es
Feedback
FireBird (FX707sProMax)

FireBird (FX707sProMax)

Ir al canal en Telegram

Mostrar más
Rusia386 974La categoría no está especificada
593
Suscriptores
+124 horas
+77 días
+2730 días

Carga de datos en curso...

Canales Similares
Sin datos
¿Algún problema? Por favor, actualice la página o contacte a nuestro gerente de soporte.
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
septiembre '26
septiembre '26
+4
en 0 canales
agosto '26
+31
en 1 canales
Get PRO
julio '26
+16
en 0 canales
Get PRO
junio '26
+7
en 0 canales
Get PRO
mayo '26
+8
en 0 canales
Get PRO
abril '26
+24
en 0 canales
Get PRO
marzo '26
+26
en 0 canales
Get PRO
febrero '26
+38
en 0 canales
Get PRO
enero '26
+56
en 0 canales
Get PRO
diciembre '25
+50
en 0 canales
Get PRO
noviembre '25
+373
en 0 canales
Fecha
Crecimiento de Suscriptores
Menciones
Canales
06 septiembre0
05 septiembre+1
04 septiembre0
03 septiembre+3
02 septiembre0
01 septiembre0
Publicaciones del Canal
Закончил тесты PLA Aero от НИТ (LW-PLA) для печати самолётов. Если совсем коротко — материал мне зашёл. Готовый планер удалос
Закончил тесты PLA Aero от НИТ (LW-PLA) для печати самолётов. Если совсем коротко — материал мне зашёл. Готовый планер удалось облегчить примерно на 200 г: с 1,2 до 1,0 кг. При этом он уже пережил около 12 посадок, не всегда удачных =) Все цифры, графики, настройки печати и тесты: https://telegra.ph/Issleduem-LW-PLA-dlya-pechati-lyogkogo-planera-08-24

2
Попробуем новый формат постов — хочется добавить и фото, и видео, чтобы всё было немного нагляднее. Начну с FireBird Lite и его полётов. https://telegra.ph/FireBird-Lite-08-22
557
3
Вчера выезжал в поля с новой версией LW. По дороге случилась авария. Пострадал весь правый бок: переднее крыло, две двери, за+3
Вчера выезжал в поля с новой версией LW. По дороге случилась авария. Пострадал весь правый бок: переднее крыло, две двери, заднее крыло, оба бампера (тапки тоже подстрелись). Сейчас разбираюсь с ремонтом, сумму пока не знаю. Без машины добраться до поля пока не получается, тесты откладываются. Было бы здорово не останавливаться на этом месте. Если есть возможность помочь проекту — буду очень признателен 🙏🏻 https://pay.cloudtips.ru/p/8f8f7be5 PS: Цвета совпали =)
842
4
Генератор столба позора (поддержек)
Генератор столба позора (поддержек)
441
5
В комментах к этому посту степ файл самолета с новой версией крыла. Можете свободно использовать в своих проектах и тд и тп
В комментах к этому посту степ файл самолета с новой версией крыла. Можете свободно использовать в своих проектах и тд и тп
714
6
V1.1.3 Характеристики: • Размах крыла: 1.2 м • Площадь крыла: 0.16 м^2 • Профиль крыла: RAF 32 MOD с кручением до AG37 • Крей
V1.1.3 Характеристики: • Размах крыла: 1.2 м • Площадь крыла: 0.16 м^2 • Профиль крыла: RAF 32 MOD с кручением до AG37 • Крейсерская скорость: 40–50 км/ч • Планирование: 35–40 км/ч • Планирование с высоты 300 м: около 4 минут • Посадочная скорость: 35–40 км/ч • Сваливание: <30 км/ч • Полётное время: 40 минут (4S 18650, 2900 мА·ч) • Взлётный вес: ~1.2 кг • Расход энергии: • 80–90 мА·ч/км (DJI O4 Lite) • 100–120 мА·ч/км (DJI O4 Pro) Комплектующие • Аккумулятор: 4S на элементах 18650 • Моторы: 2004(2006) или 2306(2207) • Сервы: 3× JX PDI-1109MG (вариант под ES9051/ES9052MD) • Карбоновые трубки: • 6 мм × 100 см — 1 шт • 4 мм × 40 см — 1 шт (опционально в хвост) • Сборка: саморезы + несколько мест на клею • Расход пластика: ~650 г PLA+ Итого: • Проект доступен бесплатно, но можете задонатить https://pay.cloudtips.ru/p/8f8f7be5 • Файлы самолета • Группа для пилотов FB
1 050
7
https://ozon.ru/t/91uxuwH Хорошая цена на акки для FB.
708
8
Новый #калао вышел для микросектора https://disk.yandex.ru/d/9tDuXeox8FD9eQ
Новый #калао вышел для микросектора https://disk.yandex.ru/d/9tDuXeox8FD9eQ
970
9
Сапсан и ФБ в формации+5
Сапсан и ФБ в формации
984
10
Давно не было новостей о #калао. Благодаря @s_prudak встречаем калао на пенном пиве пингвине! PS: Добавил крепление для WS mo+2
Давно не было новостей о #калао. Благодаря @s_prudak встречаем калао на пенном пиве пингвине! PS: Добавил крепление для WS moonlight Все доступные модельки канопы все там же https://disk.yandex.ru/d/9tDuXeox8FD9eQ
1 229
11
Воспользуюсь силой канала. Я очень хочу сделать калао для микросектора. Но автор не выходит на связь (я понимаю почему), но хотелось бы сделать калао для такого классного самика.
752
12
Ряды #калао пополнил еще один самолет, на этот раз CSTalon (уже 5 самолетов поддерживают быстросъемную площадку). Все канопы+2
Ряды #калао пополнил еще один самолет, на этот раз CSTalon (уже 5 самолетов поддерживают быстросъемную площадку). Все канопы теперь лежат в одном месте - https://disk.yandex.ru/d/9tDuXeox8FD9eQ
920
13
Встречаем Kalao Canopy Инструкция Теперь смена юнита происходит быстро и непринуждённо: 1. Открутили крышку юнита 2. Открутил+8
Встречаем Kalao Canopy Инструкция Теперь смена юнита происходит быстро и непринуждённо: 1. Открутили крышку юнита 2. Открутили юнит 3. Откинули разъём 4. Собрали в обратном порядке на другом борте Поддерживаемые юниты: 1. DJI O4Pro 2. DJI O4Lite Уже доступно на самолетах: 1. FireBird 2. Сокол 3. Эрзи В процессе: 1. Сапсан Все необходимые файлы
899
14
Перекличка пилотов FireBird
685
15
Как все знают, с 1 марта вступили новые правила для БВС — это плохие новости. Пока ОрВД сами не знают, что с этим делать (по крайне мере в Самарской области), и открывают режимы по старому — это хорошие новости, надо летать пока можно =)
669
16
Теперь самый сложный и спорный материал — нейлон. Спасибо @Irbis_yel, за то что прислал нейлоновый ФБ! Есть огромные плюсы и+3
Теперь самый сложный и спорный материал — нейлон. Спасибо @Irbis_yel, за то что прислал нейлоновый ФБ! Есть огромные плюсы и огромные минусы. Плюсы: * Вообще не паришься как складываешь самолет — изогнется, выживет * Для крыла, стабов (вертикальный/горизонтальных) — идеальное решение, с учетом что @Irbis_yel добавил модификаторы печати (но это можно решить для массы карбоном) * Ценроплан из нейлона классный, он легче и прочнее чем из PLA+ Минусы: * Передняя часть фюза — жидкая. У ФБ тонкая шкура в 2мм, которая не подходит под нейлон. * Балка хвоста — все плохо, мотает в разные стороны и изза этого болтает по яву. Я пытался укрепить двумя трубками, но на скручивание ничего не работает.
838
17
Начну с самого простого за сегодняшний день, с баток. Заказал на пробу пак баток по рекомендации , цена 250 за банку вообще с+1
Начну с самого простого за сегодняшний день, с баток. Заказал на пробу пак баток по рекомендации , цена 250 за банку вообще сказка + наше производство. Первый запуск на ЛИЦ, на ток можно не смотреть (он фейковый). Батки с 4.0 просели при запуске до 2.87, два мотора 2207 — 1700кв — 7042 проп. Второй запуск jp30 ampace. С тех же 4.0 просели до 3.35. Если снизить агрессивность подъема (14м/с - чет много, мне приходилось бежать в тачку, чтобы успеть до отбоя по высоте), то ЛИЦ прям хорошо для чилового полета на ФБ — я для себя оставлю эти сборки.
646
18
Welcome to Rose! Rose is primarily a group management bot, and has limited functionality in channels. Channel features include: - Log channels - Fed logs - Joining federations
13
19
Друзья! В этот прекрасный день я объявляю релиз многими долгожданного самолёта под наименованием "Сокол Сапсан" Проект доступ+9
Друзья! В этот прекрасный день я объявляю релиз многими долгожданного самолёта под наименованием "Сокол Сапсан" Проект доступен в двух вариациях - Сапсан Lite и Сапсан Pro. Классическая версия - это двухмоторник с V-образным оперением, каким я видел и рисовал самолёт изначально. Про - результат зрительских симпатий, мод на 4 мотора и классическое оперение (разница лишь в нескольких сегментах) для любителей скорости и резвости, пятёрка в мире самолетов - сетап по ВМГ такой же :)) Что нужно: 2 или 4 мотора 2207 (2807, 2306 тоже подойдут), пропы до 8" включительно, сервы 9 грамм emax es08/09 - 4 штуки, (5 для Про-версии), коннекторы JX9 Трубки - 6*500 мм 3 штуки в крылья и 4*200 мм 2 штуки в хвост (не обязательно) Самоль получился очень компактным и быстрым в сборке, консоли целиком снимаются без сложных операций и держатся на защелках. В разобранном виде легко помещается в шопер. Исходя из отзывов в воздухе чувствует себя невероятно уверенно, в управлении крайне отзывчив. ©"Самолет для пафосных полётов с осознанием собственной красоты" Обладает впечатляющим диапазоном скоростей - от 30 до 250 км/ч. На свой страх и риск можно и больше (тщательно подбирайте вмг и проп) ТТХ: *Скорость сваливания: <30 км/ч *Взлётная скорость: 60-90 км/ч *Посадочная скорость: 35-50 км/ч *Максимальное полётное время: 15 минут (6s 1300), 25 минут (4s 18650, 4s 2800mah, 6s 2200mah) *Размах: 1165 мм *Вес (без батареи): 900 г *Вес тушки: 620 г Ну и немного истории 😃 - 9 октября на листе бумаги от руки нарисован первый эскиз - 19 ноября появился первый эскиз, сделанный во fusion360 - 15 декабря анонсирован первый Альфа-тест - 4 января @ufomedved поднял в небо первый Сапсан - 6 января в пользу зрительских симпатий приступаю к работе над четырехмоторной версией - 8 января @@qwerty_off вторым поднял Альфа-Сапсан и получил большинство известных ЛТХ - 15 января начался Бета-тест И наконец, 19 февраля - Релиз Огромнейшее спасибо всем тестерам, принявшим участие в реализации проекта! Отдельную благодарность выражаю @qwerty_off, @ufomedved и @Andrey_Agafonov Инструкция к сборке: https://drive.google.com/file/d/18X48Bf_BEVf1HIUYYQUn9ZNO6V5J4d1l/view?usp=drive_link Стоимость - 2000 рублей. За покупкой пишите в личку @HappyPilot_FPV
588
20
Площадка для юнита
713