Врум-врум-врум

Девятилетний Джек Вольф одержал свою первую победу в картинг-серии IAME Series Italy. #картинг #вольфф

Фернандо Алонсо говорит, что пока не определился с планами на жизнь после завершения гоночной карьеры, но хочет когда-нибудь пройти по Камино-де-Сантьяго. Фернандо: «Но не сразу после ухода из спорта! Моему сыну всего три месяца, и я не могу даже представить, как буду три недели путешествовать по Испании с ним на руках. Так что придется подождать пару лет». Означает ли это, что он подумывает закончить с F1 по окончании сезона? Спойлер: с двухлетним сыном идти будет еще сложнее, но об этом он еще не подумал. Фернандо: «У меня есть еще несколько целей, и большинство из них связаны с автоспортом. Я хочу выиграть Дакар, и я уже много раз об этом говорил. Возможно, захочу добиться успеха и в других дисциплинах. Хотел бы снова испытать себя в гонках на выносливость, особенно если Макс тоже решит когда-нибудь этим заняться». Камино-де-Сантьяго — это сеть исторических паломнических маршрутов, ведущих к гробнице апостола Иакова в городе Сантьяго-де-Компостела на северо-западе Испании. Ежегодно этот маршрут проходят тысячи людей. #алонсо #планы

Нико Хюлькенберг вспомнил, что они с Максом Ферстаппеном дружат еще со времен картинга, когда выступали за CRG. Дело в том, что Нико родился в городе Эммерих-на-Рейне, недалеко от границы с Нидерландами, и в детстве часто тренировался или соревновался на голландских трассах. Нико: «С Максом мы знакомы… дайте подумать… не знаю, сколько лет. 20-25 лет, еще с картинга, когда мы оба были юниорами. Он тогда еще был очень маленьким, и мы выступали за одну команду, на одной гоночной сцене. Так что мы знакомы с тех пор... Мы относимся друг к другу с большим уважением». Сейчас Нико 38, а Максу 28 лет. #картинг #друзья

В паддоке Сильверстоуна видели Хорнера и Ньюи, которые долго беседовали. Но этим они не ограничились. Жена Адриана Ньюи Аманда пару дней назад опубликовала фото с Уимблдона, где на трибуне рядышком сидели Ньюи, Хорнер, Дэвид Култхард и их семьи. Похоже, отношения между Хорнером и Ньюи не такие уж холодные, как это было пару лет назад. Пока непонятно, назревает ли что-то в карьере Хорнера, но намеков на его возвращение в паддок уже довольно много. Нужно отметить, что Аманда Ньюи всегда играла важную, если не главную роль в решениях, касающихся карьеры ее мужа, а также постоянно вмешивалась в деликатные ситуации. Например, в начале 2024 года она обрушилась в социальных сетях с критикой на интервью Хорнера, который несколько принизил центральную роль Ньюи в проектах Red Bull. Одна из гипотез возвращения Хорнера такова: Лоуренс Стролл хочет реанимировать победоносный дуэт из Red Bull, вернув Ньюи на привычную для него роль конструктора, а на место руководителя команды пригласить опытного специалиста в лице Хорнера. Сам Хорнер говорит так: «Если я вернусь, то только в такой роли, в которой у меня будут полномочия что-то менять, двигать команду вперед и бороться за победы. Я знаю, что в любой другой ситуации очень быстро начну испытывать разочарование. Если у тебя нет возможности работать ради победы, то какой вообще смысл?» #слухи #переходы #ньюи #хорнер

Cadillac в 2027 году может посадить в одну из машин Колтона Херту, даже несмотря на его неудачное выступление в Формуле-2. Утверждают, что ему важнее получить суперлицензию FIA, чем показать себя в F2. Сейчас у него 36 баллов из 40, и добрать недостающие баллы Колтон может благодаря участию в четырех тренировках F1 или заняв место в первой десятке чемпионата F2. Кого заменит Херта в случае получения места боевого пилота — пока неясно. По результатам Переса и Боттаса об этом судить довольно сложно. Еще год назад Колтон говорил про Формулу-1 так: «Мне задают подобные вопросы уже лет пять. Передо мной уже достаточно давно держат эту морковку. Я уже устал от всех этих разговоров, и просто хочу сосредоточиться на выступлениях в IndyCar, сосредоточиться на том, чтобы выиграть в этом году. Если что-то получится, то у меня появится повод подумать». Однако уже в 2026 году он перешел в Формулу-2, пожертвовав стабильностью в IndyCar, чтобы осуществить мечту об F1. #слухи #переходы #кадиллак

Юки Цунода в ближайшее время должен встретиться с Джеймсом Ваулзом. В Williams уже рассматривают варианты замены Карлоса Сайнса на случай, если он решит не продлевать истекающий в конце года контракт. Хотя Карлос искренне верил в Williams, на данный момент его уверенность сильно пошатнулась, а Сайнс-старший уже провел переговоры с Audi. #слухи #переходы #сайнс #цунода

Эрик ван Харен опубликовал фото встречи Йоса Ферстаппена и менеджера Макса Раймонда Вермюлена с Хельмутом Марко в Амстердаме. О чем говорили эти трое, ван Харен якобы не знает, хотя фотография явно сделана с такого ракурса, что журналист практически участвовал в общении. Эрик ван Харен — нидерландский спортивный журналист, который работает в De Telegraaf и считается одним из самых надежных и близких к Ферстаппену инсайдеров. #ферстаппен #инсайды

По данным итальянского ресурса, команда Haas сделала свой выбор на следующий сезон: напарником Оливера Бермана будет Рафаэл Камара. Бразильский воспитанник Ferrari Driver Academy (как, кстати, и Берман) сейчас выступает в F2 и занимает третью позицию в личном зачете. Сообщается, что команда рассматривала несколько кандидатов, включая Юки Цуноду, однако в итоге Ferrari сумела убедить сделать ставку именно на Камару. Предполагается, что он заменит Эстебана Окона. #хаас #переходы #камара

Пато О’Вард попросил McLaren освободить его от обязанностей в Формуле-1 в качестве резервного пилота. Эту роль мексиканец выполнял с 2022 года. Пато сказал, что он больше не мечтает о Формуле-1 и полностью сосредоточен на Indycar: «Я благодарен за опыт и все то, чему я научился. Пилотировать эти машины, чувствовать, на что они способны, особенно в последние годы, было невероятно интересно. Но сейчас я нахожусь на другом этапе своей жизни, и меня это больше не волнует. Я не вижу причин продолжать работу резервным пилотом в Формуле-1, поскольку переживаю прекрасный период в IndyCar. Я люблю эту серию, и это именно то место, где я хочу быть». #макларен #овард

А у его напарника окрепла шея 😊 #гонщики #шея

После Сильверстоуна Джордж обогнал Валттери пол количеству стартов за Mercedes. #статистика #мерседес

FIA проверит крылья «макарена» на угрозу безопасности. После двух инцидентов с Ферстаппеном за последние два Гран-При (связанных, по утверждениям команды, с задним антикрылом) федерация решила пообщаться на эту тему и с Red Bull, и с Ferrari, хотя у последних проблем с крылом пока не возникало. FIA может обязать команды внести дополнительные меры безопасности в конструкцию или алгоритм работы крыла. Не исключается и более радикальный вариант — полный запрет подобных решений, если федерация сочтет их потенциально опасными. #FIA #макарена

Джордж Расселл (2-е место): «...Это мой первый подиум здесь, так что я рад тут стоять. Поначалу нам очень не повезло, но когда под конец выехал пейс-кар, удача снова к нам вернулась». #ГПВеликобритании2026 #цитаты

Безусловно, слухи об уходе Пиастри могут остаться лишь слухами, и вроде как команда Оскара уже все опровергла, но все прекрасно понимают, что и дым без огня бывает не всегда, и опровержения могут не отражать истинное положение вещей — просто никто не хочет что-то подтверждать слишком рано. Гипотетический переход Макса в McLaren логичен хотя бы потому, что туда уходит Ламбьязе. И ему уже стали передовать меньше информации, опасаясь утечек. Кроме того, Макс считает, что и к нему самому перестали прислушиваться в технических вопросах. Руководство, со своей стороны, недовольно тем, что он не хочет выкинуть из контракта пункт о досрочном расторжении. При этом команда извиняется перед Максом за его вылеты с трассы. В общем, все как-то шатко и нестабильно в Red Bull. #редбулл #ситуация

Бразильское издание Grand Premio написало, что Оскар Пиастри намерен покинуть McLaren по окончании сезона, о чем он сообщил своему руководству. Утверждается, что Оскар не в восторге от собственного положения в команде, и его менеджер Марк Уэббер уже активно ищет варианты. Это может быть Red Bull, если оттуда уйдет Ферстаппен. #пиастри #слухи

👀 Льюиса Хэмилтона чуть не оштрафовали после гонки за нарушение режима желтых флагов. Во всяком случае, сам он после вызова к стюардам был уверен, что это случится. Однако просмотр телеметрии убедил судей, что все в порядке, и они ограничились гоночным предупреждением. 👻 Со штрафом Антонелли за нарушение границ трассы многие с FIA не согласились. Хуан-Пабло Монтойя: «Нужно сформулировать регламент так, что если вы выезжаете за пределы трассы и получаете преимущество, это должно засчитываться как нарушение. Но если ваша машина выходит из строя, и вы получаете штрафы из-за этого, вас не должны дополнительно штрафовать». Но собственная команда не стала подавать протест и так же самоотверженно бороться за очки для Андреа, как он это делал на трассе. Возможно, опасаются, что FIA обратит внимание на езду на поврежденной машине. Да и не нужны команде эти жалкие 2 очка. Они Андреа нужны. 🎃 Экзотическое наказание — штрафной круг — получил после гонки Карлос Сайнс. Когда появилось сообщение о том, что отстающие на круг могут обогнать автомобиль безопасности, Карлос это сделал. Но нюанс в том, что из-за заезда на пит-лейн он временно оказался не отстающим на круг (хотя после выезда на трассу снова был круговым). Команда зачем-то все признала. После применения штрафа Сайнс опустился с 12-го на 17-е место, а Антонелли поднялся на 15-е. Что, впрочем, не так важно для обоих. #ГПВеликобритании2026 #штрафы #хэмилтон #антонелли #сайнс

После финиша FIA объяснилась насчет пейс-кара на финише: «В статье B5.13.5 регламента, регулирующей нахождение на трассе автомобиля безопасности, сказано, что после завершения процедуры, во время которой отстающие могут вернуться в круг с лидером, необходимо проехать еще один круг. Сообщение «Safety car in this lap» было ошибочно показано из-за ошибки в программном обеспечении». #ГПВеликобритании2026 #пейскар #FIA

✍🏻 75 лет назад, в 1951 году, именно в Сильверстоуне аргентинец Хосе Фройлан Гонзалес (на фото слева) одержал первую для Ferrari победу в F1. А вчерашнее 1-е место Леклера — это 250-я победа для Ferrari. #ГПВеликобритании2026 #история #статистика

Причина виртуального пейс-кара в Сильверстоуне. Великобритания — такая Великобритания... #ГПВеликобритании2026 #постороннеенатрассе

🕺 На автодроме в роли диджея выступил Николас Латифи. 🕺 В паддоке впервые за долгое время появился Кристиан Хорнер. 🕺 Брайан Мэй болел за Ferrari. 🕺 Болельщики F1 многогранны. #ГПВеликобритании2026 #паддок