Техничный
youtube.com/@txn4n Тачки, гонки, рок-н-ролл 🤘 Вопросы, пожелания и предложения - @TXH4H
Mostrar más1 956
Suscriptores
+1124 horas
+1477 días
+31130 días
- Suscriptores
- Cobertura postal
- ER - ratio de compromiso
Carga de datos en curso...
Tasa de crecimiento de suscriptores
Carga de datos en curso...
Repost from N/a
#dubai #police #cyber #track
IMG_8605.mp46.91 MB
🤣 26🤪 7❤🔥 4🍌 1
Photo unavailableShow in Telegram
Это уже даже не смешно.
Компания Land Rover, которая продолжает твердо стоять на своем электрическом пути, хотя большая часть автопроизводителей уже давно включили заднюю с хрустом.
Короче. JLR решил вернуть модель Freelander. Конечно же, исключительно на электротяге. Но есть ещё один нюанс.
Собирать его будут на платформе Chery на их совместном предприятии в Китае.
Скорее всего, это будет отдельный суббренд, так щас модно, и продаваться он будет на рынке Китае, но с перспективой выхода на мировой.
Спасибо, не надо.
Ранее уже анонсировалось, что Jaguar Land Rover планирует использовать гибриды и электрическую платформу от Exeed.
А помните пятилитровый V8 на компрессоре? Было время.
👀 32❤🔥 10
Photo unavailableShow in Telegram
Босс Формулы 1 Стефано Доменикали допускает отказ от гибридов при следующей смене регламента после 2026 года.
В 2026 команды будут обязаны перейти на 100% углеродо-нейтральное топливо.
Доменикали считает, что при должном развитии технологии, необходимость использовать гибридную составляющую отпадет сама собой.
А экотопливо для Формулы 1 позволит использовать его и в гражданских автомобилях.
По его мнению, отказ от гибридов пойдет только на пользу автоспорту. Автомобили будут проще, а инженеры смогут сосредоточиться на других вещах.
Ну, и конечно, можно будет вернуть нормальный звук моторов.
Как тебе такое, Илон Маск?
❤🔥 68
Photo unavailableShow in Telegram
Zeekr забанил Россию.
Дочерняя компания Geely ввела запрет для китайских дилеров на любые поставки автомобилей в РФ с 30 июня.
Причина запрета и возможные последствия не называются.
В Белоруссии, тем временем, Zeekr продается официально.
❤🔥 40👀 11🍌 5
Photo unavailableShow in Telegram
Твое лицо, когда ушел из Супер Формулы ради Макларена в Индикаре, а тебя увольняют через месяц после подписания контракта, потому что твой батя не миллиардер 😐
❤🔥 53😈 3👀 2
Photo unavailableShow in Telegram
Что общего у этого перевернутого во время 24 часов Ле-Мана Aston Martin и игрового магазина Steam.
Обоими владеет Гейб Ньюэлл.
Тот самый Габен является одним из совладельцев гоночной команды Heart Of Racing. В категории GT4 даже гонял его сын.
В этом году команда выступает в категории GT3 как в WEC так и в IMSA, однако уже у следующем сезоне Hearts Of Racing заявляются в категорию гиперкаров с двумя Aston Martin Valkyrie.
❤🔥 61👀 12😈 4🤣 1
Photo unavailableShow in Telegram
Это новое название строительного магазина "Леруа Мерлен".
Живите теперь с этим.
🤣 61❤🔥 5
Repost from Вестникъ Формул
Экоактивисты угрожают проведению Гран-при Австрии.
По данным австрийских СМИ, группа борцунов за экологию планируют устроить блокаду подъездных дорог к "Ред Булл Рингу".
Местные правоохранительные органы уже уведомлены о ситуации, а промоутеры этапа уже приняли соответствующие меры, в том числе для недопущения проникновения активистов на трассу.
@vestnikformul
🤣 39🤪 15👀 5🍌 1
В комментариях к последнему видосу упрекнули в том, что я просто озвучил чужую статью.
Так и есть. Озвучиваю чужие статьи из интернета. Дорого.
Если серьезно, то это более конструктивный упрек, чем когда мне говорили, что я "украл видео у западного блогера", которого я даже не видел никогда. Да и кто был на моем эфире у Be on Edge, могли в живую лицезреть феноменальное владение иностранными языками. Я вон даже ФауАГ правильно назвать не могу. О чем вы.
Возвращаясь к сути претензии, речь, видимо, идёт об этой статье. Претензии, как обычно, кидаются без фактуры. Поэтому, приходиться додумывать самому.
Статья и правда использовалась как один из источников. В частности, все цитаты были взяты именно из нее.
Автор, кстати, может связаться со мной. Я никогда не отказывался указывать ссылки на чужие материалы и благодарить за их использование.
Для многих, возможно, будет удивительно, но сценарии для видео я не из головы придумываю. И ещё более удивительно, что два автора, рассказывая про одну и туже тему, описывают одни и те же события.
Если прогнать сценарий через антиплагиат, уникальность текста составляет 80-90%. Можно было бы рерайтнуть или самостоятельно перевести цитаты. Но зачем? Чтоб ни у кого из интернета не было поводов меня упрекнуть?
Смешно 😀
Я знаю, что не делаю какой-то уникальный контент. Мне стоит больше времени уделять проработке сценариев. Их глубине и фактчекингу. Видосы, правда, будут выходить раз в пол года с моим то графиком.
Визуальная составляющая моих роликов, так и вовсе, тупая нарезка чужих видосов.
Надо, наверное, ещё нейросеть на озвучку найти.
В любом случае, я делаю ровно настолько, настолько хватает моих скромных талантов. И на гениальность, разве что в шутку, я никогда не претендовал. Но развивать качество контента всегда стремился.
Я неоднократно подчеркивал, что не являюсь экспертом. Подход к созданию контента у меня сводится к простой формуле: узнал что-то прикольное - поделился с вами.
У меня не бомбит, если вы могли так подумать. Я уже почти 7 лет, так или иначе, делаю контент в интернете, и адекватно отношусь к любой конструктивной критике без оскорблений в свой адрес.
Пора, пожалуй, открывать курсы "15 000 подписчиков за 7 лет. Технично привожу к успеху". 😂
Впрочем, каждый может повторить этот путь самостоятельно. Достаточно каждый день втирать простой советский...
Достаточно "озвучить чужую статью из интернета"/ "перепечатать Википедию" и выложить на всеобщее обозрение.
Мировая популярность обеспечена. Мистер Бист уже напрягся.
Все обнял ❤️🔥
Audi R10 TDI. Пока не грянул Дизельгейт…
«Мы подумали, что будет здорово, если первыми выиграем Ле-Ман с дизельным прототипом. Дизели считались экономичными и надежными, но никак не спортивными. Мы хотели изменить это», – доктор Вольфганг Ульрих, глава Audi Motorsport в 1993-2015 гг. Начиная рассказ об Audi R10 TDI следует вернуться в январь 2001 года, когда ночью в одном из ингольштадтских баров главный моторист Audi Sport Ульрих Баретцки предложил двум чиновникам Automobile Club de l’Ouest (ACO), Даниэлю Пожено и Даниэлю Перди...
❤🔥 56🤣 4🤪 3