ОСК | Адмиралтейские верфи
Ir al canal en Telegram
Официальный Telegram-канал предприятия ОСК «Адмиралтейские верфи» Наш сайт: www.admship.ru Сайт ОСК: aoosk.ru ТГ- канал ОСК: t.me/aoОСК В данном канале публикуется актуальная информация из жизни старейшего судостроительного предприятия Санкт-Петербурга
Mostrar más1 914
Suscriptores
+124 horas
+47 días
+930 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
julio '26
julio '26
+21
en 12 canales
junio '26
+18
en 16 canales
Get PRO
mayo '26
+22
en 9 canales
Get PRO
abril '26
+24
en 14 canales
Get PRO
marzo '26
+41
en 18 canales
Get PRO
febrero '26
+54
en 13 canales
Get PRO
enero '26
+79
en 15 canales
Get PRO
diciembre '25
+92
en 33 canales
Get PRO
noviembre '25
+73
en 20 canales
Get PRO
octubre '25
+97
en 10 canales
Get PRO
septiembre '25
+56
en 18 canales
Get PRO
agosto '25
+67
en 11 canales
Get PRO
julio '25
+73
en 11 canales
Get PRO
junio '25
+67
en 31 canales
Get PRO
mayo '25
+102
en 14 canales
Get PRO
abril '25
+75
en 23 canales
Get PRO
marzo '25
+63
en 15 canales
Get PRO
febrero '25
+77
en 13 canales
Get PRO
enero '25
+151
en 17 canales
Get PRO
diciembre '24
+64
en 16 canales
Get PRO
noviembre '24
+86
en 18 canales
Get PRO
octubre '24
+79
en 11 canales
Get PRO
septiembre '24
+87
en 13 canales
Get PRO
agosto '24
+69
en 6 canales
Get PRO
julio '24
+73
en 8 canales
Get PRO
junio '24
+34
en 5 canales
Get PRO
mayo '24
+29
en 12 canales
Get PRO
abril '24
+44
en 15 canales
Get PRO
marzo '24
+71
en 20 canales
Get PRO
febrero '24
+48
en 8 canales
Get PRO
enero '24
+897
en 28 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 25 julio | +1 | |||
| 24 julio | +2 | |||
| 23 julio | 0 | |||
| 22 julio | +1 | |||
| 21 julio | +3 | |||
| 20 julio | +2 | |||
| 19 julio | 0 | |||
| 18 julio | 0 | |||
| 17 julio | 0 | |||
| 16 julio | 0 | |||
| 15 julio | 0 | |||
| 14 julio | 0 | |||
| 13 julio | 0 | |||
| 12 julio | 0 | |||
| 11 julio | 0 | |||
| 10 julio | 0 | |||
| 09 julio | +1 | |||
| 08 julio | 0 | |||
| 07 julio | 0 | |||
| 06 julio | 0 | |||
| 05 julio | 0 | |||
| 04 julio | 0 | |||
| 03 julio | +2 | |||
| 02 julio | +4 | |||
| 01 julio | +5 |
Publicaciones del Canal
❤️Ждем вас на наших официальных страницах
🇷🇺 Канал Адмиралтейских верфей ОСК в МАХ
⚡️ Самые свежие новости в Telegram
💙 Читайте наши истории в Дзен
💙 Страница ВКонтакте
Подписывайтесь, будьте в курсе событий вместе с Адмиралтейскими верфями ОСК
| 2 |  Кадры как основа технологического суверенитета
Судостроение – одна из ключевых отраслей российской промышленности, и ее развитие невозможно без сильной кадровой базы. Адмиралтейские верфи ОСК не просто следуют отраслевым трендам – они формируют стандарты работы с персоналом, делая ставку на долгосрочное развитие человеческого капитала. В условиях высокой конкуренции и стремительных изменений на рынке труда именно люди становятся главным активом предприятия – не менее важным, чем современное оборудование и передовые технологии.
Особое место в кадровой политике верфей занимает система формирования и развития кадрового резерва. Это не формальный список сотрудников, а продуманная экосистема управления талантами, от выявления потенциала до практического вовлечения в управленческие процессы. Важную роль здесь играет государственная поддержка отрасли – в том числе программы подготовки управленческих кадров, такие как Президентская программа, в которой участвуют резервисты предприятия. Это позволяет сочетать внутренние ресурсы верфей с федеральными возможностями, усиливая эффект от инвестиций в персонал.
Процесс формирования резерва выстроен системно и прозрачно. Он начинается с выявления сотрудников с высоким потенциалом – по рекомендациям руководителей или через самовыдвижение. Далее следует этап оценки компетенций, где тестируются не только профессиональные навыки, но и личностные качества: стрессоустойчивость, стратегическое мышление, способность к коммуникации.
На основе результатов определяются индивидуальные траектории развития:
🔹обучение внутри предприятия
🔹программы ОСК: «Сила команды», «Практики регулярного менеджмента»
🔹дополнительное образование в ведущих вузах Санкт‑Петербурга
Неотъемлемая часть системы – наставничество. Каждый резервист работает под руководством опытного руководителя, перенимая не только знания, но и корпоративные ценности. Практический опыт приобретается через участие в кросс‑функциональных проектах и временное исполнение руководящих обязанностей это помогает сформировать системное понимание работы верфей.
Результаты говорят сами за себя. В кадровом резерве сегодня состоит более 430 работников, а за последний год 165 из них были переведены на новые и вышестоящие должности. Это не просто цифры – это истории профессионального роста, которые мотивируют весь коллектив.
Адмиралтейские верфи ОСК своим примером демонстрируют сочетание продуманной кадровой политики, корпоративных программ и мер государственной поддержки, позволяющих не только закрывать текущие потребности предприятия, но и обеспечивать его устойчивое развитие в долгосрочной перспективе.
Кадровый резерв – это инвестиция в будущее отрасли, в технологический суверенитет страны и в людей, которые его создают.
🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен | 161 |
| 3 |  Мечтаете о работе в судостроении, но нет рабочей профессии?
Адмиралтейские верфи ОСК возобновляют набор в группы учеников производственного обучения.
Хотите освоить востребованную специальность и начать карьеру в одной из ключевых отраслей промышленности? Тогда профессия «трубопроводчик судовой» — это ваш шанс стать частью нашей большой дружной семьи.
Почему стоит выбрать это обучение?
🔹Срок обучения – всего 3 месяца: быстро и эффективно
🔹Обучение полностью за счет работодателя – никаких вложений с вашей стороны.
🔹Прием без опыта работы и профильного образования: старт доступен каждому
🔹На период обучения выплачивается стипендия – 55 000 рублей
🔹Гарантированное трудоустройство после окончания обучения: вы сразу сможете применить полученные знания на практике
Профессия трубопроводчика судового – это не просто работа, а вклад в создание больших кораблей и судов.
Вы научитесь работать с трубопроводными системами, разбираться в чертежах и осваивать современные технологии судостроения. Не упусти свой шанс стать частью легендарного предприятия и построить стабильную карьеру.
Заинтересовались? Оставьте заявку или свяжитесь с нами — расскажем все детали:
oup@ashipyards.com
8 (921) 653-78-18
Все вакансии тут.
🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен | 249 |
| 4 |  +5Участники экспедиции «Северный полюс-42» вернулись в Санкт-Петербург
После 21 месяца экспедиции полярники вернулись домой. В Пулково их тепло встретили коллеги, близкие и друзья.
Во время торжественной церемонии начальник дрейфующей экспедиции «СП-42» Александр Ипатов вручил заместителю директора Арктического и антарктического научно-исследовательского института Юрию Угрюмову флаг экспедиции — как символ успешного завершения дрейфа и выполнения научной программы.
Фото, видео: ААНИИ, телеканал «Санкт-Петербург»
AARI
ЛЁД в МАХ|VK | 248 |
| 5 |  +1Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс», построенная на Адмиралтейских верфях ОСК, вернулась в Мурманск
В Мурманск вернулись полярники и ученые Арктического и антарктического научно-исследовательского института – участники дрейфующей экспедиции «Северный полюс-42».
Завершен один из самых продолжительных этапов исследований. Позади экспедиция длиною в 21 месяц, тысячи морских миль дрейфа, два сезона полярной ночи и ежедневный тяжелый труд среди льдов Северного Ледовитого океана.
ЛСП «Северный полюс» проекта 00903 конструкторского бюро ОСК «Вымпел» построена на Адмиралтейских верфях ОСК. Это единственное научное судно в мире, которое может круглогодично работать в высоких широтах Северного Ледовитого океана и автономно дрейфовать до двух лет. Платформа заложена в мае 2018 года, спущена на воду в декабре 2020 года, введена в эксплуатацию в августе 2022 года.
Фото: Николай Никольский, Ярослава Процюк, ААНИИ
🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен | 269 |
| 6 |  🛥"Иван Папанин" и его бодрая тренировка в Баренцевом море.
Установки АК-176МА отработали по мишеням на дистанциях до 10 километров от корабля. Постановку воздушных мишеней обеспечили самолеты Северного флота.
Также моряки отработали борьбу с морскими робототехническими комплексами и отразили налет авиации условного противника.
♦️"Иван Папанин" сочетает в себе возможности патрульного корабля, ледокола и буксира, способен вести охрану и мониторинг водных ресурсов на арктических широтах. Он может конвоировать и буксировать задержанные суда, сопровождать суда обеспечения, участвовать в спасательных операциях.
📬 Не грузит видео? Смотрите в MAX | 269 |
| 7 |  +9🛶 ОСК и ВМФ продемонстрируют международной общественности историю и мощь российского подводного флота
Объединенная судостроительная корпорация передала ВМФ России в дальний поход по российским и зарубежным портам планшетную выставку, посвященную 120-летию Подводных сил Военно-Морского Флота России. Экспозиция, расположенная на борту учебного корабля Балтийского флота «Перекоп», пройдет с ним по Северному морскому пути, четырем океанам, 14 морям, 23 проливам и девяти заливам и будет представлена в 20 портах, 12 из которых – зарубежных стран.
Маршрут включает российские порты Североморск, Архангельск, Никольское, Петропавловск-Камчатский и Владивосток, а также порты иностранных государств – Камрань (Вьетнам), Сиануквиль (Камбоджа), Мапуту (Мозамбик), Пуэнт-Нуар (Республика Конго), Ломе (Того), Конакри (Гвинея) и другие. Показ экспозиции в этих портах подчеркивает присутствие российского флота и кораблестроения на международной арене и демонстрирует союз судостроительной промышленности и Военно-Морского Флота России.
Выставка раскрывает путь подводных сил России от первых подлодок до современных атомных подводных крейсеров, показывая проекты подводных кораблей, построенных на верфях корпорации по проектам конструкторских бюро ОСК. Экспозиция в ретроспективе показывает, что основу подводных сил страны формируют современные корабли, и демонстрирует технологический уровень, масштаб и долгосрочный характер работы ОСК по созданию и модернизации отечественного подводного флота.
«Маршрут выставки, посвященной 120-летию Подводных сил ВМФ России, на борту учебного корабля «Перекоп» превращает дальний поход в площадку для демонстрации мощи российского подводного флота и возможностей российских кораблестроителей. Показ экспозиции в зарубежных портах позволит международной общественности изучить исторический путь и оценить современные достижения отечественного подводного кораблестроения. ОСК – единственная в стране судостроительная компания, строящая сегодня для ВМФ России и иностранных заказчиков подводные корабли, аналогов которым нет в мире», – отметил директор Департамента взаимодействия с органами государственной власти и связям с общественностью ОСК Игорь Лаптев.
Подписывайтесь на ОСК в МАХ | 272 |
| 8 |  +7🙂 Итоги недели ОСК:
ОСК представила подход к развитию судостроительной кооперации с Индонезией
«Красное Сормово» приступило к ходовым испытаниям очередного сухогруза проекта RSD59
Построенная на Адмиралтейских верфях ЛСП «Северный полюс» завершила научные исследования в Арктике — на чистую воду судно вывел атомный ледокол «Арктика» производства Балтийского завода
Невский ССЗ спустил на воду танкер «Алексей Шеин»
ОСК присвоен кредитный рейтинг ААА.ru
Севмаш завершил формирование корпуса плавдока «Сухона»
Построенный на Северной верфи ярусолов-процессор «Марлин» отправился в первый промысловый рейс
Генераторы водорода СКТБЭ стали одним из ключевых технологических решений ИННОПРОМ‑2026
70 лет назад на Адмиралтейских верфях началось строительство атомного ледокола «Ленин»: ОСК подготовила к юбилейной дате короткометражный фильм
Подписывайтесь на ОСК в МАХ | 240 |
| 9 |  70 лет со дня закладки первого в мире атомного ледокола «Ленин»
Событие, ставшее настоящей вехой в истории судостроения и освоения Арктики. Особую гордость вызывает тот факт, что легендарный атомоход был создан на Адмиралтейских верфях ОСК.
Именно здесь, в Ленинграде, рождался технологический прорыв. Над «Лениным» трудилась вся страна. На стапелях Адмиралтейских верфей из 16 тысяч тонн стали сформировали уникальный корпус, который надежно защищал и экипаж, и атомные реакторы в суровых арктических условиях.
Ледокол «Ленин» не просто открыл эру атомного флота – он доказал, что ядерную энергию можно использовать в мирных целях, обеспечивая круглогодичную навигацию по Северному морскому пути. Его история – это история инженерной смелости, масштабного сотрудничества и выдающихся достижений, истоки которых лежат в традициях Адмиралтейских верфей ОСК.
Как создавался корабль, ставший символом покорения северных морей и гордостью отечественного судостроения, смотрите в репортаже телеканала НТВ
🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен | 251 |
| 10 |  🧊 Символ мирного атома: короткометражный фильм о легендарном ледоколе «Ленин»
ОСК подготовила к юбилейной дате короткометражный фильм, посвященный атомному ледоколу «Ленин» – первому в мире надводному судну с ядерной энергетической установкой.
Мурманск по праву называют воротами Арктики: здесь начинается Северный морской путь и особенно ощущается значение атомного ледокольного флота.
«Ленин» стал символом инженерной смелости и эпохи научных открытий, доказав, что для человека нет непреодолимых льдов. Построенный на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи, он обеспечивал проводку судов там, где обычные суда были бессильны, а его история продолжается в современных атомных ледоколах, которые сегодня строит ОСК.
Отдельные слова благодарности коллективу пресс-службы 35‑го судоремонтного завода, филиала предприятия ОСК «Звездочка», подготовившему короткометражный фильм и бережно собравшему исторические кадры и образ «Ленина» как живой части современного флота.
ОСК также выражает признательность в участии ролика экипажу атомного ледокола – сотрудникам музея «Ленин» в Мурманске, которые сохраняют память о легендарном судне и делятся этой историей с тысячами гостей.
В фильме использованы предоставленные видео:
✅ Министерства информационной политики Мурманской области;
✅ Пресс-службы ФГУП «Атомфлот».
Подробнее об истории строительства ледокола – в статье на Дзен ОСК
Подписывайтесь на ОСК в МАХ | 213 |
| 11 |  Безопасность на рабочем месте – не формальность
На производстве, особенно в таких масштабных и технически сложных объектах, как Адмиралтейские верфи ОСК, цена ошибки может быть слишком высокой. Здесь каждый день кипит работа: резка металла, сварочные процессы, подъем и перемещение тяжелых конструкций, работа с электрооборудованием и химическими составами. И в этом ритме безопасность — не пункт в инструкции, а основа всего производственного процесса.
Почему так важно соблюдать правила безопасности?
🔹Защита жизни и здоровья
На верфях множество факторов риска: высота, движущиеся механизмы, острые кромки, высокие температуры. Средства индивидуальной защиты (каски, спецодежда, страховочные системы) и четкое следование регламентам — это буквально щит от травм.
🔹Стабильность производства
Несчастный случай — это не только трагедия, но и остановка работ, срыв сроков, дополнительные затраты. Соблюдение норм безопасности помогает поддерживать непрерывность и эффективность производственных процессов.
🔹Культура ответственности
Когда каждый сотрудник осознает свою роль в обеспечении безопасности. От мастера до нового работника формируется среда, где риск сводится к минимуму. Это командная работа, где внимательность одного может спасти жизнь другого.
🔹Соответствие стандартам
Адмиралтейские верфи ОСК, как часть корпорации, работают в строгом соответствии с государственными и отраслевыми нормативами. Это не только требование закона, но и залог репутации предприятия, которое строит суда для страны.
На Адмиралтейских верфях ОСК особое внимание уделяется обучению персонала, регулярным инструктажам, аудитам и модернизации оборудования. Внедряются современные системы контроля, используются передовые технологии для минимизации рисков.
Безопасность — это общая ответственность. Если вы работаете на производстве или интересуетесь судостроением, помните – соблюдение правил это не бюрократия, а забота о себе и коллегах. Если вы только планируете связать свою карьеру с этой отраслью, то знание и уважение норм безопасности станут вашим главным профессиональным активом.
🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен | 243 |
| 12 |  +9🧊 70 лет назад началось строительство атомного ледокола «Ленин»
17 июля 1956 года на Адмиралтейском заводе (ныне предприятие ОСК Адмиралтейские верфи) в Ленинграде началась сборка первой 80‑тонной днищевой секции будущего атомного ледокола «Ленин». Именно с этой секции, установленной позже на южный стапель, стартовала история первого в мире надводного судна с ядерной энергетической установкой.
Проект «Ленина» стал точкой, в которой соединились инженерная смелость, мирный атом и амбициозная задача – сделать Арктику доступной для круглогодичной навигации. Над ледоколом работали сотни предприятий и конструкторских бюро, а от закладки до ввода в эксплуатацию прошло всего три года и четыре месяца.
К юбилею начала строительства мы подготовили 10 интересных фактов о том, как создавался «Ленин».
Подписывайтесь на ОСК в МАХ | 272 |
| 13 |  Адмиралтейские верфи ОСК приглашают на работу специалистов по профессиям
🔹Администратор по обеспечению безопасности информации
🔹Бухгалтер
🔹Ведущий инженер по качеству
🔹Ведущий инженер по проектно-сметной работе
🔹Ведущий инженер-металловед
🔹Ведущий инженер-технолог
🔹Ведущий специалист по охране труда
🔹Ведущий специалист по противодействию иностранным техническим разведкам
🔹Ведущий экономист по сбыту
🔹Ведущий экономист по труду
🔹Врач-педиатр (в ДОЛ Адмиралтеец)
🔹Диспетчер
🔹Инженер по метрологии
🔹Инженер по охране окружающей среды (эколог)
🔹Инженер-конструктор
🔹Инженер-технолог
🔹Инженер-химик
🔹Кранмейстер (ПК-30т)
🔹Мастер участка
🔹Мастер участка (котельный участок)
🔹Мастер участка (механик цеха)
🔹Механик-наставник
🔹Специалист по охране труда (СОУТ)
🔹Старший специалист по внутреннему аудиту
🔹Старший электромеханик (судовой)
🔹Строитель кораблей
🔹Экономист
🔹Экономист по планированию
🔹Экономист по труду
Вступая в наш коллектив, Вы получите:
🔹работу на предприятии оборонно-промышленного комплекса
🔹оформление в соответствии с ТК РФ
🔹стабильную конкурентоспособную заработную плату
🔹повышение квалификации
🔹ДМС и социальную защиту
🔹возможность карьерного роста
🔹туристические базы и детский лагерь
🔹на предприятии действует реферальная программа «Приведи друга»
🔹участие в корпоративной жизни общества
Все вакансии тут.
Резюме направляйте на почту: oup@ashipyards.com
Для консультации по вакансии:
8 (812) 313-81-83 (доб. 1)
8 (921) 653-78-18
🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен | 325 |
| 14 |  +8👷♂️ Безопасность на рабочем месте
Безопасность на рабочем месте – фундамент, на котором строится стабильная работа как каждого сотрудника, так и всей Объединенной судостроительной корпорации в целом. Соблюдение цифровой гигиены и бдительность позволяют предотвратить финансовые потери, утечку конфиденциальных данных и репутационные риски. В современном мире угрозы становятся все более изощренными, и наша общая ответственность – знать основные правила защиты.
Существуют несколько видов мошенничества.
Один из них – фишинг. Фишинг — это мошенничество, целью которого является незаконное получение доступа к личным или корпоративным данным (логины, пароли, реквизиты) путем подделки сообщений от имени авторитетных организаций или лиц. Злоумышленники создают поддельные веб-страницы или письма, визуально копирующие реальные сервисы, чтобы вынудить пользователя перейти по ссылке и ввести свои данные.
Основные правила защиты от фишинга:
✅️ Внимательно проверяйте адрес отправителя и URL-ссылки перед тем, как переходить по ним, даже если письмо пришло от знакомого контакта.
✅️ Не открывайте вложения и не скачивайте файлы из подозрительных источников или писем.
✅️ Используйте сложные уникальные пароли для каждого рабочего аккаунта и регулярно их обновляйте.
✅️ Подключайте двухфакторную аутентификацию везде, где это технически возможно.
✅️ Не передавайте свои учетные данные третьим лицам и не записывайте пароли на видных местах.
✅️ Используйте только корпоративные защищенные сети и устройства.
Социальная инженерия — метод психологического манипулирования людьми с целью получения конфиденциальной информации или совершения действий, нарушающих безопасность. Злоумышленник воздействует на человеческий фактор, эксплуатирует доверие, любопытство, страх или желание помочь.
Основные методы социальной инженерии:
🔴 Создание правдоподобной легенды под видом сотрудника службы поддержки или руководителя.
🔴 Обещание услуги или выгоды в обмен на предоставление доступа или данных.
🔴 Использование поддельных звонков от имени официальных структур.
🔴 Внедрение вредоносных носителей (например, флешек) в рабочее пространство с расчетом на то, что сотрудник подключит их к ПК.
Правила защиты от социальной инженерии:
✅️ Всегда проверяйте личность собеседника, используя независимые каналы связи, даже если он представляется высокопоставленным лицом.
✅️ Никогда не сообщайте пароли, коды подтверждения или банковские данные по телефону или в мессенджерах.
✅️ Перепроверяйте полученную информацию.
✅️ Сообщайте в подразделение ИБ о любых подозрительных звонках, письмах или иных действиях.
✅️ Не оставляйте на видном месте носители с конфиденциальной информацией, блокируйте экран компьютера при каждом выходе из-за стола, выходите из личных аккаунтов после завершения работы на чужих устройствах.
Подробнее смотрите в карточках.
И помните: безопасность начинается с каждого из нас. Соблюдение корпоративных правил безопасности ОСК – лучшая защита от киберугроз!
Подписывайтесь на ОСК в МАХ | 276 |
| 15 |  +3Впервые в истории
В ходе завершившей работу дрейфующей экспедиции «Северный полюс-42» была проведена
уникальная операция по перебазированию станции – впервые в истории дрейфующая экспедиция изменила направление движения.
В сентябре 2025 года под проводкой НЭС «Академик Трёшников» ледостойкая платформа – НЭС «Северный полюс» совершила переход на расстояние около 270 морских миль в западном направлении к новому ледовому полю.
После передислокации станция продолжила работу и в октябре 2025 года достигла широты 89°33' с.ш. – в 50 километрах от Северного географического полюса.
«Завершившая свою работу станция «Северный полюс-42» успешно выполнила все поставленные научные задачи. Она первой в истории советско-российских станций сменила маршрут движения в ходе дрейфа. Ни одна из предыдущих дрейфующих экспедиций, целиком зависевших от воли льда и течений, не могла осуществить подобный манёвр. Это принципиально иной уровень свободы в научном планировании», – сказал директор ААНИИ Александр Макаров.
«Экспедиция «Северный полюс-42» – это вторая экспедиция на принципиально новом уровне, с использованием НЭС «Северный полюс», строительство которого открыло новую страницу в арктических исследованиях, и успешное завершение СП-42 служит подтверждением эффективности этого подхода. Собраны уникальные данные по атмосфере, ледяному покрову и океану. Особые слова признательности полярникам и экипажу судна, которые в экстремальных условиях проявили исключительную стойкость, профессионализм и трудолюбие. Вклад каждого из них в общее дело неоценим», – подчеркнул руководитель Росгидромета Игорь Шумаков.
В настоящее время НЭС «Северный полюс» с командой полярников на борту направляется в порт Мурманска.
Фото и видео: ААНИИ, ФГУП «Атомфлот»
AARI
ЛЁД в МАХ|VK | 295 |
| 16 |  +3Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс», построенная на Адмиралтейских верфях ОСК, завершила свою вторую научную экспедицию в Арктике
Дрейфующая станция «Северный полюс 42» ААНИИ завершила масштабную научную миссию в высоких широтах Северного Ледовитого океана — и это еще одно напоминание о том, насколько важны современные суда и ледокольный флот для исследований в Арктике.
За 21 месяц экспедиция преодолела 3 540 морских миль (более 6 550 км), а ученые провели полный цикл комплексных наблюдений за состоянием арктической среды. Программа включала свыше 50 видов исследований — от атмосферных и океанографических до геологических и гидроакустических.
Особого внимания заслуживает маршрут экспедиции: старт у хребта Ломоносова, уникальная операция по смене курса осенью 2025 года, рекордная широта 89°33′ с.ш. (всего в 50 км от Северного полюса), а затем дрейф к исключительной экономической зоне Дании и завершение пути в районе пролива Фрама.
12 июля научно экспедиционное судно «Северный полюс» под проводкой атомного ледокола «Арктика» вышло на открытую воду и направилось в Мурманск.
Адмиралтейские верфи ОСК гордятся тем, что отечественное судостроение обеспечивает страну судами, способными работать в самых суровых условиях и помогать ученым раскрывать тайны Арктики. Именно такие проекты подчеркивают значимость труда кораблестроителей и укрепляют научный и технологический суверенитет России.
ЛСП «Северный полюс» проекта 00903 конструкторского бюро ОСК «Вымпел» построена на Адмиралтейских верфях ОСК. Это единственное научное судно в мире, которое может круглогодично работать в высоких широтах Северного Ледовитого океана и автономно дрейфовать до двух лет. Платформа заложена в мае 2018 года, спущена на воду в декабре 2020 года, введена в эксплуатацию в августе 2022 года.
Фото: Арина Морковских, Александр Тетерин, ААНИИ
🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен | 307 |
| 17 |  👥 Итоги недели Команды ОСК
Производство и история
✅ Производственная система в КБ «Вымпел»: итоги 1 полугодия 2026
✅ Как завод «Красное Сормово» первым на Волге построил самоходное судно
Коллективы и социальная политика
✅ В рамках 81-летней годовщины создания завода «Янтарь» состоялось торжественное награждение сотрудников
✅ На Невском судостроительно-судоремонтном заводе прошел конкурс по системе 5S
✅ Сотрудники концерна «Электроприбор» — выпускники президентской программы
✅ От мастера до главного инженера завода «Красного Сормова»: история Павла Черноверхского
Спорт и культура
✅ Команда КБ «Алмаз» завоевала награды всех видов на Чемпионате России по судомодельному спорту и Конкурсе на призы Главкома ВМФ РФ
✅ Проект концерна «Электроприбор» — бронзовый призер регионального тура премии «Корпоративный музей»
✅ Историческая экспозиция Адмиралтейских верфей — серебряный призер в номинации «Выставка года»
✅ Музей Северной верфи — лауреат премии «Корпоративный музей»
✅ На заводе ОСК «Красное Сормово» подвели итоги творческого конкурса «Мои родители — судостроители»
✅ Как «Корабелка» и Северная верфь сохраняют историю вместе
Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ | 264 |
| 18 |  С Днем рыбака!
12 июля — праздник тех, кто покоряет морские просторы и обеспечивает страну ценными ресурсами.
Адмиралтейские верфи ОСК, основанные 5 ноября 1704 года по Указу Петра Первого, на протяжении веков вносят вклад в укрепление морского потенциала России — и сегодня важная часть этой работы связана со строительством рыболовного флота.
Каждый спущенный на воду траулер — это результат кропотливого труда, высокой квалификации и преданности делу тысяч работников нашего предприятия.
Мы создаем не просто суда — мы помогаем развивать рыбную отрасль, обеспечивая рыбаков надежной, современной техникой, способной работать в самых сложных условиях. Именно благодаря такому партнерству — труду корабелов и мужеству рыбаков — укрепляется продовольственная безопасность страны. В числе наших реализованных проектов — современные рыболовные суда, отвечающие самым строгим требованиям по эффективности и экологичности.
Желаем, чтобы море было благосклонным, уловы — щедрыми, а каждый рейс завершался благополучным возвращением домой!
Видео: Русская рыбопромышленная компания
🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен | 286 |
| 19 |  +4🐟 Сегодня в России отмечается День рыбака
Каждое второе воскресенье июля в России отмечается День рыбака — профессиональный праздник всех, кто связал свою жизнь с морем и рыбохозяйственным комплексом.
Ведущие предприятия Объединенной судостроительной корпорации активно занимаются обновлением отечественного рыболовного флота.
На верфях корпорации создаются новые суда — от малых траулеров-процессоров и краболовов до крупных морозильных траулеров длиной 120 метров. Также разрабатываются проекты специализированных аварийно‑спасательных судов для нужд Росрыболовства. Это повышает безопасность работы экипажей, эффективность промысла и способствует устойчивому развитию отрасли.
Поздравляем всех рыбаков и работников рыбохозяйственного комплекса России с профессиональным праздником!
Подписывайтесь на ОСК в MAX | 287 |
| 20 |  +4Итоги недели ОСК:
Генеральный директор ОСК встретился с трудовым коллективом конструкторского бюро «Рубин»
Центр судоремонта «Звездочка» приступил к строительству нового жилого дома для работников корпорации в Северодвинске
Генеральный директор ОСК посетил завод «Красное Сормово»
Амурский судостроительный завод испытал камбузное оборудование на малом ракетном корабле «Удомля»
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Патрушев посетил предприятие ОСК Северная верфь
Подписывайтесь на ОСК в МАХ | 267 |
