Екатерина Ерёмина | Государство и логистика

Екатерина Ерёмина, Председатель Комитета по транспорту и логистике Делового центра экономического развития стран СНГ ✔️ Масштаб работы комитета В рамках комитета делового центра экономического развития СНГ объединены более 90 ассоциаций стран СНГ и ЕАЭС, которые уже активно включены в работу. ✔️ Цифровизация охватит все страны СНГ Процесс цифровизации распространится не только на Россию, но и на все страны СНГ. Работа ведётся в координации с Евразийской экономической комиссией на ежедневной основе. ✔️ Важность взаимодействия с соседними странами Страны СНГ — стратегически важные партнёры. Ключевые направления работы: ускорение прохождения пограничных переходов, внедрение электронных пломб и развитие цифровой инфраструктуры. 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

Сегодня состоится важное мероприятие, в котором я приму личное участие. В рамках нашей дискуссионной сессии «Цифровая трансформация логистики» мы обсудим значимые достижения и проблемы, с которыми столкнулась ГИС ЭПД за последние 2,5 года. Ключевые темы встречи: - Итоги реализации проекта: достижения и перспективы. - Практический опыт внедрения - реальные кейсы транспортных компаний. - Препятствия на пути к переходу и способы их преодоления. В мероприятии примут участие ведущие эксперты отрасли, в том числе: Модератор: Полина Давыдова, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». Спикеры из профильных ведомств и компаний России, Казахстана, Кыргызстана и Армении, в том числе представители Минтранса, ФНС, крупнейших транспортных и логистических организаций. Присоединяйтесь к сессии ссылка на трансляции Буду рад поделиться своими взглядами и опытом с коллегами!

❗️ Уже завтра ГИС ЭПД станет темой нашей дискуссионной сессии «Цифровая трансформация логистики» ✅ Ключевые вопросы:

➡️ Итоги 2,5 лет: чего удалось достичь ГИС ЭПД ➡️ Практика внедрения: реальные кейсы транспортных компаний, перешедших на ЭПД ➡️ Проблемы и решения: барьеры на пути к переходу и способы их преодоления

✅ Участники (расширенный список):

📍 Модератор: Полина Давыдова, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»; 💬 Спикеры: ➡️ Виталий Техтелев, заместитель директора Департамента цифрового развития Министерства транспорта Российской Федерации; ➡️ Федор Новиков, Начальник Управления электронного документооборота ФНС России; ➡️ Лариса Коршунова, Директор по взаимодействию с органами государственной власти и международными организациями АО «ОТЛК ЕРА»; ➡️ Степан Терехин, Директор по развитию бизнеса ГК «Астрал»; ➡️ Антон Шевченко, Руководитель по развитию направления ЭПД «Контур»; ➡️ Антон Кондратов, Генеральный директор ГК Smartseeds ➡️ Кирилл Захаров, Заместитель Директора по ИТ Управляющей компании «Дело»; ➡️ Дмитрий Суровец, Директор по информационным технологиям ПАО «ДВМП» (FESCO); 🔖 Спикеры первого ряда: ➡️ Ольга Бабаева, директор по развитию, член совета директоров ООО «Умная Логистика»; ➡️ Данил Скворцов, Директор по операциям и эффективности СТД «Петрович»; ➡️ Илья Мишин, заместитель директора департамента цифровой логистики ФГУП «ЗащитаИнфоТранс»; ➡️ Екатерина Ерёмина, Председатель Комитета по транспорту и логистике Делового центра экономического развития стран СНГ ➡️ Сергей Половников, Директор Центра компетенций по импортозамещению программного обеспечения транспортной отрасли ФГУП «ЗащитаИнфоТранс»

🔗 Ссылка на трансляцию 💙 Подписывайтесь на нашу группу VK, где будут доступны все трансляции. 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

👀Вымогательство как услуга: европейские судовладельцы начали платить «дань» за проход в Красном море 👀Война долетела до контейнеров: удар по Ирану «разорвал» ставки «Азия-Европа» и Атлантику 👀Первый пошел: Huawei и Casco запустили первую в мире ЖД-сеть на 5G 👀Удар по Ирану заморозил 21% глобального трафика авиагрузов 👀Красное небо над Ормузом: контейнеровоз получил пробоину, балкер поврежден

Всему нужно лишь время ! В 2024 году мы провели первое мероприятие на площадке Делового центра экономического развития СНГ, расширив нашу повестку на страны Содружества. Тогда, если говорить откровенно, многие коллеги относились к этой теме довольно скептически. Сегодня мы видим, что всё больше профессионального сообщества активно подхватывает и развивает эту повестку. И это закономерно: страны СНГ остаются для нас ближайшими союзниками и стратегическими партнёрами, обладающими огромным потенциалом для совместного развития. В конце прошлого года Президент России Владимир Путин совершил ряд визитов в страны СНГ, и были приняты стратегические решения, направленные на укрепление экономического сотрудничества внутри Содружества.

Эти шаги ещё раз подтверждают: потенциал интеграции в рамках СНГ действительно огромен.

Я рада, что многие инициативы, о которых мы говорили ранее, сегодня находят практическое продолжение. Особенно в таких направлениях, как: • Развитие цифровой повестки и цифровых платформ. • Модернизация логистики и снижение стоимости транспортных цепочек • развитие таксомоторной отрасли и сервисной экономики • Сотрудничество в энергетическом и нефтяном секторе • Создание новых форматов технологического взаимодействия Наша задача - продолжать работать совместно с легитимными площадками и профильными организациями, чья миссия - развитие эффективной логистики и раскрытие потенциала взаимовыгодного сотрудничества со странами СНГ. Будем рады новым партнёрствам и совместным проектам.

Сегодня прошло важное и структурированное заседание в рамках Комитета по транспорту и логистике Делового Центра экономического развития СНГ. Основной темой встречи стало обсуждение плана дальнейших действий по разработке рекомендаций для регулирования законодательства в сфере такси на территории стран СНГ. Модератором мероприятия выступила Ирина Викторовна Зарипова - руководитель рабочей группы и председатель общественного совета по развитию такси, которая руководила дискуссией и обеспечила четкий подход к обсуждаемым вопросам. В начале заседания с приветственным словом обратился Анатолий Борисович Казаков, председатель Координационного совета ДЦЭР СНГ. Он подчеркнул важность внедрения современных решений в регулирование таксомоторных перевозок, особенно с учетом цифровизации отрасли и необходимости укрепления международного сотрудничества. В обсуждении приняли участие эксперты и представители профильных организаций из России, Кыргызстана, Казахстана и Армении они рассмотрели текущий статус работы рабочей группы и её состав, представили краткий обзор опыта регулирования рынка такси в странах СНГ, а также обменялись практиками национального законодательства. Это показывает важность к формированию гармонизированных подходов и эффективных решений в сфере такси для всего СНГ.

Внедрение электронной очереди на кыргызско-китайской границе: важный шаг к развитию логистики и экономики. На границе Кыргызстана с Китаем, на автомобильном пункте пропуска «Торугарт», запущен пилотный проект электронной очереди для грузовых автомобилей. Эта инновация, о которой сообщила Таможенная служба Кыргызстана, является важным шагом в модернизации логистической инфраструктуры страны.

Основная цель нововведения - решить проблему скопления грузовиков вблизи границы, из-за чего иногда образовывались очереди длиной до 25 километров.

Внедрение системы онлайн-бронирования позволяет грузоперевозчикам заранее регистрироваться в очереди, что способствует более рациональному использованию времени и ресурсов. Грузы размещаются в специально отведенной зоне ожидания «Кара-Булак», а затем по очереди вызываются на пункт пропуска. Почему это важно? •Повышение эффективности логистики - автоматизация процесса позволяет сократить время ожидания и уменьшить заторы, что особенно актуально при международных грузоперевозках, где каждый час задержки влияет на сроки доставки и бизнес-процессы. • Снижение затрат для перевозчиков - сокращение времени простоя грузовиков. • Повышение транспортной безопасности и улучшение экологической обстановки - уменьшение скоплений транспорта способствует снижению выбросов вредных веществ и повышению безопасности на границе. •Стратегическая важность для страны - Кыргызстан, как страна-переход, играет важную роль в международных торговых путях. Внедрение современных решений в логистике укрепляет её позиции и способствует развитию экономики. Я считаю, что подобные инициативы крайне важны для современного развития страны. Автоматизация и цифровизация логистических процессов - это не только шаг к повышению конкурентоспособности на международной арене, но и вклад в создание более комфортных условий для бизнеса и населения. Внедрение таких технологий - это инвестиция в будущее, которая обязательно даст свои плоды в виде более устойчивой экономики и улучшения качества жизни.

Уважаемые коллеги! 🚀 Заместитель министра транспорта Российской Федерации А.Н. Шило прямо сейчас проводит важный вебинар, где лично отвечает на ваши вопросы по новому федеральному закону №140-ФЗ от 07.06.2025, касающемуся изменений в транспортно-экспедиционной деятельности. Присоединяйтесь прямо сейчас и будьте в курсе ключевых моментов нововведений! 🔥 Прямая ссылка для подключения: https://telemost.yandex.ru/j/41561389048383 Задавайте вопросы активно — ваше участие крайне важно! --- С уважением, Председатель комитета Еремина Екатерина

👀Ро-ро уходит в ноль: порт Джебель-Али перестал быть гаванью для автодилеров 👀MSC и COSCO закрывают прием: перевозчики перекладывают на клиента цену эвакуации флота из Персидского залива 👀Мираж на миллиарды: конфликт в Иране заставил Саудовскую Аравию вспомнить о канале в обход Ормуза 👀Граница захлопнулась: российские фуры застряли в Иране без топлива и денег 👀Границу проехал? Отслеживание импортных грузов с помощью пломб продлят от границы до склада

"Транспорт - женское дело" - интервью для журнала РЖД В ходе беседы я рассказала свою историю: как я пришла в сферу логистики ещё во время учёбы. Всё началось, когда я устроилась в опытно-конструкторское бюро «Сухой». Там я впервые столкнулась с высокими инженерными решениями и культурой труда, что помогло мне понять важность логистики и управления ресурсами для развития экономики.

Я поделилась, как со временем выросла профессионально и стала руководителем международного Комитета по транспорту и логистике.

Этот комитет объединяет более 95% представителей транспортной сферы в странах СНГ — России, Беларуси, Узбекистане, Таджикистане, Кыргызстане. Мы ставим перед собой задачу координировать развитие транспортно-логистической инфраструктуры, создавать единые правовые механизмы и повышать конкурентоспособность российских перевозчиков на международной арене. Обсудили, как изменился комитет под моим руководством: мы перешли от сбора опыта к активной работе, внедрению цифровых решений, созданию рабочих групп по ключевым направлениям логистики, налаживанию партнерских связей с правительственными и международными организациями. В интервью я поделилась своими взглядами на лидерство - убеждена, что женщина-лидер должна сочетать мягкость и решительность, доверять профессионалам и при этом контролировать исполнение задач. Это, по моему мнению, главный залог успеха. Кроме работы в международной логистике, я активно участвую в общественной жизни - являюсь вице-президентом Союза женщин России, где помогаю развивать инициативы по поддержке женщин-предпринимателей СНГ и продвигать идеи равноправия. Также я рассказала о своих образовательных проектах - запуске кафедры логистики в Университете «Синергия», где сейчас обучается более 2000 студентов, сочетая теорию и практику.

В свободное время для меня - семья, которая вдохновляет и дает силы. Муж и сын - мой источник энергии и поддержки, без которых было бы трудно достигать новых вершин

Это было очень ценное общение, и я благодарна за возможность поделиться своим опытом!

2 марта отмечался день наставника - особый праздник для всех, кто ценит развитие, поддержку и обмен опытом в профессиональной сфере. В течение всей моей карьеры у меня было множество наставников, и каждый из них сыграл важную роль в моем росте и профессиональном становлении. Ценю мнение специалистов, их советы и наставления, которые помогали мне преодолевать сложности и достигать новых вершин. Особое место в моем профессиональном пути занимает Аюпов Ринат Зайдулаевич. Его опыт и знания в области логистики, управления цепочками поставок и законодательных аспектов этой сферы оказались бесценными. Работа с Ринатом Зайдулаевичем научила меня не только профессиональному мастерству, но и важности стратегического мышления, внимательности к деталям и ответственности за каждое принятое решение. Особенно приятно,что он отметил мою работу благодарственным письмом - это стало для меня важным признанием и стимулом для дальнейшего развития. Логистика - это основа современного бизнеса и экономики. Это сложная и многогранная сфера, требующая постоянного обновления знаний, умения видеть картину в целом и быстро реагировать на изменения. Этот день - напоминание о том, насколько важно иметь наставников, которые помогают нам расти профессионально и личностно.

Дорогие друзья, можно подключиться без звука и видео, послушать заседание !

Дорогие друзья! Я ответственно приняла назначение на должность Вице-президента Общероссийской общественно-государственной организации «Союз женщин России». Для меня - это важный и значимый шаг в моей профессиональной деятельности и личной жизни. В рамках новой роли я буду отвечать за координацию взаимодействия между Союзом женщин России и странами Содружества Независимых Государств. Эта позиция открывает передо мной уникальные возможности для развития международного сотрудничества, обмена опытом и реализации совместных инициатив, направленных на поддержку и развитие женщин в наших странах.

Я считаю, что женское лидерство и активное участие женщин в общественной жизни являются ключевыми факторами прогресса и устойчивого развития общества.

Я буду продолжать работать над тем, чтобы усиливать позиции женщин, создавать новые возможности для их самореализации и участия в формировании политики, и вместе мы добьемся значимых результатов. Благодарю за доверие и поддержку. Впереди -новые проекты, идеи и достижения! Читайте подробнее про «Союз женщин России»

✔️Ормузский «Шлагбаум»: логистика Ближнего Востока парализована ✔️Турция пробивает Босфор: Эрдоган нашел $6,75 млрд на «железку» через пролив ✔️Ставки падают, Китай проснулся, а груза нет: седьмая неделя контейнерного пике ✔️Февральский сбой: массовые отмены рейсов не спасают ставки от 46-процентного обвала ✔️Ближний Восток в огне: конфликт «парализовал» 1,4% мирового флота и «обрушил» авиасообщение

Новые логистические маршруты – новые возможности для бизнеса в СНГ и мире В ходе недавнего отчета в Госдуме Михаил Мишустин отметил важность развития международного сотрудничества и расширения транспортных коридоров, особенно в рамках стран СНГ, Азии, Африки и Латинской Америки.

Правительство России продолжает активную работу по перестройке логистических цепочек, что позволяет бизнесу укреплять позиции на новых рынках и минимизировать риски, связанные с транзитными зависимостями.

Ключевые направления развития: 1. Расширение транспортных коридоров: особое внимание уделяется направлениям, таким как Африка и Латинская Америка, а также странам СНГ. 2. Переориентация экспортных потоков: задача стимулировать отечественную экономику за счет увеличения поставок в дружественные страны и регионы, в том числе через создание производственных мощностей на ключевых логистических узлах России. 3. Укрепление сотрудничества с дружественными странами: рост несырьевого, неэнергетического экспорта - почти на 9,5% за год, достигнув 13 трлн рублей, при этом доля стран СНГ и других дружественных государств составляет около 86%. Это подтверждает стратегию активизации торговых связей в рамках ЕАЭС, ШОС, БРИКС и других многосторонних платформ. Почему это важно для российского бизнеса и СНГ? - Развитие новых логистических маршрутов и укрепление связей с странами СНГ предоставляют широкие возможности для расширения экспортных и импортных операций. Особенно актуально это для компаний, ориентированных на рынки Азии, Африки и Латинской Америки - регионов с высоким потенциалом роста и спросом на российскую продукцию. Это также создает предпосылки для формирования локальных производственных центров в стратегически важных точках, что позволит снизить издержки, повысить скорость поставок и обеспечить более устойчивое развитие бизнеса. Построение новых международных транспортных коридоров и активизация сотрудничества с дружественными странами – это не только стратегическая задача государства, но и реальные возможности для российских компаний. Использование этих маршрутов и условий открывает перспективы для увеличения экспорта, расширения производства и повышения конкурентоспособности на глобальной арене. Какие направления считаете наиболее перспективными?

Делюсь с вами важными новостями! Российская логистика переходит на режим “прозрачности по умолчанию”: ключевые изменения и сроки внедрения. Министерство транспорта и Ространснадзор вводят новые нормативы, которые существенно изменяют правила работы на рынке перевозок и экспедиторских услуг. Важные даты уже определены, и от их соблюдения зависит легальность и эффективность вашего бизнеса. Основные этапы и ключевые даты внедрения: 1. 1 марта 2026 года - Запуск реестра экспедиторов. Все юридические лица и ИП, оказывающие услуги по транспортной экспедиции, обязаны зарегистрироваться в реестре. Неспособность подтвердить статус приведет к невозможности легально осуществлять деятельность. 2. 1 сентября 2026 года - Обязательное использование электронного контура перевозки (ГИС ЭПД)Переход на электронный документооборот повышает прозрачность и контроль за перевозками. 3. 1 марта 2027 года - Реестр перевозчиков Коммерческая перевозка грузов ТС свыше 3,5 т по дорогам общего пользования РФ без регистрации в реестре станет невозможной. Что меняется для участников рынка? • Реестр экспедиторов (с 01.03.2026): Регистрация обязательна для всех организаций и ИП, которые оказывают услуги по организации перевозок для третьих лиц. Не регистрируются физические лица без ИП, занимающиеся только перевозкой собственных грузов. • Реестр перевозчиков (с 01.03.2027):Обязательная регистрация для юридических лиц и ИП, осуществляющих перевозки за вознаграждение на ТС свыше 3,5 т, по дорогам общего пользования РФ.Не регистрируются: частные перевозки, международные перевозки, перевозки внутри закрытых территорий, грузовые автомобили до 3,5 т и другие исключения.

Почему это важно для бизнеса? Госорганизации проводят межведомственные проверки через ЕГРЮЛ, ЕГРИП, системы МВД, госплатежи и другие информационные системы. Ошибки или несоответствия в реквизитах могут стать причиной отказа в регистрации или исключения из реестра, что ведет к штрафам и рискам при ведении деятельности.

Варианты санкций за нарушение: - Штрафы для ИП - от 3 000 до 10 000 рублей, для юридических лиц - до 1 миллиона. - Возможна приостановка деятельности за повторные нарушения. - Исключение из реестра по причине несоответствия или непредставления данных. По моему мнению, внедрение новых реестров и электронных контуров - это не просто формальность. Это важный шаг к усилению контроля за транспортной отраслью, повышению прозрачности и снижению рисков нелегальной перевозки. Также важно учитывать, что соблюдение новых требований - залог долгосрочной устойчивости бизнеса в условиях усиленного государственного регулирования.

Уважаемые коллеги! Приглашаем Вас принять участие в совместной сессии Комитета по транспорту и логистике Делового Центра экономического развития СНГ и Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», посвященной вопросам международной интеграции и сотрудничества в условиях цифровизации транспортных процессов.

Модераторы заседания: 1. Давыдова Полина Михайловна — Советник министра транспорта РФ, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» 2. Еремина Екатерина Александровна — председатель Комитета по транспорту и логистике Делового Центра экономического развития СНГ

Основная тема дискуссии: «Развитие эффективного механизма международной кооперации в рамках цифровизации транспорта и логистики». Основные направления обсуждения включают: — Стандартизацию электронного документооборота и создание единой информационной среды. — Опыт внедрения беспилотных технологий в международные транспортные перевозки. — Современные подходы к обеспечению контроля и безопасности грузоперевозок. — Возможности интеграции национальных платформ управления транспортом и логистикой. — Эффективность электронных очередей и повышение пропускной способности контрольных пунктов. Дискуссия предполагает активное взаимодействие представителей бизнеса, государственных органов и научных кругов для формирования конструктивных предложений по дальнейшему развитию транспортной сферы. Мероприятие состоится: Дата: 3 марта Время: 14:00 Место: г. Москва, Софийская набережная, дом 34, строение 1, Исполнительный комитет Содружества Независимых Государств, отделение в РФ. Для участия зарегистрируйтесь заранее по указанной ссылке: 👇🏻 https://forms.yandex.ru/u/699d6c7ed04688af1fb7e59a С уважением,Комитет по транспорту и логистике Делового Центра экономического развития СНГ и Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика».

Увеличение пропускной способности ж/д перехода «Алтынколь – Хоргос»: что это означает для Казахстана и региона? Минтранс Казахстана объявил, что к 2026 году пропускная способность межгосударственного стыкового пункта «Алтынколь - Хоргос» на границе с Китаем увеличится с 18 до 33 пар поездов в сутки. • Это примерно на 83% больше текущего показателя. Такой шаг - важный элемент стратегии по развитию транзитного потенциала страны и всей Центральной Азии.

Еще одним важным шагом стало согласование размещения сменных работников приграничных станций на территории обеих стран. Казахстанские железные дороги и китайские железные дороги договорились о совместной работе на станциях «Достык» и «Алтынколь» с казахской стороны, а также «Алашанькоу» и «Хоргос» с китайской.

Я думаю такие меры - не просто инфраструктурные обновления. Это стратегический шаг к тому, чтобы сделать Казахстан транзитным узлом, привлекательным для международных перевозчиков. Ускорение прохождения грузов напрямую влияет на снижение издержек, повышение конкурентоспособности наших товаров на мировых рынках и развитие внутренней экономики. Кроме того, развитие приграничных станций и согласование работы команд - это важный фактор для устранения бюрократических барьеров, что особенно актуально в условиях глобальных вызовов и необходимости оптимизации логистических цепочек. Я считаю, что эти инициативы создадут мощную основу для дальнейшего роста транзитных перевозок, укрепления связей с Китаем и расширения экономического сотрудничества в регионе.

Дорогие мужчины и женщины ! Поздравляю всех причастных С Днем Защитника Отечества. Удачи Вам, мудрости, крепкости духа и всех благ🔥