Техническая инспекция труда РОСПРОФЖЕЛ

📣За невыдачу одних СИЗ штраф может быть в два раза больше, чем за невыдачу других? 🧐СИЗ делятся на 1 и 2 классы риска причинения вреда здоровью. 1⃣Первый класс - СИЗ, которые имеют декларацию соответствия; 2⃣Второй класс - СИЗ, которые имеют сертификат. 📗К какому классу отнесены СИЗ можно узнать из Приложения № 4 Решения Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 878 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности средств индивидуальной защиты». ✅За необеспечение работников СИЗ 2 класса штраф до 150 тыс. руб. (ч. 4 ст. 5.27.1 КоАП РФ) ✅А за необеспечение СИЗ 1 класса - до 80 тыс. руб. (ч. 1 ст. 5.27.1 КоАП РФ). 📌Стоит отметить, что если не выданы СИЗ двух классов, то привлекать к ответственности будут по наиболее строгой части статьи. (Дпроф на ЮВЖД)

📍Итоги полугодия подвели сегодня на Октябрьской дороге. Региональный форум социальной ответственности и партнёрства объединил 6,3 тысячи человек. 🏆«Октябрьская магистраль входит в первую тройку железных дорог России по погрузке и является абсолютным лидером по выгрузке. А по объёмам пассажирской работы 2024 год станет пиком за последние 15 лет», - сказал начальник ОЖД Виктор Голомолзин. 🚅«Октябрьская дорога вносит неоценимый вклад в развитие проекта «Серебряное ожерелье России», - отметила заместитель полномочного представителя Президента РФ в СЗФО Любовь Совершаева. – Вы живете в унисон с ритмами жизни страны. Президент называл 2024-й Годом семьи, и ваш Колдоговор очень много делает для социальной поддержки семьи, детей, молодёжи». 🤝«Отсутствие коллективных трудовых споров подтверждает стабильность в коллективах», - подчеркнул председатель Дорпрофжел на ОЖД Александр Голубев. 👝Главный вопрос в выступлениях из регионов – уровень зарплаты. В числе предложений – увеличение тарифной ставки. 📸 Олег Гельвиг

📸 Каждое нарушение фиксируется! С начала 2024 года работники переездов Восточно-Сибирской магистрали зафиксировали свыше 300 нарушений правил дорожного движения со стороны водителей. 🚦 Практически всегда – это попытки выехать на железнодорожные пути, несмотря на запрещающие сигналы светофора и опущенный шлагбаум. По каждому факту информация передается в ГИБДД. Как итог: в отношении 145 автовладельцев приняты меры административного воздействия, включая штрафы и лишение удостоверений на право управления транспортным средством. ❗ Восточно-Сибирская железная дорога призывает граждан неукоснительно соблюдать правила дорожного движения при пересечении железнодорожных переездов и помнить, что главным и определяющим условием для безопасного вождения являются внимательность и осторожность.

📣Техник по расшифровке параметров движения локомотивов  ТЧЭ Россошь Марина Стыденко награждена именными часами генерального директора ОАО РЖД. ❗️Юговосточница отмечена за достижение высоких результатов в профессиональной деятельности и значительный вклад в повышение эффективности работы железнодорожного транспорта. ❗️Легче предупредить негативное развитие событий, чем устранять последствия (Дпроф на ЮВЖД)

📣Сегодня исполняется 15 лет со дня образования Юго-Восточной дирекции тяги. 📌В состав ЮВ ДТ входят 9 структурных подразделений: эксплуатационные локомотивные депо Белгород-Курский, Воронеж-Курский, Елец-Северный, Кочетовка, Лиски-Узловая, Поворино, Россошь, Ртищево-Восточное, Старый Оскол. ✅Коллектив в круглосуточном режиме предоставляет услуги локомотивной тяги и локомотивных бригад. ✅С 2009 года государственными наградами отмечены 28 сотрудников, 84 человека стали Почётными железнодорожниками. Ведомственными знаками отличия за труд, а также Министерства транспорта РФ поощрены ещё 73 работника. (Дпроф на ЮВЖД)

Председатель Дорпрофжел на ОЖД Александр Голубев и и.о. главного ревизора по безопасности движения поездов Вячеслав Тупиневич вручили путёвки в Белоруссию, дипломы и памятные сувениры победителям дорожного этапа XIII Викторины на знание правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Дорожный этап викторины прошёл на Октябрьской железной дороге 13–16 мая. В 2024-м в викторине приняли участие 426 работников магистрали – это на 87 человек больше, чем в 2023 году. Всего за 30 минут нужно было ответить на четыре сотни вопросов. Подробности: "Октябрьская магистраль" #ОЖД #ДорпрофжелОЖД #РОСПРОФЖЕЛ #Профсоюз

❗❗❗ РЕКОМЕНДАЦИИ ПРИ СИЛЬНОМ ВЕТРЕ, ДОЖДЕ И ГРОЗЕ При сильном ветре: 🔴постарайтесь отложить все дела и не выходить на улицу; 🔴заранее уберите хозяйственные вещи со двора и балконов в дом (подвал), обрежьте сухие деревья, которые могут нанести ущерб вашему жилищу; 🔴машину поставьте в гараж, при отсутствии гаража машину следует парковать вдали от деревьев, а также слабо укрепленных конструкций; 🔴на улице обходите шаткие строения и дома с неустойчивой кровлей; 🔴избегайте деревьев и разнообразных сооружений повышенного риска (мостов, эстакад, трубопроводов, линий электропередач, потенциально опасных промышленных объектов). При грозе: Если вы в доме 🔴по возможности не выходите из дома, закройте окна и дымоходы во избежание сквозняка, не рекомендуется во время грозы также топить печку; 🔴во время грозы следует держаться подальше от электропроводки, антенн; 🔴отключите радио и телевизор, избегайте использования телефона и электроприборов. Если вы на открытой местности Помните, что молния бьет в самую высокую точку на своем пути. Большое дерево, одинокий человек в поле и есть эта высокая точка, поэтому: 🔴не прячьтесь под высокие деревья (особенно одинокие); 🔴при отсутствии укрытия следует лечь на землю или присесть в сухую яму, траншею, пригнув голову; 🔴при пребывании во время грозы в лесу следует укрыться среди низкорослой растительности; 🔴если укрывается группа лиц, то лучше присесть на корточки, не соприкасаясь с другими людьми; 🔴во время грозы нельзя купаться в водоемах; 🔴во время грозы не следует бегать; 🔴если вы едете на велосипеде или мотоцикле - прекратите движение, покиньте их и переждите грозу на расстоянии примерно 30 метров от них; 🔴во время грозы следует находиться на удалении от линий электропередач, т.к. электричество притягивает молнию; 🔴если вы находитесь на возвышенности, спуститесь вниз; 🔴если во время грозы вы находитесь в лодке, гребите к берегу; 🔴если вы во время грозы едете в автомобиле, остановитесь и закройте окна, оставайтесь в автомобиле. При сильном дожде: 🔴воздержитесь от поездок по городу, по возможности оставайтесь в квартире или на работе; 🔴во время сильного дождя не спускайтесь в подземные переходы и другие заглубленные помещения; 🔴укройтесь в зданиях, расположенных выше возможного уровня подтопления; 🔴если здание (помещение) подтапливает, постарайтесь покинуть его и перейти на ближайшую возвышенность; 🔴если покинуть здание нельзя, то поднимитесь на вышерасположенные этажи, выключите электричество и газ, плотно закройте окна, двери и сообщите о своем местонахождении в дежурную службу МЧС по тел. 101 и 112. Блог—Инженера для тебя ❤️ Источник: МЧС Беларуси

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ ТРУДА НА ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д ИНФОРМИРУЕТ: Изменения в Положение об оплате допрасходов на реабилитацию пострадавших от НС или профзаболеваний. 31 июля 2024 года вступает в силу Постановление Правительства РФ от 18 июля 2024 года № 974 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 15 мая 2006 г. № 286. Данным документом Правительства Российской Федерации внесены изменения в «Положение об оплате дополнительных расходов на медицинскую, социальную и профессиональную реабилитацию застрахованных лиц, получивших повреждение здоровья вследствие несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний».

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ ТРУДА НА ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д ИНФОРМИРУЕТ: СПЕЦИАЛЬНАЯ ОЦЕНКА УСЛОВИЙ ТРУДА. С 1 сентября вступит в силу приказ Минтруда от 21.11.2023 № 817н с новой методикой проведения спецоценки. Утверждена новая форма отчета, инструкция по ее заполнению и новый классификатор вредных и опасных производственных факторов. Изменения небольшие. Например, в отчет включили строку 011, в которой нужно указать код профессии (должности). Классификатор также поменяли незначительно: разделили на два пункта общую и локальную вибрацию, а также убрали из списка блесткость. Ввели новый документ — Протокол заседания комиссии. С 1 сентября порядок будет такой: 1.. Эксперт по результатам идентификации вредных и опасных факторов составляет заключение. 2. Комиссия на его основе простым большинством голосов принимает решение о проведении на рабочем месте исследований (испытаний) и измерений вредных и опасных факторов. 3. Комиссия оформляет решение протоколом заседания. Члены комиссии, не согласные с решением, подписывают его с изложением особого мнения, которое приобщается к протоколу. По-прежнему нужно подавать декларацию, если вредные или опасные факторы не идентифицированы. В статье 11 Федерального закона от 28.12.2013 № 426-ФЗ указаны два случая, когда работодатель подает декларацию соответствия условий труда требованиям охраны труда: ▪️если вредные или опасные факторы на рабочем месте не идентифицированы; ▪️если условия труда признаны оптимальными или допустимыми. В Приказе № 817н нет ссылки на подачу декларации в ситуации, если вредные или опасные факторы не идентифицированы. Но так как эта ситуация есть в Законе, декларацию придется подавать в обоих случаях.

📣Зачем нужны медосмотры 📌Согласно приказу N 29н от 28.01.2021 работодатель направляет на предварительные и периодические медицинские осмотры работников, занятых на работах с вредными или опасными условиями труда. ✅Основной целью медосмотров является своевременное выявление у сотрудников различных заболеваний. ✅Нередко такие осмотры позволяют остановить распространение опасных инфекций. (Дпроф на ЮВЖД)

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ ТРУДА НА ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д ИНФОРМИРУЕТ ВОПРОС❓Что нужно сделать специалисту по ОТ для контроля обучения по электробезопасности на своём предприятии? Требования к подготовке персонала по электробезопасности устанавливают Правила по охране труда и Правила работы с персоналом в организациях электроэнергетики , поэтому специалист по ОТ обязан контролировать соблюдение процедуры. 1⃣ Узнайте, какие электроустановки есть в вашей организации, и кто с ними работает. Чтобы определить, обучили ли всех работников, важно знать, какие электроустановки есть в организации и кто с ними взаимодействует. Для этого запросите их перечень у ответственного за электрохозяйство. 2⃣ Убедитесь, что правильно определили категории персонала. Работников, у которых есть риск поражения электрическим током, делят на категории, которые указали в Правилах по охране труда при эксплуатации электроустановок, утвержденных приказом Минтруда № 903н. Также по этому НПА обучают неэлектротехнический персонал, специалистов по ОТ и предъявляют требования к работникам для присвоения групп. 3⃣ Проверьте процедуру обучения работников. Процедура обучения зависит от категории персонала. Неэлектротехническому персоналу достаточно инструктажа. Электротехнический персонал обучают последовательно на каждую группу, проводят стажировку и дублирование. Инспектирующих электроустановки специалистов по ОТ обучают по специальной процедуре.  4⃣ Убедитесь в наличии необходимых ЛНА. Процедуру обучения по электробезопасности фиксируют в локальных актах организации. Подготовлено на основании АКТИОН ОХРАНА ТРУДА @actionot

📌Сразу два предприятия ВСЖД стали обладателями главных наград конкурса на лучшее структурное подразделение ОАО «РЖД» по выполнению требований экологического законодательства. 🚆Итоги подводились за 2023 год. Коллективу ПМС-183 удалось за этот период сократить объёмы отходов производства и потребления на 4,8 тыс. тонн. Более чем на тонну уменьшились выбросы в атмосферу от стационарных и передвижных источников загрязнения. Эти и другие показатели позволили коллективу путейцев одержать победу на уровне Центральной дирекции по ремонту пути. 🛤️Победителем экологического конкурса стал и коллектив Восточно-Сибирской дирекции пассажирских обустройств. Подробнее на сайте.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ ТРУДА НА ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д ИНФОРМИРУЕТ: ПЕРЕРЫВ НА ОБЕД В ВЫХОДНОЙ. По мнению специалистов Московской ГИТ, такой обязанности у нанимателя нет, но он может предусмотреть перерыв по собственному желанию. Позиция чиновников изложена в письме от 18.06.2024 г. № ПГ/12287/10-19329-ОБ/593. В столичной ГИТ пояснили, что ч. 1 ст. 108 ТК РФ гарантирует персоналу предоставление перерыва для отдыха и приёма пищи во время рабочей смены продолжительностью от 30 до 120 минут. Если смена длится менее четырёх часов, в ПВТР или трудовом соглашении допускается прописать, что перерыв не предоставляется. Ч.1 ст.91 ТК РФ определяет рабочее время как период, когда сотрудник в соответствии с трудовым договором и ПВТР обязан выполнять трудовые функции. Так как выходной день не относится к рабочим, в московской ГИТ полагают, что обязанности у работодателя выделять время на перерыв в такой день нет — вопрос на его усмотрении. При этом необходимо принимать во внимание, что в случае выхода сотрудников в выходной или нерабочий праздник по основаниям ч. 3 ст. 113 ТК РФ (предотвращение аварии на производстве, ЧС, катастрофы), исходя из условий выполнения производственных функций, может быть исключена возможность выделения времени для отдыха и приёма пищи. Напомним, что период обеденного перерыва не считается рабочим временем. Он не оплачивается, но и работодатель не может требовать исполнения производственных обязанностей. Предоставление внутрисменного отдыха в рабочие дни обязательное условие для всех нанимателей, независимо от организационно-правовой формы, режима работы, длительности смены, если она превышает 4 часа и иных обстоятельств. При этом в Роструде ранее разъясняли, что перерыв нельзя предоставлять в самом начале или конце рабочей смены, так как такой вид отдыха должен именно прерывать рабочий день.

📣«Железнодорожный патруль» в деле ✅В Мичуринске железнодорожники совместно с транспортными полицейскими провели акцию «Железнодорожный патруль». ✅Проведены беседы с теми, кто переходит пути в неприспособленных для этой цели местах, и призвали их пересекать железную дорогу только по пешеходным переходам и мостам. ❗️Напоминаем: ❌ нельзя ходить по путям и пересекать их в любом удобном пешеходу месте, особенно под вагонами; ❌ опасно перебегать железную дорогу перед приближающимся поездом, прыгать с платформ, подниматься на крыши вагонов и приближаться к контактной сети. 🙌 Соблюдая эти несложные правила, вы сохраните свое здоровье и жизнь. (Дпроф на ЮВЖД)

Виновник заплатил за происшествие на переезде   Водитель автомобиля, ставший виновником дорожно-транспортного происшествия на станции Амазар Забайкальской ж.д. , возместил убытки за столкновение с грузовым поездом.

О состоянии условий и охраны труда в сервисном локомотивном депо «Нижнеудинское» 🚂⚙️ Технический инспектор Тайшетского филиала Александр Смолин провел проверку состояния условий и охраны труда в сервисном локомотивном депо «Нижнеудинское». Проверка показала, что руководством и профсоюзным комитетом первичной профсоюзной организации предприятия проводится определённая работа по улучшению состояния и условий труда. 🤝 За 6 месяцев 2024 года микротравм и профессиональных заболеваний не зафиксировано, как и в аналогичном периоде прошлого года, что говорит о стабильной положительной динамике в области охраны труда. 🌟 Заключен договор с аттестующей организацией на проведение внеплановой специальной оценки условий труда. Эта оценка была проведена в мае 2024 года на 4 рабочих местах: 2 комплектовщика, 1 маляр и 1 аппаратчик очистки сточных вод. 📊 Финансовые вложения в безопасность также показывают положительные тенденции. В течение 6 месяцев 2024 года на приобретение спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты израсходовано 5,35 млн рублей при плане 5,2 млн рублей. 🧤💰 Расходы на смывающие и обезвреживающие средства составили 962,68 тыс. рублей при плане 726,51 тыс. рублей. Общая обеспеченность работников всеми видами СИЗ составляет 106,5 %. На территории депо находится санитарно-бытовой корпус. На первом этаже располагается женская душевая, а на 2 и 3 этажах - мужская душевая. Все работники обеспечены кабинками для переодевания, а места для умывания рук оборудованы электросушителями. 🚿🚻 Однако, в настоящее время на первом и втором этажах СБК в моечных отделениях необходимо провести текущий ремонт потолка (покраска). На втором этаже мужской душевой требуется заменить 4 лейки, а в преддушевой второго этажа – заменить неисправные светильники. 🔧 Также при проведении проверки состояния условий и охраны труда рабочих мест в производственных помещениях были выявлены ряд нарушений. В частности, обнаружены проблемы в организации обучения работников, недостаточной освещённости цехов, несоответствии технологических проходов требованиям охраны труда, недостаточном закреплении колесных пар локомотивов на ремонтных позициях и несоответствии состояния производственного оборудования после проведения плановых технических осмотров. ⚠️ Также стоит отметить, что в санитарно-бытовых помещениях длительное время не проводится замена мебели, что может негативно сказаться на комфорте работников. 🪑 По результатам проведённой проверки руководству депо было выдано представление об устранении выявленных нарушений законодательства по охране труда📝🔍

✅ К ребятам из совета молодежи Брянского региона очень подходит выражение – организаторы добра! И это не просто слова. Несмотря на то, что на железной дороге они занимают сложные и ответственные должности, связанные с обеспечением безопасности движения поездов, с выполнением технологии работы предприятий и т.д. в свое свободное время они успевают заниматься благотворительностью, проводить экологические акции, участвовать в спортивных мероприятиях. Ни одно событие на регионе не проходит без их участия. 💚 Только на этой неделе ребята провели две акции. В благотворительном общественном движении «Добрые крышечки» ребята далеко не новички. Ведь это не только популяризация раздельного сбора отходов , а конкретная помощь благотворительному фонду « Волонтеры в помощь детям сиротам». На средства полученные от сбора крышечек, удается приобретать необходимую для реабилитации детей технику . ⚡ Молодежь ответственно подходят к задаче, после массового сбора проводит сортировку «правильных крышек» перед сдачей в пункт приема города Брянска. 🌳 А в канун празднования профессионального праздника , ребята навели порядок в сквере 50-летия Советской власти, который в народе называется «Сквер - Паровоз» , недалеко от регионального управления. Ведь в этом месте непременно будут праздновать свой праздник железнодорожники и чистая, ухоженная территория будет радовать глаз и создавать праздничное настроение. 🔈 Елена Сарычева Брянский регион

Старт трудового сезона студенческих строительных отрядов 🌄 В текущем году в очередной раз стартовал трудовой сезон студенческих строительных отрядов. На Северобайкальском регионе ВСЖД трудятся студотряды из Нижнего Новгорода, Самары, Западно-Сибирский и Омский студотряды, а также отряд ИрГУПСа на предприятиях ОАО «РЖД» - ПЧ, ШЧ, ВЧДЭ, ЭЧ, ДЦС, ПМС и ДПО. 🚆👷‍♀️ Помимо заработной платы и трудового опыта, для многих студентов приятным бонусом является возможность побывать на самом глубоком пресноводном озере нашей планеты - озере Байкал. 🌊 В свободное время от трудовых будней для студентов провели интеллектуальную игру КВИЗ, организовали активные выходные на природе с ночевкой в палатках на берегу озера Слюдянское. Ребята также поучаствовали в экологической акции по уборке прибрежной зоны озера, а после наловили рыбы и сами сварили уху. 🐟🔥 Хочется отметить, что в местах дислокации созданы все условия для проживания и работы подрастающего поколения железнодорожников. Предоставлены удобные комнаты в общежитиях НГЧ, а также производился найм жилья. Все помещения оснащены санитарно-бытовыми условиями, электроприборами и СВЧ-печами, холодильниками, стиральными и сушильными машинами, душевыми и санузлами. Все студенты обеспечены спецодеждой. 👕✅ Отряды, работающие на линии, снабжаются сухими пайками, где предусмотрены портативные разогреватели. 🍱 Будущие движенцы уже сейчас проходят дублирование на должность дежурного по станции и уже совсем скоро будут готовы к самостоятельной работе. 🚀🌟 Также стройотряд под названием «Движенец» из Самарского университета путей сообщения в составе 10 человек трудится в Путевой Машинной Станции №45 (ПМС-45). Под руководством опытного наставника, дорожного мастера Сергея Черникова, они занимаются капитальным ремонтом железнодорожного пути на перегоне Большой Луг - Подкаменная. 🚂💪 Техническим инспектором Иркутского филиала Андреем Серовым была проведена проверка условий проживания в служебно-технических вагонах, состояния санитарно-бытовых условий, обеспечения спецодеждой и соблюдения режима труда и отдыха членов студенческих строительных отрядов. 👷‍♂️🛠️ "Жилищные условия студентов находятся на высоком уровне. Ребята размещены в уютных купе (по два человека) в служебно-техническом вагоне. Вагон оснащен электричеством, отоплением, водой и канализацией. Все спальные места укомплектованы матрасами, подушками, одеялами и комплектами постельного белья, что создает комфортную атмосферу для отдыха после тяжелого рабочего дня" - говорит Андрей Серов. 🛏️🌙 Кухонные зоны оборудованы необходимой бытовой техникой и столовыми приборами в соответствии с количеством спальных мест. Регулярно проводится влажная уборка, что способствует сохранению чистоты и гигиены. Санитарно-бытовые помещения полностью соответствуют действующим нормам, что является обязательным условием для обеспечения здоровья работников. 🚿✨ Кроме того, питание работников стройотряда организовано в отдельно стоящем вагоне. Ребятам предлагается разнообразное меню от местных поваров, которые заслуживают похвалы за вкусную и качественную еду. 🍽️🤤 В целом, студенты довольны созданными для них условиями, и на данный момент жалоб в адрес работодателя не поступало.👩‍🏫

✅ В рамках социального партнерства, при содействии первичной профсоюзной организации дистанций инфраструктуры Смоленского и Сафоновского узлов, был произведен косметический ремонт в помещении диспетчерской Смоленской дистанции пути, а также закуплена новая мебель и кресла для диспетчеров. ⚡ Условия труда, организация рабочего места, микроклимат на производстве - это слагаемые высокопроизводительной и четкой работы. Правила организации безопасного рабочего места требуют, чтобы каждое рабочее место соответствовало определенным нормативам. Даже эстетика имеет значение. 🚂 Диспетчерская - это сердце предприятия. Именно отсюда идет управление всем производственным процессом. Здесь круглосуточно происходит контроль, мониторинг и управление работами путейских бригад. Галина Оникова, диспетчер Смоленской дистанции пути: «Когда в нашем, хоть и небольшом, но дружном коллективе встал вопрос о ремонте помещения диспетчерской, мы в первую очередь обратились в Профсоюз, к нашему председателю первичной профсоюзной организации Сергею Петрушину и совместно с ним этот вопрос мы подняли у руководства Смоленской дистанции пути. Нас услышали, всего через две недели нам сделали ремонт и установили новую мебель. Работа на железной дороге, в дистанции для нас и честь и удовольствие! И свои служебные обязанности мы выполняем со всей ответственностью! Ведь у нас есть надежный товарищ- Профсоюз!». 🔈 Ирина Петухова, заместитель председателя первичной профсоюзной организации дистанций инфраструктуры Смоленского и Сафоновского узлов