es
Feedback
Беспилотное Братство

Беспилотное Братство

Ir al canal en Telegram

Всё увиденное или созданное в информативных целях, все люди, а также посты плод воображения и показаны случайно. Автор находится в зоне специальной военной операции. Связь/Сотрудничество - @answerup Символ новой военной эпохи.🇷🇺

Mostrar más

📈 Análisis del canal de Telegram Беспилотное Братство

El canal Беспилотное Братство (@bbespilot) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 13 682 suscriptores, ocupando la posición 9 408 en la categoría Tecnologías y Aplicaciones y el puesto 48 766 en la región Rusia.

📊 Métricas de audiencia y dinámica

Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 13 682 suscriptores.

Según los últimos datos del 17 junio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 1 034, y en las últimas 24 horas de 182, conservando un alto alcance.

  • Estado de verificación: No verificado
  • Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 33.46%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 20.18% de reacciones respecto al total de suscriptores.
  • Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 4 564 visualizaciones. En el primer día suele acumular 2 753 visualizaciones.
  • Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 52.
  • Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como ггц, братство, диапазон, хохол, частота.

📝 Descripción y política de contenido

El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
Всё увиденное или созданное в информативных целях, все люди, а также посты плод воображения и показаны случайно. Автор находится в зоне специальной военной операции. Связь/Сотрудничество - @answerup Символ новой военной эпохи.🇷🇺

Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 18 junio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Tecnologías y Aplicaciones.

13 682
Suscriptores
+18224 horas
+3117 días
+1 03430 días
Archivo de publicaciones
Switchblade 600 пендосовский камикадзе, для поражения бронетехники и укрепов. Масса около 15кг, время полета до 40 минут, дальность до 40км(заявленная). Оснащен противотанковой кумулятивной боевой частью ⚠️ Масса ВВ 2,5 кг и тип ВВ PBXN-9. ✏️

У меня конечно все были зеленые) Но взводятся они хоть и редко но бывает на места взлета ) Это пластиковая тема от слова совс
У меня конечно все были зеленые) Но взводятся они хоть и редко но бывает на места взлета ) Это пластиковая тема от слова совсем не надежная) Но мина прикольная) Они бывают пустые, надо проверять и забивать ВВ

Мина ПТМ-К2Н, может поставляться вместе с предохранительным чеком красного цвета. Как демонстрируется, ее достаточно сместить на несколько миллиметров и она будет переходить в рабочее состояние. Что означает, что даже при наличии чека, механизм может быть активирован и готов к срабатыванию. То есть наличие чеки не гарантирует безопасность. Будьте осторожны ⚠️

+1
Что скажете ?

photo content

Со мной поделились таким интересным видео. Знакомьтесь - зонтик ☂️. Такое название имеет данное изделие. Имеем шаги вверх и скоро будем заменять ПВО, особенно на передке, сбивать крылья и ударники самолетного типа. Немного о характеристиках: Крейсерская скорость 150-160 км/час, если меньше, то начинает"сваливание", с такой скоростью в небе 55 минут отлетали. На максималку ~300 км/час, тут уже расход батки больше и время меньше. В верхней части ОФБЧ, в "гражданской" версии, для работы на нашей территории, стоит балванка той же массы, для правильной развесовки. Две камеры курсовая и горизонтальная, есть варианты день/ночь, с дневной и тепловизионной. Жаль что так поздно, но лучше поздно, чем никогда.

ОБОРУДОВАНИЕ РЛС РТВ ВВС РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ П-18Р Беспилотное Братство. Подписаться.

Mensaje de video00:11

«Ткань хранит древние знаки — они пробудятся в час дропа…» Готовься ко встрече тут

F-35 hit 😂

С праздником, уважаемые 🇷🇺
С праздником, уважаемые 🇷🇺

Хохлячий ретрик на матрасы, характеристики на фото. Знайте врага в лицо
Хохлячий ретрик на матрасы, характеристики на фото. Знайте врага в лицо

Работа детекторов дронов на автомобиле ‼️ При размещении детектора внутри автомобиля дальность обнаружения может значительно
Работа детекторов дронов на автомобиле ‼️ При размещении детектора внутри автомобиля дальность обнаружения может значительно уменьшиться. Для примера мы взяли УАЗ «Буханку» и сделали расчеты зон обнаружения БПЛА для диапазона 5.8ГГц Расчеты справедливы для любых все направленных детекторов. Нижняя картинка - детектор размещен снаружи на крыше автомобиля. Верхняя картинка - детектор размещен внутри автомобиля в районе лобового стекла: ❗️ дальность теряется в 3–4 раза в задней полусфере (наиболее вероятное направление атаки); ❗️ существенно ухудшается обнаружение низколетящих БПЛА (на высоте 20-30 метров) в передней полусфере; ❗️ в целом по остальным направлениям имеем ухудшение в 1,5–2 раза. ❗️Замеры произвели Квадро код Подписаться на Беспилотное братство 🦇

😂😂😂

Обучение КВО, мое субъективное мнение. Обучение длится 10 дней, за этот период у вас идет нагрузка на голову в течении 5 дней. На самом деле пройдя этот путь, говорю - очень в теории много воды, которая вам не пригодится. Да, в этом есть большой смысл и идет большое количество знаний по радиосвязи, это большой теоретический опыт, он полезный, но, не нужный в этом обучении. Да, я просто привык к компактной полезной информации, которая действительно и реально пригодится, которая будет применяться на практике, но точно не буду топить за воду. Лично имею много вопросов и возмущений. Многое что добавил/ убрал и исправил бы Практика стандартная, но в ней мало информации, многое что не раскрывается и не понятно. Принцип всего действия понятен и прост, но если углубляться, создается много вопросов, на которые хотелось бы получить ответы. Мнение по самому КВО. Очень полезный беспилотник в наши дни, дают много, он максимально удешевлен и практичен. Можно запустить его, даже не выходя из посадки, прямо с рук, взлетает вертикально и встает в горизонт. Очень мне это понравилось. Камера слабовата и не имеет хорошей стабилизации. Не понравились законцовки и кили , очень быстро ломаются, сам борт весь состоит из пластика, при приземлении может спокойно проткнутся ветками, но также это чинится буквально изолентой. Любую запчасть можно напечатать самому и заменить. Поэтому один борт, если его не собьют, можно вечно ремонтировать и пускать, если не будут повреждены внутренности.Техподдержка просто лучшая ✌️, просто респект. По моему мнению, она решает вопросы лучше и быстрее чем у других. Даже помогут взлететь и проведут с тобой полет, если будет необходимо. Борт приходит в картонной коробке, внутри пенопласт, который забивает ПВД, приходится при сборке его откручивать и продувать. На самом деле, очень много моих доебов, которые не вижу смысла разглашать. Я бы многое что поменял и улучшил, начиная от обучения. К поворотному устройству отдельные удивления. В голове еще в первые дни обучения было много интересных мыслей, где я бы приложил к борту руку, но это если получится, я покажу в канале😎. На все вопросы я отвечу в комментариях, если это будет не запрещено 🚫

Если есть у кого желание послушать, могу рассказать про этот беспилотник, плюсы и минусы и про само обучение

Ну вот как то так 🤙
Ну вот как то так 🤙

Вот так примерно выглядит перемирие пасхальное 😁 Наши и хохлы 50/50 ✌️
Вот так примерно выглядит перемирие пасхальное 😁 Наши и хохлы 50/50 ✌️