблюдателей. Среди свыше 2 тысяч единиц вооружения и техники, представленных на учениях, значилась и «Депеша» наряду с другими наземными робототехническими комплексами. Путин сформулировал смысл происходящего коротко: участники учений на практике применяют новое вооружение и технику, причём все задачи решаются с учётом опыта проведения специальной военной операции.
➡️Именно этот последний момент и есть самое важное для понимания места «Депеши-3» в общей картине. Если ещё недавно основу подобных показов составляли танковые клинья и ряды артиллерийских стволов, то теперь на полигоне отрабатывали взаимодействие беспилотников, безэкипажных танков и наземных роботов в составе единой системы управления войсками. «Депеша-3» в этом смысле прошла типичный для своего класса техники путь: сначала кустарные решения на фронте, затем малые серии, а теперь строчка в замысле учения стратегического уровня, где комплекс апробировали для выполнения различного спектра задач вместе с другими НРТК.
Показательно и то, что сами учения не скрывали честных ограничений: на полигоне нет вражеского РЭБ, дронов-охотников и осенней грязи по колено, а настоящим экзаменом для такой техники остаются передовая и цифры серийных поставок, а не демонстрационная площадка. Но именно встраивание «Депеши-3» в общую систему управления войсками, а не удержание на выставочном стенде, и есть реальный результат «Центра-2026» для этой платформы. Для иностранных военных атташе из полусотни стран, приехавших наблюдать за учениями, это стало наглядным подтверждением того, что опыт применения подобной робототехники в реальных боевых условиях сегодня есть практически только у России, и именно такой опыт, а не парадный показ, самый ценный актив во всей этой истории.
🟢 Подписывайтесь на канал MT-GROUP. Здесь мы публикуем новые модификации «Депеши-3», результаты испытаний, реальные сценарии применения и разработки, которые определяют развитие отечественных наземных роботизированных комплексов.
🟢 Подписаться на канал
🟢 Подписаться в MAX | 596 | 2 | 0 | 0 | برای مشاهده آمار وارد شوید | |
 🔴Робот-паук выходит на верфи: сварку в корпусах судов берут на себя машины
Южнокорейская Diden Robotics создала четвероногого робота DIDEN Spider, который ходит по стальным полу, стенам и потолку благодаря электропостоянным магнитам (EPM) в «лапах». Он работает внутри строящихся судов, в узких отсеках, куда стационарные роботы не добираются, а человеку тяжело и опасно. Сварка здесь только начало: платформу готовят для контроля швов, шлифовки и покраски. Она может нести и ультразвуковое оборудование для неразрушающего контроля. Разработчик оценивает, что такие машины ускорят постройку судов на 60–70%. Это один из самых наглядных примеров того, как роботизация уходит с ровных заводских линий в самую неудобную часть производства.
➡️Если заглянуть глубже, за пауком стоит целая «физическая ИИ» экосистема. Компанию в марте 2024 года основали четверо выпускников лаборатории гуманоидных роботов KAIST. Для обучения движению они используют обучение с подкреплением в симуляции, а робот оснащён 3D-датчиками и визуальным картографированием. Перед запуском на верфях паук прошёл проверку на блоках строящегося судна на площадке Samsung Heavy Industries, где преодолевал рёбра жёсткости и варил. Его показывали на конференции MARS 2026, организованной Amazon, а также в ролике NVIDIA на GTC 2026, где он лазил по стальной стене и варил. Параллельно компания разрабатывает двуногую платформу DIDEN Walker для труднодоступных зон и полноразмерного промышленного гуманоида.
Бизнес уже набирает обороты. Контракты заключены с двумя южнокорейскими судостроителями и европейским заказчиком, а по сообщениям прессы, пилотные проекты проходили со всеми тремя крупнейшими верфями страны. Первые роботы уже трудятся на площадках. По данным ChosunBiz, стартап хочет привлечь около 65 миллионов долларов, чтобы построить завод в Донтане и наладить серийный выпуск. Если планы сбудутся, судостроение, где давно не хватает сварщиков и где работа вредна для здоровья, получит новый стандарт: люди будут управлять и контролировать, а самые тяжёлые операции выполнят машины на магнитных лапах.
Подписывайтесь на канал MT-GROUP, чтобы узнавать больше новостей из быстроразвивающегося мира робототехники!
🟢 Подписаться на канал
🟢 Подписаться в MAX | 582 | 1 | 0 | 0 | برای مشاهده آمار وارد شوید | |
 Коллеги, друзья! Сегодня, в День сухопутных войск, мы от всей души поздравляем тех, кто служит и служил в этом самом многочисленном виде Вооружённых сил!
Пехота, артиллерия, танкисты, сапёры, связисты, разведчики: на плечах сухопутных войск лежит самая тяжёлая и ответственная часть любой боевой работы. Мы помним ветеранов, дошедших до Победы, и гордимся бойцами, которые сегодня достойно продолжают их дело в зоне СВО.
Война меняется, и на передовой всё заметнее роль наземных робототехнических комплексов. Они прокладывают и проверяют маршруты, подвозят боеприпасы и провиант, помогают в разминировании, выносят раненых с поля боя. Каждая такая машина берёт на себя часть опасной работы и тем самым сберегает человеческие жизни.
Мы искренне благодарим инженеров, конструкторов и программистов, которые создают эти системы, а также механиков и ремонтников, поддерживающих в строю и классическую технику, и роботизированные платформы. Ваш труд, в том числе в полевых условиях, напрямую влияет на успех войск.
Команда MT-group желает всем военнослужащим и ветеранам здоровья, стойкости и мирного неба над головой, а разработчикам и операторам техники надёжных машин и смелых идей. С праздником! Ура!
🟢 Подписывайтесь на канал MT-GROUP. Здесь мы публикуем новые модификации «Депеши-3», результаты испытаний, реальные сценарии применения и разработки, которые определяют развитие отечественных наземных роботизированных комплексов.
🟢 Подписаться на канал
🟢 Подписаться в MAX | 570 | 0 | 0 | 0 | برای مشاهده آمار وارد شوید | |
 🔴Лёгкие против тяжёлых: как военная доктрина нескольких стран определяет своего робота
Прежде всего нужно отметить, что наземный робот не появляется в вакууме, его вес и назначение диктует военная доктрина страны, которая его создаёт. Где-то роботов проектируют как многофункциональных боевых мулов с тяжёлым вооружением, а где-то, как в случае с «Депешей-3», делают ставку на массовость и компактность. Разница здесь не техническая, а стратегическая: разные армии решают разные проблемы.
➡️США пошли по пути тяжёлого класса. Колёсный робот MUTT от General Dynamics Land Systems перевозит до 450 кг груза, способен работать автономно до 72 часов и проходить до 100 км, а вместо простого кузова несёт крупнокалиберный пулемёт Browning M2, пулемёт FN 240B или M249, 60-мм миномёт или платформу для запуска разведывательных беспилотников. Армия США закупила 624 таких машины за 162,4 миллиона долларов, то есть больше 260 тысяч долларов за штуку. Это логика хорошо финансируемой армии, которая делает ставку на меньшее число дорогих, но универсальных и хорошо вооружённых платформ, встроенных в общую натовскую концепцию многосредных боевых действий.
Израиль движется в похожем направлении, но по другой причине. Военная доктрина страны прямо формулирует смещение акцента с тяжёлого вооружения на технологии и беспилотные системы, а сама логика построена вокруг того, что небольшая страна, окружённая численно превосходящим противником, нуждается в быстрой переброске сил и концентрации мощи именно там, где возникает угроза, а не в равномерно распределённой массе тяжёлой техники по всем направлениям сразу.
‼️Россия. Ещё в 2017 году специалисты отмечали, что страна отстаёт от мировых лидеров в наземной робототехнике на 10-12 лет, и такие первые проекты, как «Нерехта» и «Уран-9», развивались медленно. Но масштаб реальной войны заставил перестроить саму философию: вместо одной тяжёлой универсальной машины по образцу MUTT в войска пошли десятки лёгких платформ. «Депеша-3» весит в несколько раз меньше американского аналога, работает на электротяге, помещается в багажник обычного внедорожника и остаётся модульной, грузовой, эвакуационный, разведывательный, боевой модуль можно менять под задачу. Это не облегчённая версия чужой концепции, а самостоятельная ставка на количество и расходуемость там, где нехватка личного состава ощущается острее, чем нехватка бюджета на одну дорогую машину.
🟢 Подписывайтесь на канал MT-GROUP. Здесь мы публикуем новые модификации «Депеши-3», результаты испытаний, реальные сценарии применения и разработки, которые определяют развитие отечественных наземных роботизированных комплексов.
🟢 Подписаться на канал
🟢 Подписаться в MAX | 1 767 | 11 | 0 | 0 | برای مشاهده آمار وارد شوید |
