📊 Інститут досліджень авторинку

В Україні лише 368 елітних автомобілів? З початку року українці сплатили до бюджету 9,2 мільйона гривень за володіння «розкішними» авто, звітує Податкова служба. Якщо розділити на розмір податку на «елітні» авто – 25 тисяч гривень – виходить саме така цифра. ❗️Це – 0,000035% від загального парку легковиків в Україні. У 2019 році таких машин було вдесятеро більше: 3588 штук, а до бюджету тоді сплатили 90 мільйонів. ❓Чому так? Межа цінового «порогу», після якого автомобілі віком до 5 років вважаються елітним, складає 375 мінімальних зарплат. Сьогодні це 2 437 500 гривень, що в перерахунку на валюту – різні суми, враховуючи суттєву зміну курсу валют. Перелік авто, які входять в перелік «розкішних» та їх середню вартість щороку визначає Міністерство розвитку економіки та публікує на сайті. Сьогодні список містить 135 моделей. 👉 Це, мабуть, той випадок, коли адміністрування податку обходиться дорожче, ніж доходи від нього 🤷🏻‍♂️ За матеріалами AUTO.RIA, лінк в коментарі нижче ⤵️

Про електромобілі наразі говорять більше, ніж купують Визначили 5 причин на основі статистики продажів, чому українці не пересідають масово за кермо електричок ▫️З січня по червень 2022 року українці купили 8,2 тисячі «електричок» ▫️Це на 29,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року ▫️Але поки це лише 1,4% від загальної кількості продажів автомобілів ▫️Понад 90% електричних авто були вживаними ▫️39,9% привезли з-за кордону, 51% купили на внутрішньому ринку ▫️Активізувався ринок електромобілів після початку паливної кризи, але продажів було значно менше, ніж запитів пошуку в інтернеті Що заважає українцям масово купувати електичні машини? 1️⃣ Вартість. Покупцям просто не вистачає грошей. Більшість машин в Україні, котрі купують українці, коштують до $10 тисяч. Середня ціна «електрички» – $19,9 тисяч. Більшості електричне авто поки ще не по кишені. 2️⃣ Недостатня пропозиція на ринку бюджетних електромобілів. 3️⃣ Нелостатні технічні характеристики бюджетних електроавто – замалий запас пробігу на одному заряді. 4️⃣ Вичерпна кількість покупців, які мають можливість зарядити електричну машину вдома. 5️⃣ Більшість популярних електричних моделей від початку року подорожчали. 👉 Що потрібно, аби українці дійсно почали масово переходити на електротранспорт, читайте в повній версії аналітики. Лінк в першому коментарі ⤵️

🚗 Визначили топ-20 найпопулярніших вживаних легковиків з-за кордону у першій половині 2022 року ▫️В першій десятці змін мало. Лідером став Volkswagen Passat, а на другому і третьомі місці опинилися Volkswagen Golf і Skoda Octavia. ▫️З рейтингу вибули «американці» – Nissan Rogue, Ford Fusion, Volkswagen Jetta та Ford Escape. Це наслідки тимчасової зупинки роботи українських морських портів. ▫️Взамін авто з США до списку потрапило більше «європейців». Зокрема, Mercedes-Benz E-Classe, BMW X5 та Volkswagen Touareg. Але привозили ці авто «у віці», тобто про масове ввезення елітних авто не йдеться. ▫️9 із 20 моделей – продукція Volkswagen AG. 👉 Більше читайте в свіжій аналітиці, посилання в першому коментарі ⤵️

🔝Топ-20 вживаних авто на внутрішньому ринку у першій половині 2022 року ▫️Вперше за багато років (нарешті!) очолює рейтинг не Daewoo Lanos. Його на друге місце витіснив Volkswagen Passat. ▫️Німецький бренд став справді «народним» в Україні: «пасат» тепер перший як в імпорті вживаних авто, так і серед внутрішніх перепродажів. ▫️В переліку поменшало ВАЗ‘ів - мінус три, залишилася лише одна «дев‘ятка». ▫️Також з рейтингу зникла популярна «американка» Hyundai Sonata. Через тимчасову зупинку роботи морських портів авто з США на ринку стало помітно менше. ▫️На заміну «жигулям» і «американцям» в рейтингу все більше «європейців». Це наслідок також і нульового розмитнення. ▫️Поруч із вже звичними моделями в топ-20 з‘явилися BMW 3 Series, Audi A6, Renault Scenic та Opel Zafira. 👉 Більше читайте на сайті, лінк в першому коментарі ⤵️

📉 Ринок нових авто обвалився на 64% внаслідок повномасштабного вторгнення ▫️З січня до червня українці придбали лише 18,5 тисячі нових легковиків ▫️Більшість - 90,1% - це імпортні машини ▫️З початку травня продажі поступово відновлюються ❗️Продажі нових авто зростали паралельно з активізацією продажів легковиків з пробігом та дією «нульового» розмитнення. ‼️ Отже, сегменти нових і вживаних авто на ринку не конкурують, а доповнюють один одного. 👉 Більше читайте в свіжій аналітиці, посилання в першому коментарі ⤵️

📊 Внутрішні перепродажі впали на третину, на стільки ж зріс імпорт Провналізували непросте перше півріччя 2022 року ▫️Загалом ринок у порівнянні з аналогічним періодом 2021 року «просів» лише на 11% ▫️Активність на ринку збереглася завдяки «нульовому» розмитненню: імпорт вживаних авто зріс на 36,2%, натомість внутрішні перепродажі — впали на 33,1% ▫️Більше вживаних легковиків за аналогічний період не привозили в Україну з 1997 року. ▫️Вперше частка імпорту вживаних легковиків з-за кордону досягнула половини від загальної кількості продажів авто з прбігом на ринку Більше читайте у свіжій аналітиці, посилання в першому коментарі ⤵️

🤑 В світі криза, інфляція, дифіцит, а продажі преміум авто в світі зростають Ferrari і Bentley звітують про рекорди продажів у 2022 році 💸 ❓Чому так відбувається? ▫️Сегмент елітних авто менший, але більш стабільний. Люди, котрі купують дорогі авто, завжди будуть. ▫️Багато хто не купує преміум авто, а орендує/користується лізингом. Так дорогі авто стали доступніші. ▫️Щомісячний платіж не суттєво більший за оренду звичайного авто. Але дешевшають преміум авто повільніше. ▫️Часто купівлю преміум авто розцінюють як інвестицію чи спосіб зекономити: купуй сьогодні, бо завтра буде дорожче. ▫️ Серед преміум авто з‘являється все більше електромобілів, а ціна майже зрівнялася із класичними авто. Це збільшує продажі в країнах, де жорсткі вимоги щодо викидів. ▫️Самі автовиробники заоохочуть до купівлі авто цього сегменту та пропонують вигідні умови. Більше читайте за лінком в першому коментарі ⤵️

🇵🇱 В сусідній Польщі теж антирекорд в імпорті вживаних авто В липні поляки привезли найменше машин з початку вступу країни до Євросоюзу 😱 При цьому середній вік машин з-за кордону зменшився та становить також рекордний максимум: 12,7 року. 👉 Так відбувається тому, що імпорт вживаних авто напряму залежить від їх наявності на ринках інших країн. 👉 Оскільки в світі дефіцит нових авто, то і вживаних авто на ринку також менше. 👉 Окрім цього, в Польщі також інфляція, тому за ті ж гроші вдається купити щоразу все гірші авто. В результаті багато поляків вирішує не продавати своє нинішнє авто, а ті, хто не має машини, або купують старіші транспортні засоби, або взагалі відкладають купівлю. Більше читайте за посиланням в першому коментарі ⤵️

⚡️Розмитнення автомобілів може подорожчати ще на 10% Як повідомив народний депутат Ярослав Железняк, в Кабміні готують законопроєкт про введення ще одного податку ❗️Йдеться про додаткові 10% Стосуватиметься він усіх імпортних товарів, але власне не податку на імпорт, а як збір за проведення валютних операцій. 👉 Тобто, оподатковуватимуть не сам товар, а введуть збір під час купівлі валюти в банку для оплати товару. 👉 Зробити це хочуть ніби-то для зменшення попиту на імпортні товари і зменшення тиску на гривню. Простими словами – щоб менше продавали гривею і купували валюту. ‼️Для автоімпорту це означає лише поглиблення тінізації – автомобілі будуть старатися оплатити за кордоном готівкою, щоб не переплачувати за банківський переказ. ⏳ Щоб законопроєкт був ухвалений, його потрібно зареєструвати у Верховній Раді, розглянути у профільних комітетах, проголосувати в залі Парламенту, а в кінці його повинен підписати Президент. Миттєвого рішення не буде.

📊 В Україні в липні виготовили лише 192 нових легкових авто ▫️Це на 11% менше, ніж у липні 2021 року і на третину більше, ніж у червні. Йдеться про машини марки Skoda, які виготовляють методом SKD – великовузловим складанням із готових машинокомлпектів, привезених з Євросоюзу. ▫️Наразі це єдиний завод, що виготовляє легкові автомобілі в Україні. Запорізький автомобільний завод, що виготовляв таким же методом машини із російських машинокомплектів, не працює з початку повномасштабного вторгнення. 👉Для порівняння, в липні українці купили майже 4 тисячі імпортних авто, тобто в 20 разів більше, ніж було виготовлено в Україні. 👉 Якщо порівнювати із Євросоюзом, то лише в сусідній Польщі щороку виготовляють близько мільйона автомобілів.

Підготували інструкцію, як привезти авто з-за кордону для потреб наших захисників 🇺🇦 Зібрали максимум інформації про те, як: 👉купити, оплатити і доставити авто з-за кордону 👉які документи потрібні для перетину кордону і визнання автомобіля гуманітарною допомогою 👉як зареєструвати машину в сервісному центрі та отримати тимчасові номерні знаки Посилання в першому коментарі ⤵️

💥 Отже, за липень з-за кордону привезли 13,6 тисяч нових і вживаних авто Об‘єми імпорту авто з пробігом впали в майже 10 разів, якщо порівнювати з червнем 📉 💰 Прямі надходження до Бюджету: 1,72 млрд грн. Але це разом із новими авто, які через вищу вартість платять пропорційно більше ПДВ і мито. Скільки непрямих втрат від зупинки імпорту та зменшення мобільності населення, поки невідомо. 👉 В серпні статистика буде ще гіршою, адже в липні дооформляли авто ті, хто купив авто, але не встиг «під нуль».

😂

⚡️ Вживані авто з-за кордону замінюють найстарішу частину парку – «жигулі» віком 30+ років ✅ Середній вік авто знизився на півтора року: з 16,7 до 15,2. ✅ Частка авто віком понад 30 років скоротилася втричі: з 11,6% в лютому до 7,8% у червні. ✅ Ввезення вживаних машин не зістарює авторинок, а омолоджує, виводячи з експлуатації найстаріші автомобілі. 👉 А отже — покращує не тільки вікові, але й якісні характеристики. Простішими словами, українці отримали можливість купувати новіші, кращі та якісніші авто за ті ж гроші. ❓Але чи збережеться тенденція надалі? Повний текст за посиланням в першому коментарі ⤵️

Вкотре потрапили у Forbes 😎 Матеріал про зміну середньої ціни на вживані легковики вже на сайті. Основа публікації – наша аналітика 📊 Ділимось красивою інфографікою. Лінк на текст в першому коментарі ⤵️

🌱 Не «електричками» єдиними: у світі розроблятимуть біопаливо нового покоління В Японії відомі автомобільні концерни об‘єдналися в дослідницьку асоціацію, щоб знайти спосіб виготовлення біоетанолу в промислових масштабах👨‍🔬 Toyota, Suzuki, Subaru і Daihatsu вважають, що електромобілі – не єдиний спосіб досягнути «нульових» викидів СО2 Виробництво та утилізація акумуляторів до електромобілів теж мають свої проблеми та недоліки, наголошують експерти. ❓Як вважаєте, біопаливо може стати альтернативою масовій «електромобілізації»?

❓Але що буде з цінами на авто в Україні далі? В умовах війни складно робити які-небудь прогнози. У мирний час на ринок впливають: ▫️Курс валют ▫️Купівельна спроможність ▫️Податки на імпорт вживаних авто з-за кордону ▫️Баланс попиту та пропозиції на ринку ▫️Пріоритети покупців та їх впевненість у завтрашньому дні 👉 Зваживши всі ці чинники, експерти виділили 5️⃣ ключових висновків, що стосуються цін на авто в майбутньому. Читайте їх у свіжій аналітиці на сайті Інституту, лінк в першому коментарі ⤵️

🚗 Кращі машини за ті ж гроші 🔻З лютого по червень знизились середні ціни на всі моделі найопулярніших авто в Україні 🔻Це стосується як «свіжопригнаних» авто, так і продажів на внутрішньому ринку 💸 Середня ціна вживаного авто у червні зафіксована на рівні $6 424, що на 14,1% менше, ніж в лютому, або на понад $1000 дешевше.