AviaticA

Авиапамятники⭐️ ✈️Ан-12Б – предположительно бортовой номер UK-11807, после реставрации выкрашен полностью в белый цвет, без опознавательных знаков. Самолет установлен на живописной площадке в горах перед санаторием "Севарсой", в Бостанлыкском районе – самом интересном туристическом районе Ташкентской области. 🌍 п. Чимган. Санаторий "Севарсой"🇺🇿 📌 Координаты 📸 Treugo и A_Varjat #авиапамятники __________ @AviaticA

Cargo📦 ✈️ Ан-26 б/н 810 Romanian Air Force🇷🇴 В октябре 2023 года правительство Румынии отправило в Армению гуманитарную помощь, которая предназначалась вынужденным переселенцам из Нагорного Карабаха. Гуманитарный груз включал продукты питания и предметы первой необходимости. В качестве грузовика выступил очень колоритный Ан-26 ВВС Румынии, с акульей пастью, которая появилась на его борту относительно недавно. Самолет выпущен в 1985 году авиационным заводом "Авиант", с тех пор и до настоящего времени находится в строю румынских ВВС. 🌍 Международный Аэропорт "Звартноц" - UDYZ🇦🇲 🗓 Октябрь 2023г. 📸 Тигран Чахмахчян #cargo __________ @AviaticA

Моделизм🛠 ✈️ Ту-154М р/н EW-85748 а/к "Белавиа"🇧🇾 Производитель: "Звезда" Масштаб: 1/144 От автора: Ту-154 можно назвать одним из символов Белорусской гражданской авиации. Он связал две эпохи - период советского Аэрофлота и времена авиакомпании "Белавиа". Долгие годы Ту-154 был флагманом главного белорусского авиаперевозчика, через флот авиакомпаний прошло более 30 Ту-154 различных модификаций. В белорусских аэропортах самолёты прописались в 1983 году, а свой крайний рейс "Большая Тушка" выполнила в декабре 2016 года. Ту-154 часто становился главным героем объективов фотоаппаратов, а также предметом увековечивания самолёта в виде модели-копии. Сегодня любому желающему доступна модель Ту-154М от производителя Звезда в 144 масштабе. Набор позволяет собрать Ту-154 в конфигурации "на земле" и "в воздухе", с убранным или выпущенным шасси. Для модели был выбран борт EW-85748, который эксплуатировался вплоть до декабря 2016 года. ⚙️ Всеволод Тарасюк 📸 Александр Соц #моделизм __________ @AviaticA

Первый полет🚀 19 февраля 2008г. в ЛИИ им. Громова совершил первый полет многоцелевой истребитель Су-35✈️ Истребитель пилотировал заслуженный лётчик-испытатель РФ Сергей Богдан. Су-35 - это результат глубокой модернизации Су-27, которая сделала его более мощным, маневренным и универсальным. Су-35 имеет новые: аэродинамические характеристики, двигатели с управляемым вектором тяги, радиолокационную станцию с фазированной антенной решёткой, комплекс авионики и вооружение. Су-35 может выполнять задачи по завоеванию господства в воздухе, а также по уничтожению наземных и морских целей, вести разведку и действовать в составе группы самолётов. В 2009 году был заключён первый контракт на поставку 48 истребителей для ВВС России. В июле 2020 г. известная ГВП "Русские Витязи" перевооружилась на Су-35С. "Суперистребитель" является одним из самых маневренных самолетов в мире и имеет огромное количество поклонников на мировых авиашоу. 📸 Александр Соц #первыйполет ___________ @AviaticA

Яркие моменты✨ Вжух, вот и неделя пролетела💨 Впереди выходные!☀️ 🚁 Ми-24Р ВВС Республики Беларусь🇧🇾 📸 Александр Соц #пятница ___________ @AviaticA

Интересно🔍 ✈️ Tomark Viper SD-4 р/н EW-507SL; EW-566SL Минского аэроклуба ДОСААФ Республики Беларусь🇧🇾 Минский аэроклуб расширяет свой авиапарк за счет появления в своем распоряжении нового типа ЛА - Tomark Viper SD-4. На самолетах данного типа планируется проведение летных практик для курсантов-пилотов Белорусской государственной академии авиации. Viper SD-4 - достаточно популярный самолет среди учебных центров (летных школ), подходит для обучения, прогулок, надежен в эксплуатации, доступен к покупке частным лицами и компаниям. Интересен так же факт того, что SD-4 умеют буксировать планеры. До этого момента в авиапарке Минского аэроклуба состояли в основном ЛА советского производства: Ан-2, Ми-2, Як-52, а так же российский самолет ТВС-2МС (конвертированный Ан-2) и американский вертолет Robinson R44 Raven II. Поздравляем аэроклуб с приобретением и желаем курсантам увлекательной летной практики! 🌍 Аэродром Липки - UMMI🇧🇾 🗓 Февраль 2024г. 📸 sky.n.planes #интересно @AviaticA

Авиапамятники⭐️ Су-24М – бортовой номер «305» (изначально «05») белого цвета. Самолет получил такой номер, вероятно, в честь дислоцировавшегося в Поставах до 1993 года 305-го бап, на вооружении которого состояли самолеты Су-24. Корпус стандартной для Су-24 раскраски в серо-голубой и белый цвета. Доставлен в Поставы из Барановичей в апреле 2017 года. Установлен в мае 2017 года на шасси на постаменте при въезде в город у шоссе Р-27 Мядель-Браслав перед пересечением с улицами Красноармейской и Космонавтов. У подножия постамента установлен камень с рисунками звезды с серпом и молотом, стилизованных крыльев и двухлопастного воздушного винта и текстом: «В честь воинов-авиаторов, выполнявших долг на аэродроме Поставы с 1953 по 1995 г.г.» Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖 🌍 г. Поставы, Витебская обл.🇧🇾 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники ___________ @AviaticA

🗓 17 февраля 2024г на военном факультете в учреждении образования "Белорусская государственная академия авиации" пройдёт день открытых дверей. 👨🏼‍✈️Гостям подробно расскажут о структуре факультета, порядке приема и обучения, будет предоставлена возможность ознакомиться с учебно- материальной базой, жизнью и бытом курсантов, местами их проживания и обучения. Для желающих спланирована экскурсия, в ходе которой можно ознакомиться с образцами военной техники и вооружения. 🕘Начало допуска гостей на территорию академии через контрольно-пропускной пункт в 9.00➡️🏢        Начало мероприятия в 10.00🎉 🔹 Сайт факультета 🔹 Instagram 🔹 Youtube 🔹 VK 🔹 TikTok #ВФБГАА

Эксклюзив📸 ✈️ Ту-214 р/н RA-64518 а/к "Redwings"🇷🇺 Авиакомпания "Ред Вингс", как и было запланировано, с февраля приступила к полетам на среднемагистральном пассажирском самолете Ту-214 из московского Домодедово в Ереван и Батуми. Так же планируются полеты в Тель-Авив. Ту-214 (RA-64518), выпущен в 2009 году, летал в "Трансаэро", затем в Ред Вингс, потом находился на хранении в Казани. Восстановлен его собственником – лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко". Обновленный салон выполнен в монокомпоновке экономкласса, рассчитан на 194 пассажира. На данный момент самолет носит корпоративную ливрею ОАК. Изголодавшиеся по такой экзотике споттеры уже расчехлили свои объективы и ждут "Туполя" в своих аэропортах📸 Кадры первых полетов восстановленного Ту-214 нам прислал наш друг и подписчик из солнечной Армении🙌🏻 🌍 Международный Аэропорт “Звартноц” - UDYZ🇦🇲 🗓 Февраль 2024г. 📸 Тигран Чахмахчян #эксклюзив __________ @AviaticA

Музеи🏛 Мало кто знает, что в г. Глубокое - на родине легендарного советского авиаконструктора Павла Осиповича Сухого, находится его небольшой, но очень интересный музей, расположенный в средней школе №1. Музей был открыт 2 июля 1985 года, к 90-летию выдающегося авиаконструктора. С 1 сентября 2012 года СШ №1 города Глубокое было присвоено имя Павла Осиповича Сухого. На здании школы установлена мемориальная доска, в экспозиции представлены: фрагмент кабины Су-17, катапультное кресло, модели самолетов, костюм летчика, документы и другие экспонаты. Напротив школы установлен Су-24М с красивым видом на озеро, на въезде в город на постаменте находится Су-17М, а в парке Победы, в центре города - Су-27П. Будете в тех местах, не проезжайте мимо, почтите память великого конструктора, нашего земляка✈️ 🌍 г. Глубокое, Витебская обл.🇧🇾 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #музеи ____________ @AviaticA

Яркие моменты💫 Посмотрите, он вам улыбается😋 Приятных выходных!🙌🏻 ✈️ Ил-76МД р/н EW-005DE ВВС Республики Беларусь🇧🇾 📸 Александр Соц #пятница __________ @AviaticA

Авиапамятники⭐️ ✈️Ил-18В, а/к Аэрофлот - МГА СССР☭, бортовой номер - СССР-75518, заводской номер - 183006601. Установлен 1 сентября 1986 года на постаменте в аэропорту г. Вологда, как первый дальномагистральный лайнер СССР, преданно служивший гражданской авиации вплоть до смены его машинами Ил-62 и Ту-154. Изготовлен в 1964 году, списан в 1984, в связи с истекшим ресурсом. В Вологде Ил-18 установлен неслучайно, его главный конструктор Сергей Владимирович Ильюшин - уроженец Вологодчины, деревни Дилялево. Данный борт снимался в комедии "Приключение желтого чемоданчика". 🌍 Аэропорт "Вологда" - ULWW🇷🇺 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники ___________ @AviaticA

Яркие моменты💫 Пусть выходные будут яркими и добрыми, как гигант Ми-26😊 🚁 Ми-26Т р/н EW-300TF "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ🇧🇾 📸 sky.n.planes #пятница ___________ @AviaticA

Интересно 🔍 ✈️ Ту-154М р/н UP-T5401 ВВС Казахстана🇰🇿 Построен в 1991 г на заводе Авиакор под № 91A889. Первоначально принадлежал а/к АЛАК под р/н СССР-85713, а затем RA-85713. В 1999 г самолет был продан грузинской а/к ВАРЗ-400, р/н 4L-85713. В 2006 г продан в Казахстан а/к Беркут, которая дала ему р/н UN-85713. В 2008 г самолет перешел а/к KazAirJet, и изменил р/н на UP-T5401. С 2010 г находился в распоряжении погранслужбы Казахстана, а с 2012 года - ВВС Казахстана. ВС является одним из самых современных и комфортабельных самолетов Ту-154 в мире. Оборудован современной системой навигации FMS UNS-1F, которая позволяет ему летать по оптимальным маршрутам с учетом погодных условий и прочих факторов. Имеет ВИП-компоновку, предназначенную для перевозки высокопоставленных лиц. Самолет регулярно летает в разные страны мира, также принимал участие в эвакуации граждан Казахстана из зон военных конфликтов и стихийных бедствий. 📸 Александр Соц #интересно @AviaticA

Аэродромная техника 🚚 🎈АКДС-70М - мобильная станция, которая может производить кислород и азот из воздуха. Состоит из: компрессорной, технологической, вспомогательной и электростанции. Они установлены на шасси КрАЗ. Станция может вырабатывать кислород и азот как по отдельности, так и одновременно в жидком и в газообразном виде из атмосферного воздуха в любом месте и в любое время. Кислород используется для дыхания экипажа на больших высотах, а азот - для заполнения шин и наддува топливных баков ВС. АКДС-70М работает в любых погодных условиях, от -50 до +50 градусов Ц. Она может выходить на режим за 4 часа и работать до 20 дней без остановки. Имеет высокую производительность: 70 кг/час по жидкому и газообразному кислороду и азоту. Обеспечивает высокую чистоту получаемого газа: 99% по кислороду и 99,2% по азоту. АКДС-70М - применяется не только в авиации, но и в медицине. В период COVID-19 станция помогала обеспечивать больницы медицинским кислородом. 📹 Александр Соц #аэродромнаятехника @AviaticA

🗓Календарь Февраль уже в ваших календарях. ✔️ Мы представляем вашему вниманию электронную версию нашего календаря и даем возможность заполучить его. В начале каждого месяца вы сможете скачать демонстрационную страницу на свой гаджет на нашем телеграм-канале ⬇️

Страницы доступные для скачивания: 📎 Обложка 📎 Январь 📎 Февраль

#календарь __________ @AviaticA

⭐️Авиапамятники МиГ-29УБ - б/н "61", з/н 80003001001. Установлен возле 61-й ИАБ в г. Барановичи, торжественное открытие состоялось 18 августа 2014 года в день ВВС. 10 июня 1986 г. поступил на вооружение 968-го ИАП, в городском поселке Россь. 30 августа 1986 г. передан в 927-й истребительный авиаполк (с ноября 1993 г. – 927 ИАБ) в Березе, где летал до 1997 г. 7 июня 1999 г. поступил на вооружение в 61-ю истребительную авиабазу в Барановичах, где находился до 29 февраля 2008 г. Затем был передан в Военную академию РБ для обучения курсантов. В апреле 2014 года МиГ 29УБ вернулся в 61-ю авиабазу как тренажер. Это первый МиГ-29УБ, прошедший ремонт на 275-ом АРЗ. Прибыл на завод из Березы в феврале 1991 г, а в мае 1992 г. после лётных испытаний убыл обратно в часть. Находился в эксплуатации 28 лет, наработал в воздухе 997 часов 56 минут. Выполнил 2298 посадок. Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖 🌍 г. Барановичи, Брестская обл.🇧🇾 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники ___________ @AviaticA

Аэродром🛫 Зима — это не повод для военных летчиков отказываться от учебных полетов. Напротив, это время, когда они могут отточить свои навыки в сложных метеоусловиях, проверить свою выносливость и смекалку. Но чтобы полеты были безопасными и эффективными, необходима хорошая подготовка и обслуживание воздушных судов и аэродромов. А за это отвечают специалисты инженерной службы. Инженерная служба — одна из важнейших структурных подразделений военного аэродрома. Ее задача — обеспечить техническое состояние и готовность к полетам всех воздушных судов, базирующихся на аэродроме, а также аэродромного оборудования и инфраструктуры. Зимой инженерная служба сталкивается с рядом особенностей и трудностей, связанных с низкими температурами, снегом, льдом, туманом и другими неблагоприятными факторами. Это требует от специалистов повышенной внимательности, ответственности и профессионализма. 📸 Александр Соц #аэродром __________ @AviaticA

Рабочий кабинет🗄 Современный рабочий кабинет "суперлайта" Viper SD-4 RTC. Интересно, что самолет можно заказать на заводе-изготовителе в разобранном виде, с доставкой в контейнере и по прибытию комплекта самостоятельно его собрать, при этом стоимость самолета будет на 25 % меньше, чем собранного. ✈️ Tomark Viper SD-4 RTC р/н EW-572SL а/к VRPavia🇧🇾 📸 sky.n.planes #рабочийкабинет __________ @AviaticA