Stratolink
Ir al canal en Telegram
Российский стартап разрабатывающий псевдоспутник АРГУС (HAPS ARGUS), высота полета которого 16-24 км. Назначение: телекоммуникационные услуги, ДЗЗ, мониторинг и так далее.
Mostrar más1 347
Suscriptores
-124 horas
Sin datos7 días
+7730 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Sin datos
¿Algún problema? Por favor, actualice la página o contacte a nuestro gerente de soporte.
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
septiembre '26
septiembre '26
+6
en 2 canales
agosto '26
+83
en 4 canales
Get PRO
julio '26
+9
en 0 canales
Get PRO
junio '26
+17
en 3 canales
Get PRO
mayo '26
+34
en 6 canales
Get PRO
abril '26
+57
en 3 canales
Get PRO
marzo '26
+188
en 18 canales
Get PRO
febrero '26
+475
en 11 canales
Get PRO
enero '26
+14
en 0 canales
Get PRO
diciembre '25
+6
en 1 canales
Get PRO
noviembre '25
+3
en 0 canales
Get PRO
octubre '25
+11
en 2 canales
Get PRO
septiembre '25
+7
en 0 canales
Get PRO
agosto '25
+29
en 3 canales
Get PRO
julio '25
+16
en 1 canales
Get PRO
junio '25
+9
en 3 canales
Get PRO
mayo '25
+32
en 1 canales
Get PRO
abril '25
+141
en 11 canales
Get PRO
marzo '25
+442
en 2 canales
Get PRO
febrero '250
en 5 canales
Get PRO
enero '250
en 0 canales
Get PRO
diciembre '24
+4
en 8 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 06 septiembre | 0 | |||
| 05 septiembre | +3 | |||
| 04 septiembre | 0 | |||
| 03 septiembre | +3 | |||
| 02 septiembre | 0 | |||
| 01 septiembre | 0 |
Publicaciones del Canal
| 2 |  +1ICEYE больше не просто спутниковая компания. Она строит двухуровневую систему наблюдения, где спутники на орбите работают вместе с высотными беспилотниками в стратосфере.
Проект HAPSEYE делает большой солнечный беспилотник, который летает выше 20 км и несёт на борту радар (SAR).
Этот аппарат может месяцами висеть над одним регионом и постоянно его наблюдать, в то время как спутники ICEYE пролетают над ним время от времени.
Цель проекта — довести технологию до уровня, когда её можно реально использовать в операциях, а не только в лаборатории как сейчас у большинства команд в мире.
Зачем это нужно
Спутники дают широкий охват: они могут снимать любую точку Земли, но пролетают над ней лишь несколько раз в сутки.
Высотный беспилотник может долго оставаться над нужной зоной, возвращаться к ней много раз и быстро менять задачу.
Вместе это работает так: спутник находит интересную зону → беспилотник уходит туда и держит её под постоянным наблюдением → если что-то меняется, спутник может вернуться и доснять детали.
Такая система полезна для:
- мониторинга стихийных бедствий и критической инфраструктуры
- наблюдения за границами и важными морскими проливами
-работы в любую погоду, днём и ночью, потому что радар «видит» сквозь облака и дым.
Проект HAPSEYE запущен в рамках программы ESA InCubed, его ведёт подразделение ICEYE в Испании.
В Лиссабоне для ICEYE построили специальный ангар для больших солнечных беспилотников.
ICEYE открыла в Португалии центр, где занимаются софтом, интеграцией систем и искусственным интеллектом для таких проектов.
Сейчас идёт работа над правилами для полётов в стратосфере (выше обычной авиации).
HAPSEYE показывает, что это уже не теория: такие аппараты скоро станут обычной частью системы наблюдения и разведданных, и под них нужны понятные правила. | 1 561 |
| 3 |  ICEYE больше не просто спутниковая компания. Она строит двухуровневую систему наблюдения, где спутники на орбите работают вместе с высотными беспилотниками в стратосфере.
Проект HAPSEYE делает большой солнечный беспилотник, который летает выше 20 км и несёт на борту радар (SAR).
Этот аппарат может месяцами висеть над одним регионом и постоянно его наблюдать, в то время как спутники ICEYE пролетают над ним время от времени.
Цель проекта — довести технологию до уровня, когда её можно реально использовать в операциях, а не только в лаборатории как сейчас у большинства команд в мире.
Зачем это нужно
Спутники дают широкий охват: они могут снимать любую точку Земли, но пролетают над ней лишь несколько раз в сутки.
Высотный беспилотник может долго оставаться над нужной зоной, возвращаться к ней много раз и быстро менять задачу.
Вместе это работает так: спутник находит интересную зону → беспилотник уходит туда и держит её под постоянным наблюдением → если что-то меняется, спутник может вернуться и доснять детали.
Такая система полезна для:
- мониторинга стихийных бедствий и критической инфраструктуры
- наблюдения за границами и важными морскими проливами
-работы в любую погоду, днём и ночью, потому что радар «видит» сквозь облака и дым.
Проект HAPSEYE запущен в рамках программы ESA InCubed, его ведёт подразделение ICEYE в Испании.
В Лиссабоне для ICEYE построили специальный ангар для больших солнечных беспилотников.
ICEYE открыла в Португалии центр, где занимаются софтом, интеграцией систем и искусственным интеллектом для таких проектов.
Сейчас идёт работа над правилами для полётов в стратосфере (выше обычной авиации).
HAPSEYE показывает, что это уже не теория: такие аппараты скоро станут обычной частью системы наблюдения и разведданных, и под них нужны понятные правила. | 1 |
| 4 |  Первый прототип ИАС V910 собран
Мы приближаемся к важному этапу проекта - завершению сборки первого прототипа высотного самолёта ИАС V910.
На фотографиях представлен первый прототип изделия, выполненный по технологии каркасного крыла. На данном этапе основная задача - проверить компоновку самолёта, работу его систем, особенности управления и поведение конструкции в реальных условиях эксплуатации.
Прототип станет базовой платформой для проведения наземных проверок и последующих лётных испытаний. В ходе испытаний планируется оценить устойчивость и управляемость самолёта, работу автоматического и ручного режимов управления, взлётно-посадочные характеристики, продолжительность полёта и соответствие расчётным параметрам.
После завершения программы испытаний полученные данные будут использованы для дальнейшего развития проекта. Следующим этапом станет разработка модернизированного борта с полностью композитным крылом и улучшенными техническими характеристиками.
Наконец то, ИАС V910 это уже не только расчёты и отдельные узлы, а реальный летательный аппарат, который проходит путь от идеи и конструкторской документации до первого полёта. Впереди ещё много работы: окончательная сборка, настройка систем, наземные испытания и подготовка к вылету.
Продолжаем двигаться шаг за шагом. Первый прототип - начало большой работы над новым поколением высотных самолётов. | 30 408 |
| 5 |  Sin texto... | 781 |
| 6 |  +1АО "Стратолинк" показало модельки будущего "Аргуса" "ИАС"
Компания представила на ПМЭФ модельки 1:20 от реального масштаба. Напомним, что "Аргус" будет подниматься на высоту до 25 км и находиться в полете до 40 суток (благодаря солнечным панелям), размах крыла - 40 метров. "ИАС" же поменьше - его размах крыла составляет 7 метров, а высота полета - до 7 км с длительностью полета до 12 часов. Сейчас разработчики уже заканчивают сборку тестового дрона для дальнейшего запуска.
Дронофлот в MAX | 664 |
| 7 |  +2Американский дрон-гигант с размахом крыльев как у Boeing 747 установил рекорд длительности полета и разбился в океане
Компания Skydweller Aero официально подтвердила утрату своего инновационного дрона на солнечных батареях, который затонул после завершения рекордного восьмисуточного полета над акваториями Карибского моря и Мексиканского залива. Аппарат, сконструированный на базе знаменитого Solar Impulse 2, проходил серию испытаний, призванных доказать эффективность его применения в задачах морского патрулирования.
⏺️ Длительность миссии составила более 8 суток, что стало новым достижением для беспилотных систем данного типа.
⏺️ Размах крыла из углеродного волокна - 72 метра. Он сопоставим с габаритами Boeing 747-8. На дрон было установлено 17 тысяч солнечных панелей.
⏺️Дрон был оснащен комплексами радиолокационного, тепловизионного и оптического мониторинга, а также выступал в роли ретранслятора связи.
Из-за внезапно испортившейся погоды беспилотник попал в зону очень сильной турбулентности — вертикальные порывы ветра в десять раз превышали допустимые нагрузки. Техника работала исправно, но энергии не хватило, чтобы удержать дрон в воздухе. Операторам пришлось посадить его на воду. В дальнейшем аппарат ушел под воду.
Дронофлот в MAX | 998 |
| 8 |  +2ИАС от Stratolink готовится к тестовому полету
Компания Stratolink практически завершила сборку своего прототипа стратосферного дрона ИАС.
Как отметили в компании, на продукт уже есть конкретные запросы и клиенты. Подробнее про характеристики:
⏺️Размах крыла составляет 7 метров.
⏺️Беспилотник сможет находиться в воздухе до 24 часов
⏺️Дрон будет нести полезную нагрузку 5 кг - этого должно хватить для отработки технологий полета основного изделия "АРГУС" а так же тестового ведения оптической разведки, обеспечения ретрансляции, раздачи интернета 4G или 5G.
Дронофлот в MAX | 830 |
| 9 |  На завершающей стадии находится создание крыла перспективного БПЛА ИАС.
В ближайшее время приступим к комплексной сборке изделия. | 1 202 |
| 10 |  +1Всех с наступившими майскими праздниками.
На 1.05.2026 наша команда завершила сборку фюзеляжа. Не дожидаясь конца праздников приступаем к сборке крыла и в скором времени покажем вам готовое изделие ИАС. | 2 195 |
| 11 |  +9Приступили к сборке изделия ИАС для отработки некоторых компановочных и производственных решений, которые будут применяться в более сложном изделии - Аргус. Был изготовлен фюзеляж и его несущая конструкция с применением композитных материалов и авиационной бакелитовой фанеры.
На текущем этапе ведётся интеграция силовых элементов, узлов крепления и внутренних систем. Особое внимание уделено весовой эффективности (снижение веса конструкции, без ухудшения прочностных характеристик), что критично для высотных платформ.
Параллельно уточняются вопросы размещения бортового оборудования, систем энергоснабжения и телеметрии.
Применена технология модульности - это позволит оперативно адаптировать изделие под различные задачи и профили миссий.
Следующий этап - наземные испытания силового каркаса и подтверждение расчётных характеристик перед переходом к лётным испытаниям. | 2 546 |
| 12 |  +1Sin texto... | 1 |
| 13 |  +2Дирижабль для раздачи связи провел 12 дней в стратосфере.
▶️ Компания Sceye объявила об успешном завершении 12-дневной миссии своей высотной платформы SE2, работающей на солнечной энергии. Такие платформы могут стать промежуточным уровнем между наземной инфраструктурой и спутниковыми системами, особенно для оперативной связи.
За 12 дней стратосферный дирижабль пролетел около 10 300 километров - от Нью-Мексико до побережья Бразилии, поднимаясь на высоту свыше 15800 метров. А в перспективе дирижабли Sceye рассчитаны на пребывание в воздухе в течение месяцев, а то и лет.
🔽 Аппарат длиной около 82 метров оснащен солнечными панелями на верхней поверхности, которые вырабатывают энергию для зарядки литий-серных аккумуляторов. На борту он несет антенну SceyeCELL, и именно она обеспечивает высокоскоростную связь из стратосферы.
🔼 Идея использовать стратостаты и дирижабли в качестве летающих вышек связи, например для замены Starlink, не нова. По словам советника гендиректора НПЦ "Ушкуйник" Евгения Мандельштама, реализация такого проекта позволит в течение года обеспечить связь по всей линии фронта.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 1 194 |
| 14 |  🛰 Русский космос сегодня — спустя 65 лет со дня первого полёта на орбиту
Генеральный директор компании «Стратолинк», популяризатор космонавтики Николас Оксман рассказал о важном: современных технологиях, колонизации планет, войнах за космос и многом другом.
Обязательно к просмотру!
#ДеньКосмонавтики #СмотриВверх | 884 |
| 15 |  65 лет назад наша страна открыла человечеству дорогу в космос
12 апреля 1961 года Советский космонавт Юрий Гагарин совершил первый полёт в космос.
Сегодня реализация современных масштабных проектов немыслима без участия частных компаний, и мы не остаемся в стороне. АО СТРАТОЛИНК реализует программу создания стратосферного беспилотного летательного аппарата, компания АЭРОПЛАТФОРМЫ создает стратостаты, уже несколько лет успешно достигающие стратосферы и применяющиеся для отработки технологий и испытаний техники космического назначения.
Мы гордимся тем, что продолжаем путь первооткрывателей, соединяя традиции отечественной космонавтики с новыми технологическими решениями.
Наши проекты - это вклад в развитие российской стратосферной авиации, в создание платформ для связи, наблюдения и научных исследований, работающих в стратосфере.
Мы уверены: эпоха стратосферных технологий открывает новую страницу освоения высот и горизонтов, где граница между атмосферой и космосом становится всё ближе. | 1 036 |
| 16 |  +165 лет назад наша страна открыла человечеству дорогу в космос
12 апреля 1961 года Советский космонавт Юрий Гагарин совершил первый полёт в космос.
За этим подвигом стоял также огромный труд Советского народа, научной, инженерной мысли и промышленности.
Сегодня реализация современных масштабных проектов немыслима без участия частных компаний, и мы не остаемся в стороне. АО СТРАТОЛИНК реализует программу создания стратосферного беспилотного летательного аппарата, компания АЭРОПЛАТФОРМЫ создает стратостаты, уже несколько лет успешно достигающие стратосферы и применяющиеся для отработки технологий и испытаний техники космического назначения.
Мы гордимся тем, что продолжаем путь первооткрывателей, соединяя традиции отечественной космонавтики с новыми технологическими решениями.
Наши проекты - это вклад в развитие российской стратосферной авиации, в создание платформ для связи, наблюдения и научных исследований, работающих в стратосфере.
Мы уверены: эпоха стратосферных технологий открывает новую страницу освоения высот и горизонтов, где граница между атмосферой и космосом становится всё ближе. | 1 |
| 17 |  Интернет будут раздавать через беспилотники.
▶️ Беспилотники помогут не только перевозить грузы, но и предоставлять доступ в интернет без прокладки кабелей и строительства наземной инфраструктуры. Об этом на форуме "Беспилотная эволюция" говорил замминистра транспорта Борис Ташимов.
Для развёртывания такой системы не требуется ни прокладки кабеля, ни строительства наземных опор, ни согласования с десятками землепользователей. Это решает проблему, которая по своей социальной остроте ничуть не уступает проблеме физической доставки товаров
Дрон или стратосферный аппарат с ретранслятором на борту в таком случае превращается в летающую вышку сотовой связи либо точку доступа к широкополосному интернету. Особенно актуально это в случае использования платформ, способных долго "висеть" в заданной точке - недавно с одним из операторов связи такую испытал Ростех.
🔽 Но и о логистике замминистра тоже говорил. По его словам, сейчас ведомство изучает практические инициативы по развитию трансграничной беспилотной логистики, в том числе на российско-китайском направлении. Первый перелет обещают совершить уже этим летом.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 999 |
| 18 |  В эфире Радио России с Дмитрием Конаныхиным поговорили про псевдоспутники и высокотехнологичную гонку выше неба, ниже космоса.
В выпуске:
- Подход западной школы конструкторов
- Почему нет смысла строить рекордные аппараты
- Какие сложности в проектировании HAPS
- Вероятность успеха сложнотехнологических стартапов | 5 199 |
| 19 | Понятия не имею насколько реальны такие планы. Но их обсуждают.
Интересно, что об этих планах думают в "Бюро"?
https://telesputnik.ru/materials/tech/interview/aerostaty-mogut-obespecit-svyaz-v-arktike-po-cene-smartfona-bez-starlink-i-dorogix-terminalov
Привязные аэростаты на высоте до 5 км и спутниковая система «Рассвет» могут обеспечить в российской Арктике мобильный интернет до 45 Мбит/с напрямую на обычный смартфон — без дорогих терминалов и иностранных технологий. Один узел связи обойдётся в 200 млн рублей, зона покрытия — 100 км, а срок окупаемости, по оценке разработчиков, составит около двух лет. Подробности о технологиях, интеграции с Северным морским путём и перспективах проекта — в интервью с директором по работе с операторами связи АО «КВАНТ-ТЕЛЕКОМ», к.т.н., доцентом Геннадием Чечиным.
Учитывая, что население крупных городов с пригородами в Арктике РФ составляет почти миллион человек, то совершенно реально привлечь на таких условиях на начальном этапе хотя бы 80 тысяч абонентов. С учетом этого годовой доход только от одной аэростатной платформы составит примерно 1 млрд рублей.
Даже такая приблизительная оценка потенциального дохода от предоставления широкого спектра современных информационных услуг свидетельствует о достаточно высокой экономической эффективности сегмента сети связи НССС «Рассвет» в совокупности с аэростатными платформами со сроком окупаемости около двух лет, что выгодно отличает её от других проектов по организации связи в северных широтах.
Предлагаемый сегмент сети существенно расширяет возможности и эффективность НССС «Рассвет», так как пользователи услуг связи будут использовать в качестве терминала обычный смартфон, а в НССС «Рассвет» в Арктической зоне РФ будет реализована услуга Direct to Cell. Причем это обойдётся всего лишь при дополнительных затратах около 5 млрд рублей, что составляет всего лишь 0,5% от затрат на реализацию НССС «Рассвет».
Реализация предлагаемого сегмента сети поставит НССС «Рассвет» в один ряд с будущими версиями Starlink и AST Mobile. Без реализации предлагаемого сегмента сети с использованием аэростатных платформ у НССС «Рассвет» нет перспектив в ближайшем времени сравняться с указанными конкурирующими НССС. | 1 238 |
| 20 |  +2⚡️С задержкой в несколько дней, завершили изготовление матриц и обшивки прототипа высотного самолета ИАС на котором будет проводится ряд испытаний и тестов для отработки технологий основного изделия Аргус.
Начинаем сборку изделия. В ближайшее время ожидаем полет. | 1 570 |
