Игорь СО

2М62У-0319, Агрыз, Татарстан, 11.2008. Фото: Н. Пытель #М62

ДМ62-1779, Великие Луки, Псковская обл., 06.2007. Фото: С. Критский #М62

2М62-1046, Зеленогорск, Санкт-Петербург, 05.2007. Фото: Е.Ерёменко #М62

Тепловоз М62-1581 в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, 1993 г. Фото Михаил Нагибин #М62

Карьерные самосвалы БелАЗ-7531С и БелАЗ-75602, Жодино, Минская область, 08.2026. Фото Шумков А.

Тепловоз 2ТЭ116-732 (А) в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, 01.2015. Фото Ширяев А.В. #2ТЭ116

Кузов четырёхосного пассажирского вагона узкой колеи на станции Пярну. Эстонская ССР, 04.1990. Фото Михаил Нагибин #Узкаяколея

Мэр Москвы Сергей Собянин анонсировал реконструкцию Ярославского вокзала, которая должна начаться уже в этом году. Дополнительную визуализацию будущих решений опубликовал стройкомплекс столицы. Власти хотят увязать Ярославский и Ленинградский вокзалы в единый комплекс. Здесь же расположится вокзал ВСМ.

Тепловоз 3ТЭ28-0054 во время обточки колесных пар в депо Тында. Амурская обл., 05.2026. Фото из пресс-релиза "ЛокоТех". #3ТЭ28

Тепловоз 3ТЭ28-0096. Депо Тында, Амурская обл., 05.2026. Фото из пресс-релиза "ЛокоТех". #3ТЭ28

Дизельпоезд ДП2Д-001 (ТЭП70БС-371). ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, Москва, 07.2026. Фото из пресс-релиза ТМХ, посвященного прохождению данным поездом сертификационных испытаний. #ДП2Д #ТЭП70БС #Дизельпоезд #Опытное

Электропоезд ЭД4М-0386. Депо Пушкино, Московская обл., 26.08.2026. Автор Д. Закутный. #ЭД4М

В Верхней Пышме приступили к комплектации вагонов первого поезда ВСМ На заводе «Уральские локомотивы» уже сварены 14 кузовов из 16 вагонов для первых двух составов отечественного высокоскоростного поезда. Девять из них переданы на этап монтажа – там выполняют тепло- и шумоизоляцию, прокладывают кабели, устанавливают облицовочные панели, окна, двери и токоприемники. Боковые окна вклеивают в алюминиевый кузов по специальной технологии: клеевое соединение прочно фиксирует стеклопакет, снижает шум в салоне и гасит вибрации. Ранее это решение применяли при производстве «Ласточек» и «Финистов», а затем доработали и адаптировали для высокоскоростного поезда. Наружные двери оснащены усиленным контуром уплотнения. Он обеспечит герметичность вагона на скоростях до 400 км/ч и при прохождении встречных составов в тоннелях, а система контроля не даст поезду тронуться, если дверь закрыта не полностью. Также для поезда разработали токоприемник с улучшенной аэродинамикой. Он легче, менее шумный и рассчитан на температуру от –50 до +75 °C. Над поездом работают 150 предприятий со всей страны. Строительство первой в России ВСМ Москва – Санкт-Петербург ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система.  #всм #этс 🦅Минтранс в MAКС

Тепловоз-памятник ТГК2 (номер неизвестен) на станции Дудинка-Пассажирская. Красноярский край, 09.07.2026. Автор Алексей Потелещенко #ТГК2 #Промтранспорт #Норильск

Автобус КАвЗ-3270 (1989 г. выпуска). Кронштадт, Санкт-Петербург, 08.2026. Фото Олег Колодников #Автобусы #КАвЗ #Олегохотник

Электропоезд ЭГ2Тв-001 "Иволга". Москва, 07.2017. Фото Антон Молостов #ЭС2Г #Ласточка

Грузовой автомобиль повышенной проходимости полной массой до 3,5 тонн УАЗ-2924 (2026 г. выпуска). Санкт-Петербург, 08.2026. Фото Тимофеев И. Возвращаясь из бара и увидев его, можно решить что добавлять больше не стоит... Пока китайцы пилят параллельно-перпендикулярные гибриды, мы остаёмся верны традициям. #УАЗ #Легковые #Грузовики

Тепловоз 3ТЭ28-001. Депо Тында, Амурская обл., 05.2026. Фото из пресс-релиза "ЛокоТех". #3ТЭ28

Путеизмерительный комплекс производства АО "Твема" на шасси легкового автомобиля повышенной проходимости Land Rover Defender 110 (2006-2017 гг. выпуска) на комбинированном ходу. Салон "Expo-1520" ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, Москва, 09.2015. Фото Ширяев А.В. #Путейское #Английскийавтопром

Новый вокзал у «Волковской»: на стройплощадке приступили к устройству фундамента В Петербурге началось устройство фундамента будущего вокзала для пригородных поездов рядом со станцией метро «Волковская». Об этом сообщил заместитель начальника группы заказчика ДКРС Егор Киреев. Сейчас на объекте работают около 200 специалистов и 50 единиц техники. Строители формируют фундамент пассажирского терминала, заливают плиту перекрытия распределительного вестибюля и прокладывают пешеходный тоннель. Площадь терминала составит 4,5 тыс. кв. м. Его соединит с метро подземный переход с траволаторами общей длиной около 300 м. Проект также включает три платформы длиной 258 м и шириной 10 м с крытыми павильонами. Для маломобильных пассажиров предусмотрят лифты и эскалаторы. Подписывайтесь на transportSpb Мы в Дзен | Max | VK 📸: ОЖД