Diyor Insayt
Ir al canal en Telegram
Fintech, Crypto va Texnologiyalar haqida shaxsiy tahlillar, kuzatuvlar va fikrlar. Bu yerda yozilganlar barchasi shaxsiy fikrlar va ish joyimning munosabati yoki pozitsiyasi hisoblanmaydi. Contact: t.me/Diyor_insight?direct
Mostrar másEl país no está especificadoLa categoría no está especificada
395
Suscriptores
Sin datos24 horas
-87 días
-1230 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Sin datos
¿Algún problema? Por favor, actualice la página o contacte a nuestro gerente de soporte.
Nube de Etiquetas
Sin datos
¿Algún problema? Por favor, actualice la página o contacte a nuestro gerente de soporte.
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
julio '26
julio '26
+8
en 0 canales
junio '26
+6
en 0 canales
Get PRO
mayo '26
+16
en 0 canales
Get PRO
abril '26
+38
en 0 canales
Get PRO
marzo '26
+365
en 2 canales
Get PRO
febrero '260
en 2 canales
Get PRO
enero '26
+78
en 1 canales
Get PRO
diciembre '250
en 0 canales
Get PRO
noviembre '250
en 0 canales
Get PRO
octubre '250
en 0 canales
Get PRO
septiembre '250
en 0 canales
Get PRO
agosto '250
en 0 canales
Get PRO
julio '250
en 0 canales
Get PRO
junio '250
en 0 canales
Get PRO
mayo '250
en 0 canales
Get PRO
abril '250
en 0 canales
Get PRO
marzo '250
en 0 canales
Get PRO
febrero '250
en 0 canales
Get PRO
enero '250
en 0 canales
Get PRO
diciembre '24
+2
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 31 julio | 0 | |||
| 30 julio | 0 | |||
| 29 julio | 0 | |||
| 28 julio | 0 | |||
| 27 julio | 0 | |||
| 26 julio | 0 | |||
| 25 julio | +1 | |||
| 24 julio | 0 | |||
| 23 julio | 0 | |||
| 22 julio | +2 | |||
| 21 julio | 0 | |||
| 20 julio | 0 | |||
| 19 julio | 0 | |||
| 18 julio | 0 | |||
| 17 julio | 0 | |||
| 16 julio | +1 | |||
| 15 julio | 0 | |||
| 14 julio | 0 | |||
| 13 julio | 0 | |||
| 12 julio | 0 | |||
| 11 julio | +2 | |||
| 10 julio | 0 | |||
| 09 julio | 0 | |||
| 08 julio | 0 | |||
| 07 julio | +2 | |||
| 06 julio | 0 | |||
| 05 julio | 0 | |||
| 04 julio | 0 | |||
| 03 julio | 0 | |||
| 02 julio | 0 | |||
| 01 julio | 0 |
Publicaciones del Canal
Markaziy Bank tomonidan Yagona QR tizimining yo‘lga qo‘yilishi — juda yaxshi va kerakli qadam. Biroq, bu tizimning odamlar uchun foydali bo‘lgan tomonlari hozircha oxirigacha o‘ylab ko‘rilmagandek.
Hozirda bu QR hamma joyda o‘rnatilmoqda, lekin to‘lov shartlari xaridorga ma’qul kelmayapti: do‘kondan 0.65% va eng qizig‘i, xaridorning o‘zidan ham qo‘shimcha 1% komissiya olinmoqda.
Global tajriba nima deydi?
Dunyoda odamlar naqd puldan voz kechishi uchun Pix (Braziliya) yoki UPI (Hindiston) kabi davlat tizimlari xaridor uchun mutlaqo bepul qilingan. AQSH yoki Yevropada esa Visa va Mastercard kabi tizimlar do‘konlardan 2-3% gacha komissiya oladi, lekin xaridor doim 0% to‘laydi.
Bu yerda bir savol tug‘iladi: Nega bizda davlat do‘kon egalaridan komissiya olishdan bu qadar hayiqadi?
"Tadbirkorlarga qiyin bo‘ladi" degan vaj bu yerda unchalik ishlamaydi. Chunki butun dunyoda biznes baribir bu komissiya xarajatlarini mahsulotning yakuniy sotuv narxiga oldindan qo‘shib qo‘yadi. Xaridordan to‘g‘ridan-to‘g‘ri 1% yechib olish esa uni shunchaki bu tizimdan uzoqlashtiradi. Odamlar baribir o‘ziga keshbek beradigan Click, Payme yoki TezQR kabi xizmatlarni afzal ko‘raverishadi. Yaqin orada esa Apple Pay va Google Pay ham kirib keladi.
Ushbu loyiha muvaffaqiyatli bo‘lishi uchun xaridordan olinadigan 1% lik komissiyani olib tashlash va shartlarni mijozlar uchun jozibadorroq qilish kerak deb hisoblayman.
Shaxsiy fikr)
| 2 | SpaceX aksiyalari @wallet da allaqachon savdoga chiqdi 🚀
Bir necha qiziqarli faktlar: 📊
1. Bu tarixdagi eng yirik IPO: SpaceX ushbu IPO doirasida 75 milliard dollar sarmoya jalb qilmoqda va kompaniyaning umumiy qiymati o'ta ulkan - 1.77 trillion dollarga baholanmoqda. 💰
2. Dunyodagi ilk trillioner: Ushbu IPO muvaffaqiyati ortidan Maskning shaxsiy boyligi salkam 970 milliard dollarga yetishi kutilmoqda. Bu ko'rsatkich uning dunyodagi birinchi trillionerga aylanishiga bir qadam qolganini anglatadi. 🐶
Shunaqa gaplar... ) | 438 |
| 3 | PLUS-Forum: Digital Uzbekistan sahnasida nutq so'zladim.
Bir necha yil davomida bu forumga mehmon sifatida qatnashib, bu safar spiker bo'lish ajoyib hissiyot. 🔥
Asosiy mavzu — RWA va tokenizatsiya. Wallet in Telegram orqali O'zbekistonda investitsiyalarni qanday ommabop qilayotganimiz haqida bo'lishdim.
Ilgari oddiy odamlar uchun yopiq bo'lgan aktivlarni endi har kuni ishlatadigan Telegram ichida oson xarid qilish mumkin. Buni sahnadan turib tushuntirish va buni reallikka aylantirayotganimizni ko'rish juda ilhomlantiradi. 📈
Oldinda hali ko'p yangiliklar bor! 🚀 | 506 |
| 4 | Davlat tomonidan qilingan yagona QR haqida nima deb o'ylaysiz? | 521 |
| 5 | 16-May Toshkent shaxrida bo'lib o'tadigan Manager's Conference 2026 da spiker sifatida qatnashmoqdaman.
Uyerda real hayotdagi aktivlarni tokenlashtirish texnologiyasi haqida so'zlayman.
Agar qiziq bo'lsa sizham ro'yxatdan o'tib qatnashishingiz mumkin, qatnashish bepul. https://pmconf.uz/
P.S. 👛Telegramdagi Hamyon tadbirning rasmiy hamkori hisoblanadi, va shu sababli uyerda turli qimmatbaho sovg'alar va $$$ o'ynaladi. 🌉 | 622 |
| 6 | Manager's Conference 2026 bu yil spiker sifatida qatnashmoqdaman. 16 May kuni Toshkent shahrida bo'lib o'tadi.
Uyerda real hayotdagi aktivlarni tokenlashtirish texnologiyasi haqida so'zlayman.
Agar qiziq bo'lsa sizham ro'yxatdan o'tib qatnashishingiz mumkin, qatnashish bepul. https://pmconf.uz/
P.S. 👛Telegramdagi Hamyon tadbirning rasmiy hamkori hisoblanadi, va shu sababli uyerda turli qimmatbaho sovg'alar va $$$ o'ynaladi. 🌉 | 1 |
| 7 | Ha yana bir narsa, sog'liqga hech qanday ta'sir qilganj yo'q. Oyoqdagi sochlar to'kilib ketmadi, va qandaydir kasalliklarham bo'lmadi. Bu o'ylashimcha zapravkachilar tomonidan tarqatilgan mish mishlar 😁 | 620 |
| 8 | Elektr avtomobil: 2 yil va 0 muammo. Haqiqiy tajriba bilan bo‘lishmoqchiman!
Ko‘pchilik mendan so‘raydi: “Elektr mashina olishga arziydimi? O‘zi bizning sharoitga to‘g‘ri keladimi?”. Mana, BYD Song Plus Champion’ni 2 yil haydab, nihoyat barcha savollarga xolis javob beradigan vaqtim keldi.
1. Benzonasos va “svecha” mashmashalari bilan xayrlashdim ⛽️❌
Ilgari benzinli mashina haydaganimda eng katta og‘rig‘im — yonilg‘i sifati edi. O‘zbekiston zapravkalarida hatto 95-benzin quysangiz ham, uning ichidan suv chiqishi yoki aslida 80-benzin bo‘lib chiqishi hech gap emas. Natijada esa doimiy ravishda benzonasos yoki svechalarni almashtirib yurishga majbur edim.
Elektrda esa bu muammo ildizi bilan yo‘qoldi. Tokning sifatidan xavotir olmaysiz — bizda yoki svet bor, yoki yo‘q, “o‘rtacha sifatli svet” degan tushuncha yo‘q! 🤣
2. Servisga qachon borganim esimda ham yo‘q
Benzinli mashinada har 5-7 ming kilometrda moy almashtirish, filtrlarni yangilash va yana qandaydir mayda-chuyda tuzatishlar uchun servisga chopardim. 2 yillik elektr tajribamda esa servisga bor-yo‘g‘i bir marta bordim, u ham bo‘lsa salon filtrini almashtirish uchun. Bo‘ldi. Buziladigan narsaning o‘zi yo‘q, chunki murakkab dvigatel tizimi yo‘q.
3. "Zaryadlash uzoq vaqt oladi" deganlarga javobim 🔋
Haqiqatdan ham, uydagi zaryadchikda 20% dan 100% gacha to‘lishi taxminan 13 soat vaqt oladi. Lekin bu men uchun hech qachon muammo bo‘lmagan. Nega? Chunki men mashinani haftada bir marta yoki undan ham kamroq zaryadlayman. Hammasi oddiy: kechqurun uxlagani yotishdan oldin zaryadga qo‘yaman, ertalab esa u "to‘liq quvvat" bilan meni kutib oladi.
Aslida bu zapravkaga borib navbatda turishdan ko‘ra ancha qulay va oson. Mashina men uxlayotganimda o‘zi "ovqatlanadi".
4. Shahardan tashqariga chiqsa bo‘ladimi?
Meni eng ko‘p qo‘rqitishgan narsa: “Bu mashina faqat shahar ichi uchun, uzoqqa yura olmaysan” deyishgan edi. Amalda esa hammasi boshqacha bo‘lib chiqdi:
Qo‘qon: 240 km borish va 240 km qaytish (jami 480 km). Hech qanday tejamkorliksiz, konditsioner yoniq holda qaytib kelganimda hali 10% zaryadim bor edi.
Samarqand: 320 km yo‘l bosib borgach, shaharga kirganimda 40% zaryad qolgan edi.
Eng qizig‘i, viloyatlarga chiqqanda elektr mashinada o‘zimni xavfsizroq his qilaman. Chunki poytaxtdan uzoqlashgan sari sifatli benzin topish qiyinlashadi, 30.minutda zaryadlash stansiyalari esa hamma joyda bor.
Real masofa (Zapas xoda):
Qog'ozda 605 km deb yozilgan, lekin hayotda:
❄️ Qishda: ~350 km
☀️ Yozda: ~450 km
🌱 Bahor/Kuz: 500-550 km gacha bemalol yuryapman.
5. Aqlli mashina — xavfsiz haydovchi 🤖
Xitoy mashinalari haqiqatdan ham o‘ta aqlli. Intelligent Cruise Control, 360° yuqori sifatli kameralar, avtomatik to‘xtash tizimlari — bularning hammasi haydashni zavqqa aylantiradi. 2 yil davomida birorta tirnalish yoki kichik avariya bo‘lmadi, chunki mashinaning o‘zi ko‘p vaziyatlarda menga yordam beradi va xatolardan asraydi.
Xulosa o‘rnida: 2 yil oldin elektr mashinaga o‘tish men uchun tavakkaldek tuyulgan edi, bugun esa bundan buyog'iga faqat to'liq elektr mashina olishga qaror qildim.
Agar siz ham ikkilanib turgan bo‘lsangiz — Srazu olavering, bu eng zo'r qaror bo'ladi. | 643 |
