es
Feedback
Сварог -Научно-производственный центр

Сварог -Научно-производственный центр

Ir al canal en Telegram

Производство дронов и НСУ. https://svarogfpv.ru/

Mostrar más
7 564
Suscriptores
+1824 horas
+707 días
+38330 días
Archivo de publicaciones
‼️ Обновлённый грузовой дрон Горыныч V6 10 кг груза на 12 км. Теперь на прошивке Ardupilot — стабилизация, полёт по маршруту, умная автоматика. В основе — процессор 743, один из самых мощных полётных контроллеров на сегодняшний день. — Прошивка Ardupilot со стабилизацией — Возможность полёта по заданному маршруту — Связь ППРЧ — под запрос — Видеопередатчик — частоты под запрос — Собственное НСУ Собственное КБ и производство, испытания в подразделениях МО пройдены. Техподдержка, учебный центр, аэродром. Для связи в Телеграме, или в МАХ

‼️ Новый рекорд дальности — 102 км на НСУ Сварог Зафиксирован рекордный полёт на дроне Молния-2 при работе через наше НСУ — 102 км. Одновременно выпускаем обновление НСУ 4.0 V2. По просьбе подразделений в комплект теперь входит настроенный пульт Radiomaster TX12 — включил и работает. ⏺ Вынос на управление 380–500 МГц / 790–960 МГц / 2,4 ГГц с усилителем 10 Ватт ⏺ Вынос на видео 1,5 ГГц / 3,3 ГГц / 5,8 ГГц ⏺ Мастер-пульт ⏺ МШУ и фильтры ⏺ Обеспечение дальности полёта 40–45 км Для связи в Телеграме @Svarogfpv_ru

Мобильная РЛС, показывает в воздухе дроны до 15 км. Тренога, Опорно-поворотное устройство, Радар, программное обеспечение. Комплект 3 чемодана

Что такое спектроанализатор и зачем он оператору дрона Спектроанализатор — прибор который показывает радиоэфир в виде графика
Что такое спектроанализатор и зачем он оператору дрона Спектроанализаторприбор который показывает радиоэфир в виде графика: какие частоты активны, с какой мощностью, в каком диапазоне. Зачем это оператору дрона: Первое — проверить работу своего РЭБ. Индикатор питания не гарантирует что глушилка реально работает. Спектроанализатор покажет есть ли сигнал в нужном диапазоне и достаточная ли его мощность. Второе — разведка радиоэфира на позиции. Перед полётом можно посмотреть какие частоты активны в районе, есть ли помехи на частотах управления, работают ли чужие передатчики. Третьедиагностика проблем связи. Дрон теряет сигнал? Спектроанализатор покажет есть ли помехи на рабочей частоте или проблема в оборудовании. Четвёртое — обнаружение чужих излучений. Активный передатчик виден на графике. Это один из методов обнаружения работающего РЭБ противника или точки управления дроном. Портативные спектроанализаторы весят меньше 200 граммов и стоят разумных денег. Необходимый инструмент для серьёзного расчёта. Для связи в Телеграме, или в МАХ

Тест драйв гусеничной платформы😜

Гусеничная платформа «Варан» в наличии 1 шт «Варан» представляет собой многофункциональную роботизированную платформу, адапти
Гусеничная платформа «Варан» в наличии 1 шт «Варан» представляет собой многофункциональную роботизированную платформу, адаптированную под установку различного оборудования, штурмового вооружения, эвакуационных и транспортных средств. Также РТК может использоваться в качестве камикадзе для уничтожения опорных пунктов неприятеля. БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ: «Варан» может выполнять широкий функционал. Но пока он наиболее востребован как средство эвакуации раненых. На специально изготовленных волокушах платформа может вывезти с поля боя до четырёх человек. Наряду с этим «Варан» применяется для перевозки комплексов РЭБ и радиоэлектронной разведки. А благодаря малошумности РТК успешно используется в качестве камикадзе — для подрыва опорников ВСУ. ШТУРМОВЫЕ ЗАДАЧИ: ► Манипуляторы и трал – минирование и разминирование ► Подача электричества – генератор ► Инженерные задачи – Гидравлика ► Установка лебедки ► Установка пулеметов (КОРД, ПК/М, Печенег ► АГС Пламя ► ПТУР ЭВАКУАЦИЯ И ЛОГИСТИКА: ► Подвоз медикаментов и боекомплекта ► Эвакуация раненых и погибших с поля боя ⚙️ ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:Время работы: 6-8 часов ► Корпус: ударопрочный ► Нагрузка: до 1,5 тонн ► Управление: радио, провод ► Дальность: до 10 км ► Макс. скорость: 50 км/ч ► Возможность эвакуации: до 4х человек

Обучение расчетов работе на грузовых дронах

⚡️Новая версия Дрона Сварог 4Т Lite V 2.0+ Грузоподьемный аналог DJI MAVIC 3T Версия Плюс с более мощным пультом для связи до 20 км. ✔️Дальность до 15 км ✔️Грузоподъемность 3 кг ✔️10 кратный зум ✔️Тепловизор разрешение 384 ✔️1 АКБ  по 8000 mAh в комплекте ✔️Цифровой пульт с экраном. (управление как на Mavic) ✔️Работает через Инкубатор 2.0 (делаем переходники) ✔️При потере сигнала поднимается вверх пока сигнал не будет пойман. ✔️Есть режим работы без GPS ✔️При покупке нескольких штук, можно покупать только Тушки (без пульта) https://t.me/Svarogfpv_ru

Почему дрон теряет высоту при резком сбросе газа ✈️ Дрон летит — пропеллеры создают тягу. Резко убрал газ: обороты падают быс
Почему дрон теряет высоту при резком сбросе газа ✈️ Дрон летит — пропеллеры создают тягу. Резко убрал газ: обороты падают быстро, но инерция вниз продолжается. Плюс в момент снижения оборотов теряется воздушный поток через пропеллеры — подъёмная сила просаживается дополнительно. 📦 На грузовых дронах это особенно заметно — масса больше, инерция сильнее. 📡 В режиме GPS или Altitude Hold автопилот видит снижение и добавляет обороты. Но есть задержка — датчики, расчёт, реакция моторов. За эти доли секунды дрон успевает просесть. Что это значит на практике: ⏺ Снижай газ плавно, не резко — особенно с грузом на борту ⏺ При заходе на посадку оставляй запас высоты — гружёный дрон проседает сильнее пустого ⏺ В ручном режиме просадка сильнее чем в GPS — автопилот не компенсирует Для связи в Телеграме, или в МАХ

❗️Мини-версия «FP-2». Обращение коллегам, находящимся в зоне СВО!❗️ Враг засветил мини-версию своего «FP-2». Учитывая отлажен
❗️Мини-версия «FP-2». Обращение коллегам, находящимся в зоне СВО!❗️ Враг засветил мини-версию своего «FP-2». Учитывая отлаженность технологий и массовость линейки FP есть опасения, что этот БПЛА будет массово применяться на оперативной глубине и возможно придет на смену «Хорнетам» Сейчас мы ничего не знаем о его начинке. Огромная просьба ко всем, кто столкнется с этим образцом, прислать к нам в бот фото/видео электроники, антенн и прочего нам на изучение и анализ Просьба соблюдать максимальную осторожность при разборке, нам пока неизвестны механизмы инициации его БЧ! Благодаря нашему подробному техническому бюллетеню по «Хорнету» уже удалось наладить противодействие, однако это заняло какое-то время. В данном случае надо действовать на опережение! ❗️Нас особенно интересует трофейный образец этого изделия или любая документация по нему Информация можно присылать в @Skazhi_KCPN_bot

‼️ Автомобильный РЭБ Сварог 450 в наличии Подавление каналов управления дронами противника. Мощность 50 Ватт. Диапазоны подав
‼️ Автомобильный РЭБ Сварог 450 в наличии Подавление каналов управления дронами противника. Мощность 50 Ватт. Диапазоны подавления: — 150–3300 МГц Перекрывает весь актуальный спектр частот управления FPV и грузовыми дронами. Цена: 450 тыс рублей. Стоимость по гуманитарной программе 350 тыс Для связи в Телеграме, или в МАХ

‼️ Новый рекорд дальности — 102 км на НСУ Сварог Зафиксирован рекордный полёт на дроне Молния-2 при работе через наше НСУ — 102 км. Одновременно выпускаем обновление НСУ 4.0 V2. По просьбе подразделений в комплект теперь входит настроенный пульт Radiomaster TX12 — включил и работает. ⏺ Вынос на управление 380–500 МГц / 790–960 МГц / 2,4 ГГц с усилителем 10 Ватт ⏺ Вынос на видео 1,5 ГГц / 3,3 ГГц / 5,8 ГГц ⏺ Мастер-пульт ⏺ МШУ и фильтры ⏺ Обеспечение дальности полёта 40–45 км Для связи в Телеграме @Svarogfpv_ru

Дрон DJ MAVIC 3E и 3T классика для разведки. Тушка! ✅ В Наличии. Небольшой опрос естьли потребность в поставках дронов DJ Mav
Дрон DJ MAVIC 3E и 3T классика для разведки. Тушка! ✅ В Наличии. Небольшой опрос естьли потребность в поставках дронов DJ Mavic 3 pro и Mavic 3T? Если да, накидайте огней🔥

До чего дошел прогресс👀

Почему стоит учиться управлению дроном у нас? Операторов много, хороших — мало. Разница видна в первом же вылете. Учебный цен
Почему стоит учиться управлению дроном у нас? Операторов много, хороших — мало. Разница видна в первом же вылете. Учебный центр НПЦ Сварог работает в прифронтовой полосе, рядом с полигоном. Обучение идёт на той же технике, на которой потом работает расчёт — грузовые дроны, системы сброса, НСУ. Что даём:Теорию которая работает в поле — частоты, антенны, поведение дрона под РЭБ, настройка failsafe, хранение и обслуживание АКБ. Не абстрактные лекции, а то, что спасает дрон и выполняет задачу. ⏺ Практику на реальном оборудовании — взлёт, посадка, работа с грузом, система сброса, действия при нештатной ситуации. ⏺ Экзамен перед допуском — расчёт не выходит в поле пока не подтвердил уровень. Это не формальность, это ответственность перед теми, кто будет работать рядом. ⏺ Поддержку после обучения — если в работе возникли вопросы, мы на связи. Тысячи дронов сгорели из-за ошибок операторов, которых никто нормально не учил. Мы это знаем и учим иначе! Для связи в Телеграме, или в МАХ

🚁 FPV-дрон «Сварог 15» Для доставки грузов туда, где дороги заканчиваются. 📦 Доставка полезной нагрузки на дистанцию до 12
🚁 FPV-дрон «Сварог 15» Для доставки грузов туда, где дороги заканчиваются. 📦 Доставка полезной нагрузки на дистанцию до 12 км 🎮 Цифровая система связи и пульт с экраном 📡 Работа через систему «Инкубатор» 🇷🇺 Собственная разработка и производство 🔧 Техническая поддержка и обучение операторов Дрон прошёл испытания в подразделениях и готов к выполнению реальных задач. Для связи в Телеграме, или в МАХ

❓Почему дрон уходит на одно место при потере сигнала — GPS-спуфинг Ситуация на поле боя: дрон летел нормально, потерял связь
❓Почему дрон уходит на одно место при потере сигнала — GPS-спуфинг Ситуация на поле боя: дрон летел нормально, потерял связь и ушёл не домой, а в сторону. Знакомо? Это может быть GPS-спуфинг. КАК РАБОТАЕТ СПУФИНГ Противник создаёт ложный GPS-сигнал, который сильнее настоящего. Дрон «верит» поддельным координатам и думает, что он находится в другой точке. При активации failsafe RTH (возврат домой) дрон летит не к реальной точке взлёта, а к той, которую ему «показал» спуфер. КАК ПОНЯТЬ ЧТО ЭТО СПУФИНГ ⏺ Дрон резко меняет курс без команды оператора ⏺ Компас показывает странные значения ⏺ Дрон «уходит» в одну и ту же сторону ⏺ GPS-координаты прыгают или показывают нереалистичные значения ЧТО ДЕЛАТЬ При подозрении на спуфинг — немедленно переключаться в ручной режим (Stabilize / Acro). Не давать автопилоту самому решать куда лететь. Возвращаться визуально или по инерциалке — вдоль дороги или ориентира который помните. ЗАЩИТА CRPA-антенна существенно снижает эффективность спуфинга — она может отфильтровать ложный сигнал. Optical Flow + ToF дают позиционирование без GPS — при потере спутников дрон не падает и не уходит. Обе технологии реализованы в линейке Сварог. Для связи в Телеграме, или в МАХ

⚡️Новая версия Дрона Сварог 4Т Lite V 2.0 Грузоподьемный аналог DJI MAVIC 3T ✔️Дальность до 15 км ✔️Грузоподъемность 3 кг ✔️10 кратный зум ✔️Тепловизор разрешение 384 ✔️1 АКБ  по 8000 mAh в комплекте ✔️Цифровой пульт с экраном. (управление как на Mavic) ✔️Работает через Инкубатор 2.0 (делаем переходники) ✔️При потере сигнала поднимается вверх пока сигнал не будет пойман. ✔️Есть режим работы без GPS ✔️При покупке нескольких штук, можно покупать только Тушки (без пульта) https://t.me/Svarogfpv_bot

‼️ Новый рекорд дальности — 102 км на НСУ Сварог Зафиксирован рекордный полёт на дроне Молния-2 при работе через наше НСУ — 102 км. Одновременно выпускаем обновление НСУ 4.0 V2. По просьбе подразделений в комплект теперь входит настроенный пульт Radiomaster TX12 — включил и работает. ⏺ Вынос на управление 380–500 МГц / 790–960 МГц / 2,4 ГГц с усилителем 10 Ватт ⏺ Вынос на видео 1,5 ГГц / 3,3 ГГц / 5,8 ГГц ⏺ Мастер-пульт ⏺ МШУ и фильтры ⏺ Обеспечение дальности полёта 40–45 км Для связи в Телеграме

❗️ Новинка — Безэкипажный катер Сварог 1.0 Без экипажа, без риска для людей. До 500 км от оператора. • Дальность до 500 км •
❗️ Новинка — Безэкипажный катер Сварог 1.0 Без экипажа, без риска для людей. До 500 км от оператора. • Дальность до 500 км • Управление через спутниковую связь • Носитель дронов на борту Многофункциональное назначение! Для связи в Телеграме, или в МАХ