География и История

​​Как в Японии добавить 7–14 лет жизни   Начало выше.   Пока макаки плавают в бассейне, японцы, благодаря горячим источникам, продлевают себе жизнь.   На том же острове Хонсю есть вулканическая долина Овакудани. Название местности переводится как «Великая кипящая долина». Она и правда словно кипит: гейзеры повсюду выбрасывают пар с характерным запахом сероводорода.   Сама долина – это территория кальдеры вулкана. Она появилась около трех тысячелетий назад после извержения вулкана Хаконе. Здесь огромное количество трещин, откуда извергается пар, есть и небольшие сероводородные водоемы. Именно они стали природными «кастрюльками» для местного деликатеса под названием куро-тамаго.   Обычные куриные яйца в течение часа варят в бассейне с термальной водой, после чего их доводят до готовности на пару. Содержащееся в воде железо просачивается в скорлупу и вступает в реакцию с сероводородом. В результате скорлупа яиц приобретает насыщенный чёрный цвет. Свежеприготовленные яйца спускают с горы по канатной дороге для продажи.   Японцы уверены, что одно съеденное чёрное яйцо куро-тамаго добавляет семь лет жизни. Единственное ограничение – больше двух яиц за один раз съедать нельзя.   Далее: самый «японский» город Японии.

​​Спасение от холода и стресса   Начало выше.   «Первый зимний дождь. Обезьянка – и та не против соломенный плащик надеть.» Мацуо Басё, японский поэт, 17 век   Устроители парка Джигокудани рассказывают туристам сказки и легенды разных народов, в которых говорится, что дикие животные всегда залечивали раны в горячих источниках. Но пока только в Японии этот миф получил реальное воплощение.   Весной и летом японские макаки предпочитаю проводить время в лесу, путешествуя с дерева на дерево и собирая плоды. Когда же приходят зимние холода, и территория скрывается под толстым слоем снега, обезьяны наслаждаются отдыхом в природном спа-салоне.   Привычка купаться в горячих источниках передаётся среди местных обезьян из поколения в поколение. Из-за этой оригинальной повадки они стали одной из главных туристических достопримечательностей острова Хонсю.   В бассейнах парка Джигокудани японские макаки плещутся целыми семьями, греясь, расслабляясь и закрывая глаза от удовольствия. Сидя в горячей воде по самую шею, снежные обезьяны дремлют и проводят в бассейне большую часть дня. Лишь после обеда, когда солнце максимально прогревает воздух, они выходят на сушу, чтобы поесть и обсохнуть.   В особо холодные дни приматам не хочется выходить из своих горячих ванн даже для того, чтобы подкрепиться. Ведь если выйти за едой на морозный воздух, то мокрая шерсть покрывается льдом, от этого зверькам становится холодно.   Для таких случаев смышленые обезьяны продумали своеобразную систему дежурств – макаки с сухой шерстью подносят своим греющимся в воде сородичам пищу прямо к бассейнам.   Фото: учёные уверены, что японские макаки, живущие в окрестностях вулканических источников, постоянно сидят в этих бассейнах не только ради спасения от зимних холодов, но и для снятия стресса.   Продолжение ниже.

​​Зимнее купание снежных обезьян   «Словно дождь зашумел на вершинах леса – пронеслись обезьяны. До чего же они на людей похожи!» Такубоку Исикава, японский поэт, 20 век   Есть в Японии парк, в котором специально для снежных обезьян соорудили бассейны с природными горячими источниками воды.   В 250 км от Токио, в долине реки Ёкою, находится горловина вулкана, который взорвался несколько тысяч лет назад. В результате образовалось множество гейзеров и горячих источников.   Японцы назвали эту местность Джигокудани, что переводится как «Долина ада». Пространство весьма колоритное: вокруг крутые скалы и холодные густые леса, а из земли местами вырывается пар с запахом сероводорода и горячая вода.   Впрочем, все эти внешние атрибуты жителей Японии не пугают. В Стране восходящего солнца издавна организовано огромное количество онсэнов – природных горячих бассейнов в районах вулканической активности. Их вода, насыщенная минералами, используется для лечения различных заболеваний. Вокруг таких онсэнов отлажена инфраструктура: гостиницы, традиционные домики, рестораны, музеи, экологические тропы.   Правда, люди думали, что только им нравится принимать горячие ванны. Но примеру людей решили последовать японские снежные макаки. Шестьдесят лет назад японцы случайно заметили, что в холодное время года макаки любят греться в источниках. Поэтому в парке Джигокудани было решено организовать купальни под открытым небом специально для этих животных.   Парк Джигокудани лежит на высоте 850 метров. Треть года здешние территории покрыты снегом, зимой средняя температура воздуха составляет -5С. Японские снежные макаки – северная разновидность обезьян, которые способны выдерживать температуру ниже -15С. У них особенно густой мех, согревающий их в зимнюю стужу. Тем не менее, обезьянам острова Хонсю требуется дополнительный источник тепла в зимнее время, и поэтому они забираются в горячую воду термальных источников.   Фото: японские снежные макаки являются самыми северными приматами, которым удалось адаптироваться к жизни в умеренных широтах, где температуры осенью и зимой опускаются ниже нуля.   Продолжение ниже.

​​Манифест красоты   Начало выше.   «Снова весна. Приходит новая глупость старой на смену.» Исса Кобаяси, японский поэт, 19 век   Точного ответа на вопрос о происхождении слова «Фудзи» не даст никто. Сами японцы в прошлые века давали разное толкование своим иероглифами, поэтому ученые до сих пор не могут разгадать истинное их значение. Одни лингвисты усматривают в названии Фудзи синоним богатства, другие бессмертия, третьи совершенства и величия. У каждой из версий есть свои доказательства, легенды и факты.   По одному из древних преданий, богиня-принцесса Коно-хана-но-сакуя-химэ парит в сверкающем облаке над кратером Фудзи, и ей служат невидимые слуги, которые готовы сбросить вниз любого паломника, кто придёт на гору с нечистыми помыслами.   Согласно другой легенде, с горы однажды пролился дождь из драгоценных камней, а песок, который днём сыпется вниз со склонов Фудзи, потревоженный ногами бесчисленных паломников, ночью снова возвращается на гору. Однако главные предания связаны с обретением на вершине эликсира бессмертия и вечной молодости.   Одни жители Японии уверены, что высокая снежная вершина напоминает перевёрнутый цветок лотоса. Другие находят сходство Фудзи с огромным веером, и даже каменные полосы на склонах горы придают ей видимость с веерным каркасом.   Внизу, у подножия горы, климат мягкий и комфортный. Зимой дневная температура держится на отметке около +6С, а летом – примерно +25С.   У основания горы раскинулись пять озер Фудзи: Кавагути, Яманака, Сай, Сёдзи и Мотосу. Они возникли в результате перегораживания древними потоками лавы местных рек и сегодня служат популярными курортами с захватывающими видами на гору. Весной подножие Фудзи-сан окрашивается в нежно-розовые оттенки: расцветают тысячи сакур.   Фото: у подножия Фудзи ежегодно проходит фестиваль сиба-дзакура – эстетический манифест весны. В тёплые весенние дни одновременно расцветают около миллиона цветов сиба-дзакуры, они формируют плотный фактурный ковер из разных оттенков розового цвета. Сиба-дзакуру называют «газонной сакурой». Она стелется по земле и цветёт продолжительное время.   Далее: геотермальные источники и их обитатели – дикие японские макаки.

​​Ветер со склонов Фудзи   «Домой иду я, покинув берег Таго, и что же вижу? Уже вершину Фудзи окутал снег блестящий.» Ямабэ-но Акахито, японский поэт, 8 век   Подняться на вершину Фудзи-сан может любой желающий. Поэтому неудивительно, что с начала июля и до конца августа склоны горы Фудзи полны людей. В это время на вершине вулкана тает снежная шапка. В летние месяцы даже неподготовленный человек сможет совершить восхождение с максимальным комфортом.   Высота Фудзи – 3776 метров. На вершину стратовулкана проложено восемь маршрутов разной степени сложности. Те, кто никогда не поднимался в горы, обычно выбирают путь, который занимает 10 часов, но зато проходит по серпантину без резких подъемов.   Да и в целом инфраструктура вулкана Фудзи максимально подстроена под нужны туристов. Условно гора разделена на десять уровней. До пятого уровня можно вообще доехать по асфальтовой дороге на автобусе. Затем сделать перерыв, выспаться и акклиматизироваться. На площадках есть всё необходимое: небольшие пункты отдыха, магазины, медпункт.   Кроме того, здесь дежурят спасатели. И наиболее часто встречаемый на Фудзи вид транспорта – это бульдозеры, которые могут подъехать по специальным дорогам практически к вершине горы. Бульдозеры доставляют продукты и воду в святилища и в магазины, а в случае необходимости могут эвакуировать почувствовавшего себя плохо туриста. Надо сказать, что вся инфраструктура организована с максимальным уважением к природе.   Собственно говоря, и в другое время года нет строгого запрета на подъем к вершине. И всегда есть те, кто пытается подняться на вулкан даже зимой. Однако это опасно.   Склоны горы обдувают сильные ветры, сбивающие с ног. На вершине Фудзи температура может быть минусовой даже в начале лета, а зимой она может опуститься до -40С. Снег становится настолько жёстким, что подниматься по нему почти невозможно даже в альпинистском снаряжении. А весной велик риск схода лавин.   Вулкан Фудзи считается действующим, хоть и давно спящим. Начиная с 700 года было зафиксировано 12 извержений.   На вершине вулкана есть кратер. Он небольшой – 500 метров в диаметре и 200 метров в глубину. Туристам просто так спуститься в него никто не позволит. Нужно брать специальное разрешение и иметь нужное снаряжение.   В июле и августе поток туристов такой громадный, что нередки пробки из людей в узких местах. А на самой вершине царит настоящее столпотворение. Заключительный этап подъема традиционно совершают ночью, чтобы встретить рассвет на вершине. Японцы верят, что это очищает душу и приносит удачу.   Фото: Аракура Фудзи Сэнгэн – синтоистское святилище, расположенное на склоне горы Аракура в городе Фудзиёсида. Святилище посвящено божеству горы Фудзи – принцессе Коно-хана-но-сакуя-химэ или Деве цветения цветов на деревьях. Наиболее знаковый объект – пятиярусная пагода Чурэйто, построенная в 1963 году как мемориал в честь погибших во Второй мировой войне. Пагода стала символом святилища и одним из самых фотографируемых объектов в Японии благодаря расположению с видом на гору Фудзи.   Продолжение ниже.

​​Японское экономическое чудо Начало выше. «Работа в Токио убедила меня в том, что, вопреки тому, что думают люди, на самом деле это один из самых красивых городов мира», – Тадао Андо, современный японский архитектор. Материковая часть Токио расположена вдоль Токийского залива, длина города около 90 км с востока на запад и 25 км с севера на юг. Кроме того, в рамках административных границ Токио находятся две цепи островов в Тихом океане. Вся история города Токио (Эдо) – это чередование периодов разрушений и восстановлений. С 1700 года Токио перенёс шесть мощных землетрясений и два «великих» пожара. Город серьёзно пострадал во время Второй мировой войны. Он подвергался массированным воздушным атакам, его бомбили 102 раза. Более 40 кв км центра Токио были разрушены, дотла сгорела четверть города, миллион горожан остались без жилья. Тем не менее, Токийский столичный округ, да и в целом экономика страны, стали стремительно возрождаться начиная с 1950-х годов. Исторический феномен рекордного роста экономики назовут «Японским экономическим чудом». Страна в кратчайшие сроки не только полностью восстановилась после поражения в войне, но и вышла на второе место в мире по экономической мощи, уступая только США. Главными причинами «экономического чуда» назовут развитие науки, технологий, низкие налоги, взаимное доверие верховной власти и большого бизнеса. Японцы убедили весь мир, что всё японское – значит качественное. Токийский столичный округ возрождался вместе с государством. После войны, в октябре 1945 года, население Токио составляло 3,49 миллиона человек. Через 15 лет численность населения Токио превысило 10 миллионов. Сейчас Токио – с количеством жителей более 14 миллионов человек – самая большая по населению городская агломерация на Земле и самый безопасный столичный округ в мире. Технически, Токио – это не город, а агломерация из 23 специальных районов, городов и прилегающих территорий со своими собственными органами управления. Исторических построек в Токио осталось не так много, они находятся в тени многочисленных небоскрёбов и деловых районов. Тем не менее, к примеру, в районе Асакуса всё еще чувствуется атмосфера старого города: здесь сохранились храмы, ремесленные лавки, а крепкие парни катают туристов на рикшах. И всё-таки самые знаковые и узнаваемые виды Токио – это город на фоне стратовулкана Фудзи. Кстати, в нашей стране эту гору обычно называют Фудзияма. Точный перевод этого слова – «Гора Фудзи». Поэтому словосочетание «Гора Фудзияма» звучит как «масло масленое». Японцы именуют свою священную вершину уважительно Фудзи-сан, или просто Фудзи. Фото: Фудзи – высочайшая вершина Японии (3776 метров) находится примерно в 100 километрах юго-западнее Токио. В ясный день Фудзи хорошо видно из окон столичных небоскрёбов, которые выходят на сторону вулкана. Далее: вулкан Фудзи – безграничная красота и безбрежный туризм.

​​После небольшого перерыва канал возобновляет публикации 😊 Токио – «Восточная столица» «Живёшь в городе – значит, есть у тебя в нём любимые места, а ещё непременно любимый человек. Иначе не выживешь.» Макото Оока, японский поэт, 20–21 века Если сосчитать города Японии, которые были столицами, то получается, что Токио – это 21 по счёту столичная агломерация страны. На протяжении своей истории Япония как минимум два десятка раз меняла столицы. Официальные столицы Японии были в тех городах, где реально в тот или иной исторический период жили императоры. В неофициальных столицах (а такие тоже были) находились резиденции сёгуната – феодального военного правительства. Вплоть до 19 века большинство императоров в истории Японии не обладали реальной властью для руководства страной. Императоры формально имели право на абсолютную власть, почитались как живые божества, но управление государством было сосредоточено в руках военных правителей. В течение 17–19 веков между военными и императорским кланом шла особенно острая борьба за власть. И только в 1868 году произошло свержение военного правительства, и как следствие, – переход от самурайской военной системы управления к прямому императорскому правлению. В результате отсталая аграрная Япония достаточно быстро превратилась в одно из ведущих государств мира. Японский традиционный образ жизни основывался на самоизоляции страны. И вдруг произошёл резкий переход к открытости японского общества ко всему иностранному, к ускоренному заимствованию политических, технологических, экономических и культурных традиций других цивилизаций. Именно в 1868 году император Японии официально избрал Токио столицей страны. А между тем город Токио (который изначально назывался Эдо) начал свою историю ещё в 12 веке в качестве главного города резиденции сёгуната – военного правительства. Тогда это был военно-политический центр Японии, неофициальная столица страны. Тем не менее, уже к 1721 году Токио стал крупнейшим городом мира с населением 1,1 миллиона человек. Фото: Токийский коллектор – крупнейшее в мире подземное противопаводковое инженерное сооружение, построенное в 2006 году для устранения последствий разлива рек во время тайфунов. Коллектор состоит из пяти вертикальных водохранилищ-колодцев, высота самого большого составляет около 70 метров. Большой резервуар часто называют «подземным храмом». Объект часто используется для съёмок кинофильмов, сюда пускают туристов. Продолжение ниже.

​​Стрекоза – японская удача «Летние травы – всё, что осталось от грёз о славе древних воинов.» Мацуо Басё, японский поэт, 17 век. У главного японского острова Хонсю есть историческое название – «Акицусима», что переводится как «Остров стрекоз». Одно из преданий так объясняет название. Однажды легендарный основатель страны и первый император Японии Дзимму Тэнно, правивший с 660 до 585 года до новой эры, взобрался на небольшую гору в префектуре Нара. Он пристально посмотрел вниз на земли, которыми правил, и изрёк: «Моя страна напоминает форму двух стрекоз, соединившихся хвостами». (Кстати, не удивляйтесь, что первый император управлял страной 75 лет. Миф это или нет, но считается, что он прожил 126 лет.) Согласно ещё одной легенде, в пятом столетии уже нашей эры другой император Юряку Тэнно охотился в степи. Агрессивный слепень сел ему на руку и ужалил её. Внезапно с неба спикировала стрекоза и, схватив слепня, улетела. Император был очень доволен. В благодарность он повелел украсить изображениями стрекозы свои одежды и интерьеры дворца. С этого времени было принято декорировать силуэтом крылатой хищницы комоды, сундуки и шкатулки, посуду и вазы, повседневные и праздничные кимоно. Позднее стремительная и хищная стрекоза стала символизировать дух самурая и воинскую отвагу. Ее изображением самураи украшали свои доспехи, а самих стрекоз называли «катимуси» –«победители». Почтительное отношение к стрекозам и сейчас характерно для Японии. Стрекозы воспеваются в поэмах и песнях, изображаются на картинах, используются в названиях фирм. Считается, что изображение стрекозы приносит счастье и удачу. Есть интересная байка о диалоге двух известных японских поэтов. Мастера японского трехстишия хокку Мацуо Басё и Такараи Кикаку гуляли по рисовому полю. Кикаку увидел красную стрекозу и сложил, как ему казалось, остроумное хокку: «Оторви пару крыльев у стрекозы, получится стручок перца». Но мудрый Басё сказал: «Нужно любить то, о чём пишешь. Зачем ты убил стрекозу? Не лучше ли написать так: «Добавь пару крыльев к стручку перца, и появится стрекоза». Фото: Кавари-кабуто – японский класс фигурных шлемов, которые отличаются по конструкции и форме от принятых в мировой практике. Фигурные шлемы появились в Японии в 15 веке, они были в форме растений, морских раковин, желудей и прочих предметов. Этот кавари-кабуто был сделан в 17 веке, а выполнен он в форме стрекозы. Далее: столица Токио и легендарная гора Фудзи.

​​«Крыша» Японии Начало выше. «Стаял зимний снег. Озарились радостью даже лица звёзд.» Кобаяси Исса, японский поэт, 19 век. Во время поиска дороги первой двигается буровая машина, которая прокладывает туннель в снежной массе, за ней идут снегоуборочные машины, которые вывозят из туннеля снег. Шнекороторные машины выбрасывают снег вверх и за края коридора. Транспортные средства счищают снег до тех пор, пока не появится шоссе. В качестве ориентиров вдоль обочин дорог установлены многометровые вышки, в которые вмонтированы радиопередатчики. Люди и техника формируют ровный и безопасный проход. В результате появляется коридор, по обе стороны которого возвышаются плотные снежные стены. Затем устанавливаются подпорки и стены утрамбовываются. Высота стен достигает пика в 20 метров к середине апреля. Снежные стены сохраняются до начала июня, постепенно оседая и меняя форму. Этот снежный коридор называется «Крышей Японии», его протяжённость составляет почти 90 км, он соединяет префектуры Тояма и Нагано, и проходит через гору Татэяма высотой 3015 метров. В целом, во всех районах, прилегающих к Японским Альпам, зимой выпадает много снега. Эти префектуры являются популярными местами для занятий зимними видами спорта. Фото: по «Снежному коридору» можно прокатиться на автобусе или пройтись пешком. Далее: почему остров Хонсю был назван «Островом стрекоз».

​​Снежные коридоры Начало выше. «Я не могу найти цветов расцветшей сливы, что другу показать хотел бы я. Здесь выпал снег — и я узнать не в силах, где сливы тут, где снега белизна?» Ямабэ-но Акахито, японский поэт, 8 век. На западе острова Хонсю уже более 50 лет существует необычный и очень популярный туристический маршрут. Путешественники со всего мира приезжают сюда, чтобы проехаться или пройтись внутри невероятно высоких снежных стен. Почему здесь так много снега? В ноябре в этой местности начинаются сильные муссонные ветры. При прохождении через Японское море ветер вбирает в себя большое количество водяного пара с поверхности тёплого Цусимского течения. Так образуются наполненные влагой облака, которые выпадают в виде снега, натыкаясь на горы на западном побережье острова Хонсю. Снегопад здесь идёт днём и ночью. Сугробы растут, превращаясь в бескрайнюю многослойную перину. В холодный сезон здесь выпадает столько снега, что дорога полностью скрывается под его двадцатиметровым слоем. Движение транспорта прекращается, и трасса, которая соединяет префектуры Тояма и Нагано, исчезает до весны. Так продолжается вплоть до середины весны. В апреле, когда снегопады прекращаются, японцы, используя специальную технику, прокладывают дорогу в снегу. Фото: внутри «Снежной дороги» ходят экскурсионные автобусы. Продолжение ниже

​​Острова естественные и искусственные Начало выше. «Луна сквозь дымку... Лягушки пруд замутили. Где вода? Где небо?» Ёса Бусон, японский поэт, 18 век. На острове Хонсю практически все мегаполисы объединены в почти непрерывную городскую структуру: Сендай, Токио, Сидзуока, Нагоя, Киото, Осака, Кобе, Окаяма и Хиросима. Остров Хонсю соединен с тремя другими крупными островами Японии (Хоккайдо, Сикоку и Кюсю) множеством мостов и тоннелей. Построенные между четверкой самых больших островов мосты и подводные туннели позволили превратить разрозненное территориальное пространство страны в единое сухопутное образование. Японцы даже не называют их островами, а именуют основной землей. За последние несколько десятилетий территория Японии хотя и немного, но увеличилась за счет создания искусственных островов. Так, в Токийском заливе был отсыпан остров Юмэносима, на котором построены стадион и разбит парк. Остров Огисима создавался специально для размещения металлургического комбината. Для строительства международного аэропорта «Кансай» в Осакском заливе были насыпаны два искусственных острова. Этот аэропорт можно смело назвать инженерный чудом 20 века. С «Большой землёй» аэропорт соединяет двухуровневый мост: в нижней его части построены железнодорожные пути, в верхней – автомобильная дорога. Основная причина, по которой для нового аэропорта были созданы искусственные острова, – жители окрестных районов страдали от зашумлённости старого аэропорта города Осаки. Северная оконечность острова Хонсю находится напротив российских городов Владивостока и Находки. Правда, расстояние между нашими морскими портами и этим японским островом значительное, более 600 км. Разделяет их Японское море. Южная часть японского острова Хонсю «смотрит» на Южную Корею. Кратчайшее расстояние между этими точками всего 200 км. Климатические условия на острове Хонсю сильно отличаются не только в своих крайних северной и южной точках, но и на западном и восточном побережьях. Восточное побережье острова омывается Тихим океаном. Западное побережье острова Хонсю протянулось вдоль Японского моря. Именно здесь каждый год делают легендарные снежные коридоры. Фото: на карте обозначены четыре основных острова Японии. Остров Хоккайдо обрисован многоугольником. Главный остров Хонсю взят в треугольник. В кружочке – остров Сикоку. В маленьком ромбике – остров Кюсю. Продолжение ниже.

​​Главный остров Японии «Если кто-нибудь спросит меня: "Где жилище твоё?", Ответ мой будет таким: – Там, на Востоке, с краю долины небесной, у Млечной Реки...» Ямамото Эдзо (монах Рёкан), японский поэт, 19 век. Хонсю – самый длинный, крупный и главный остров Японского архипелага. Название острова незамысловатое: «Хон» – означает «главный», «сю» – «провинция». На острове Хонсю располагаются все столицы государства: от первых Карусимы и Осаки до нынешнего Токио. Надо сказать, что город Токио стал 21-й по счёту столицей Японии. В 390 году нашей эры первым столичным городом была Карусима, и с тех пор столицы менялись быстрее, чем картинки в калейдоскопе. Причём, многие города становились главными несколько раз. Столица определялась по местонахождению императорского дворца и, соответственно, местопребыванию императора. Но часто страной фактически управлял сёгунат – высокопоставленные военные, которые обладали реальной властью. И у них тоже были свои столицы. Токио стал главным городом сравнительно недавно, в 1868 году. Население острова Хонсю составляет более 100 млн жителей – это около 85% всего населения страны. Символ Японии – вулкан Фудзи – тоже находится на острове Хонсю. Длина острова Хонсю – 1300 км, ширина варьирует от 50 до 230 км. Кстати, остров Хонсю чуть меньше острова Великобритания. Хонсю – самый экономически развитый регион страны. Здесь расположен так называемый Тихоокеанский промышленный пояс, где сосредоточено машиностроение, судостроение, металлургия, нефтехимия, военная, химическая и пищевая промышленность. Фото: столица Токио, на заднем плане – гора Фудзи. Продолжение ниже.

​​Цветочный остров Начало выше. «Ливень хлынул потоками. Кого не обрадует свежесть цветов, Тот – в мешке сухая горошина.» Такараи Кикаку, японский поэт, 17 век. Достопримечательность, которую совсем не ожидаешь увидеть на северном японском острове Хоккайдо, – это цветочные и, в частности, лавандовые поля. Лавандовая история началась в 1903 году. Первопроходцем в выращивании этого растения является регион Фурано. Именно здесь расположены многочисленные лавандовые поля и фермы с многолетней историей. Известнейшая лавандовая ферма, которая привлекает тысячи туристов каждый год, – ферма Томита. Родоначальник этой фермы начал посев лаванды в рамках эксперимента для крупного производителя парфюмерии. Сейчас на острове Хоккайдо много разных плантаций, повсюду можно встретить огромные поля, покрытые цветами разных видов. Люди создают эффектные «ковровые дорожки» на холмах. Кроме лаванды здесь растут тюльпаны, люпины, шалфей, подсолнухи, георгины, космеи, маки и многие другие цветы, которые распускаются с апреля по октябрь. Вокруг полей можно ходить пешком по дорожкам, но всю территорию трудно обойти, так как местность холмистая. Поэтому каждая ферма придумала для экскурсий свой транспорт: где-то туристов катают на тракторах с прицепом, а где-то есть «лавандовые» автобусы. Фото: остров Хоккайдо, цветочные поля фермы Фурано. Далее: главный японский остров Хонсю, его города и снежные коридоры.

​​Северный и самый холодный Начало выше. «Подует ветер – и встаёт волна. Стихает ветер – и волна спадает. Они, должно быть, старые друзья, коль так легко друг друга понимают!» Ки-но Цураюки, японский поэт, 9 век. По центру Японского архипелага проходит длинная цепь гор, которая делит страну на две условные половины: «лицо», направленное к Тихому океану, и «спину», обращенную к Японскому морю. Может показаться, то Япония – это исключительно перенаселённые мегаполисы. И действительно, почти 92% населения Японии проживает в городах. Проблема государства – это чрезмерная перенаселённость в крупных городских агломерациях и депопуляция в сельской местности. Тем не менее, более 70% территории страны – это горы и леса. Населённая часть государства составляет около 27% от всей территории Японии. Островов в Японии более 14 тысяч, но 95% общей островной площади приходится всего на четыре крупнейших острова (с севера на юг): Хоккайдо, Хонсю, Сикоку и Кюсю. Северный и самый холодный из японских островов – остров Хоккайдо. Его название переводится как «губернаторство северного моря». Амплитуда колебания температур в этом регионе от +30С до −30С. Из всей Японии только здесь существует единая система отопления в жилых домах. Хоккайдо – это огромные просторы, горные пейзажи и обилие снега зимой. Когда в Токио (который расположен на соседнем острове Хонсю) уже вовсю отцветает сакура, на Хоккайдо в апреле ещё может лежать снег. Рельеф острова преимущественно горный. Северное побережье острова Хоккайдо находится рядом с нашим островом Сахалином. Кратчайшее расстояние между Сахалином и Хоккайдо составляет менее 44 км. Отделяются российский и японский острова друг от друга проливом Лаперуза, который соединяет Японское и Охотское моря. От Курильских островов японский Хоккайдо отделён Кунаширским проливом. Расстояние до Курильских островов (до острова Кунашир) составляет всего 7 км. Кратчайшее расстояние по морю от острова Хоккайдо до следующего, главного японского острова Хонсю составляет 17 км. Между этими островами под морским дном в 1988 году был проложен железнодорожный тоннель Сэйкан общей длиной более 53 км. Тоннель опускается на глубину около 240 метров, на 100 метров ниже уровня морского дна. Подводный фрагмент имеет в длину 23 км. Фото: остров Хоккайдо, живописные окрестности курорта Дзёдзанкей. Здесь есть горячие источники, которые согревают воду в реке Тоёхира, поэтому в ней можно купаться даже зимой. Продолжение ниже.

​​Япония – Страна восходящего солнца «Всматривайтесь в привычное – и увидите неожиданное, всматривайтесь в некрасивое – увидите красивое, всматривайтесь в простое – увидите сложное, всматривайтесь в частицы – увидите целое, всматривайтесь в малое – увидите великое», – мудрость из Японии. Япония – страна тысячи островов. Согласно свежим подсчётам островов в Японии 14.155. Более 400 из них обитаемы, остальные нет. В совокупности все острова образуют Японский вулканический архипелаг. Япония расположена в опасном месте планеты – на тихоокеанском вулканическом огненном кольце. Поэтому неудивительно, что в Японии находятся 108 действующих вулканов, что составляет 10% действующих вулканов мира. Небольшие подземные толчки и лёгкая вулканическая активность ощущаются в Японии практически всё время. Каждый год фиксируют до 1500 таких случаев. Но разрушительные землетрясения случаются не так часто, несколько раз в столетие. Высшая точка Японии – вулкан Фудзи высотой 3776 метров. Современное официальное название – Государство Япония. В японском языке приняты два равноправных названия страны: Нихон и Ниппон. Поэтическое наименование – Страна восходящего солнца. Экзоним Japan принят для международного сообщества и используется только для иностранного брендинга. Япония – демократическое государство, в котором сохранилась парламентская монархия. Император исполняет функции главы государства. Площадь страны – 377.835 кв. км. Это 61 место в мире. Приблизительно такую же территорию занимают Германия или Финляндия. Количество населения – более 123 миллионов человек. Это 11 место в мире. Примерно столько же человек проживают в Мексике. Столица – Токио с населением более 14 миллионов человек. Считается самым безопасным городом в мире. Большой Токио – крупнейшая городская агломерация в мире с населением более 38 миллионов человек. Этот регион включает в себя столицу Токио и несколько близлежащих префектур. Официальный язык – японский. Япония – светское государство, религия отделена от государственной власти. В Японии доминируют две религии — синтоизм и буддизм. Синтоизм – это исконная японская вера, объектами поклонения являются многочисленные божества и души умерших. Большинство буддийских школ Японии произошли из аналогичных школ Кореи и Китая. Многие японцы соблюдают практики обеих религий одновременно. Фото: карта Японии. Продолжение ниже.

​​«Марсианская база номер 1» Начало выше. Когда-то основное внимание правительство Китая уделяло развитию традиционного туризма в пустынях, такому как катание на верблюдах, квадроциклах и лазанию по песчаным дюнам. Но неожиданно было принято решение развивать в пустынях космический туризм. Теперь во внутренних районах пустыни Тенгер (четвертой по величине пустыни Китая) туристы собираются вокруг телескопов, чтобы полюбоваться захватывающей дух красотой звёздного неба. Это исключительное место для наблюдения за звёздами. Буквально пару лет назад для туристов открыли часть пустыни Гоби на северо-западе Китая. Этот пустынный ландшафт, напоминающий поверхность Марса, когда-то служил китайским ученым испытательным полигоном. Здесь тестировали различных роботов, исследующих космос, а также луноходы, марсианские зонды и пилотируемые космические корабли. Теперь эта часть Гоби стала популярной среди туристов. На скалистом пространстве установлено несколько сооружений в форме капсул. Они окружены сверкающими солнечными панелями и характерными «кратерами» разного размера. Это «Марсианская база номер 1», имитирующая по замыслу создателей среду обитания марсиан. Все объекты здесь белого цвета, и это не случайно. «Марсианская база» расположена рядом с городом Цзиньчан провинции Ганьсу, в одном из ключевых регионов Китая по добыче никеля – серебристо-белого металла, широко используемого в аэрокосмической технике. Идея людям понравилась, поэтому аналогичные базы для моделирования Марса стали возводиться по всему северо-западному региону Китая, что позволяет всем желающим ознакомиться с условиями Красной планеты. Китай доказывает, что даже самые сложные климатические проблемы можно превратить в возможности. Фото: вид на заснеженную «Марсианскую базу номер 1» в пустыне Гоби. Далее: Япония – страна тысячи островов.

​​«Фотоэлектрические овцы» Начало выше. Понятно, что пустыни занимают огромные территории, и всё засадить деревьями просто нереально. Поэтому на основной части пустынь Китая «разрастаются» солнечные батареи. Здесь активно развивается альтернативная энергетика. На необъятных площадях установлены миллионы солнечных панелей. Они оснащены системой слежения за солнцем и автоматически вращаются, повышая КПД. Солнечные панели установлены на небольшой высоте, благодаря этому их удобно очищать, потому песок на них не скапливается. На отдельных участках между рядами панелей оставлены семиметровые зазоры. На этих свободных полосах устанавливают теплицы, в которых выращивают овощи. Но и это ещё не всё. Неожиданно плотные массивы солнечных панелей стали барьером для ветра и песка. Их тень создала более прохладный микроклимат и уменьшила испарение влаги. Данные условия оказались идеальными для роста травы. Влажность почвы улучшилась настолько, что на некоторых участках трава выросла более чем на метр и стала закрывать собой панели, снижая их эффективность. Решение по выходу из проблемы было не только эффективным, но и оригинальным. Компании, обслуживающие солнечные электростанции, обратились за помощью к скотоводам. Было решено организовать между солнечными панелями пастбища для овец. Теперь животные на постоянной основе едят здесь траву, не позволяя ей сильно расти в высоту и закрывать своей тенью панели. Простое решение позволило избежать дорогостоящих методов. Фото: ныне в солнечном парке создано несколько десятков фотоэлектрических экопастбищ. Выращивание овец под солнечными панелями набирает популярность, и местные жители даже создали бренд, который назвали «фотоэлектрические овцы». Продолжение ниже.

​​Метод «соломенных клеток» «Единение сил превращает скалы в драгоценные камни, единение сердец превращает глину в золото», – китайская мудрость. (Продолжение темы окультуривания пустынных земель.) Озеленение пустынь, а точнее создание «зелёных полос» в пустынях, стало государственной программой Китая. Чтобы остановить экспансию песков Китай реализует грандиозные экологические программы. Одна из известных – «Великая зелёная стена». Благодаря этой программе пустыня Му-Ус сначала прекратила своё разрастание, а потом и вовсе стала исчезать. По состоянию на 2020 год из 42 тысяч кв. км, которые ранее занимала пустыня, 93% превратились в оазис. Теперь на юго-западной окраине пустыни Му-Ус находится природный заповедник «Байцзитань» – зелёный оазис с рощами, водоёмами, цветущими полями лаванды и курортами. Параллельно вокруг пустыни в Синьцзян-Уйгурском автономном районе создали ограждение из тростника и посадок засухоустойчивых растений протяженностью около 3000 км. Этим проектом занимались 600 тысяч человек на протяжении 46 лет. Еще более амбициозен проект «Три северных лесозащитных пояса». Основная цель проекта – создать ветрозащитные полосы вдоль 4500 км всех северных регионов Китая. «Зелёные пояса» должны сдержать расширение пустыни Гоби и преградить путь песчаным бурям, обрушивающимся на Пекин. В ходе реализации проекта будет высажено 100 миллиардов деревьев к 2050 году. В Китае изобрели особую модель борьбы с опустыниванием. Если посмотреть на пустыню с высот птичьего полёта, то можно увидеть, что она расчерчена на квадраты. Это метод «соломенных клеток». Бригада рабочих сначала делит пустынные земли на квадраты и по их периметру роет канавы. Потом в эти канавы вкапывают сухую траву таким образом, чтобы две трети возвышались назад песком. Получается гребёнка, которая замедляет движение песка. Затем в центре квадратов высаживают саженцы деревьев и подают воду к корням. Фото: метод «соломенных клеток» на начальном этапе. Продолжение ниже.

​​Зеленый коридор в море песка Начало выше. Между тем, пустыни Китая полны полезными ископаемыми, в частности, здесь есть нефтяные и газовые месторождения. В уже упомянутой пустыне Такла-Макан в начале 1980-х годов было обнаружено 30% всех нефтегазовых запасов страны. Тогда перед инженерами стояла сложная задача – каким образом доставлять из пустыни извлечённые нефть и газ. Существовавшие объездные пути увеличивали транспортные расходы настолько, что разработка становилась экономически нецелесообразной. Поэтому было принято решение построить через пустыню Таримское шоссе длиной около 500 км. Несмотря на то, что пески в пустыне подвижные, дорогу смогли построить за рекордные три года. Но начались неизбежные проблемы с эксплуатацией: шоссе постоянно заметали пески. К этому времени в Китае уже были примеры успешно реализованных проектов по озеленению отдельных границ пустынь. Теперь возникла идея по возведению по обеим сторонам шоссе защитных лесополос. В результате вдоль всего 500-километрового шоссе протянулись защитные лесополосы шириной до 70 метров. Здесь высадили более 20 миллионов засухоустойчивых растений: саксаул, иву, тамариск. Для их выживания создали беспрецедентную систему орошения: через каждые четыре километра пробурили скважины глубиной до 150 метров, откачивающие подземные воды. И растения показали 95% выживаемости, образовав живой щит против песчаных бурь. В 2022 году проект достиг нового технологического рубежа – системы орошения перевели на солнечную энергию, сделав Таримское шоссе первой в мире углеродно-нейтральной пустынной дорогой. Попутно было завершено строительство кольцевой железной дороги протяженностью 2712 километров – это первый в мире железнодорожный «обруч» вокруг песчаной пустыни. Фото: защитные лесополосы вдоль Таримского шоссе в пустыне Такла-Макан. Далее: это далеко не все технологические новинки, которые внедрены в пустынях Китая. В следующий раз узнаем о «фотоэлектрические овцах» и Марсианской базе.

​​Песчаные бури в Пекине Начало выше. В безветренные периоды с существованием пустынь ещё можно примириться. Но когда начинаются ураганные ветры, некоторые регионы страны накрывают многодневные пыльные бури. Ветер, почти не встречающий преград в степи, поднимает в воздух тучи пыли и песка и обрушивает всё это на селения и города. Как ни странно, более всего страдает от природных стихий столица Китая город Пекин. Ведь от Пекина до границы пустыни всего 160 км. Ежегодно в столицу Китая попадает около полумиллиона тонн песка. В период ураганов городские районы Пекина буквально окутаны жёлтым песком. Дышать в таких условиях без специальных приборов практически невозможно. Людям, чей вес менее 50 килограммов, не рекомендуют выходить на улицу, чтобы избежать риска быть унесёнными ветром. Видимость становится практически нулевой, в особо загрязненных районах автомобилистам приходится продвигаться буквально наощупь, ведь разглядеть что-то дальше 10 метров невозможно. Кроме того, искажается цветовой спектр: солнце кажется голубого цвета, а зелёные огни светофоров выглядят синими. И конечно, из-за песчаных бурь отменяют авиарейсы. В апреле 2025 года из-за сильной песчаной бури в Пекине отменили не только полёты самолётов, но и прервали железнодорожное сообщение. Скорость порывов ветра в городе достигала тогда 148 км/ч. Жёлтые пыльные бури из Китая и Монголии бывают настолько сильными, что они затрагивают Северную и Южную Кореи, Японию и некоторые районы нашего Дальнего Востока. Иногда значительные концентрации пыли могут влиять на чистоту воздуха даже в США и Канаде. Фото: Пекин во время пыльной бури. Продолжение ниже.