Гоночный Уикенд

Напряжённая борьба Кевина Магнуссена и "Хааса") Правда, очки у них немного разные... @evkus

Пирелли собирается представить новый более мягкий состав C6 специально для городских трасс в 2025 году:

Это была наша идея, учитывая календарь и то, где мы проводим гонки. И очевидно, что наша цель - поощрять сочетание стратегий с одним и двумя питами. Поэтому мы предложили немного смягчить резину. Пару дней назад мы протестировали один из составов Поль-Рикаре. Это первая попытка, но идея состоит в том, чтобы двигаться в этом направлении и, возможно, омологировать шесть составов в следующем году.

Посмотрим насколько это поможет тому же Монако.

Фреда Вассера спросили ведет ли он переговоры с Эдрианом Ньюи?

Я не хочу давать никаких комментариев на эту тему, потому что любой ответ может быть интерпретирован. Самое главное - это стабильность команды, как я уже говорил, я думаю, что мы делаем хорошую работу в правильном направлении. Для меня важнее всего стабильность коллектива, это гораздо важнее, чем отдельные индивиды, и я бы добавил, что я действительно доволен нынешней ситуацией.

Похоже Эдриан может и не оказаться в Феррари. О чем и говорят последние слухи. Журналисты заявляют, что Феррари отказались от интереса к специалисту во время гран-при Монако. Теперь им интересуются 4 других коллектива, расположенных в Британии: Макларен, Вильямс, Астон Мартин и Мерседес.

Ред Булл может лишиться четверти бюджета на разработку болида из-за аварии Переса в Монако: Максимальный (базовый) лимит расходов на сезон Формулы 1 2024 года составляет 135 миллионов долларов. Однако, учитывая, что чемпионат состоит из большего количества гонок, чем 21, цифра на 2024 год составляет примерно 142,2 миллиона долларов. Из этой суммы команды выделяют в среднем 12 миллионов долларов на внутри сезонные разработки. Таким образом, для Ред Булла и Вильямса текущие убытки (3 миллиона долларов) составляют четверть их годового бюджета на развитие машины. Как подытожил Хельмут Марко:

Авария Переса – серьезная проблема для нас из-за ограничения бюджета. Если у нас будут новые повреждения, мы можем даже отказаться от обновления в финальной части сезона.

Макларен и Феррари пока потратили меньше всех денег на ремонт своих машин.

Подбор автомобиля под ключ! Хотите приобрести надежный автомобиль на вторичном рынке, но у вас нет времени на поиски и зананий в автомобильной сфере? Если ваш ответ «Да», то вы попали по адресу! Меня зовут Александр, более 6 лет я занимаюсь комплексным подбором автомобилей. За моей спиной более 1000 довольных клиентов. Кейсы и отзывы можно найти на моем сайте. Я подберу технически исправный автомобиль под ваши параметры за 14 дней. Срок работ закрепляется в договоре. Так же я проведу торг с продавцом, который в 95% окупает мои услуги. Работаю с бюджетами от 1 млн рублей, по всей РФ. Перейдите на сайт, оставьте заявку, я проведу вам бесплатную консультацию и расскажу все детали. Перейти на сайт #реклама car-hunter.pro О рекламодателе

📹 Основные моменты FP1 | Гран-при Монако 2024 📹 Шарль Леклер идет быстрее всех в пятницу | Гран-при Монако 2024 📹 Основные моменты FP3 | Гран-при Монако 2024 📹 Основные моменты квалификации | Гран-при Монако 2024 📹 Круг Шарля Леклера с онборда | Гран-при Монако 2024 📹 360 Камера Шарля Леклера поула-позиции | Гран-при Монако 2024 📹 Интервью пилотов после квалификации | Гран-при Монако 2024 📹 Основные моменты гонки | Гран-при Монако 2024 📹 Интервью пилотов после гонки | Гран-при Монако 2024 Видео с канала «Formula 1» @Royal_Motorsport • VK • Поддержка • Трансляции #Видео

Рейтинг гонщиков в EA Sports F1 24

На ютуб канале вышло видео про гоночные шлемы, где проследили их эволюцию от первых матерчатых кепок до современных пуленепробиваемых шлемов. А также разобрали, как они производятся и чем отличаются от шлемов MotoGP https://www.youtube.com/watch?v=1G65-DvnJ4I

Это слегка неожиданно, но уже прошла 1/3 сезона Формулы 1. И как мне кажется уже можно подвести промежуточные итоги, а в частности оценить форму гонщиков перед началом летней европейской части чемпионата с классическими трассами. S тир у меня абсолютно пуст, поскольку я не считаю, что в этом сезоне кто-то едет на этот уровень. Если предыдущие годы туда можно было поставить Макса и ещё пару пилотов. То в этом году Макс регулярно ошибается в квалификациях, хоть и зарабатывая поулы, но все равно не выжимая максимум. В целом это пока самый слабый чемпионский сезон Ферстаппена. Рядом с ним располагаются Леклер и Норрис. Оба пилота одержавшие победы в этом сезоне. В частности Леклер ни разу не финишировал ниже 4 места. Но опять же никто из этой тройки не едет идеально. Другой победитель гран-при расположился ниже, так как Карлос снова начал отставать по темпу от своего напарника. Главной неожиданностью этого сезона пожалуй стал Цунода, который стабильно объезжает Риккьярдо и что самое главное не крашится. И если продолжит выступать также дальше, то возможно переместится на планку выше. Однако в Ред Булле его кандидатуру серьёзно не рассматривают, зная его темперамент. Что делать Юки в следующем сезоне пока не ясно. Руководство визы горит желанием продлить обоих своих пилотов. Однако 5 место в чемпионате Переса говорит о том, что старшей команде потребуется новый второй пилот. Пиастри расположился здесь же, показывая отличный темп на одном круге, но теряя на гоночной дистанции, постоянно проигрывая напарнику по работе с резиной. Рассел, как и предполагалось перед стартом сезона, стабильно обходит Хэмильтона, уходящего из команды. Тоже самое можно сказать и про Хюлькенберга, но стоит добавить и про его постоянные впечатляющие квалификации. На этаже ниже расположились гонщики, чье выступление нельзя назвать отличным. Фернандо, который регулярно попадает в передряги и ошибается, особенно на фоне прошлого феноменального сезона. Льюис, который постоянно проигрывает своему напарнику. Албон, который не выдает каких-то впечатляющих выступлений как раньше, во многом конечно виноват болид, о чем он предупреждал ещё на предсезонных тестах. Риккьярдо, который несмотря на отличное выступление в спринтах, в обычных гонках регулярно проигрывает Юки. И Чеко Перес. который просто Чеко Перес, упавший на 5 место в чемпионате. А условием для продления контракта было минимум 2. Ещё ниже Магнуссен, делающий многое для помощи Хюлькенбергу в получении очков, но чуть не заработавший дисквалификацию на днях. Пара Окон и Гасли, которые успели заработать по очку и вновь столкнуться. Боттас, который продолжает в сухую укатывать напарника в квалификациях и не так далеко от него Джоу. Тут же Стролл, который ничего нового не показывает. Ну а ниже всех Саржент. Вот ссылка на сайт: https://tiermaker.com/create/2024-f1-drivers-tier-list-15921447 Скидывайте в комментариях свои варианты

Второй год подряд в Инди-500 побеждает Джозеф Ньюгарден!