Разработчик БПЛА
Ir al canal en Telegram
Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram Разработчик БПЛА
El canal Разработчик БПЛА (@uavdev) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 119 670 suscriptores, ocupando la posición 998 en la categoría Tecnologías y Aplicaciones y el puesto 4 328 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 119 670 suscriptores.
Según los últimos datos del 11 julio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 3 569, y en las últimas 24 horas de 44, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 31.20%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 25.09% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 37 312 visualizaciones. En el primer día suele acumular 30 006 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 714.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como беспилотник, противник, бвс, перехватчик, bumblebee.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ.
По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy
Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно.
Все публикации носят характер оценочного суждения.”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 12 julio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Tecnologías y Aplicaciones.
119 670
Suscriptores
+4424 horas
+5497 días
+3 56930 días
Archivo de publicaciones
119 670
US Chips found in Russian Missiles
XILINX chips
— Iskander 9M727 BALLISTIC MISSILE
XC4036XLA
HQ208AKP0723
F2368107A
09I
— KH-101 CRUISE MISSILE
Spartan XCV150
PQ240AFPO437
D1149990A
41
FPGA Virtex Field
Spartan XCV150
PO240AMS0917
D2151571A 51
Spartan XCV150
PQ240AFPO437
D1149990A
41
XC2V1000
FGG256A
4C
Spartan XC2S200
FGG456AMS1503
F2121272A
51
INTEL/ALTERA chips
-- Kh-59MK MISSILE
ACEX
EP1K5001208-2N"
-- ISKANDER 9M727 MISSILE
Cyclone
EP1C3T14417N
L HCE951049A
EPM7128SQI100-18N
W HEJ241049A VEJ2483016 3N2WA0Z0M
EPM7128SQI100-10
EPG10K30AQ1240-3NS
HCA511213A
-- ISKANDER 9M723 MISSILE
EPM7160STI100-10N
W HDC241281A
VDC24842215
3N2WAQOL
-- Kh-101 MISSILE
35M240BD01
P30692.1
1346
FLEX
EPF10K 30AQI240-3
S CCA510433A
-- TORNADO-S MISSILE
Cyclone II
EP2C8Q20818N
K BBD9Y1801A
-- ORLAN 10 DRONE (image processing unit)
Cyclone
5C3FA7-2317N
BBCAU1731A
119 670
Repost from Повёрнутые на войне 🇷🇺
+3Вот такими БПЛА камикадзе ВСУ пытаются нанести урон нашим аэродромам.
Внутри у него около 2кг БЧ дополненная гвоздями и шариками. Взрывается от электрического детонатора (западное производство). Подрыв на производится при подходе к цели, после передачи информации от полётного контроллера.
Запуск происходит с наземной катапульты, идёт по координатам, радиоканала нет, оператор не нужен, прёт на электромоторе, под него АКБ и ещё один АКБ под сброс полезной нагрузки. На винтах и платах маркером надписи на англ языке.
Ну и естественно вообще вся начинка западная, например полетный контроллер это - HEX Pixhawk 2.1 CUBE ORANGE, можете прочитать про него в интернете, там 3D позиционирование до 1см.
Надписи на крыльях - ввести в заблуждение визуальный контроль.
119 670
Repost from Беспилотники: актуальные вопросы
"Газпром нефть" предложила приравнять разработчиков и эксплуатантов БПЛА к IТ-компаниям
5 декабря 2022 г., AviaStat.ru – «Газпром нефть» предложила предоставить разработчикам беспилотников и компаниям, оказывающим сервисные услуги для дронов, те же льготы, что уже есть у IТ-компаний. Эту идею озвучил глава центра технологий беспилотных авиационных систем «Газпром нефти» Никита Сивой. Об этом пишет "Коммерсантъ".
«Для компаний в области IТ уже обнулен НДС, уменьшены взносы и налог на прибыль. Такие льготы могут быть успешны и для разработчиков беспилотных аппаратов и сервисов на их основе»,— топ-менеджер на конгрессе молодых ученых в Сочи, который проходил 1–3 декабря.
Он пояснил, что льготы помогут увеличить объемы заказов техники и услуг, наладить серийный выпуск и привлечь больше сильных кадров. Кроме того, считает господин Сивой, это сделает технологию более «экономически рентабельной в нескольких новых сегментах применения».
«Газпром нефть» сама выступает «квалифицированным заказчиком» и инвестором для разработчиков беспилотных технологий. В Минфине заявили, что пока не получали инициативу компании.
Налоговый маневр в IT-секторе подразумевает ряд поправок к Налоговому кодексу, которые были приняты в июле 2020 года для поддержки и стимулирования отрасли на фоне пандемии. В соответствии с ними с 1 января 2021 года для IT-компаний снижены ставки налога на прибыль с 20% до 3%, а страховые взносы — с 14% до 7,6%.
https://www.aex.ru/m/news/2022/12/5/250920/
119 670
Вчера общался с МВД на тему бпла, подвесов, камикадзе.
Однозначно подтвердили, что в инициативном порядке нелицензированному предприятию или группе людей проектировать и изготавливать любые виды вооружений и их части нельзя.
Изготавливать доставщики посылок и пиццы - можно и приветствуется.
119 670
Один из вариантов модификации рейса/стрижа 😜
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%83%D0%B1%D1%8C_(%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82)
119 670
Нет, господа, скорее всего это был именно стриж/рейс (их много поколений у ТУ). Но с новым автопилотом.
Концентрация этих БПЛА вблизи границ СССР была максимальной, что обусловило большое их количество, оставшееся у Украины.
Попытки бить ими по позициям творога отмечаются с 14 года.
В этом году было минимум 5 пусков в сторону РФ. Все БПЛА упали в полях, а некоторые, по старой советской привычке, полетели на запад (и там ПВО тоже проспало, к слову). После чего пуски прекратились и все расслабились.
Что не хочет понять файтбомбер и прочие господа эксперты, это то, что украинцы - не папуасы. И имея в достатке носители вполне способны модернизировать их автопилоты. Точнее, выкинуть советскую САУ и поставить хотя бы то, что стоит в летающей канализационной трубе из позапрошлого поста. Ну и платы-адапторы на штатные рулевые машинки Ту, конечно.
В итоге, Украина получает Герань на стероидах. Пусть не сильно много (я думаю, речь идет об около сотне носителей), но достаточно, чтобы ПВО в глубине РФ не спало.
https://t.me/SergeyKolyasnikov/44740
119 670
Если по Рязани и ударили ТУшки, то модернизированные в плане мозгов.
Штатное навигационное оборудование такую точность не обеспечит. Тем более, по высоте.
Изначально БПЛА серии рейс-д были одноразовыми. Запускались из контейнера аки Герань, летали до цели, фотографировали цель, возвращались, сбрасывали контейнер с фототехникой на парашюте и уходили в вальхаллу.
Полёт проходил на большой высоте всегда, точность бортового альтиметра метров 100 плюс/минус.
То есть, ТУшка в штатном варианте не могла пролететь 500км на высоте сотни метров, а потом спикировать на цель. Просто нет такой функции в автопилоте.
То ли дело, если старые мозги и сенсорику выбросили, а новые поставили.
И трубу картонную из штатов везти не надо, всяко экономия.
119 670
Repost from Open Space
Что происходит важного в Европе? Правильно, министерская конференция Европейского космического агентства.
Многие отмечают, что бюджет ЕКА на следующие три года увеличили на 17% относительно прошлого трёхлетного периода до 16,9 млрд Евро.
Однако 17% увеличение не берёт в расчёт рекордную инфляцию в ЕС, которая грозит съесть весь прирост в финансировании. При этом, дополнительные деньги получает программа Ariane 6, которая превысила бюджет на 600 млн Евро.
Такое... Но стоит ещё смотреть на Еврокомиссию, которая отдельно хочет финансировать проект IRIS² по созданию спутниковой группировки для защищённых коммуникаций (Europe's new Infrastructure for Resilience, Interconnection & Security by Satellites) в размере €2.4 Млрд. Там главное чтобы не вышло как с Галилео со знаменитыми задержками программы лет на 10.
https://spacenews.com/esa-secures-16-9-billion-euros-at-ministerial/
119 670
Repost from Хроника оператора БпЛА
Из описания видео:
Skylark I-LEX - это последняя разработка проверенной в бою, высокопроизводительной системы Skylark I, которая была поставлена более чем в 30 пользователям по всему миру, включая силы НАТО. Skylark I-LEX обеспечивает тактическое дневное и ночное разведывательное наблюдение и разведку через комбинированную полезную нагрузку EO/IR для операторов на местах на расстоянии до 40 км.
119 670
Repost from Хроника оператора БпЛА
+1Недавно у укров появились, такие вот БпЛА «Punisher», которые могут оснащаться боеприпасами до 3-х шт.
Сегодня ночью «некий» БпЛА произвёл сброс «какого-то заряда» в Брянской области.
Доподлинно я не знаю какой БпЛА и какие боеприпасы, но если смотреть прошлые диверсии, то можно выделить следующие БпЛА
-Mugin-5 PRO совершил диверсию на Ростовском НПЗ(по моему мнению);
- PD-1/PD-2;
- и вот этот БпЛА Punisher;
Коптер и воги, а так же Revolver 860 исключается, в связи с тем, что им не хватит тупо полетного времени, даже в одну сторону
119 670
Украинский ударный БПЛА.
Да-да, он Украинский. Тётенька зря радуется.
БЧ фугасная.
Фюзеляж выполнен из картонной (!) трубы, обклеенной снаружи карбоновой тканью. Крылья большого удлинения из потолочной пены, внутри - карбоновая трубка.
Летак электрический, мотор т-мотор V807 kv170. Рег 130А хоббикинг платинум 6-14S. На борту три батареи 6S / 9Ah. Похоже, что две тяговые включены последовательно и одна используется на сервы и мозги.
Управление реализовано на самопальной плате с Cube Orange в центре. Все разъёмы на этой плате идентичны таковым на CUBEPILOT Carrier Board, поэтому датчики давления используются в виде модулей с алишки и подключены тоже стандартно.
С отдельным пиететом выполнен GPS модуль. На видео он тоскливо свисает из корпуса. Это NovAtel OEM719, для которого не пожалели свою личную "материнскую плату" где распаяли также магнитометр (компас) и барометр, которые этот приёмник нативно поддерживает и умеет использовать их показания в своей работе. Антенна - активная мультидиапазонная Antcom. Приёмник этот в режиме DGPS обладает точностью 40см, выдаёт навигационное решение с частотой до 100 раз в секунду (что важно для быстро летящего самолёта), работает во всех СНС и на всех каналах. Антиспуфинг также есть.
Несмотря на ряд странных решений (зачем, бл, картонная труба??? она же отсыреет!) и общей топорности исполнения аппарат выполнен довольно грамотно (для камикадзе). Он прост в тиражировании, технологичен (изготавливать смогут любые бабуины с отвёрткой) и не содержит сложных или уникальных деталей. Применение дорогого GPS - необходимость, иначе не будет попадать.
В остальном, все компоненты подобраны довольно сбалансированно.
