Металл и Минерал

В Астане появляется новый герой политических разговоров. Его имя — Шахмурат Муталип. Ещё недавно он был топ-менеджером в строительной отрасли, а уже сегодня — бенефициар Integra Construction KZ, президент Федерации бокса и человек, которого всё чаще видят в кабинетах, где обсуждают судьбу крупных активов. Инсайдеры сообщают, что сейчас Муталип участвует в переговорах вокруг ERG, интересуется «Казцинком» и другими стратегическими ресурсами, поэтому его карьеру в кулуарах называют «максимально стремительной». Параллельно в политических кругах обсуждают возможное появление должности вице-президента после конституционных изменений. И имя Муталипа и тут начинает всплывать и в этих разговорах. Эксперты и политологи рассуждают: если фамилия начинает звучать в кулуарах слишком часто — значит, она скоро может прозвучать официально

Дурдом в верхах. С какого фига мы все должны строем идти в Макс? https://t.me/groks/5002

Масса всего живого и рукотворного на Земле Биомасса планеты состоит из: — 900 гигатонн растений — 140 Гт бактерий — 24 Гт простейших — 14 Гт архей — 8 Гт грибов — 5,2 Гт животных — 0,4 Гт вирусов — 0,12 Гт людей Техномасса включает в себя: — 661 Гт бетона — 431 Гт строительных минералов (песок, гравий, щебень) — 105 Гт кирпичей — 73 Гт асфальта — 44 Гт металла — 13 Гт пластика На второй картинке подробно указана масса всех животных с разбивкой на классы. На последней картинке объёмы техномассы разделены по годам производства На интерактивном сайте можно посмотреть анимированную версию с подробными описаниями и скачать постеры в максимальном разрешении

Россиянки начали выбирать рабочие профессии в два раза чаще Россиянки все активнее осваивают специальности, традиционно считавшиеся мужскими. За последние три года количество резюме от женщин в рабочих и производственных профессиях выросло на 91% Россиянки все активнее осваивают специальности, традиционно считавшиеся мужскими. За последние три года количество резюме от женщин в рабочих и производственных профессиях выросло на 91% и достигло 585 тыс., следует из данных hh.ru и Восточной горнорудной компании. В добывающей отрасли доля женщин-соискателей за год увеличилась с 15 до 32%. На агрегаторе вакансий hh.ru открыли около 1 тыс. резюме сварщиков и токарей, почти 2 тыс. — геологов и монтажников, свыше 3 тыс. — машинистов и геодезистов, следует из данных компании. На специальность «разнорабочий» претендовали 132 тыс. россиянок. На долю женщин приходится 28% резюме в сфере добычи сырья, 22% — в производстве, 19% — в рабочем персонале и 23% — в строительстве. Увеличение процента женщин на позициях в промышленности связано с дефицитом кадров в отрасли, писали в феврале прошлого года в своем исследовании Экопси Консалтинг». Международные исследования демонстрируют схожие тенденции. Согласно данным Бюро статистики труда США на март 2026 года, женщины в США составляют 11,2% всей рабочей силы в строительстве, но их распределение крайне неравномерно: 65,7% заняты в офисных и административных ролях и лишь 4,3% — в квалифицированных рабочих профессиях. Согласно исследованию Strategy Partners и агентства «АКРА», подобные программы есть у 20% российских компаний. Как пример, ВГК реализует проект «Девушки рулят», РЖД — «Женщины РЖД», группа «Черкизово» — «Нежность». «В 2025 году 164 сотрудницы прошли курсы в учебном центре ВГК, 44 из них освоили новые специальности. В этом году планируем запустить обучение ИИ-технологиям для женщин на инженерных позициях», — рассказала Анна Демешкина, заместитель гендиректора по управлению персоналом ВГК. За последний год компании отправили женщинам 23,6 млн приглашений на вакансии в промышленности, логистике и строительстве. По данным исследования кадровой компании ЮТИМ и РОКВУЛ, в 58% российских компаний доля женщин среди управленцев выросла. Гендерный разрыв в оплате труда сохраняется. Согласно исследованию Федерации независимых профсоюзов России иhh.ru, женщины-рабочие в добывающей промышленности получают на 57% меньше мужчин. В строительстве разрыв достигает 54%, на руководящих позициях в IT зарплата женщин составляет лишь 65% от мужской.

Золото почти у верхней границы канала. На логарифмическом графике цена почти дошла до верхней границы параллельного канала от минимума 1972 года.

👩‍🔧Подарок женщинам от Минтруда к 8 марта - Список запрещенных для женщин профессий сократят к 2027 В планах исключить из перечня «неженских» профессии, связанные с управлением тяжелой техникой и оборудованием, в т.ч. машинистов экскаваторов и погрузчиков, работников шахт и горнодобывающей отрасли.

Глобальный рынок электромобилей, по-видимому, все более обособляется на три-четыре крупных сегмента: китайский, европейский, американский и прочий (с сильным влиянием Китая). Основные игроки применяют разные стратегии: Китай выходит на рынки третьих стран, наращивает свое доминирование в цепочке создания стоимости и повышает конкурентоспособность ЭМ как на внутреннем рынке (куда без пошлин допущены европейские и американские ЭМ), так и на внешних рынках. США за счет регуляторных мер нацелены на формирование независимой от Китая производственной цепочки с обеспечением технологического суверенитета и ростом выпуска в США. Европа за счет пошлин снижает спрос на китайские электромобили, но местные компании и производства электромобилей все равно не выдерживают конкуренции, на что влияют сокращающиеся субсидии в силу бюджетных ограничений в ряде европейских стран. У прочих стран наблюдаются разнонаправленные тенденции. Благоприятными факторами быстрого роста прочих рынков являются: близость к Китаю (лояльность к китайскому автопрому и бизнесу вообще, участие китайских автоконцернов в локализации производств), отсутствие заградительных пошлин, политика льгот и субсидирования для ЭМ со стороны национальных правительств. Основным негативным фактором, замедляющим развитие рынков ЭМ в третьих странах, становится неудачная политика в этой сфере или ее переменчивость. Отдельно для Южной Кореи и Японии дополнительным негативным фактором стало опоздание в гонке создания современных электромобилей. Россия упускает возможность стать значимым рынком для продаж электромобилей, что делает ее менее интересной для локализации производств, развития дилерских и сервисных центров. Это в свою очередь сдерживает продажи и развитие инфраструктуры, а также замедляет программы по созданию собственной индустрии производства электромобилей и сопутствующих отраслей промышленности. При этом достаточно значимые объемы приобретения подержанных ЭМ свидетельствуют о потенциальном интересе потребителей к недорогому электромобилю для повседневных поездок. Явно негативно на развитие рынка в текущем времени, а также на перспективы для всей индустрии в будущем сказывается переменчивая политика по отношению к электромобилям: • изменение несколько раз ввозных пошлин и утильсбора; • странные критерии отнесения к отечественному автомобилю/электромобилю; • несогласованная политика на уровне Федерации и регионов, компаний и министерств и ведомств; • отсутствие нормальных стимулов для развития рынка или производственной цепочки в сфере ЭМ в России. Исходя из текущего положения, потенциального размера рынка и возможностей нашей экономики, примером для подражания в реализации политики могут стать наиболее успешно развивающиеся третьи страны. Например, Вьетнам, Таиланд, Турция. Статья целиком: https://dzen.ru/a/aaQtP1Mz9TN2iopS

Развитие рынков электромобилей, батарей и литиевого сырья в мире и в России #аналитика Мировое производство лития выросло на 30%, до примерно 1,2 млн т карбоната лития или до 240 тыс. т в металл. эквиваленте. Основной прирост обеспечили Китай, Зимбабве и Аргентина. При этом Австралия и Чили сохранили первые две лидирующие позиции (вместе обеспечивают более половины всей добычи), но почти не нарастили добычу из-за неблагоприятной конъюнктуры и ожидания низких цен. Китай активно расширял мощности по переработке и выпуску карбоната и гидроксида лития, а также инвестировал в новые иностранные проекты (Мали, Боливия). На данный момент, китайские компании контролируют около 80% производства литиевого сырья. Рынки электромобилей, батарей и лития в 2024 г. оказались тесно взаимосвязаны: замедление спроса на ЭМ в Европе и США привело к переизбытку батарей и сырья, что вызвало резкое падение цен на литий и создало условия для консолидации отрасли. Цены снизились примерно в 10 раз по сравнению с пиком 2023 г. Это вынудило крупнейшие компании (Core Lithium, Albemarle, Tianqi) сокращать или замораживать проекты, а также корректировать инвестиционные планы. Однако признаваемая всеми стратегическая роль лития как наиболее важного элемента для производства современных батарей определила задачи развития по его производству: 1. в новых странах (Боливия, Зимбабве, а также проекты в ряде других стран), 2. в старых странах-производителях (наращивание добычи в Аргентине и Чили), 3. расширение ресурсной базы (новые ресурсы в Китае, США, Латинской Америке, 4. выход новых игроков (проект Rio Tinto в Аргентине). Все это формирует многообразие сценариев со стороны предложения лития. Мировой выпуск аккумуляторов для ЭМ вырос на 27%. Китайские компании контролируют более 70% рынка, в том числе через инвестиции в другие страны (например, заводы ЭМ в Европе, заводы по выпуску батарей в США, разные части производственных цепочек в других странах). Лидирующие позиции Китая по всем трем направлениям (ЭМ, батареи, литий) усилились, что увеличило протекционистские меры в ЕС и США. В Европе и Северной Америке сформирован второй центр производства литий-ионных батарей для электромобилей. При этом большая часть мощностей принадлежит корейским и японским фирмам. Проекты по производству батарей европейскими и американскими компаниями пока не достигли значимых результатов. В США при новом президенте стараются запустить масштабные проекты, направленные на снижение зависимости от Китая по всей цепочке «сырье – батареи – ЭМ». Эти факторы будут формировать спрос для рынка литиевого сырья. Из технологических трендов можно выделить активное развитие твердотельных (будут обладать улучшенными характеристиками плотности запасаемой энергии, дальности хода, скоростью заряда), литий-серных и натрий-ионных аккумуляторов (удешевляют стоимость батарей из-за применения более дешевых материалов; упоминаемые в статье проекты Mercedes, Stellantis, Toyota, Samsung, BYD), а также проекты по развитию переработки батарей. Последнее направлены, в частности, на наращивание внутренних ресурсов сырья, особенно у развитых стран, которые во многом оказались в зависимости от сильных позиций Китая на рынке сырья и батарей.

#вакансия (SBA, ASC, EM) из консалтинга на временный проект по трансформации крупной ГМК компании - одного из лидеров в производстве сырья для черной металлургии. Задача проекта - разработка и управление широким спектром инициатив, с фокусом на сокращение затрат. Предполагается непосредственная работа с первой линейкой и топ-командой McKinsey. Требования: 2-5 лет опыта работы в консалтинге big3/4 Длительность проекта: 4+ месяца Формат работы: Москва, возможен гибрид, решаем вопрос с возможностью удаленки, фуллтайм Старт: около 20.03. Пишите напрямую: @zhukovanadya

#Вакансия специалиста по работе с партнерами в Китае из горнодобывающей отрасли. Образование высшее горное (геолог, обогатитель, горный инженер). Русский и китайский на уровне разговорного отраслевого. Контакты для CV: shakirovaar@chgrk.ru, 8-950-060-39-31 (ТГ) Анна

Незабываем про розыгрыш унисекс рюкзака https://t.me/Metals_Mining/21841 Скоро подведем итоги

Тяпница в тему нефтегазовой конференции, что провел ННФ на этой неделе. Коллеги, респект, было насыщенно и информативно! https://t.me/tekandtok @tekandtok

Американские покупатели алюминия ищут альтернативы

#ММК‑УГОЛЬ приостанавливает горные работы на шахте "Чертинская-Коксовая" из-за ситуации на рынке В связи с крайне неблагоприятной рыночной ситуацией принято решение о временной приостановке горных работ на шахте «Чертинская-Коксовая», входящей в состав ООО «ММК-Уголь». Шахта переводится на сухую консервацию. Решение о приостановке добычи угля продиктовано рядом внешних факторов, среди которых существенное снижение цен на угольный концентрат, рост издержек, а также сокращение потребления коксующихся углей со стороны металлургических предприятий. На протяжении последних нескольких кварталов себестоимость добычи угля на «Чертинской-Коксовой» была значительно выше рыночных цен

#ММК‑УГОЛЬ приостанавливает горные работы на шахте "Чертинская-Коксовая" из-за ситуации на рынке В связи с крайне неблагоприятной рыночной ситуацией принято решение о временной приостановке горных работ на шахте «Чертинская-Коксовая», входящей в состав ООО «ММК-Уголь». Шахта переводится на сухую консервацию. Решение о приостановке добычи угля продиктовано рядом внешних факторов, среди которых существенное снижение цен на угольный концентрат, рост издержек, а также сокращение потребления коксующихся углей со стороны металлургических предприятий. На протяжении последних нескольких кварталов себестоимость добычи угля на «Чертинской-Коксовой» была значительно выше рыночных цен