ТИМЕР - СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО

Сегодня вечером, 6 ноября, пришла трагическая новость из Старомайнского района — скончался бессменный директор местного лесхоза, бывший депутат Законодательного собрания Ульяновской области Николай Ваганов. Ему был 71 год.

🇧🇾ФОТОФАКТ ⚡️⚡️⚡️Северное сияние в цветах белорусского флага было замечено в окрестностях Гомеля

В Зимбабве собрали рекордный урожай благодаря белорусской технике Как отметили в Министерстве земель, сельского хозяйства, рыболовства, водных ресурсов и развития сельских поселений Зимбабве, уборка урожая находится на финишной прямой и будет завершена в течение нескольких дней. Там подчеркнули, что внедрение современной техники позволило обеспечить бесперебойную уборку урожая в этом году. «Вмешательство правительства во многом помогло улучшить производство пшеницы, а инвестиции в комбайны принесли свои плоды. Флагманский зерноуборочный комбайн GS12 обрабатывает не менее 40 га в день, и все это благодаря совместной с Беларусью правительственной программе по механизации аграрного сектора», – отметили в ведомстве.

Нидерландский стартап Pixelfarming показал в работе новую машину Robot One с ИИ, которая позволяет комбинировать механическую и лазерную прополку. Машина оснащена 14 камерами с глубинным зондированием и двойной GPS-антенной, а для зарядки использует солнечные батареи, установленные на крыше. Мощность электромотора 32 л.с. Ширина робота настраивается от 1,8 до 3,5 м., а цена начинается от €250 тыс.

Николай Стариков | Подписывайтесь на мой канал

Как с 1 марта 2024 поменяется порядок выдачи разрешений на передвижение негабаритной с/х техники, и почему эти изменения так важны, рассказывает Константин Юров, председатель Ассоциации «Народный фермер Кубани»: 🚜👨‍🌾🛣️🤝🛣️👮‍♂️🚔 ✅Во-первых, легализуются прицепные агрегаты, на них достаточно будет продублировать гос.номера тягача; ✅Во-вторых, разрешение будет выдаваться не на транспортное средство, а на габариты, т.е. ширину, длину и высоту. Соответственно, в случае более широких колес (в т.ч. с шинами низкого давления или спаркой), решается и вопрос несоответствия паспортных габаритов заявляемым. Так же заявитель в рамках одного разрешения сможет менять транспортные средства: трактора, комбайны, самоходные машины и прицепные агрегаты. Выдаваться разрешение будет на 9 месяцев при движении в пределах одного муниципального образования, в иных случаях - на 6 месяцев; ✅В-третьих, весь процесс будет осуществляться через одно окно - личный кабинет перевозчика, туда будут вноситься данные о парке транспортных средств, проекты организации движения (в случае необходимости, в т.ч. когда ширина ТС более 5-ти метров, а так же если для встречного движения остаётся менее 3-х метров). В нем же можно будет выбрать маршрут, указав на карте начальную и конечную точки маршрута - система будет предлагать возможные варианты, с указанием, в зависимости от заявляемых габаритов, участков на которых возможно получение разрешения без проекта (на карте будет указываться зеленым цветом), участков где необходим проект (желтым цветом), и участков где невозможно движение с заявленными габаритами (красным цветом). Соответственно подача заявления и уплата пошлины (сейчас она 6400 руб) будет осуществляться после выбора заявителем приемлемого маршрута. Разрешение в электронном виде будет так же приходить в личный кабинет; ✅В-четвертых, существенно будут сокращены сроки выдачи разрешения: в случае необходимости согласования проекта движения - до 5-ти дней, без необходимости согласования - до 3-х часов. #НародныйФермер #ТПП #КонстантинЮров #ЕленаДыбова #ОлегСирота #ВладимирПлотов #ДенисДыбов #ОлегКуклев #АлексейКорниенко #РегуляторнаяГильотина #МВД #Минтранс

🌾 Производство зерна в России — крайне плачевная ситуация при рекордных урожаях Уже давно не утихают споры по поводу экспортной пошлины на данную сельхозпродукцию. Правительство считает инструмент эффективным для пополнения бюджета, а производители жалуются на большие издержки. Кто прав, кто виноват? Специальный комментарий для «Суверенной экономики» дал независимый эксперт, бывший вице-президент Российского зернового союза Александр Корбут. По его словам, механизм выгоден для государства, но не для аграриев, выращивающих зерно. Несмотря на то, что он применяется к экспорту, издержки переносятся именно на сельхозпроизводителей. В чем конкретно это проявляется? Во-первых, у экспортеров напрямую изымают прибыль. Во-вторых, на внутреннем рынке из-за насыщения предложением сильно падают цены. Некоторые от этого выигрывают, те же животноводы, но не производители зерна. По оценкам Александра Корбута, совокупно отрасль теряет до ₽600—700 млрд в год. Правительство реагирует на это адресной поддержкой и закупками в интервенционный фонд. По мнению эксперта, итоговый результат — капля в море по сравнению с убытками. А ведь еще есть внешние факторы. Ослабление рубля тоже ничего хорошего для отрасли не предвещает — через некоторое время оно полностью перенесется в себестоимость. Дорожает импорт, от которого аграрии все еще сильно зависят: запчасти, оборудование, сельхозтехника. Вся совокупность проблем привела к плачевным последствиям — ряд хозяйств уже обанкротились или близки к этому. В некоторых регионах заниматься производством зерна просто экономически бессмысленно, считает Корбут. Аграрии страдают от нехватки средств для инвестиций, из-за этого технологичность отрасли почти не повышается. Благоприятные погодные условия позволяли последние два года оставаться на плаву и собирать рекордные урожаи. Но если климатическая ситуация изменится, нас ждет снижение производства со всеми вытекающими.

Встретились с нашими депутатами и обсудили предварительные итоги уборочной кампании 2023 года и проект бюджета, в частности, его доходную часть Минсельхоз Ульяновской области курирует такие отрасли как сельское хозяйство, пищевая промышленность и производство напитков. По итогам 2022 года от этих отраслей поступило налогов в областной бюджет в сумме 22,6 млрд рублей или 36% всех налоговых доходов. Большие усилия Министерство прилагает для повышения заработной платы работников в курируемых отраслях. Темп роста зарплаты в аграрном секторе является одним из самых высоких среди отраслей экономики области. За январь-июль 2023 года среднемесячная начисленная заработная плата в сельском хозяйстве региона возросла на 25% к аналогичному периоду прошлого года и составила 38 408 рублей. Если говорить об уборочной кампании, то она сейчас на стадии завершения, также проведена вся необходимая обработка почвы. Говоря о результатах, необходимо сказать о сдерживающих факторах развития отрасли в текущем году: 1. Удорожание материально-технических ресурсов. 2. Проблемы с реализацией зерна и подсолнечника из-за экспортных ограничений. 3. Неблагоприятные погодные условия. В текущем году аграрии области столкнулись со значительным увеличением себестоимости производства зерна из-за удорожания ресурсов при снижении цен на реализацию продукции. На сегодняшний день аграрии работают на грани «нулевой» рентабельности, что существенно влияет на возможность проведения материально-технической модернизации, внесения научно-обоснованных доз минеральных удобрений, привлечения квалифицированных кадров. Еще одной проблемой является плохое состояние озимых. Уже сейчас можно констатировать, что часть посевов озимых культур необходимо будет пересевать яровыми культурами. Но несмотря на сложившиеся крайне тяжелые условия труда аграриев, достигнутые в этом году показатели в отрасли растениеводства позволят обеспечить установленные критерии Доктрины продбезопасности. #Ульяновскаяобласть #мсх73

На фоне без преувеличения выдающихся успехов отечественного сельского хозяйства ахиллесовой пятой агросектора остается критическая зависимость от импорта по большиству ресурсов. Несколько примеров импортозависимости в ключевых сегментах (данные ВШЭ): ● >70% по функциональным кормовым добавкам, включая витамины, аминокислоты, микроэлементы и т.д. ● <70% по ветеринарным препаратам (доля импорта среди иммунобиологических препаратов составляет 80%, среди химфарм-препаратов — 60%) ● <20% по микробиологическим препаратам для растениеводства. По состоянию на 2020 год, в структуре импорта в этих категориях в среднем около 80% приходилось на продукцию из "недружественных" стран. И в 2023 году мало что поменялось. Нужно признать, что большую часть продукции в этих категориях заменить поставками из дружественных стран пока не удалось. - Среди кормовых аминокислот самая острая ситуация по лизину (импорт 40%) и метионину (импорт 80%). 90% поставщиков — компании из недружественных стран (Бельгия, Франция, Япония). - В сегменте кормовых витаминов доля импорта превышает 99%, более 55% — поставки из недружественных стран. - В области кормовых ферментов на импорт приходится более 93%, причем 90% поставщиков - компании из недружественных стран. - В сегменте биоконсервантов кормов для КРС импорт составляет около 30% в натуральном выражении и около 75% в стоимостном. Здесь 100% поставщиков — компании из недружественных стран. Цифры, которые красноречиво напоминают, что без реального импортозамещения в этих сегментах все успехи отечественного агросектора могут в один момент оказаться карточным домиком.

"700 миллионов на светофоры - для чего?", "В ПОЭЗ из года в год вкладываем миллиард, а получаем 100 млн рублей, и продолжаем это делать". Депутаты аграрного комитета Заксобрания отказались поддержать сельхозбюджет на 2024 год и предложили урезать расходы по другим отраслям. Заседание начали с хорошего. Из федерального бюджета региону выделят допсубсидии по зерну - 239 млн рублей. Но продолжили пессимистично. Ио министра, депутаты, представители Россельхозбанка и компании по продаже сельхозтехники подтвердили, что многие аграрии региона уже "на грани", а в следующем году будет еще хуже. Наконец у министра финансов Брюхановой спросили, на каком основании отрасли срезали расходы почти на 1,5 млрд рублей. Брюханова сообщила, что минсельхоз не предоставил раскладок, на что именно нужны эти деньги. Разгоряченные парламентарии посоветовали министру ближе общаться с минсельхозом и начали перечислять другие лишние, по их мнению, траты областной казны. Подробности битвы за урожайный бюджет - в нашем материале.

🎞 СМИ О НАС Большое интервью с первым заместителем генерального директора по реализации и развитию ОАО «Гомсельмаш» Виктором Славашевичем уже на Ютуб-канале «СД Групп». Из интервью вы узнаете: ▪️ о работе по совершенствованию линейки выпускаемой техники и новинках; ▪️ о сервисном обслуживании и дилерской сети; ▪️ о достигнутых результатах и перспективах развития компании; ▪️ многое другое. Подробнее в видео…⬇️

Китай импортирует рекордные объемы пшеницы в этом году - Reuters. Сейчас он стремительно закупает австралийскую и французскую пшеницу, пользуясь периодом низких цен. Причина такого ажиотажа – снижение урожая и качества зерна в самом Китае из-за сильных дождей и ожидание засухи в некоторых странах-экспортерах. Около 20% урожая пшеницы этого года было испорчено дождями до состояния пригодного только на корм скоту. В октябре Китай закупил 2 млн тонн австралийской пшеницы нового урожая с поставкой в декабре, а также с сентября он закупил 2,5 млн тонн французской пшеницы с поставкой в декабре-марте. Общий объем закупок в 2023 году достигнет рекордных 12 млн тонн против 9,96 млн. тонн в 2022 году. Трейдеры ожидают, что такая активность Китая поддержит мировые цены, которые в этом году упали более чем на четверть. В этом месте российские эспортеры могли бы радостно потирать руки, но этого не случится. Несмотря на все усилия, Китай очень ограниченно закупает российскую пшеницу, к тому же, только яровую. Импорт российской озимой пшеницы пока запрещен. Плюс мешает фактор слабой экспортной инфраструктуры с российской стороны. Поэтому на фоне снижения собственного урожая и сокращения импорта из Австралии наиболее вероятно Китай будет закупать недостающие объемы в США и Канаде.

Выручка российских заводов сельхозмашиностроения выросла в пять раз за 10 лет. Такие данные приводятся в исследовании Ассоциации дилеров сельскохозяйственной техники "АСХОД". На протяжении всего периода доля «Ростсельмаш» стабильно находится в районе 50% с небольшим снижением в 2022 году, что связано с трудностями производства ранее успешно локализованной техники. Обращает на себя внимание, что за этот же период ПТЗ продемонстрировал рост в два раза выше рынка — почти в 10 раз за 10 лет. При сравнении российских производителей с крупнейшими мировыми брендами мы видим, что разрывы не кратные, а порядковые. Разумеется, отличаются и продуктовые линейки, и география продаж. Допустим, выручка «Ростсельмаш» составила в 2021 или 2022 году около 1 млрд долларов или евро. У близкого по продукту CLAAS — примерно 5 млрд, у AGCO — около 13–14 млрд, у CNH — 24 млрд, у John Deere — 52 млрд. Часть выручки идет от дорожно-строительного, лесного или финансового секторов, но в основном — от сельхозтехники. В сегменте прицепной техники сравнивать российских производителей с аналогичны- ми западными компаниями не имеет смысла, так как разница в показателях может доходить до двух порядков в цифрах. Большая часть российских заводов по выручке очень невелика. Многие из них уступают даже торговым представительствам европейских компаний в России. При этом, крупнейшие российские дилеры могли бы быть в первых строчках рейтинга, уступая только «Ростсельмашу» и ПТЗ. Очевидно, небольшим бизнесам тяжело конкурировать с крупными компаниями как внутренними, так и внешними, также как и активно вкладываться в серьезные инновации и разработки. С этой точки зре- ния, консолидация, возможно, и помогает добиваться каких-то результатов, но она не должна приводить к практически полной монополизации отдельных ниш.

🎞 СМИ О НАС Большой видеосюжет подготовила главный редактор медиа «АПК Эксперт» Ольга Мазанова. В рамках визита на «Гомсельмаш», она познакомилась с процессом производства и людьми, которые в этом задействованы и приняла непосредственное участие в производственных процессах. Подробнее в видео…⬇️ https://www.youtube.com/watch?v=lzs9tvyOljE

💬Глава Optitech Agro Татьяна Фадеева дала интервью изданию “Коммерсантъ”, в котором рассказала о ситуации на рынке с/х техники, технике из Китая и Аргентины и росте цен. Собрали главное в цитатах: О ситуации на рынке с/х техники “<...> В мае наблюдали самую большую просадку рынка за все мои 10 лет работы в продажах с/х техники. Себестоимость производства у с/х производителей превысила стоимость продажи их продукции на рынок. И они просто остановили закупки. Мы видели, что сделки происходят, скорее, вынужденно. Только те, кто не может убрать, заготовить корма, сделать какие-то работы у себя в поле, решаются на покупку. Остальные заморозили вообще все инвестиции и ушли в режим ожидания. <...> Наверное, сейчас, в конце августа – начале сентября, наблюдается оживление нашей клиентской базы. Потому что чуть-чуть подросла цена и уже второй урожай некуда просто складывать. Надо его продавать. И начинают уже что-то смотреть, присматриваться, инвестировать”. О потребности в обновлении парка с/х техники “Неизбежно есть [потребность], да. <...> Потому что, конечно, парк изношен, парка не хватает. Недавно видела данные, что более 40% парка – возрастом старше 10 лет. То есть это суперизношенный парк, и поэтому рынок будет оживать. Спрос немного восстановится во втором полугодии, но 2024 г. тоже будет достаточно скромным с точки зрения потребности рынка.”. О ценах на с/х технику “Мы считали стоимость трактора в тоннах зерна. Так вот с прошлого года она выросла для клиента в 2 раза. Клиенту нужно продать в 2 раза больше урожая, чтобы позволить себе купить аналогичную модель техники. И неважно, российского производства или импортного. И такая тенденция сохранится на 2024 г. <...> Сложно. Мы планировали перейти в этом году на рублевую политику, но пока не смогли, к сожалению. Потому что курс, который скачет каждый день, причем на существенные проценты, просто не позволяет даже сформировать ее. Мы перекладываем все валютные риски на дилера или клиента: он просто платит больше в рублях. На осенний сезон мы обсуждаем фиксацию в рублях, потому что сделали достаточно много финансовых инструментов, которые нам позволяют уйти от такого резкого колебания курса. И, соответственно, перейдем на рублевую политику, чтобы зафиксировать предложение для всех наших клиентов на технику в рублях". О зарубежных поставщиках “С HANWO (КНР) мы уже начали этот путь и сворачивать с него не планируем. С Аргентиной мы тоже смотрим. К счастью, Аргентина – закрытый рынок, они не могут получить доступ на рынки Северной Америки или Европы, для них это сложно. Российский рынок они рассматривают как перспективный, хотя понимают, что логистика неоптимальна. По морю – 45 дней. Не так плохо, как мы изначально думали. Раньше мы возили многое из США, и это было 30 дней. [Из Китая] 30 дней. Сейчас достаточно много выстроилось цепочек, которые работают хорошо, эффективно. И к счастью, выстроилась логистика. <...> Возвращаясь к Аргентине. Они понимают, что для регулярных нормальных продаж нужно оптимизировать стоимость, снижать логистические затраты. Пока мы не рассматриваем полную локализацию, потому что у них очень сложные продукты. Достижение статуса продукта, сделанного в России, пока не выглядит реальным – большое количество компонентов в России просто не производится. Но сборка – это реально”. @vneplanarus